BMW nelivetotekniikat X

[bemu2000]

Mietippä jakolaatikon asemaa tuollaisella...

laskin tuossa just, että vierintäkehässä tulee eroa 2,7cm, joka on vain yksi prosentti kokonaiskehästä, että eipä taida olla ongelmaa.

jos otetaan vertailuna esim. BMW:n orkkis koot 235/35-19 ja 265/30-19, niin noissakin on jo prosenteissa suurempi ero.

[bemu2000]

jos E70 X5:ttä hinaa laatikko P asennossa, niin kuuluuko etupyörien pyöriä vapaasti?

[r.w.]

jos E70 X5:ttä hinaa laatikko P asennossa, niin kuuluuko etupyörien pyöriä vapaasti?

Anteeksi, jos mitä?

[bemu2000]

Anteeksi, jos mitä?

ymmärsit varmaan kysymyksen? mulla ei ainakaan ole harmainta hajua miten tuo neliveto toimii. eli tuleeko auto perässä kaikki pyörät lukossa, vai ainoastaan takapyörät?

[Cell]

ymmärsit varmaan kysymyksen? mulla ei ainakaan ole harmainta hajua miten tuo neliveto toimii. eli tuleeko auto perässä kaikki pyörät lukossa, vai ainoastaan takapyörät?

No voisko sen vaikka vapauttaa P:ltä ettei mee parkkilukko paskaksi? Kohtuu kallista lottoamista yrittää kiskoa nahkoineen tommosta.

[bemu2000]

No voisko sen vaikka vapauttaa P:ltä ettei mee parkkilukko paskaksi? Kohtuu kallista lottoamista yrittää kiskoa nahkoineen tommosta.

eipä muuten onnistukaan tuo tällä kertaa. voi sen parkkijarrun laittaa myös päälle, mutta kuuluuko siis etupyörien pyöriä vapaasti laatikko P asennossa ja parkkijarru päällä?

[Cell]

eipä muuten onnistukaan tuo tällä kertaa. voi sen parkkijarrun laittaa myös päälle, mutta kuuluuko siis etupyörien pyöriä vapaasti laatikko P asennossa ja parkkijarru päällä?

Ei. Jos tasauspyörästöstä on kaksi kolmesta kytkennästä lukossa, ei kolmas voi pyöriä vapaasti.

[bemu2000]

Ei. Jos tasauspyörästöstä on kaksi kolmesta kytkennästä lukossa, ei kolmas voi pyöriä vapaasti.

no erittäin mielenkiintoista sitten. etupyörät nimittäin pyöri vapasti, kun vedettiin lavetille.

[Cell]

Njaa, no eikös se tuolla jo aikasemmin tullut ettei x-drivessa ole tasauspyörästöä jolloin edellä oleva ei tietty päde. Ei kai siinä sen kummempaa.

[bemu2000]

saako tällä laatikon vapautettua? mistä löytyy?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=FF41&mospid=50139&btnr=24_1082&hg=24&fg=13

[-MVI-]

saako tällä laatikon vapautettua? mistä löytyy?


http://realoem.com/bmw/showparts.do?...82&hg=24&fg=13

Ohjeet löytyy manuaalista (linkitetystä jostain sivun 60 tienoilta):

http://www.bmwsections.com/_files/xs/2007_x5_series.zip

Vapautustyökalu pitäisi olla työkalusarjassa.

Ohjeen pikainen käännös/tiivistelmä:
Laatikon lukituksen vapautus pitäisi löytyä vaihdekepin edessä olevan mukitelineen/lokeron alta (pohjamatto tms. pois).
Työkalulla väännetään myötäpäivään niin paljon kuin menee (90 astetta?) ja painetaan alaspäin. Kun työkalun vetää ylös, niin laatikko lukittuu uudelleen.

Pysäköintijarru vapautetaan kuskin puolelta tavaratilasta (luukku sivuseinällä).
Työkalulla vedetään vapautusnuppia ylöspäin, kunnes tuntuu reilu vastus ja ilmeisesti jonkinlainen äänikin pitäisi kuulua, kun jarru vapautuu.

[CaJii]

Njaa, no eikös se tuolla jo aikasemmin tullut ettei x-drivessa ole tasauspyörästöä jolloin edellä oleva ei tietty päde. Ei kai siinä sen kummempaa.

Sähköisesti ohjattu monilevykytkin ei tietenkään ole kytkettynä kun auto ei ole käynnissä ja virta ei ole päällä.

[MikkoV]

10/2001 X5, onko tuossa nyt X vai Xdrive?

Noo se ei ollut varsinainen aihe, alkoi temppuilemaan etupyöränlaakerien vaihdon jälkeen. Hitaissa vauhdeissa jarruttelee etupyöriä itsestään, kerran jarrutti auton käytännössä pysähdyksiin. Jarrupoljin on myös toisinaan erikoisen kovan tuntuinen. No ei tuota paljon ole viitsinyt testailla ettei tule mitään damagea.

Reippaammin kun lähtee liikkeelle niin yleensä sytyttää ABS ja DTC merkkivalot. Voiskohan tästä päätellä että jompikumpi etupyörän pyörimisnopeusanturi otti remontissa itseensä...?

[Bmw Master]

10/2001 X5, onko tuossa nyt X vai Xdrive?

X, eli yksipyöräveto

[K_i_m_i]

X5 E70 3.0d 2008 vs X5 E70 Xdrive30 2008

Lyhyesti. Molempia näyttäisi olevan kaupan, onko eroja nelivetotekniikassa vai onko vain myyntikikka?