Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[Rahu]

Olen aika keltanokka näiden Bwm vehkeiden kanssa vielä. Lueskelin tätä topicikia ja ainakin noiden isompien dieseleiden kanssa on tämä ongelma. Mutta miten lienee tuon oman rakkineeni kanssa.

e46 -04 320d 110kw manuaali?

Onko tuossa nämä tuomipäivän läpät?

Kyllä.

[Kaizu71]

Kyllä.

Kiitos tiedosta... Täytyy suorittaa kirurginen toimenpide kesän aikana..

[Temezz]

Tulipa hommattua 520d vm2006 alle kulkineeksi...on saksan tuonti ja mittarissa 147tkm ja heti kärkeen huomio kiinnittyy näihin imusarjan läppiin eli ensinnäkin: onko tuossa niitä (onko kone M47 vai M47N)? ja toisekseen: jos on, niin onko läppien poistosta täällä kokemuksia?

Tutkin foorumia pitkään, mutta en vastausta onnistunut löytämään, vaikuttaisi keskustelu enimmäkseen liittyvän 6-koneisiin..

Jännä huomio tosta mun autosta on, että papereissa max. teho on 110kw vaikka eikö pitäis olla 120kw??...tuo lisää haastetta konetyypin selvittämiseen näin BMW:n kiukaita vähemmän tuntevalle..

[Muuli]

Tulipa hommattua 520d vm2006 alle kulkineeksi...on saksan tuonti ja mittarissa 147tkm ja heti kärkeen huomio kiinnittyy näihin imusarjan läppiin eli ensinnäkin: onko tuossa niitä (onko kone M47 vai M47N)? ja toisekseen: jos on, niin onko läppien poistosta täällä kokemuksia?

Tutkin foorumia pitkään, mutta en vastausta onnistunut löytämään, vaikuttaisi keskustelu enimmäkseen liittyvän 6-koneisiin..

Jännä huomio tosta mun autosta on, että papereissa max. teho on 110kw vaikka eikö pitäis olla 120kw??...tuo lisää haastetta konetyypin selvittämiseen näin BMW:n kiukaita vähemmän tuntevalle..

Taitaapi olla N47 moottori sulla.Läpät ne sielläkin on mutten ole kuullut yhdenkään menneen rikki.

[-Tapi]

Aina välillä ihmetyttää kuinka monessa tehtaassa ja kuinka monella eri kaavalla näitä baijerilaisia tehdään.

Tänään vaihdoin suuttimet 330d:hen, joka on viimeisiä Regensburgista rullanneita e46:sia. Otin samalla läpät pois. Siinä ei ollut alipainetoimisia läppiä vaan servomoottori niitä käyttämässä. Itselle oli ihan uusi tuttavuus. Olen kuitenkin ottanut uudemmista E90:stakin sekä 5- ja 7- sarjoistakin 2000-2008 väliltä läppiä pois ja tähän mennessä on aina osunut kohdalle alipainekäytöt.

[Iltsu]

Tulipa hommattua 520d vm2006 alle kulkineeksi...on saksan tuonti ja mittarissa 147tkm...
Jännä huomio tosta mun autosta on, että papereissa max. teho on 110kw vaikka eikö pitäis olla 120kw??...tuo lisää haastetta konetyypin selvittämiseen näin BMW:n kiukaita vähemmän tuntevalle..

Taitaa olla ns. Fleet-malli eli vähemmän tehoa leasingautoiluun ja näin kuluja pienemmäksi?

[Tepe1]

Lueskelin tätä ketjua ja kieltämättä asia alkoi aavistuksen vaivaamaan meikäläistäkin

Missäs pääkaupunkiseudulla saisi läpät edukkaasti poistatettua ja paljonko tälle tulee hintaa? Auto on vuoden 2006 330da.

[Cor_Major]

Läppien poisto ja DPF

Omalle 520d:lle (2006 manuaali) on jo varattu aikaa läppien poisto-operaatioon, mutta vielä mietityttää hieman :think

Onko kellään varmaa tietoa, miten suuri tuo läppien saasteita pienentävä vaikutus todellisuudessa on? Vaikuttaako läppien poisto sitä kautta esim. DPF:n polttosyklin tihentymiseen ja siis sikakalliin DPF:n uusimistarpeeseen etuajassa? Onko kellään varmaa tietoa uudempien 2006-mallien läppien rikkoutumisesta?

[Clavurion]

Omalle 520d:lle (2006 manuaali) on jo varattu aikaa läppien poisto-operaatioon, mutta vielä mietityttää hieman :think

Onko kellään varmaa tietoa, miten suuri tuo läppien saasteita pienentävä vaikutus todellisuudessa on? Vaikuttaako läppien poisto sitä kautta esim. DPF:n polttosyklin tihentymiseen ja siis sikakalliin DPF:n uusimistarpeeseen etuajassa? Onko kellään varmaa tietoa uudempien 2006-mallien läppien rikkoutumisesta?

Läppien vaikutus on lähinnä NOx-päästöihin, ei savutukseen, eikä siten myöskään DPF:n toimintaan. Myös noita uudempia läppämalleja on rikkoutunut.

[Cor_Major]

Läppien vaikutus on lähinnä NOx-päästöihin, ei savutukseen, eikä siten myöskään DPF:n toimintaan. Myös noita uudempia läppämalleja on rikkoutunut.

Ok, kiitos tiedosta!

[PLampi64]

Hmmm..mielenkiintoista. Itselläni 530xd -07 (LCI) ja kyselin tätä juttua Wetterin hemmoilta. He väittivät ettei uudessa mallissa (kait -06 lähtien) ole noita läppävikoja (ns. vahvistettu versio) ollut eikä suositellut niiden poistamista. On kuulemma vaikutusta mm. DPF:n toimintaan.....

[MrBubbles]

Hmmm..mielenkiintoista. Itselläni 530xd -07 (LCI) ja kyselin tätä juttua Wetterin hemmoilta. He väittivät ettei uudessa mallissa (kait -06 lähtien) ole noita läppävikoja (ns. vahvistettu versio) ollut eikä suositellut niiden poistamista. On kuulemma vaikutusta mm. DPF:n toimintaan.....

Niin ne kaikki on sanonut ja silti niitä on irronnut. Eikä sillä ainakaan mulla ollut vaikutusta dpf toimintaan. Nykyään autoni ei toki sisällä koko dpf:ää. Toki mulla on 05 vuoden 535d mutta samaa romua se suurimmaksi osaksi on. pussi vain on vaihtunut.

[PLampi64]

Ehkäpä heidän väitteensä perustui siihen ettei heillä ollut tiedossa yhtään tapausta, joissa nuo vahvistetut läpät olisi lauenneet. Ilmeisesti jollain on lauennut...?

[mattipuh]

purin omasta v.2005 e61:sestä (530DA, 183tkm) imusarjan irti eilen. läpät näytti olevan ok-kunnossa, joskin likaiset. tulppailu jatkuu tänään.

läpän rakenne vaikutti suht' vahvalta, tosin en oikein luota mekaanisen rasituksen alaisuudessa oleviin muoviosiin, muovilla kun on tapana hapristua lämmön ja iän vaikutuksesta. eli 10v vanha läppä saattaisi hyvinkin sanoa morjens ja mennä koneeseen.

[uijui]

E91 318D 10/2006, en löytänyt läppiä?