M52 kysymyksiä ja vastauksia

[Cell]

Jos tulpan merkkiä vaihtamalla tuntuu alkavan toimia paremmin, on kyse ennemminkin siitä että kärkiväli sattui osumaan sen verran erilaiseksi että se piilottaa jonkin vikatilan.

[kaikkone]

No ei nyt ihan sekuntia tai kahta, oisko puoli sekuntia ja vain oikeastaan ajossa. Paikallaan römmyyteltäessä tippuu kierrokset het kun pedaalista hellittää. Veikkaus niille klassisille imuvuodoille

Just tyhjäkäynnillä kun nostaa kaasun niin tuntuu että auto oikein miettii mitä tehdä. :P

[JJT]

Just tyhjäkäynnillä kun nostaa kaasun niin tuntuu että auto oikein miettii mitä tehdä. :P

Ja jos ihan yksinkertaisimmasta päästä lähetään niin toimiiko kaasuvivusto ja vaijeri sekä läppä herkästi?

[kaikkone]

kyyllä ne minusta toimii, sama viive tulee vaikka kääntäs kaasua sieltä moottoritilastakin.

[Kytölä]

Onko B25 ja B28 lohkojen dekkikorkeus sama?

[Tcdoe]

Missähän ois vika kun E38 M52B28:llä nostaa kylmäkäynnistyksessä heti kierrokset jonnekin 2500rpm tuntumaan pariksi sekunniksi, kunnes laskee normaaliin tyhjäkäyntiin?

Lisäksi kun lähtee liikkeelle nostamalla kytkintä eikä anna kaasua niin auto nytkyttää ikävästi. Kun antaa vähänkin kaasua niin lähtee kyllä vetämään sulavasti. Toinen autoni (E39 M52B25:llä) rullaa ihan sulavasti ja pehmeesti ilman kaasua tyhjäkäynnillä eikä täristä kun yrittää ryömittää ilman kaasua.

Vanoksen tiivisteet on menossa vaihtoon piakkoin, voisko nekin oireilla näin? E39:ssä huonot vanoksen tiivisteet näkyivät laiskuutena 1500-3000rpm.

[Perlenbacher]

Jos tulpan merkkiä vaihtamalla tuntuu alkavan toimia paremmin, on kyse ennemminkin siitä että kärkiväli sattui osumaan sen verran erilaiseksi että se piilottaa jonkin vikatilan.

Hyvä tietää. Ja ei ollut edes mikään perstuntuma (tosin auton tärähtelyn kullä siinäkin tunsi) vaan ihan päästömittauksessakin todettiin huima ero (hyväksytty/hylätty) =)

[Cell]

Hyvä tietää. Ja ei ollut edes mikään perstuntuma (tosin auton tärähtelyn kullä siinäkin tunsi) vaan ihan päästömittauksessakin todettiin huima ero (hyväksytty/hylätty) =)

No etenkin noin radikaalin eron tapauksessa jotain oli vialla. Kyllä se molemmilla tulpilla menee ihan puhtaasti läpi päästöistä

[kaikkone]

Tosiaan vieläkin häiritsee tuo ongelma että kun nostaa kaasun niin auto miettii pitkään. sama tapahtuu kun nykii käsillä sieltä konetilasta sitä kaasuvipua tjsp,
Kaveri eilen kokeili ja totes saman.
Hänel oli ilmeisesti M50b25 tai jotain, joka on suhteellisen samanlainen, metallivenakoppa?, siinä oli paljon pirteämpi tuo vastaus. Ja toisen kaverin E36:sen M50/M52:ssa vieläkin pirteämpi.
Ja olen huomannu et myös pienil kierroksil tahtoo tulla nykimistä, ja mielestäni vääntö pienil kierroksil olematon. Vanoksen tiivisteet?
Oisko jollain tarkempaa havaintoa mitkä ne on ja vois näyttää bmwfans sivuston räjäytyskuvasta

[Cell]

Vanoksen tiivisteet?

Ei ne ainakaan ne ole, ei juurikaan tunnu missään näissä missä on on-off vanos, kääntyy ehkä hitaammin sen jälkeen kun pistetään päälle mutta kääntyy kuitenkin. Jotain lieveilmiöitä voi seurata, mutta siinä vaiheessa tulee kyllä jo vanoksen toiminnasta vikakoodiakin.

Kuulostais imuvuodolta tai rikkinäiseltä maffilta.

[JJT]

Ei ne ainakaan ne ole, ei juurikaan tunnu missään näissä missä on on-off vanos, kääntyy ehkä hitaammin sen jälkeen kun pistetään päälle mutta kääntyy kuitenkin. Jotain lieveilmiöitä voi seurata, mutta siinä vaiheessa tulee kyllä jo vanoksen toiminnasta vikakoodiakin.

Kuulostais imuvuodolta tai rikkinäiseltä maffilta.

Onkos tähän maffin testaamiseen mitään muuta vaihtoehtoa kuin kokeilla uudella?
Nuohan taitaa "kulua" pikku hiljaa, eikä taida tulla vikakoodiakaan ennen kuin menee rikki?

[kaikkone]

Onkos tähän maffin testaamiseen mitään muuta vaihtoehtoa kuin kokeilla uudella?
Nuohan taitaa "kulua" pikku hiljaa, eikä taida tulla vikakoodiakaan ennen kuin menee rikki?

Jaha, varmaa tuosta E36:sta M52/M50 maf sopinee tähänki? kuha piuha menee liittimeen vai onko toisin.
Vois kokeilla sillä kaverin maffilla just.

[JJT]

Jaha, varmaa tuosta E36:sta M52/M50 maf sopinee tähänki? kuha piuha menee liittimeen vai onko toisin.
Vois kokeilla sillä kaverin maffilla just.

Kyllä se pitää samalla numerolla olla kuin entinen.
m50 taitaa olla vielä kuumalanka malli, m52:ssahan on filmi?

[Cell]

Onkos tähän maffin testaamiseen mitään muuta vaihtoehtoa kuin kokeilla uudella?
Nuohan taitaa "kulua" pikku hiljaa, eikä taida tulla vikakoodiakaan ennen kuin menee rikki?

Hyytyneen maffin tunnistaa molempien pankkien kasvaneista adaptaatioarvoista, kun on 100% varmuus ettei ole imuvuotoja.

edit: on myös tapauksia joissa esim. bensanpaineviat voivat ton aiheuttaa, mutta äärimmäisen harvinaisia. Kun kaikki on ehjää, adaptaatiot on tyypillisesti max 5%.

[Shifter]

Missähän ois vika kun E38 M52B28:llä nostaa kylmäkäynnistyksessä heti kierrokset jonnekin 2500rpm tuntumaan pariksi sekunniksi, kunnes laskee normaaliin tyhjäkäyntiin?

eri kori, sama kone, sama vika...

Kelien kylmettyä, kylmänä käynnistäessä hurraa 1500-1900 sekunnin pari ja laskee siitä sitten normaaliin. Automaattiryyppy tai joku sellanen? :think