Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[JTP]

Tarkennus. Kun läppäventtiili poistetaan. niin mitä olette laittaneet tilalle, eli millä olette peittäneet syntyneen aukon?

Ne muoviset läppäventtiilien rungothan jätetään paikoilleen, vain läpät ja läppien akselit poistetaan.
Nuo akselien reiät voi tukkia esim. 5mm peltiruuveilla ja jollain tiivistemassalla.
Itse jätin sen läppiä liikuttavan sähkömoottorin paikoilleen, sillä sen poistaminen todennäköisesti sytyttää moottorin vikavalon. Sen pitkän läppiä käyttävän tangon kuitenkin poistin kokonaan..

[teddy]

Tiedoksi hintatasosta PK-seudulla:
Läppien poistoon menossa 530dA -04 viikon sisällä ja 300e hintaa Laakkosella.

[Rahu]

Tiedoksi hintatasosta PK-seudulla:
Läppien poistoon menossa 530dA -04 viikon sisällä ja 300e hintaa Laakkosella.

Ei se ole tyhmä kuka pyytää vaan...

Huokeamminkin jotkut tekee

[Hemi]

Ei se ole tyhmä kuka pyytää vaan...

Huokeamminkin jotkut tekee

...mutta sitä marmoritiskillä maksamisen ylivoimaista kokemustahan ei voita mikään

[teddy]

noh tarjouksia vaan pöytään niin katsotaan mihin voi auton viedä

[ekiaalto]

noh tarjouksia vaan pöytään niin katsotaan mihin voi auton viedä

Tulin juuri linkissä mainitusta BMW-huollosta, missä vaihdatin autooni automaattivaihteiston ja perän öljyt.
Molemmat värkit ovat BMW:n virallisen huolto-ohjelman mukaan huoltovapaita. Autollani on nyt ajettu 177000 km ja sillä on täydellinen merkkihuoltohistoria. Kertaakaan ei laatikkoon tai perään ole kajottu edes tarkistusmielessä.
Vaihteiston öljy oli värjäytynyt mustaksi ja magneettipropussa oli runsaasti metallihiukkasia. Peräöljyssä ei mainittavaa.

En ymmärrä, miten kyseiset osat on voitu jättää huoltotarkastusten /öljynvaihtojen ulkopuolelle.

Onko BMW:n tarkoitus tehdä tulosta myymällä uusia kalliita komponentteja jättämällä huoltokohteita huomiotta. BMW:n automaateilla ei tunnetusti ole kovin hyvä maine.
Olemmeko niin hyväuskoisia, että uskomme, mitä merkkihuollossa meille kerrotaan ja ottaa nöyrästi vastaan kalliin remontin. Laatikon hinta lienee 8000 €:n paikkeilla.
Itselläni on autossa jo toinen laatikko. Ensimmäinen vaihdettiin onneksi takuuna, vain 500 km ajettuna.

Alla olevasta linkistä kukin voi katsoa kyseisen yrityksen hintahiedot. Hinnastossa on myös mainittu läppien poiston hinta, mikä varmasti on Tampereella käynnin arvoinen.

Erittäin hyvä, ystävällinen ja nopea palvelu.

Voin suositella.

http://www.benkara-auto.fi/hinnasto.htm

[Rahu]

...mutta sitä marmoritiskillä maksamisen ylivoimaista kokemustahan ei voita mikään

Joo ei tod. Ja osaahan ne sen tehdäkin paremmin kun kokemusta löytyy... Oliskohan muuten ensimmäinen läppien poisto mitä laakkonen tekee, olisi kiva nähdä minkälaiset työohjeet heillä on.

[ekiaalto]

Joo ei tod. Ja osaahan ne sen tehdäkin paremmin kun kokemusta löytyy... Oliskohan muuten ensimmäinen läppien poisto mitä laakkonen tekee, olisi kiva nähdä minkälaiset työohjeet heillä on.

Mielenkiintoista, että maahantuojan valtuuttamat huoltokorjaamot lähtevät yleensä läppien poistoon, kun BMW Suomi Oy yrittää moottorivaurion kärsineille väittää, ettei tuotteessa ole mitään vikaa.

Kaksinaamaista touhua kaikenkaikkiaan.

Olenpa kuullut, että jotkut merkkikorjaamot ovat veloittaneet X5 vaihdelaatikoista auton omistajalta noin 50 % kustannuksista, vaikka maahantuoja on korvannut laatikon takuuna.

[Laxa]

Tiedoksi hintatasosta PK-seudulla:
Läppien poistoon menossa 530dA -04 viikon sisällä ja 300e hintaa Laakkosella.

Siis aivan järkyttävä hinta tuosta hommasta, minkä voi tehdä itse.

[y95sjave]

Ite kävin muutama kk sitten Laakkosella Herttoniemessä huollattamassa 90 tkm huollon ja siinä yhteydessä läppien poiston osuus laskussa oli 97€. Auto siis 530d E60.

[Zoui]

huti.

[Samppasika]

Läppää..

Tässäpä vielä vähän todistusaineistoa asian tärkeydestä Kahdessa viimeisimmässä Clavurionin kanssa tehdyssä projektissa ollut yksi akseli jo poikki...

http://kotisivu.dnainternet.net/baana8530/lappa

http://kotisivu.dnainternet.net/baana8530/lappa2

[jkew]

Tässäpä vielä vähän todistusaineistoa asian tärkeydestä Kahdessa viimeisimmässä Clavurionin kanssa tehdyssä projektissa ollut yksi akseli jo poikki...

http://kotisivu.dnainternet.net/baana8530/lappa

http://kotisivu.dnainternet.net/baana8530/lappa2

Mulla oli tuo toinen. Oli yksi läppäakseli murtunut kiinnitysruuvin kohdalta. Läppä oli kuitenkin vielä oikeassa asennossa ja ilmeisesti toiminut oikein. Tuossa kuvassa (joka ei ole mun autosta) läppä jo kääntynyt...läheltä piti.

[mikkoman72]

Mielenkiintoista, että maahantuojan valtuuttamat huoltokorjaamot lähtevät yleensä läppien poistoon, kun BMW Suomi Oy yrittää moottorivaurion kärsineille väittää, ettei tuotteessa ole mitään vikaa.

Kaksinaamaista touhua kaikenkaikkiaan.

Olenpa kuullut, että jotkut merkkikorjaamot ovat veloittaneet X5 vaihdelaatikoista auton omistajalta noin 50 % kustannuksista, vaikka maahantuoja on korvannut laatikon takuuna.

Siis BMW on saamieni tietojen mukaan antanut huolloille OHJEEN suosittaa asiakkaalle imusarjan vaihtoa (n.800e). Samalla kun väittää, että "ei niissä ole mitään vikaa".

Olen kysynyt heiltä, että miksi "suositus" on annettu, jos niissä kerran ei ole mitään vikaa. Kolme kertaa. Ei vastausta.

Asiat rullaa, nyt on jo yksin tämän foorumin kautta tullut viisi vaurion kärsinyttä, jotka haluavat osallistua "yhteishyökkäykseen" Nyt pitää ryhtyä viemään asiaa myös sinne, missä sitä *ei* tunneta eli tämän foorumin ulkopuolelle. Valitettavasti suurin osa bemaristeista ei kuulu tämän foorumin lukijoihin.

Olen jo muutamille bemaristille, joihin olen törmännyt parkkipaikoilla, kertonut tästä ongelmasta. Vielä ei ole tullut vastaan vaurion kokenutta ja toivotaan, että ottivat vakavissaan ongelman ja tekevät jotain läpilleen. Pyydän, että toimitte samoin aina tilaisuuden tullen. Jos saadaan edes joku pelastettua... vaikka tämä olisi kyllä BMW Suomen homma - he saisivat yhdellä kirjeellä tai tekstiviestillä hoidettua kattavasti asian.

[teddy]

Suosittelen tekemään erillistä nettisivua missä kerrotaan mikä on ongelman nimi ja sitten suoraan siitä printtaa flaiereita joita voi sitten jakaa bemaristeille ja samalla jakaa osoitetta.

Saa enemmän huomiota ja asiaan tulee vauhtia.