Putkistot *yleinen keskustelu*

[Daa Daa]

Minkäslaisella putkien mitoilla olet bemmeri noi sarjat leiponu? Vai onko salaisuus?

Mulla on tossa omassa motissa myös 4-2-1 sarjat, muistaakseni primäärit sisältä 37.5mm ja noin 40cm pitkät, sekundäärit 2" putkea pituudeltaan 55cm sisältäen primäärien kollektorin. Sekundäärien kollektorin pituus noin 15cm, jonka jälkeen jatkuu 2.5" putkilla x-pipelle joka on suht heti vaihteiston jälkeen.

Väsäsin noihin omiin laippaliitokset ensimmäisten kollektorien jälkeen ja ennen x-pipeä, niin saa kätevästi sekudäärit irti ja pääsee tekemään muutoksia pituuteen kun iskee halu testailla. Eikä ollut asentamisen kannaltakaan ollenkaan huono juttu, että sai kolmeen osaan purettua molemmat puolet.

Äänimaailma muuttui ainakin noilla omilla tekeleillä aika paljon, ei kuullosta enää bmw:n kasilta..

[TinoTK]

5mm on varmaan aika hyvä minimi.

Ihan vaan tää ois riittänyt.

[bemmeri]

Minkäslaisella putkien mitoilla olet bemmeri noi sarjat leiponu? Vai onko salaisuus?

Mulla on tossa omassa motissa myös 4-2-1 sarjat, muistaakseni primäärit sisältä 37.5mm ja noin 40cm pitkät, sekundäärit 2" putkea pituudeltaan 55cm sisältäen primäärien kollektorin. Sekundäärien kollektorin pituus noin 15cm, jonka jälkeen jatkuu 2.5" putkilla x-pipelle joka on suht heti vaihteiston jälkeen.

Väsäsin noihin omiin laippaliitokset ensimmäisten kollektorien jälkeen ja ennen x-pipeä, niin saa kätevästi sekudäärit irti ja pääsee tekemään muutoksia pituuteen kun iskee halu testailla. Eikä ollut asentamisen kannaltakaan ollenkaan huono juttu, että sai kolmeen osaan purettua molemmat puolet.

Äänimaailma muuttui ainakin noilla omilla tekeleillä aika paljon, ei kuullosta enää bmw:n kasilta..

Primäärit on 42mm putkea, eli n. 39mm sisämitalla. Tein vielä ns. stepped tyyliset ja pykälää suurempaa alun jälkeen. Josta ei varmaan muuta hyötyä ole kuin että nykymuodin mukainen, kun tuppaavat semmoisia tekemään. Jotkut väittää että ei mitään hyötyä, osa taas puolustaa.
Sekundäärit 2tuuman ja kollektori 3" loppupäästä.
Ihan huippukierroksille tuo mitoitus sattuun ja pykälää pienemmillä putkilla olisi ollut enemmän ala- ja keskivääntöä Pipemaxin laskurin mukaan.
Taitaa olla myös samoilla putkien mitoilla nuo Jedm5 sarjat ja nuo ylläkin mainitut Bimmerworldin s65 sarjat. Dinan sarjat muistaakseni 38mm primäärillä jonkun tiedon mukaan.
Tein aluksi yhtä versiota 38mm putkella, mutta sitten heitin ne romukoppaan ja tuli nuo 42:t.
Primäärit on 670-680mm ja sekundäärit puolet niistä.

[bemmeri]

Kyllähän nuo paikoileen meni, riitti että droppasi apurungon pois. Vähän kyllä jännitti, kun ei kokonaisena ollut sovittanut näitä autoon, vain ykkösputkina silloin tekovaiheessa. Kaikki mutteritkin sai paikoilleen.
Pitää tehdä hieman muokattuja avaimia, yms., niin saa kirittyä mutterit kiinni. Pitää oottaa kunhan kelit lämpeää ja löytää aikaa tehdä tuo loppuun, niin sais auton ajoon vielä tälle kesälle.
Aika vilpoinen könytä auton alla alle 5C:n lämmössä ja pohjoistuuli mausteena.

Ihan sivakka pinta tuli Cerametilla. Sisä- ja ulkopinnoite.








Edit. 17.5
Tuli tehtyä tuo keskiosa uusiksi, kun ei vanha putki suoraan sopinut uusien sarjojen perään.

[ekkoo1]

Kyllähän nuo paikoileen meni, riitti että droppasi apurungon pois. Vähän kyllä jännitti, kun ei kokonaisena ollut sovittanut näitä autoon, vain ykkösputkina silloin tekovaiheessa. Kaikki mutteritkin sai paikoilleen.
Pitää tehdä hieman muokattuja avaimia, yms., niin saa kirittyä mutterit kiinni. Pitää oottaa kunhan kelit lämpeää ja löytää aikaa tehdä tuo loppuun, niin sais auton ajoon vielä tälle kesälle.
Aika vilpoinen könytä auton alla alle 5C:n lämmössä ja pohjoistuuli mausteena.

Ihan sivakka pinta tuli Cerametilla. Sisä- ja ulkopinnoite.

Hyvältä näyttää ja onhan se mukavaa olla pihalla raittiissa ilmassa kun on jo kohta kesä Voin vaan kuvitella noita muttereiden paikkoja kun oli jo parin kanssa tenkkapoo noiden kiinan supersprinttien laitossa, yhteen käytin nivelellistä räikkälenkkiä melkoisessa kulmassa niin justiin pääsi kirraamaan.

Onko tarkoituksena käydä dynossa mittaamassa esim. alavääntö ja keskialueen vääntö verrattuna vanhoihin?

[bemmeri]

Tekisi mieli käyttää rullilla.
Kunhan saa nippuun ja pääsee ajamaan, niin näkee vähän suuntaa antavaa. Suuntaan tai toiseen.

Pitäis vielä tehdä tuo putkiston keskiosa uusiksi, niin siinä parille iltaviikolle kahvitauoille virabelihommaa.

Edit. Ne edelliset sarjat mitkä sulla, oli hankalammat päästä muttereihin käsiksi. Ainakin jos apurunko oli paikoillaan.

[mige95]

On kyllä viimesenpäälle sarjat nyt 👍

[janne[l]

Sen verran ärsyttävä kumina tosta E36 turbon putkesta tulee 2000-2500 kohdalla ja ihan tyhjääkin saisi käydä hiljempaa. Onko tollasella läpivirtaavalla vaimentimella mitään vaikutusta jos keskelle lisäisi sellasen?https://www.motonet.fi/fi/tuote/1488...422x50cm-o76mm
Tällä hetkellä lopussa vain yksi läpivirtaava vaimennin.
Kammiovaimennin tietysti vaimentaisi parhaiten mutta ei tietoa paljonko sellanen alkaa ahdistaan.

[BMW525Xda]

Sen verran ärsyttävä kumina tosta E36 turbon putkesta tulee 2000-2500 kohdalla ja ihan tyhjääkin saisi käydä hiljempaa. Onko tollasella läpivirtaavalla vaimentimella mitään vaikutusta jos keskelle lisäisi sellasen?https://www.motonet.fi/fi/tuote/1488...422x50cm-o76mm
Tällä hetkellä lopussa vain yksi läpivirtaava vaimennin.
Kammiovaimennin tietysti vaimentaisi parhaiten mutta ei tietoa paljonko sellanen alkaa ahdistaan.

Mulla on pelkkä tollanen viimeisenä vaimentimena, alkupäässä vain rst putkea ja kisakatit. Äänimittaus antoi konttorilla 86dbl ääntä 4500rpm. Mörisee nätisti joutokäynnillä eikä kumise. Yleisesti sinkitty vaimennin on hiljaisempi kuin rosterinen. M54b30+remmiahdin

[HTK12]

Kyllähän nuo paikoileen meni, riitti että droppasi apurungon pois. Vähän kyllä jännitti, kun ei kokonaisena ollut sovittanut näitä autoon, vain ykkösputkina silloin tekovaiheessa. Kaikki mutteritkin sai paikoilleen.
Pitää tehdä hieman muokattuja avaimia, yms., niin saa kirittyä mutterit kiinni. Pitää oottaa kunhan kelit lämpeää ja löytää aikaa tehdä tuo loppuun, niin sais auton ajoon vielä tälle kesälle.
Aika vilpoinen könytä auton alla alle 5C:n lämmössä ja pohjoistuuli mausteena.

Ihan sivakka pinta tuli Cerametilla. Sisä- ja ulkopinnoite.

Hienot sarjat, tuli kyllä komeat pinnoitettuna. Jokos sait toisen ecun?

[MikeDry]

Onko kattia?? jos ei, niin sehän laskee tehoa noin 1-2hv, myös tuollainen kammiovaimennin ei pitäisi niin paljoa laskea tehoa, jos sillä putken sisähalkaisialla on kokoa.:think

[bemmeri]

Hienot sarjat, tuli kyllä komeat pinnoitettuna. Jokos sait toisen ecun?

Ostin kyllä, mutta ei oo vielä tullut.

[HTK12]

Ostin kyllä, mutta ei oo vielä tullut.

Laitoin tuon tiimoilta yksityisviestiä. Tuli vähän tuon kanssa säädettyä, niin onnistuu nyt ne muutokset mistä oli puhe.

[janne[l]

Mulla on pelkkä tollanen viimeisenä vaimentimena, alkupäässä vain rst putkea ja kisakatit. Äänimittaus antoi konttorilla 86dbl ääntä 4500rpm. Mörisee nätisti joutokäynnillä eikä kumise. Yleisesti sinkitty vaimennin on hiljaisempi kuin rosterinen. M54b30+remmiahdin

piti tuo motonetin vaimennin hakea mutta se olikin kammiovaimennin ( ei näkyny läpi) joten jätin viä hyllyyn kun ei tosiaan tiedä paljonko se sielä ahdistaa. onko se sunkin juuri tuo kammiomallinen ?

[BMW525Xda]

piti tuo motonetin vaimennin hakea mutta se olikin kammiovaimennin ( ei näkyny läpi) joten jätin viä hyllyyn kun ei tosiaan tiedä paljonko se sielä ahdistaa. onko se sunkin juuri tuo kammiomallinen ?

Tarkistus, minulla on bilteman, tarkalleen tämä. Läpi virtaava.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/pakoputket-ja-tarvikkeet/yleismalliset-pakoputket/aanenvaimennin-soikea-635-mm-2000029808