Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[MajorDrake]

eivät kokeneet operaatiota tarpeelliseksi...

Taisivat sanoa että ei näistä 2009 malleista ole mennyt läppiä koneeseen.
Kysymys kuuluukin että haluatko olla ensimmäinen?
Itse olen poistanut omista 2008 mallisista läpät, imusarja oli samanlainen kuin 2005 mallisessa, samoin myös 2006 mallisessa...

[Esal]

Operaatiolle kertyisi hintaa n. 230 euroa! hoho

Mitä tämä hoho tarkoittaa? Hinta korjaamotyölle on minusta normaali eli kallis niinkuin muutkin hommat. Tampereella Benkara autohuolto ilmoittaa 210 e. Kyllä niitä satasia saa useimmiten latoa korjaamokäynneillä.

[Ju11i]

Taisivat sanoa että ei näistä 2009 malleista ole mennyt läppiä koneeseen.
Kysymys kuuluukin että haluatko olla ensimmäinen?
Itse olen poistanut omista 2008 mallisista läpät, imusarja oli samanlainen kuin 2005 mallisessa, samoin myös 2006 mallisessa...

Juu enpä halua olla se ensimmäinen, siksi olen vakavasti harkinnut läppien poistoa kun kerta melko pieni operaatio verraten siihen mitä tuhoa ne voi pahimmillaan aiheuttaa... Ja varsinkin kun bmw noin nihkeästi suhtautuu noihin tuhojen korvauksiin.

[k0rppi]

melko näppäsy oli tuo läppäjumppa -06 e61:ssä. vartti meni että oli imusarja pöydällä. sitten ettimään pultit ja pätkimään sopivaan mittaan. popniitti terällä surautettiin ruuveista kannat irti, että ite läppä lähti akselista pois ja sitte akseli irti sieltä pesästä vetämällä sormin. pultit varmistettiin lukkoliimalla ja lukkomuttereilla.

[MajorDrake]

Juu enpä halua olla se ensimmäinen, siksi olen vakavasti harkinnut läppien poistoa kun kerta melko pieni operaatio verraten siihen mitä tuhoa ne voi pahimmillaan aiheuttaa... Ja varsinkin kun bmw noin nihkeästi suhtautuu noihin tuhojen korvauksiin.

Ainiin joo, omassa -08 535d:ssä on vaihtokone, vaihdettu 137 tkm kohdalla takuuseen, epäilys on että läpät menneet koneeseen, eivät suostuneet Bemarilla kertomaan syytä...

[Ju11i]

Ainiin joo, omassa -08 535d:ssä on vaihtokone, vaihdettu 137 tkm kohdalla takuuseen, epäilys on että läpät menneet koneeseen, eivät suostuneet Bemarilla kertomaan syytä...

Jep, itellä nyt 35 tkm mittarissa, mutta mielenrauhan turvaamiseksi
kävin wetteriltä ajan varaamassa operaatioon.

[huppe]

melko näppäsy oli tuo läppäjumppa -06 e61:ssä. vartti meni että oli imusarja pöydällä. sitten ettimään pultit ja pätkimään sopivaan mittaan. popniitti terällä surautettiin ruuveista kannat irti, että ite läppä lähti akselista pois ja sitte akseli irti sieltä pesästä vetämällä sormin. pultit varmistettiin lukkoliimalla ja lukkomuttereilla.

Ja seuraavaksi etsitään kadonneita muttereita koneen sisältä.

[k0rppi]

Ja seuraavaksi etsitään kadonneita muttereita koneen sisältä.

kuinka niin? mutterit jos irtoo niin ne putoo maahan ei koneeseen.

[rus103]

No niin tämän päivän projekti oli tulpata aikaisemmin pois sahatut läpät Englannista ostetuilla tulpilla - hyvin oli projekti onnistunut, tosin kun muilla asentajilla itselläni meni noin 1,5 tuntia purkamiseen ja kasamiseen.

[rus103]

Tässä on tulppa ja vanha läpän runko

[Rouskis]

Eli suoritin sitten heinäkuussa omaan pirssiin (E46 320dA Touring -05) läpänpoiston. Tilalle tuli englantilaiset siistit tulpat ja kellot ja vivut sai samalla lähteä turhuuksien hautausmaalle. Periaatteessa helppo homma, vaikka kiroiltua tuli parissa kohtaa aika railakkaasti

320 D:lle oli täällä parikin ohjetta, niistä poiketen tässä imusarjassa oli vain kaksi sähköjohtoa irrotettavana ja imusarjan päässä kuskia lähimpänä oleva liitin lähti alaspäin irti. Näin muistaakseni, onhan tuosta jo aikaa...

Itse läpät olivat vielä ehjät, mutta tukevasti karstan peitossa kuten imukanavatkin. Eipähän tarvitse miettiä enää, olo keveni kummasti

Mulla olis neljä kappaletta noita isompia 33mm tulppia jäljellä, jos jotakuta kiinnostaa. Jos ei, lähetän ne takaisin britteihin. Hinta vois olla 4x6 puntaa.

[mikkoman72]

Onko kukaan vielä vienyt läppävikaa kuluttajariitalautakunnan ratkaistavaksi? Olisin itse lakimiehenä kiinnostunut ajamaan asiaa eteenpäin, ja tapauksia tuntuu olevan niin paljon, että tässä voisi olla ryhmäkanteen paikkakin, jos kuluttaja-asiamies saataisiin kiinnostuneeksi.

Meiltä oli mennyt 530d:stä kaksi läppää koneeseen, mutta onneksi ei ehtinyt tulla ihan katastrofaalista vahinkoa. Asia huomattiin, kun läppiä oltiin poistamassa. Auton myyjä eli Laakkonen Espoo ja BMW-suomi tietystikin kieltäytyvät vastuusta.

Laittakaa mielellään sähköpostia suoraan minulle osoitteeseen matti.mk at ovi.com

Ketjun ensimmäinen viesti:

Kuluttajariitalautakunta on antanut BMW läppäasiassa ensimmäisen päätöksen (2188/33/2008), joka on - aivan odotetusti - samaan ideaan perustuva kuin aiemmat jakoketju-/hihnapäätökset eli "moottorin tulee kestää sen, mitä on kohtuullista odottaa moottorin kestävän".

[osqu]

no juu!!! ompahan auto käytetty nyt sit korjaamolla. kirjottelin tossa muutama sivu sitten viestin tapauksestani. eli uusiksi meni 1kpl mäntiä, 4kpl venttiileitä, 2kpl kiertokangen/kampiakselin välisiä laakereita ja lukuisia tiivisteitä sekä lukematon määrä työtunteja elikkä laskuahan siintä sitten kokonaisuudessaan kertyi hieman reilut pari tonnia. männän laki oli suht huonon näköinen ja kolme venttiiliä oli käyriä (kaikki vaihdettiin kumminkin). kannessa ei kovin pahoja jurmuja ollut.
on muuten nyt uudesta imusarjasta poistettu läpät! enkä huomaa auton käyttäytymisessä mitään eroja.

[Wäinö]

Kuluttajariitalautakunta on antanut BMW läppäasiassa ensimmäisen päätöksen (2188/33/2008), joka on - aivan odotetusti - samaan ideaan perustuva kuin aiemmat jakoketju-/hihnapäätökset eli "moottorin tulee kestää sen, mitä on kohtuullista odottaa moottorin kestävän".

Todella mielenkiintoista! Oliko sinulla linkki tuohon päätökseen tai esim. päätöspäivämäärä jotta tuon päätöksen löytäisi kuluttajariitalautakunnan www-sivuilta ? Ainakaan pikaisesti vilkaistuna tuota ei ollut listattuna uusimpien joukossa.

[RoopeA08]

Kyseistä päätöstä ei löydy web-sivulta. Mulla on siitä kopio, jonka sain kuluttajariitalautakunnasta.

Kuluttajariitalautakunnan mukaan autossa oli virhe, kun imusarjan läpän akseli rikkoutui ja moottori vaurioitui.

Kuulin, että kuluttajariitalautakunnassa on myös toinen tapaus työn alla, päätös tulee varmaan lähiaikoina. Itse vien sinne oman tapaukseni myöhemmin syksyllä, jos Laakkonen ja BMW suomi edelleen kieltäytyvät vastuustaan.