Mitä moottoriöljyä käytätte?

[makkenakke]

millasia öljyjä ootte e46 330d käytelly?

[JaakkoM]

ite tullu käytettyä maamoottoreissa ihan 10 30 diesel öljyä kesää talavia eikä oo ollu mitään sen kummempaa tiivisteiden räjähtelyä eikä muutakaan

sitte kilpureiden kohdalla on hiukka miettinyt öljyn merkitystä midland:in 10 40 ihan hyvää vesikoneeseen samoin valvolinen racing 10 40 pahanapöllyyttäjässä tullu suosittua 25 50 kendaalia
tosin on sitä 10 30 tullu kokeiltua kilpurissa mutta kisa ja remonttiin ei muuten tullu sen jälkeen kokeiltua enään

lisä aineena oon käytänny oikeestaan järsiään koneessa ku koneessa X1R:ää V*TUN kallista mutta maksaa ittensä kohtuudella takaisin jos 20€sijoituksella säästää laakereita+muut liikkuvia hiluja

[goldenm]

Ja tätä kallista esteriä ei "halvemmissa" öljyissä ole käytännössä yhtäkään ylimääräistä pisaraa..

[Gonzalez]

millasia öljyjä ootte e46 330d käytelly?

Mulla pyörii ympäri vuoden Castrolin Edge Sport 0W-40, ei halvin mutta takuulla hyvä. Vastaavia Longlife-01 suosituksen omaavia löytyy euron tai kaksi/pönikkä halvempia mm. Mobililta... Mutta johan siinä öljykorkissakin lukee että Castrol Totesin Edgen hyväksi edellisessä coupessa ja samaa olen laitellu tähänkin...

[makkenakke]

entä mimmosta vaihtoväliä suosittelette? menettekö noilla ajotietokoneen ohjeilla vai pari kertaa vuodessa?

[Peltsii]

entä mimmosta vaihtoväliä suosittelette? menettekö noilla ajotietokoneen ohjeilla vai pari kertaa vuodessa?

Tietokoneen ohjeilla

[makkenakke]

Tietokoneen ohjeilla

eikö kannata useimmin vaihtaa ku ~20tkm välein?

[ttw]

15-20tkm on hyvä vaihtoväli. Faijan 330d:hen lyöty uudet castrolit 20tkm välein ja hyvin son 300tkm sillä päästellyt.

Audissa pyörii Shellin Helix Ultra 5W-40:set, kun kerran töistä saan hanasta sitä henkilökunta-alennuksella 3e/litra (asiakkaille 14e/litra) .

[Heguli 31]

E39 540iA

Äsken vaihtui M62B44 koneeseen orkkissuodatin ja CASTROL MAGNATEC 5W-40.Noilla sitten taas vuosi tyrkätään menemään.

[makkenakke]

15-20tkm on hyvä vaihtoväli. Faijan 330d:hen lyöty uudet castrolit 20tkm välein ja hyvin son 300tkm sillä päästellyt.

Audissa pyörii Shellin Helix Ultra 5W-40:set, kun kerran töistä saan hanasta sitä henkilökunta-alennuksella 3e/litra (asiakkaille 14e/litra) .

mitä öljyy se käyttää 330d? onks diesel koneis eri öljyt ku bensevehkeis?

[M40 Power]

Kaveri osti just talveksi E30 316i vm.-90 M40:llä. Nyt olis viikonloppuna öljynvaihdon aika, ja ekana se meinas pistää tyyliin 5W-40 Castrolia, mut sit se rupes miettii että onks toi "oikea" öljy tollaselle vanhalle, paljon ajetulle koneelle (yli 300tkm)?

Niin, mulla siis tuo kone täysin remontoitu n. 25000km sitten.

[ana80]

Onkohan nuo öljyfirmojen suositukset voiteluaineista annettu ihan vitsiksi, kun porukka työntää aina 10w-60 öljyä niihinkin moottoreihin mihin valmistajan suositukset ovat esim. 5w-40.
Jopa Mobilin yhteistyökumppani Porschen suositus mallistonsa timanttiin, Carrera GT:een on 0w-40.
Ferrarin mallistossa suurimmalla osalla suosituksena AINOASTAAN Shell helix ultra 5w-40.
Niin ikään, oman autoni ohjekirja suosittelee öljyksi 10w-40, eikä 10w-60, niin kuin täällä on joku pitänyt sitä ainoana oikeana tuohon S38:iin.
Onkohan ne rata-ajossa hajonneet koneetkaan aina sen ohuen öljyn syytä. Ei nimittäin tarvitse märkäsumppu voitelulla varustetulla autolla ajella kuin kiertoliittymän ympäri kohtuu nopeudella niin alkaa öljynpaine laskemaan ja pumppu haukkaamaan ilmaa.
Viskositeetti ja voitelukalvon kestävyys/leikkautuvuus ovat kaksi eri asiaa ja jos moottorin tiivisteet falskaa öljyä, niin ei se ole liian ohuen öljyn vika, eihän?

[-KK-]

BMW ei ole koskaan suosittanut ainakaan m40 moottoreille mitään 0w-öljyjä. Onko sinulla aiheesta parempaa tietoa kun uskallat suositella yli 300 tkm ajettuun m40-moottoriin 0w40 öljyä?

Tähän ei tullut vastausta, niin laitetaan Shellin sivuilta pari juttua. Koskien koko aihetta:

"Bensiinimoottoriöljyn viskositeettisuositukset: -20...10 °C, 10W-30; -20...20 °C, 10W-40; yli -15 °C, 15W-40; alle 10 °C, 5W-30; alle 0 °C, 5W-20. Öljyt, jotka BMW on luetteloinut ja hyväksynyt Longlife Oils -öljyiksi ympärivuotiseen käyttöön: 0W-X ja 5W-X"

Sitten se 0W vs 5W viskositeetti. Tässä vertailu vuodelta 2006:

http://www.shell.com/static/fi-fi/downloads/tt/helix_ultra_0w40_5w40.pdf

Dramaattisin ero on siellä kylmässä päässä kun aletaan mittaamaan. Lämpimässä on kyllä aika liki.

Ja tässä vielä lisäksi vuodelta 2005 mittaukset 5W40 öljystä. Jos sitä lukee tarkkaan, niin huomaa sen 5W40 öljyn olleen 100 asteessa yhtä litkua kuin vuotta myöhemmin 0W40. ja 40 asteessa mitattua vielä enempi litkua:

http://www.shell.com/static/fi-fi/downloads/tt/helix_ultra_5w40.pdf

Ja kun ylläolevia vertaa, niin huomaa, että 2006 0W40 :ssä on mitattu tismalleen sama viskositeetti indeksi kuin 2005 5W40 :ssä (IP 226).

Tuntuu jutut menevän vähän essonbaarin puolelle tässäkin asiassa. Sen uskon kyllä, että joku öljy on ohuempaa ja joku holahtaa koneesta ulos. Mutta silti kaipaisin näihinkin faktaa jos aletaan sanomaan, että toinen öljy on aivan litkua toiseen verrattuna.

Ja vielä referenssiksi Castrol 5W40 tuotetiedot. Tuohan on vielä löyhempää kuin Shellin 0W40. Pitäisi jo essonbaarin puheiden mukaan itestään valua koneesta asfaltille ku on niin ohutta

http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/3339347FFDB306D680256F3200455C90?OpenDocument

Omaan E39 540 :een tuli automaattisesti Shellin 0W-40 öljyt huollossa. Luotan siihen, että tuo on ok.

[Thuppu]

Pitääpä tähän todeta, että eräästä paljon ajetusta M50-moottorista loppui kampuran stefan vuotaminen MaxLife 10w40-öljyillä (osasynteettistä) kuten myös muu öljyn syönti. Esim. Castrol Magnatec 5w40-öljyä kului tuossa moottorissa ennen MaxLife-öljyjä n. 1l/10 000 km, kesän MaxLife-ajelujen jälkeen ei talvella enää Castrolkaan kulunut, eli tiivisteet todella elpyivät.

Eli ainakin tiivisteiden osalta täyttää lupauksensa.

Jep, kyllä Valvolinet toimii. Vanhassa Audin koneessa öljynkulutus laski puolella ku vaihto Mobilit Valvolineen.

[NikitaT]

Tänään laitoin koneeseen uudet öljyt. Gulf Formula G 5w-40.
Pitää kattoo mitä kone tykkää niistä. Ei pitäs olla ainakaan merkistä kiinni.