Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[Maza]

Pari tuhatta litraa on nyt palanut raakaa re85:sta e34 525i (m50) turbossa. Ohjelmaan muutettu (verrattuna aiempaan turbo-ohjelmaan) +30% polttoainetta ja 5 astetta ennakkoa. Eipä toimivuudessa juurikaan ole eroa bensaan. -30 pakkasiltakin lähti suht ongelmitta käyntiin ilman lämmitystäkin. Roikan nokasta lähtikin "kuin palmun alta".

Kaikki polttoainepumpusta suuttimille asti on täysin vakiota.

[humala]

Pari tuhatta litraa on nyt palanut raakaa re85:sta e34 525i (m50) turbossa. Ohjelmaan muutettu (verrattuna aiempaan turbo-ohjelmaan) +30% polttoainetta ja 5 astetta ennakkoa. Eipä toimivuudessa juurikaan ole eroa bensaan. -30 pakkasiltakin lähti suht ongelmitta käyntiin ilman lämmitystäkin. Roikan nokasta lähtikin "kuin palmun alta".

Kaikki polttoainepumpusta suuttimille asti on täysin vakiota.

Edittiä.. Ei sittenkään mitään tuossahan olikin jo et raakaa e85:sta tankissa.. Kuinkas porukka on päässyt tohon vakio ruiskuboxiin käsiksi ja pystyykö sitä miten muuttamaan ( ohjelmistot)? Vai häätyykö megasquirtti asentaa autoon?

[ankkuli]

bmw 735ia e32 muutaminen e85 mitä vaatii? (kestääkö paikat?):think

letkut ja pumppu vaihtoon niin eiköhän se mee.

tai sitten vain puolet viinaa tankkiin ja hanaa:

http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=6&action=show_theme&id=1641&topic=6&s_name=Europäische Hersteller&sub_topic_id=14

[Pazi88]

<OT>
jotku pelkää ajella e10:llä ja täällä tyypit innoissaan tunkemassa re85:sta tankkiin

</OT>

[Bmw Master]

<OT>
jotku pelkää ajella e10:llä ja täällä tyypit innoissaan tunkemassa re85:sta tankkiin

</OT>

Hahhhaaa samaa mietin. Toisessa topicissa kauhea raivoaminen e10 vastaan. Lisää kulutusta 2l satasella. Täällä laitetaan puolet, eikä kulutus juuri muutu.

[Cell]

Jos tuntuu, että vedot on tallessa ja kaikki toimii muutenkin ihan normaalisti, niin siltikin varmaan (?) voi "seokset olla hieman mitä sattuu".

Seokset on mitä sattuu niillä alueilla millä ei lambdakorjaukset vaikuta ollenkaan tai riittävästi, eli esimerkiksi käynnistykset ja kylmärikastukset, niissä ne ongelmatkin tulee jos on tullakseen. Ei se kone siihen hajoa joka tapauksessa, vaikka pelkkä etanoli voi nopeuttaa männänrenkaiden, venttiiliohjurien ym kulumista. Ainakin teoriassa, erot kulumisnopeudessa on vähän kysymysmerkki kun erot ei ole niin merkittäviä että olis helppo sormella osoittaa.

Vakiosuuttimet ei välttämättä riitä jos haluaa säätää etanolille. Orkkisruiskujakin saa tosiaan säädettyä, boschille löytyy enemmän säätäjiä ja halvemmalla kuin siemensille.

[kmn]

Seokset on mitä sattuu niillä alueilla millä ei lambdakorjaukset vaikuta ollenkaan tai riittävästi, eli esimerkiksi käynnistykset ja kylmärikastukset, niissä ne ongelmatkin tulee jos on tullakseen. Ei se kone siihen hajoa joka tapauksessa, vaikka pelkkä etanoli voi nopeuttaa männänrenkaiden, venttiiliohjurien ym kulumista. Ainakin teoriassa, erot kulumisnopeudessa on vähän kysymysmerkki kun erot ei ole niin merkittäviä että olis helppo sormella osoittaa.

Vakiosuuttimet ei välttämättä riitä jos haluaa säätää etanolille. Orkkisruiskujakin saa tosiaan säädettyä, boschille löytyy enemmän säätäjiä ja halvemmalla kuin siemensille.

Tarkoitat siis, että esim kylmäkäynnistyksessä, tai lappu lattiassa päästellessä voipi mennä laihalle? :think

Tuon RE85 muutoksen aion teettää joka tapauksessa, eli vastaavalla tavalla, kuin Mazalla säädetään moottorinohjaus sopivaksi.

Hahhhaaa samaa mietin. Toisessa topicissa kauhea raivoaminen e10 vastaan. Lisää kulutusta 2l satasella. Täällä laitetaan puolet, eikä kulutus juuri muutu.

Haha, no kokeilemalla se selviää. Viime viikolla oli parhaillaan 95E10 ja 98E5 välillä hintaeroa kahden aseman välillä (samaa ketjua vielä) parhaimmillaan 21 senttiä. Tuolloin tankkasin tasan varmasti 95E10:ä - ensimmäisen kerran sitten E10:n markkinoille tulemisen jälkeen..

EDIT: Onkos kukaan käyttänyt RE85 muutoksen tai lantrauksen jälkeen autoa päästömittauksessa ja tuleeko sieltä mitään järkeviä lukemia?

[*makke*]

Vakiosuuttimet ei välttämättä riitä jos haluaa säätää etanolille. Orkkisruiskujakin saa tosiaan säädettyä, boschille löytyy enemmän säätäjiä ja halvemmalla kuin siemensille.

Tietoja mahdollisista säätäjistä jakoon vaa, Harinen nyt ainakin tekee.

[Cell]

Laihalle voi mennä käynnistyksissä ym. mutta ei se mitään muuta haittaa kuin ettei välttämättä meinaa aluksi käydä. Jos auto toimii normaalisti ni antaa ronttosta vaan ja antaa lambdan korjata kunnes käy säädättämässä.

Oiskohan motestilla onnistunut säätö :think Googlea googlea...

Itse tekisin niin, että laskisin paljonko etanolia pitää syöttää enemmän kuin bensaa. Sitten skaalaisi suuttimet ja soon siinä, ei tartte säädätellä ellei halua lisätehoa ennakon nostamisesta.

[Mörökölli]

Velipojan turbosaappiin(aero) tehtiin viime viikolla etanoliohjelma, ja ihan oikeastaan vahingossa... Tuo kun meni jonkin yksityisen spesialistin luo tarkistuttamaan että onko purkissa vakio-ohjelma, ja kaveri kysyi että pannaanko samalla jotain, kun on lotja kerran jo otettu käsittelyyn.. 10minuuttia siinä taisi mennä, hintaa oli parin ruokakassin verran ja autoon tuli rekyyliä ihan pirusti lisää. Kyseinen heppu taisi olla noita tehnyt melkoisen monta ja ajeli itsekin alkkomahoolilla. Kuuleman mukaan ei ole yhteenkään vaihtanut mitään linjaston osia, ja ajellut jo pitkään. Pitäsköhän tollanen sukkula itsellekin käyttikseksi... hmmm, ei prkl taida ihan pystyä ajamaan tollasella.

Ei taida onnistua ihan noin pienellä vaivalla ja sijoituksella Bmw:hen vielä. Eikä varmaan ole lupaa odottaa ihan samanlaisia tehonlisiä vaparikutosesta, vaikka vaikuttaahan se sytkäennakko toki siinäkin..

[Mörökölli]

Hahhhaaa samaa mietin. Toisessa topicissa kauhea raivoaminen e10 vastaan. Lisää kulutusta 2l satasella. Täällä laitetaan puolet, eikä kulutus juuri muutu.

Tuskin ne samat kaverit on, täällä on aika monta käyttäjää? Ja se kulutuksen muuttumisen määritteleminen kannattaa suhteuttaa litkun hintaan. Raisiossa noissa litkuissa oli eilen yli 70sentin hintaero.

[Pasi_K]

Pystyykö joku suomalainen viriguru tms. muokkaamaan softaa M52TU koneeseen?

Tai onnistuuko sytkän aikaistaminen millään kikkailulla? Nuo bensan rikastusboksit ei paljoa maksa mutta sytkän säätöön ei äkkiseltään mitään löytynyt?

Tuohon kakkoskulkineeseen päivitin E85 softan ja toistaiseksi vetää suun virneeseen

[Rocla]

Ammutaan nyt vaikka tähän topikkiin.

525i 1991.

Onko siellä Siemens vai Bosch ja vai voiko olla kumpi tahansa?

(Tiedän, katsomalla se selviäisi, mutta joutuisin hiitämään ja tekemään lumityöt niin kysyn mieluummin. Suksetkin ovat kalliita eikä lumikenkiäkään saa edullisesti.)

Onko ero niinkin looginen, että vanos=Siemens?

Onko kumpikaan flashattavissä suoraan boksiin vai vaativatko joka tapauksessa fyysisen lastun valmistamisen?

[Tonton]

Ammutaan nyt vaikka tähän topikkiin.

525i 1991.

Onko siellä Siemens vai Bosch ja vai voiko olla kumpi tahansa?

(Tiedän, katsomalla se selviäisi, mutta joutuisin hiitämään ja tekemään lumityöt niin kysyn mieluummin. Suksetkin ovat kalliita eikä lumikenkiäkään saa edullisesti.)

Onko ero niinkin looginen, että vanos=Siemens?

Onko kumpikaan flashattavissä suoraan boksiin vai vaativatko joka tapauksessa fyysisen lastun valmistamisen?

bosch
ei
veikkaan fyysisen lastun valmistamista

[Rocla]

bosch
ei
veikkaan fyysisen lastun valmistamista

Siemens ms41 olisi ohjelmoitavissa kotona, noh sitten pitänee keksiä jotain muuta jatkossa.