M54 huohottimen päivitys Cold country versioksi?

[Antti O]

Vinkkinä tähän ketjuun. BMW:ltä saa ns. reipair kitin huohottimeen. Sisältää cold country version separaattorin, putken imusarjaan ja putken venakoppaan. Hinta luokkaa 43€. Pelkkä separaattori maksaa yli 60€ erikseen ostettuna, ja putket 30-40€kpl..

Täältä voi katsella sopivuuksia:

http://www.ecstuning.com/ES25781/

Osanumero 11617534237

Kuvassa myös kaasuläpän tiiviste mikä samalla kannattaa vaihtaa sekä o-rengas öljytikun putkeen.

Palautellaas tää muistiin

[mmh79]

Joskus vaan huomannut itse muoviosien kanssa ulkona kylmässä räveltäessä että sama homma joka kesäkelillä menee ihan suosiolla vastustaa kummasti kun aletaan olla lähellä nollakelejä. Voithan kokeilla lämmittää sisätiloissa irto-osia jonkun aikaa ja sitten heti kokeilemaan asennusta, ei siinä ainakaan mitään häviä.

Kiitos vinkistä Pitää kokeilla, josko se auttaisi.

Aika työläitä oli saada paikoilleen omassakin, jonkun O-renkaan taisin vaihtaa vanhasta kun tuntui pehmeämmältä materiaalilta, mulla oli kyllä halpa-sarja eikä minkään merkkinen.

No tänään uus yritys ja leuka rintaan

[jluoma]

Mites noi uudet huohottimen putket saa kiinni? Tiedän, että ne menee kyllä painamalla paitsi se imusarjan päälle menevä, mikä on saatu jo kierrettyä paikoilleen.
On kokeiltu liukkareita ja rasvoja, mutta ei vaan mene.

Aika työläitä oli saada paikoilleen omassakin, jonkun O-renkaan taisin vaihtaa vanhasta kun tuntui pehmeämmältä materiaalilta, mulla oli kyllä halpa-sarja eikä minkään merkkinen.

[Wespa]

Ulkona autokatoksessa. Keli on kyllä ollu plussan puolella, jos tuota oon räveltäny.

Joskus vaan huomannut itse muoviosien kanssa ulkona kylmässä räveltäessä että sama homma joka kesäkelillä menee ihan suosiolla vastustaa kummasti kun aletaan olla lähellä nollakelejä. Voithan kokeilla lämmittää sisätiloissa irto-osia jonkun aikaa ja sitten heti kokeilemaan asennusta, ei siinä ainakaan mitään häviä.

[mmh79]

Kyllä niiden pitäisi mennä väkivalloitta vaikka jämptejä ovatkin. Teetkö hommaa ulkona kylmässä vai tallin lämmössä?

Ulkona autokatoksessa. Keli on kyllä ollu plussan puolella, jos tuota oon räveltäny.

Mie ainakin suosittelen edelleen ostamaan vaan tota bemarin repair kittiä, kun on noin halpakin.

Kerkesin hommaa noi, ennen kuin huomasin sen kitin. Muuten oisinkin ehdottomasti sen ostanut.

[Antti O]

Mie ainakin suosittelen edelleen ostamaan vaan tota bemarin repair kittiä, kun on noin halpakin.

[Wespa]

Kyllä niiden pitäisi mennä väkivalloitta vaikka jämptejä ovatkin. Teetkö hommaa ulkona kylmässä vai tallin lämmössä?

[mmh79]

Ostit bmw alkuperäiset osat ja laitoit o-renkaisiin o-rengas vaseliinia?
Napakat ne kyllä oli, mutta meni ne paikalleen kunnon napsauksen kanssa.

Osat oli Febi Bilstein. CRC yleisrasvaa oli hyllyssä, niin laitoin sitä:think

[Antti O]

Mites noi uudet huohottimen putket saa kiinni? Tiedän, että ne menee kyllä painamalla paitsi se imusarjan päälle menevä, mikä on saatu jo kierrettyä paikoilleen.
On kokeiltu liukkareita ja rasvoja, mutta ei vaan mene.

Ostit bmw alkuperäiset osat ja laitoit o-renkaisiin o-rengas vaseliinia?
Napakat ne kyllä oli, mutta meni ne paikalleen kunnon napsauksen kanssa.

[mmh79]

Mites noi uudet huohottimen putket saa kiinni? Tiedän, että ne menee kyllä painamalla paitsi se imusarjan päälle menevä, mikä on saatu jo kierrettyä paikoilleen.
On kokeiltu liukkareita ja rasvoja, mutta ei vaan mene.

[525iiäxä]

Vakio öljytikun putki (ja siinä tarkalleen se huohottimelta tuleva paluu) ainakin ahdistaa sen verran pahasti että se on aika todennäköinen syypää. Kannattaa vaihtaa ko. putki cold country -versioon ja saman tien ehdottomasti OEM maskisuojat käyttöön jos eivät ole jo, eivät montaa kymppiä marmorilla kustanna eivätkä ole ollenkaan niin törkeät kuin esim. VAGineissa tai Citikoissa.

Niin joo, unohtui tuossa mainita, että maskisuojat myös on tilattu ja ihan merkkiliikkeestä. Nyt tehdään se, mikä tehtävissä on, ettei enää uusiutuisi.

[Wespa]

Vakio öljytikun putki (ja siinä tarkalleen se huohottimelta tuleva paluu) ainakin ahdistaa sen verran pahasti että se on aika todennäköinen syypää. Kannattaa vaihtaa ko. putki cold country -versioon ja saman tien ehdottomasti OEM maskisuojat käyttöön jos eivät ole jo, eivät montaa kymppiä marmorilla kustanna eivätkä ole ollenkaan niin törkeät kuin esim. VAGineissa tai Citikoissa.

[525iiäxä]

Mikäs osa näissä tuppaa yleensä jäätymään? Itse separaattori vai joku putkista?

Tänään sain käyttiksen taas ajoon. Viime perjantaina huohotin jäähän, öljyt pakoputken kautta mäkeen ja öljytäytteinen moottori jumiin. Komeasti savuttaa ja savuttaa varmaan vielä hetken. Ehkä pahin on jo ohi, kun kävin kuutostiellä lasettelemassa 100+ nelosvaihteella.

Kylmämalli putkineen on tilattu ja vaihdetaan, kun posti tuo.

[Tomba87]

edit: homma bueno.

[Amigo]

Mahtaako olla tuo kuinka yhtenevä M52TU koneeen vastaavan kanssa? Vai onko omanlaisensa?

Osanumeroja vertailemallahan tuo selviäisi, tuosta http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_2194

Osat nr. 3 ja 7 on M52TU:ssa omanlaiset.