GM 5L40 steptronicin lukon uudelleenohjelmointi (ecotuning-automatic.de)

[suppari]

Kyllä se sun pumppu vaan tais hajota samassa, tai rele tjsp. Siirtopaine kuitenkin puuttuu niinkuin aluksi jo sanoin. Kuuntele nyt ihmeessä että pyöriikö se?

Rheingold näyttää myös info koodit, jokuhan spekuloi joskus ettei mukamas ews dde synkan puute jättäisi koodia, mutta en ole moiseen törmännyt.

[expertti]

Kyllä se sun pumppu vaan tais hajota samassa, tai rele tjsp. Siirtopaine kuitenkin puuttuu niinkuin aluksi jo sanoin. Kuuntele nyt ihmeessä että pyöriikö se?

Rheingold näyttää myös info koodit, jokuhan spekuloi joskus ettei mukamas ews dde synkan puute jättäisi koodia, mutta en ole moiseen törmännyt.

Kävin autolla ja koitin kuunnella samalla kun starttasin. En kyllä kuullut mitään hurinaa tms. Eikös pumpun pitäisi käynnistyä kun sytytysvirta kytkeytyy?

Tosin aivan meluton tausta ei ollut kun autoja liikkuu etäällä. Eipä ole ennen tullut ko ääneen kiinnitettyä huomiota, niin nyt ei sitten tiedä miten selvästi sen tulisi kuulua?
Tässähän siis puhutaan siitä kuskin kohdalla auton pohjassa olevasta pumpusta?

Nytkin jotain ensi startilla yritti lupailla, mutta sitten vain starttaa eikä lupaa mitään.

[suppari]

Pitäisi ainakin pyörähtää, en muista pyöriikö jatkuvasti. Laita releelle hyppy niin ei tarvitse arvailla.

[expertti]

Pitäisi ainakin pyörähtää, en muista pyöriikö jatkuvasti. Laita releelle hyppy niin ei tarvitse arvailla.

Missä tuo rele sijaitsee? Entä sen sulake, oliko molemmat siinä moottoritilan boksissa?

Tarkoititko että jatkuvan virran syöttö kokeilu pumpulle releen kannalta...?

[expertti]

Mulla olis livedataa viime vuodelta ja nyt syksyltä 2015. INPA:lla katsottuja tietoja. Haluaisiko joku niistä ymmärtävä vilkaista ja kommentoida, näkyykö niissä esim viitteitä tähän ongelmaan, polttoaineen syöttöön, paineisiin jne?!

http://ra.fi/bDez

http://ra.fi/RT9Y

[böntti]

Joko niitä vikakoodeja kohta tulee, ista/d:llä luettuna? Yritä keskittyä yhteen asiaan eli siihen miksi auto ei käynnisty. EGS on ilmeisesti e-boxissa eli samassa paikassa kuin DDE? Eihän tullut telottua johtoja boksin vaihdon yhteydessä? Tarkista johdot ja liittimet.

[expertti]

Joko niitä vikakoodeja kohta tulee, ista/d:llä luettuna? Yritä keskittyä yhteen asiaan eli siihen miksi auto ei käynnisty. EGS on ilmeisesti e-boxissa eli samassa paikassa kuin DDE? Eihän tullut telottua johtoja boksin vaihdon yhteydessä? Tarkista johdot ja liittimet.

Tuossa esim kuva siitä kun kokeilin omalla, alkuperäisen EGS modulin kanssa käynnistää. Ja jos nyt oikein muistan ja niinhän tuo ISTA-P:kin julistaa että noista vioista jää vain tuo "DDE: Pre-Supply pressure monitoring" jäljelle, muut kuittaantuu resetissä.

Mutta kokeilen lukea vielä tänään uudelleen, kunhan aurinko tulisi esiin... Auto on paljaana ulkona :(

Joku tiesi toisella foorumilla että "09F6 Rail pressure monitoring on engine start" tarkoittaa= "means that the ecu is not gtting confirmation of pressure so the injectors wont fire. Typically this could be simply the pump under the passenger seat"

[walopower]

Jos EWS on aktiivisena niin bensapumppu ei pyöri, siitä ei pitäisi kyllä tulla siirtopainekoodia jos johtuu EWS:stä. EWS:ää ei synkata, vaan mun tietääkseni DDE synkataan EWS:ään. Voi olla että EWS:n voi koodata enemmän kuin yhden kerran juurikin yhdistämällä jotain pinnejä piirilevyltä, mutta sync ei sitä vaadi. DDE:ssä (ainakin MS43) on erillinen piiri rolling code checksum avaimille, nämä voi ohjelmoida vain kerran DIS/INPA kautta. Mutta jos nämä avaimet löytyvät DDE:Stä, niin synckin voi sen jälkeen tehdä DDE:n vaikka kuinka monta kertaa. Mutta käynnistymättömyyteen riittää ihan että avaimen koodauksessa tai raudassa on vikaa tai avaimeen yhdistävässä virtalukon ympärillä olevassa RF lukijassa.

[expertti]

Aamun eka startti ja INPA:n lista ongelmista.

http://ra.fi/GJgm

Eipä ole paljoa paineita putkissa....

[suppari]

No saatko sen pumpun pyörimään nyt sieltä releen kannasta vai et

[expertti]

No saatko sen pumpun pyörimään nyt sieltä releen kannasta vai et

En ainakaan nyt saa, eikös se rele ole siellä hanskalokeron takana? Yritän hommata uuden releen joka tapauksessa ja vaihdattaa sen samalla kun vaihdatan pumpun ja polttoaineen suodattimen.

Muut osat paitsi tuo rele minulla jo onkin valmiina.

Oletan nyt että se vika olisi noissa ed osissa. Onko jotain muuta mitkä voisi vaikuttaa? Oliko joku asentoanturi kampi-akselille vai mille se oli mahdollinen näihin oireisiin?

[suppari]

Hanskalaatikossa rele nro 1. Et tarvitse uutta relettä, vaan hyppyjohdon 30 ja 87 välille.

[expertti]

Vein auton tänään korjaamoon. Pyysin vaihtamaan polttoainesuodattimen, pumpun auton alle sekä sitä ohjaavan releen kun sellaiset on tullut aiemmin jo hankittua. Huomenna kuulemme lisää miten tässä käy. Toivotaan että viat katoaa.

Kiitoksia tässä vaiheessa kaikille ajatuksia herättäneille asiantuntevista kommenteista. Tuo aamuinen testaus ja siinä näkyvät viat ja paineet kai kertoo siitä että polttoaineen saannista johtuisivat nämä ongelmani? Ehtiikö kukaan sitä linkkiä vilaseen ja kommentoimaan?! Kiittäen!

[expertti]

Tänään auto saatu korjaamolta. Vika oli kuin olikin siinä pumpussa joka auton alla. Sen vaihtamalla oli jo auto käynnistynyt. Lisäksi vaihdatin kuitenkin suodattimen ja sen releen, ompahan toinenkin tyyppivian aiheuttaja uusattu.

Nyt sitten pitäisi palata siihen itse ongelmaan eli ohjelmoida se egs moduli... En tiedä ymmärsinkö ohjeita väärin kun kokeilin tehdä sillä "comfort mode" toiminnolla. Kuulemma tökkäsi siihen että saksan modattu moduli on raudaltaan erilainen tai uudempi kuin käyttämäni softaversio....

Olisi ilmeisesti pitänyt tehdä "expert" toiminnolla joka olisi pakottanut moduliin softan joka sinne ei ikinä kuuluisi.... Mitä versionumeroita tuo expert- mode tarvitsee että saa ohjelmoitua?

[estervainaa]

Onko muilla ollut millaista kokemusta noista saman firman stepin ohjelmoinneista? Ilmeisesti aiempien kommenttien perusteella suurimmalla osalla toiminut ihan hyvin ja tullut oikea boksikin?

Itsekin ko. modausta miettinyt, mutta jos saksasta lähettävät vääriä yksiköitä ja menee vastaavaksi rumbaksi kuin expertillä, niin ei kannattane vaivautua