M52 kysymyksiä ja vastauksia

[Aatos]

..

..

eri kori, sama kone, sama vika...

Ihmettelin tossa konehuonetta ja ainoa mitä jäi käteen on rikkinäinen huohotinventtiili tai sen letkut (viheltää sammutuksen jälkeen). Siihen liittyvissä keskusteluissa ei mainita tyhjäkäynnin pompsahdusta mutta aloitanpa nyt venan uusimisella.

[Tcdoe]

eri kori, sama kone, sama vika...

Ihmettelin tossa konehuonetta ja ainoa mitä jäi käteen on rikkinäinen huohotinventtiili tai sen letkut (viheltää sammutuksen jälkeen). Siihen liittyvissä keskusteluissa ei mainita tyhjäkäynnin pompsahdusta mutta aloitanpa nyt venan uusimisella.

Jees, ilmoittele onko sillä vaikutusta kun saat vaihdettua.

[kaikkone]

Hyytyneen maffin tunnistaa molempien pankkien kasvaneista adaptaatioarvoista, kun on 100% varmuus ettei ole imuvuotoja.

edit: on myös tapauksia joissa esim. bensanpaineviat voivat ton aiheuttaa, mutta äärimmäisen harvinaisia. Kun kaikki on ehjää, adaptaatiot on tyypillisesti max 5%.

Jahas, pitänee kahtoa noi adaptioarvot jossai välissä, ei ole noista sen enempiä ymmärtämäisiä vielä, aina oppii uutta.

[Perlenbacher]

Jees, ilmoittele onko sillä vaikutusta kun saat vaihdettua.

Oma vaihettu, tekee silti tota. Tosiaan just ku ilmat kylmenny. Pitänee imuvuotoja tutkia.. (taas kerran) Vedän kaik tiivisteet uusiks ja letkunpätkät mitä löytyy.

[kaikkone]

Joooh, kokeiltiin tuossa toisella imm:llä ja yhtä laiska oli, nollasin myös adaptioarvot eikä mitään vaikutusta. .
Laiskuutta etsitään yhä.

[Aatos]

Oma vaihettu, tekee silti tota. Tosiaan just ku ilmat kylmenny. Pitänee imuvuotoja tutkia.. (taas kerran) Vedän kaik tiivisteet uusiks ja letkunpätkät mitä löytyy.

Suihkin omaani starttipilottia vähintään riittävästi eikä mitään vuotoja ilmoittautunut. Itse epäilisin tässä kohtaa syyksi jotain outoa tyhjäkäyntimoottorin toiminnassa -> jumii hetken startissa tai jotain.

[Perlenbacher]

Ei starttipilotti mullakaan vuotoja löytänyt. Silti epäilen imuvuotoa, koska: rikastus startissa, ilmaa liikaa -> kierrokset pomppaa.

[Cell]

Joooh, kokeiltiin tuossa toisella imm:llä ja yhtä laiska oli, nollasin myös adaptioarvot eikä mitään vaikutusta. .
Laiskuutta etsitään yhä.

Nollaukset ja toisella kokeilu on ihan tyhjän kanssa. Mitä meinasit saavuttaa tällaisella testillä?

[Cell]

Starttipilotilla suihkimiset kannattaa unohtaa, letkut on äkkiä purettu ja tuo suihkiminen ei välttämättä paljasta edes irti revennyttä haitarikumia = ajanhukkaa.

[kaikkone]

Nollaukset ja toisella kokeilu on ihan tyhjän kanssa. Mitä meinasit saavuttaa tällaisella testillä?

Kokeilla vaan että oisko tuossa imm:ssä jotain vanhuuden tuomaa laiskuutta tjsp. toisaalta nyt vast tajusin et eikös imm:n pitäs toimia vasta vauhdissa ja suuremmilla kierrroksilla kunnolla?.

[rizzo]

Kokeilla vaan että oisko tuossa imm:ssä jotain vanhuuden tuomaa laiskuutta tjsp. toisaalta nyt vast tajusin et eikös imm:n pitäs toimia vasta vauhdissa ja suuremmilla kierrroksilla kunnolla?.

Mulla eron huomasi alaväännöissä sekä kulutuksessa maantiellä. Ennen ei päässyt alle 8 l / 100km mitenkään, MAFfin ja nokka-akselin anturin jälkeen tippui litralla.

Mulla se MAF ei antanut mitään vikakoodia, mutta Arnolds bongasi siitä livedatasta että se näytti "intake air":lle (muistaakseni) arvoksi jotain 100-kertaista määrää mitä sen olisi pitänyt olla.

[Cell]

Kokeilla vaan että oisko tuossa imm:ssä jotain vanhuuden tuomaa laiskuutta tjsp. toisaalta nyt vast tajusin et eikös imm:n pitäs toimia vasta vauhdissa ja suuremmilla kierrroksilla kunnolla?.

Vaihtamalla sen toiseen jossa on potentiaalisesti "vanhuuden laiskuutta" eli mittaa väärin, et saa selville oikein mitään. Siksi olisi pitänyt katsoa ne adaptaatiot eikä nollata niitä :think

Bensansyöttö ja sytytys ovat riippuvaisia ilmamassatiedosta kaikilla kierroksilla.

[kaikkone]

Vaihtamalla sen toiseen jossa on potentiaalisesti "vanhuuden laiskuutta" eli mittaa väärin, et saa selville oikein mitään. Siksi olisi pitänyt katsoa ne adaptaatiot eikä nollata niitä :think

Bensansyöttö ja sytytys ovat riippuvaisia ilmamassatiedosta kaikilla kierroksilla.

Nooh katon ne adaptiot parin päivän pääst uusiks vaikka ni eiköhän siihe mennes ole tullu jo jotai arvoa taas. vai pitääkö pidemmältäkin ajalta kertyä?

[Kytölä]

Toimiiko seuraava setti:

M52 lohko, M54B30 kampura ja männät, sekä 135mm kiertsarit.

Löytyykö faktatietoa? Cell, R.W, anyone?

[Cell]

Muistelisin että lohkosta saattais joutua hieman sipasemaan sisäpuolelta mutta muuten bolt-on. Saattaa olla että toi sipasu koski vain rautalohkoa ja alulohkoon menis heittämällä. Sinne ne kuitenkin pitäis muuten upota ihan suoraan, on noita nähty vaan ei yhtäkään tehty kun nyt on ensimmäinen muovimoottori vasta tallissa.

edit: siis perusasiat tietty menee ihan suoraan, eli laakerien paikat ja halkaisijat, sekä männät.