Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[timppa811]

Mitsubishien evoihin on suomessa kehitetty vakio moottorinohjaukseen modi, jolla voi käyttää hyväkseen etanoliantureita(0-5V esim gm) hyväkseen ja säätää polttoaine ja sytkäkartan näiden mukaan.

Käytännössä säädät penkissä auton bensalle, sen jälkeen etanolille. Ohjelma interpoloi eri etanolipitoisuudet, joten voit tankkailla kuinka huvittaa sen jälkeen.

[Pazi88]

Vielä noihin mun aikasempiin yksinpuheluihin liittyen, niin tuossa on se vaggineitten seosanturi:

[*makke*]

Mielenkiinnolla kuuntelen kokemuksia.


Onnittelut ostoksesta
Ehdottomasti lähden kokeilemaan kun alkavat myymään raumalla ainetta. Huhua on että olisi tulossa, mutta siihen asti odotellaan.

Noniin purkki tuli Ruotsista aika nopeasti, maksu paypalilla. Valmiilla johtosarjalla asennus helppo, tosin imusarjan joutuu m42 koneessa irrottamaan. Ainut muutos mitä tarvitsee auton sähköihin tehdä, on ryöstää lambdan signaali halutessaan. Virran boksi ottaa suuttimilta. Mukana tuli myös lämpöanturi johtoineen mikä laitetaan vesiletkuun kiinni esim nipparilla.

Kolmekymppi vielä pukeilla, mutta lähipäivinä tankki täyteen viinaa ja katsotaan lähteekö vielä aamulla tulille

[jakeluvesimies]

Bio Adaper jätti Ibizan tien poskeen. Piti purkaa pois, jotta sai auton käymään ja matkan jatkumaan Taitaa mennä talvi ihan bensalla ajaessa... Jotenkin tuntui että kulutus nosui aika paljon kelien kylmetessä. Samoin rupesi kylmäkäynnistyskin vaikealta tuntumaan.

[Lep1]

mikä pumppu e85 ?

E32 735i jossa on m5 suuttimet nii minkälainen bensapumppu kannattaa laittaa? vakio sano ittesä irti ,nyt e34 m50 pumppu paikallaa nii tuntuu et ei riitä ja tarttauttaa vitu kauo.
Oliko tuos vakios joku takaiskuventtiili pumpun pääsä

[Juppe]

En nyt noista M5 suuttimita tiedä varmaksi, mutta M3 suuttimet ovat ainakin tehty aika korkealle bensapaineelle ja veikkaan, että niiden tuotto ei oo kovin ihmeellinen jos bensatukin päässä on tavallinen 3bar (muistaakseni vai oliko se 3,5...) paineensäädin. M3 paineensäädin on 5bar mallia. menee heittämällä 3bar säätimen tilalle. Vanhalle ja väsähtäneelle pumpulle toi 5bar voi olla aika paljon.

[energy]

E32 735i jossa on m5 suuttimet nii minkälainen bensapumppu kannattaa laittaa? vakio sano ittesä irti ,nyt e34 m50 pumppu paikallaa nii tuntuu et ei riitä ja tarttauttaa vitu kauo.

Laita se Boschin 044 pumppu, pitäs riittää eikä hintakaan ole kovin paha. E34 kopassa on sama bensapumppu 518 - M5 3.8, ainoa poikkeus on 540i.

Oliko tuos vakios joku takaiskuventtiili pumpun pääsä

Kyllä on, täältä näkyy mistä kaikista se takaiskuventtiili löytyy:

http://bmwfans.info/parts/catalog/16141179281/

[Muurahainen]

Laita se Boschin 044 pumppu, pitäs riittää eikä hintakaan ole kovin paha. E34 kopassa on sama bensapumppu 518 - M5 3.8, ainoa poikkeus on 540i.


Kyllä on, täältä näkyy mistä kaikista se takaiskuventtiili löytyy:
http://bmwfans.info/parts/catalog/16141179281/

E34 540 mallissa on sama pumppu kuin 525 - M5
Sama pumppu myös E32:ssa.

[energy]

E34 540 mallissa on sama pumppu kuin 525 - M5
Sama pumppu myös E32:ssa.

Näköjään tuo aikasemmin kirjoittamani sekä tämä tieto on oikein, huomasin kun aloin oikeasta ETK:sta tarkistamaan vielä kerran... Lähinnä näkyy olevan vuosimallien mukaan tuo ero, ETK kuvissa on myös piirretty tuo uudempi erilaiseksi. Samat tiedot näkyy bmwfans:ista.

Eli tässä pumppu vanhemmalla osanumerolla:

http://bmwfans.info/parts/catalog/16141181354/

...ja tässä uudella:

http://bmwfans.info/parts/catalog/16141183009/

[Lep1]

Näköjään tuo aikasemmin kirjoittamani sekä tämä tieto on oikein, huomasin kun aloin oikeasta ETK:sta tarkistamaan vielä kerran... Lähinnä näkyy olevan vuosimallien mukaan tuo ero, ETK kuvissa on myös piirretty tuo uudempi erilaiseksi. Samat tiedot näkyy bmwfans:ista.

Eli tässä pumppu vanhemmalla osanumerolla:

http://bmwfans.info/parts/catalog/16141181354/

...ja tässä uudella:
http://bmwfans.info/parts/catalog/16141183009/

tuo pumppu missä on tuo takaiskuventtiili nii on puolet paksumpi pumppu kuin tuo e34 m50 peräsin oleva pumppu.
onko tuotoisa sitten eroa ?

[kanikune]

Nyt kun on ollut vähän jo kiukkuisiakin pakkasia, millaisia kokemuksia käyntiin lähdöstä?

[Thuppu]

Ekan kerran nyt seissy pakkasessa yön yli ja päivän, kesällä säädetty kylmärikastus summamutikassa, ei luvannutkaan. Pitää kokeilla laittaa roikan päähän...

Edit. puolitoista tuntia roikassa ja lähti nätisti tulille.

[karitammi]

Toimisiko bensakiskon esilämmitys ja eristys? Tietysti pinnat on vielä kylmiä.

[nbb]

Aika huonoa on käynnistyvyys lämmöillä -12. Öljypohjalämppäri oli kolme tuntia päällä. Kone käynnistyi neljännellä yrityksellä ja kävi hetken vajailla pytyillä, sen jälkeen toiminta oli normaalia. Tämä seoksella 50 l E85 + 10 l 98E5. Erillinen käynnistystankki olisi hieno asia.

Korjaustoimenpiteenä lisätään bensan osuutta seoksesta kunnes alkaa toimimaan pakkasillakin. Auttaisiko bensapaineen nosto 3,5 bar -> 4 bar käynnistyvyyteen?

[Vauhtivaunu]

Mitäs se "täysi flexifuel"-ominaisuus saisi maksaa että väki ois tyytyväinen?

Siis täysi bensa <-> e85 tankkaus ilman rajoituksia?

Kun pelkkä anturi joka haistelee viinapitoisuuden maksaa sen 200e + siihen moottorinohjauksen ohjelma ja elektroniikka mikä kertoo vakio-moottorinohjaukselle sen viinapitoisuuden...