M20 turbotus kysymyksiä & vastauksia

[MR_piikki]

Auttakaa nyt miestä mäessä!
Boxi tuli korjauksesta, uusi boschin hukkakipinäpuola(023) ostettu, kahdella ehjällä sytkämoduulilla koitettu, johtosarja tarkastettu ja huomenna vaihdetaan vielä uusi virtalukon pohjakin, kun ei tunnu mikään auttavan..
Eli vika seuraava:
Alkuun kävi vain 4 pytyllä, ei saatu 6 käymään ollenkaan, tämän jälkeen boxi korjaukseen ja antoi kahdelle parille kipinän edelleen, nyt ei sitäkään, eli ei tule ollenkaan kipinää, moduuli ei enää edes lämpene (ts. tuntuu että ei tule sinne edes virtaa). Onko boxissa nyt vieläkin vikaa vaikka Laitilan kaveri väitti, että on kunnossa ja testattu MS2 slimsquirt kyseessä. Ideat täysin loppu
Jos vika on boxissa ei viitsisi taas maksella tyhjästä korjauksesta!!!

[Jannuhuoleton]

Megan karttaa...

Megan karttojen kanssa ongelmia eli auto käy liian rikkaalla. Tyhjäkäynti käy hyvin mutta afr n.10 eli bensaa menee... Kasuuttaessa vähän paranee.
Olisko jollain laittaa toimivia karttoja että voisi vähän vertailla?

Auto m20b25 2.7, holset hx40super, kireämpi nokka, suuttimet 547(?), megasquirt1 v2.2.

[Vauhtivaunu]

Megan karttojen kanssa ongelmia eli auto käy liian rikkaalla. Tyhjäkäynti käy hyvin mutta afr n.10 eli bensaa menee... Kasuuttaessa vähän paranee.
Olisko jollain laittaa toimivia karttoja että voisi vähän vertailla?

Auto m20b25 2.7, holset hx40super, kireämpi nokka, suuttimet 547(?), megasquirt1 v2.2.

Maksa tunerstudion lisenssi ja käytä autotunea niin ei tarvitse pitkään hieroa että on kohdallaan. Ohjelmassa on varsin hyvä AFR-karttapohja valmiina. Sulla kuitenkin on laajakaistalambda kun näät että seos huitelee kympissä?

Edit: jos tyhjäkäynnillä on afr 10 tai alle niin pienennä nyt heti req fuelia 2-3ms ja siitä 1ms portain niin pitkään että afr on 13-14

[Jannuhuoleton]

Maksa tunerstudion lisenssi ja käytä autotunea niin ei tarvitse pitkään hieroa että on kohdallaan. Ohjelmassa on varsin hyvä AFR-karttapohja valmiina. Sulla kuitenkin on laajakaistalambda kun näät että seos huitelee kympissä?

Edit: jos tyhjäkäynnillä on afr 10 tai alle niin pienennä nyt heti req fuelia 2-3ms ja siitä 1ms portain niin pitkään että afr on 13-14

Tuo req fuel oli 5.6 ja kun sitä vähensi niin tilanne pysyi samana tai sitten lakkas käymästä. Ja afr sitkeesti tasan 10...

[mazajns]

Tuo req fuel oli 5.6 ja kun sitä vähensi niin tilanne pysyi samana tai sitten lakkas käymästä. Ja afr sitkeesti tasan 10...

Onko sulla megaan kytketty ollenkaan sitä laajakaistaa? Vai katsotko tuota afr:ää erillisestä mittarista. Muutama "viallinen" boksi on ollut joissa afr sekoilee omiaan kierroksien ja kaiken tahtiin vaikka minkäänlaista anturia ei ole edes kytketty... : ) Piirilevyn putsaus auttaa kummasti tähän.

[Jannuhuoleton]

Onko sulla megaan kytketty ollenkaan sitä laajakaistaa? Vai katsotko tuota afr:ää erillisestä mittarista. Muutama "viallinen" boksi on ollut joissa afr sekoilee omiaan kierroksien ja kaiken tahtiin vaikka minkäänlaista anturia ei ole edes kytketty... : ) Piirilevyn putsaus auttaa kummasti tähän.

Kyllä tuossa on aem laajakaista kytkettynä megaan. tuijottelen toki tuon lambdan mittarista.

[Vauhtivaunu]

Tuo req fuel oli 5.6 ja kun sitä vähensi niin tilanne pysyi samana tai sitten lakkas käymästä. Ja afr sitkeesti tasan 10...

Suuttimet vuotaa tai sitten suuttimien ohjaus on jatkuvasti maissa tai megan suuttimien ohjainfetit tai -piiri on rikki.

Tarkasta kytkennät ja testaa mega stimulaattorilla.

[Jannuhuoleton]

Suuttimet vuotaa tai sitten suuttimien ohjaus on jatkuvasti maissa tai megan suuttimien ohjainfetit tai -piiri on rikki.

Tarkasta kytkennät ja testaa mega stimulaattorilla.

Suuttimet on uudenkarheat eli ne tuskin vuotaa? Kun kaasuttaa ja nostaa jalan kaasulta afr menee siksi aikaa kun kierrokset laskee tyhjäkäynnille 13-14 lukuiin, mutta heti takaisin 10 kun on tyhjäkäynnissä. Voiskohan se sitten olla tuo suutimien ohjauksen maa mikä on vaivana? Eli antaako ne silloin täydet bensaa läpi kokoajan?

[Vauhtivaunu]

Suuttimet on uudenkarheat eli ne tuskin vuotaa? Kun kaasuttaa ja nostaa jalan kaasulta afr menee siksi aikaa kun kierrokset laskee tyhjäkäynnille 13-14 lukuiin, mutta heti takaisin 10 kun on tyhjäkäynnissä. Voiskohan se sitten olla tuo suutimien ohjauksen maa mikä on vaivana? Eli antaako ne silloin täydet bensaa läpi kokoajan?

Mikähän mahtaa olla suuttimien merkki ja malli? Savuaako se kone erityisen paljon? kympin lukemat afr-arvossa tarkoittaa sitä että pakokaasu kirvelee silmiä vaikka auto on pihalla. Bensaa menee tolkuttomasti läpi. Öljyissäkin voi haista bensa jos on paljon jo pyöritelty.

Jos suuttimien ohjaus on päällä kokoajan tai suuttimienohjauspiuhat maissa niin suuttimista tulee bensaa sen mitä ne pystyy tuottamaan.

Req fuelin pienentämisen/suurentamisen pitää muuttaa käyntiä ja afr-lukua. Jos se ei vaikuta mitenkään niin silloin vikaa pitää lähteä etsimään muualta kuin asetuksista...

Ja lue manuaali!

[Jannuhuoleton]

Mikähän mahtaa olla suuttimien merkki ja malli? Savuaako se kone erityisen paljon? kympin lukemat afr-arvossa tarkoittaa sitä että pakokaasu kirvelee silmiä vaikka auto on pihalla. Bensaa menee tolkuttomasti läpi. Öljyissäkin voi haista bensa jos on paljon jo pyöritelty.

Jos suuttimien ohjaus on päällä kokoajan tai suuttimienohjauspiuhat maissa niin suuttimista tulee bensaa sen mitä ne pystyy tuottamaan.

Req fuelin pienentämisen/suurentamisen pitää muuttaa käyntiä ja afr-lukua. Jos se ei vaikuta mitenkään niin silloin vikaa pitää lähteä etsimään muualta kuin asetuksista...

Ja lue manuaali!

Suuttimet on ford racingin, tyyppiä en muista, jotkin n.500cc.
Savua nimenomaan tulee sitten reilusti, puskee bensaa läpi. Kyllä se vaikuttaisi ettei vika ole asetuksissa vaan nimenomaan tuolla suutinpuolella, varmaankin. Tuo req fuelin muuttelu ei vaikuttanut afr arvoon.
Piuhojen kimppuun siis...

[TuKeZii]

Sellasta kyselisin, miten toimisi ja millaisiin tehoihin pääsisi näillä:

m20b25 lohko
m50b25 nonvanos männät + veivit (140mm??)
525cc suuttimet
vakio kannentiiviste
ms1 v2.2

e: Ja onko kellään kokemusta tälläsistä laakereista, ei vaikuta kovin kalliilta: http://www.janicolracing.fi/tuote/ki...20-m50-m52-787 ja samanmerkkiset runkolaakerit

[grab_]

Sellasta kyselisin, miten toimisi ja millaisiin tehoihin pääsisi näillä:

m20b25 lohko
m50b25 nonvanos männät + veivit (140mm??)
525cc suuttimet
vakio kannentiiviste
ms1 v2.2

e: Ja onko kellään kokemusta tälläsistä laakereista, ei vaikuta kovin kalliilta: http://www.janicolracing.fi/tuote/ki...20-m50-m52-787 ja samanmerkkiset runkolaakerit

Riippuu aikapaljon ahtimesta yms..kannentiiviste ehdottomasti parempaan..seuraavaksi taitaa suuttimet jäädä pieneks..mutta kyllä varmaan 300-350 lukeemiin pääsis..

[TuKeZii]

Riippuu aikapaljon ahtimesta yms..kannentiiviste ehdottomasti parempaan..seuraavaksi taitaa suuttimet jäädä pieneks..mutta kyllä varmaan 300-350 lukeemiin pääsis..

Ahdin on tammerdieselin joskus m20b25 moottoriin kokooma schwitzer/garret hybridi, siipien kokoa en muista.

Mitä kansipahvia suosittelet?

Tarviiko jotain muutoksia tehdä kun nykyiset kanget ovat 5mm pidemmät kuin vakiot. Vai olenko ihan väärin mittaillut?

[grab_]

Ahdin on tammerdieselin joskus m20b25 moottoriin kokooma schwitzer/garret hybridi, siipien kokoa en muista.

Mitä kansipahvia suosittelet?

Tarviiko jotain muutoksia tehdä kun nykyiset kanget ovat 5mm pidemmät kuin vakiot. Vai olenko ihan väärin mittaillut?

Non vanos veivit on 135mm eli saman pituset..cometic tiiviste ja arp pultit..noista laakereista en osaa sanoo ite ostin m50projektiin Acl race laakerit ja rrc kiertokanget..voin myydä jos haluut laita vaik privaa..niin ja jos oot mitannu kanget 140mm niin ovat vanos mallista eikä taida saada sopimaan ainakaa noilla männillä

[TuKeZii]

Non vanos veivit on 135mm eli saman pituset..cometic tiiviste ja arp pultit..noista laakereista en osaa sanoo ite ostin m50projektiin Acl race laakerit ja rrc kiertokanget..voin myydä jos haluut laita vaik privaa..niin ja jos oot mitannu kanget 140mm niin ovat vanos mallista eikä taida saada sopimaan ainakaa noilla männillä

http://www.daham.org/16vt/technical/bmwm20/

Tuon mukaan non vanos veivit on 140mm ja vanos 135mm??
Täytyypi tutkia tarkemmin ens viikonloppuna.

E: enkä mittaillut siis ole tarkkaan, vertailin vaan paikallaan olevia ja uusia veivejä. Näyttävät selkeesti 5mm lyhyemmiltä nuo mitkä siellä olivatkin jo, kuin nuo mitkä ostin foorumilta. Voi toki olla että joku on sinne vaihtanu b20 veivit jotka on 130mm? Oli merkintöjä tehty noihin paikallaan oleviin veiveihin. Mutta jatketaan tutkimista taas kun kerkeää!