NBT (Next Big Thing)-retrofit kysymyksiä ja vastauksia

[Venom]

Bmw Appsista ei ole mitään iloa Androidin kanssa, kolmannen osapuolen ohjelmat kuten Spotify eivät toimi. Iphone pitää olla, oli kyseessä NBT tai CIC + combox.

No höh, mitähän iloa siitä appsista sitten on

Luulin, että NBT:ssä olisi spotify olemassa myös ilman iluuria..

Kuitenkin suurin ilo olisi siinä, että spotifyn listoja yms. voisi käyttää suoraan idrivestä ja puhelin saisi olla piilossa keskikonsolissa latauksessa.. Muuten on aikalailla sama pitää CCC ja tyrkätä aux-piuha kiinni jos kuitenkin pitää kappaleet yms. vaihdella puhelimen näytöltä..

Laittelenpa viestiä böntille tässä illan mittaan..

[böntti]

Bmw Appsista ei ole mitään iloa Androidin kanssa, kolmannen osapuolen ohjelmat kuten Spotify eivät toimi. Iphone pitää olla, oli kyseessä NBT tai CIC + combox.

Noihin Bimmerretrofitin hintoihin voi sitten suoraan lisätä ALV +24% ja mahdollinen tulli. Ovat muutenkin melko hintavia tuotteita, esimerkiksi autoosi sopivan NBT-adapteri maksaa oikeasta paikasta tilattuna noin 350e. Pistä privaviestiä jos haluat jomman kumman setin "avaimet käteen". Toki pelkkä navin ohjelmointi ja koodaus onnistuu myös, kunhan asennus on tehty oikein. Tuohon on kyllä helpompi laittaa CIC + Combox mutta ei se NBT:kään oikeastaan vaadi kuin usb-, aux-, ja mikrofonijohdot sekä bt-antennin. Vanhoja johtoja ei ole mitään järkeä alkaa uudelleenreitittämään, uudet johdot maksaa joitain kymppejä.

edit. Toki NBT vaatii myös näytön modauksen, NBT-yksikön kuoren modauksen sekä ethernet-johtojen vedon obd-porttiin. Kummassakin vaihtoehdossa pitää hommata ohjaimen vuoksi uusi keskikonsolin paneeli sekä kolvailla emulaattori auton johtosarjaan. CIC:n ja comboxin puuhastelee paikalleen muutamassa tunnissa, NBT:n laittoon menee todella pitkä päivä.

[Venom]

Mitä tarkoitat tuolla viimeisellä lauseella?

Asiaan: NBT:ssä on omat mutkansa mutta lopputulos on näyttävämpi varsinkin jos investoi touch-ohjaimeen. Käyttöliittymä on nopeampi, isompi kovalevy yms.

Mutta asennuksen kannalta suurin vaikutin on se mitä varusteita autosta löytyy tehtaan jäljiltä. Mitä vähemmän autossa on ns. multimediavarusteita, sitä helpompi NBT on asentaa koska kaikki piuhat lähtee suoraan NBT:n perästä eikä kontista.

Jos autossa on jo comboxia yms. kontissa, pitää muistaa että NBT:n tapauksessa kaikki piuhat pitää vetää uusiksi USB:lle, AUX:lle, mikrofonille yms. Tässä tapauksessa CIC on huomattavasti vähätöisempi.

Sitä meinasin, että E92 faceliftin myötä siirtyi CIC:hen, joten tämä vaihtoehto olisi enemmän "alkuperäishenkinen"

Autossa on navi 8.8" näytöllä, bluetooth, L7 äänentoisto ja likipitäen kaikki tehdasvarusteet..

Bimmer Retrofitin kautta meinasin koko setin hommata ja heiltä saa adapteri johtosarjan, jolloin ilmeisesti selvinnee vetämällä adapterin takakonttiin, eikä tarvitse kaikkia johtoja reititellä uudelleen kojetaulun taakse..

Lähinnä suurin pointti NBT:ssä olisi minulle bmw connect aps ja android puhelin, saisi Spotifyn yms. toimimaan komeasti näytön kautta.. Jos olen ymmärtänyt niin CIC ei tue Android puhelimia vaan pitäisi olla vanhempi Iphone..

Hinta eroakaan ei tule CIC+Combox vs. NBT kuin noin 300 USD, joten se vähän houkuttaa..

Foorumilta varmaankin löytyisi maksua vastaan osaavia koodaajia auttamaan paketin toimintaan saamiseksi jos tällaiseen päädyn..

[JP-76]

Itse hieman suunnitellut E92:seen päivitystä, mitäs porukka on mieltä? Mennäkkö Cic:hen vai suoraan nbt:hen?

Plussia ja miinuksia molemmista.. Toisaalta cic puoltaisi asiaa jos meinaa ns. Faceliftausta tehdä..

Mitä tarkoitat tuolla viimeisellä lauseella?

Asiaan: NBT:ssä on omat mutkansa mutta lopputulos on näyttävämpi varsinkin jos investoi touch-ohjaimeen. Käyttöliittymä on nopeampi, isompi kovalevy yms.

Mutta asennuksen kannalta suurin vaikutin on se mitä varusteita autosta löytyy tehtaan jäljiltä. Mitä vähemmän autossa on ns. multimediavarusteita, sitä helpompi NBT on asentaa koska kaikki piuhat lähtee suoraan NBT:n perästä eikä kontista.

Jos autossa on jo comboxia yms. kontissa, pitää muistaa että NBT:n tapauksessa kaikki piuhat pitää vetää uusiksi USB:lle, AUX:lle, mikrofonille yms. Tässä tapauksessa CIC on huomattavasti vähätöisempi.

[Venom]

Itse hieman suunnitellut E92:seen päivitystä, mitäs porukka on mieltä? Mennäkkö Cic:hen vai suoraan nbt:hen?

Plussia ja miinuksia molemmista.. Toisaalta cic puoltaisi asiaa jos meinaa ns. Faceliftausta tehdä..

[Korppine]

Onko suomessa kukaan retrofitannut nbt:tä e39? Valmis johtosarja-adapterikin olis markkinoilla :think

Sori, olen pahan katalyytti

[Prison]

Ei tiettävästi ole vielä. Moni on tuumaillu asentaa, mutta kaikilla jääny suunittelu asteelle. Kyl niitä tosiaan maailmalla jonku verran on tehty ja ibus adapteri hommaan on ollu jo hyvän aikaa tarjolla.
Kallis hinta projektille häivyttää hätäsimmät. Fyysinen toteuttaminen loput. Ite oisin muuten omaan Äxään sen ehkä jo laittanu, mutta fyysisesti ihan perse homma ku radio kojetaulussa. E39:ssä paljon nätimpi ku soitin jne kontissa ja näyttö ns kiinteä eikä flippi kuten omassa.

Mitä itekkin laskeskelin niin kyllähän tuohon saisi sijoittaa aikalailla, muuten ei kyllä homma pelottais. Pidemmän aikaan mielessä ollut onnistuuko tuo ollenkaan.

Ehkä pitäs olla parempi aihio mihin tehdä kun 300tkm ajettu diesel mut tiiä sitä sitten..

Ainoa mikä mietityttää niin mittariston ajotietokonetta kun käyttää ton 16:9 kautta pelkästään niin mahtaisko toimia samoin nbt:n kautta.

[Kissvesala]

Onko suomessa kukaan retrofitannut nbt:tä e39? Valmis johtosarja-adapterikin olis markkinoilla :think

Ei tiettävästi ole vielä. Moni on tuumaillu asentaa, mutta kaikilla jääny suunittelu asteelle. Kyl niitä tosiaan maailmalla jonku verran on tehty ja ibus adapteri hommaan on ollu jo hyvän aikaa tarjolla.
Kallis hinta projektille häivyttää hätäsimmät. Fyysinen toteuttaminen loput. Ite oisin muuten omaan Äxään sen ehkä jo laittanu, mutta fyysisesti ihan perse homma ku radio kojetaulussa. E39:ssä paljon nätimpi ku soitin jne kontissa ja näyttö ns kiinteä eikä flippi kuten omassa.

[Prison]

Onko suomessa kukaan retrofitannut nbt:tä e39? Valmis johtosarja-adapterikin olis markkinoilla :think

[mikkod]

No niin siirryin Audien jälkeen BMW linjalle ja 07 mallinen X5 tallissa. Olisi tarkoitus päivittää tuo viihdelaitteisto kuitenkin uudempaan, kyselin jo tuolta Romanian puolesta mitä maksaisi NBT vehkeet ja hinta oli aika suolainen. Olisiko suosituksia ostopaikoista ja kumpikohan kannataisi laittaa? Mulla autossa nyt ccc navi prof, hud ja hifi, pdc, bluetooth, ei kameraa.

Laita se nbt vaan suoraan.

[Kissvesala]

No niin siirryin Audien jälkeen BMW linjalle ja 07 mallinen X5 tallissa. Olisi tarkoitus päivittää tuo viihdelaitteisto kuitenkin uudempaan, kyselin jo tuolta Romanian puolesta mitä maksaisi NBT vehkeet ja hinta oli aika suolainen. Olisiko suosituksia ostopaikoista ja kumpikohan kannataisi laittaa? Mulla autossa nyt ccc navi prof, hud ja hifi, pdc, bluetooth, ei kameraa.

Kuinkahan suolainen. Siihen parin tonnin pintaan ne kaikkineen asennettuna irtoaa...
Cic combox yhdistelmään menee aikalailla saman verran mutta se ei vaadi sitä retrofit adapteria joten viis satasen saa vähentää hinnasta sillä.

[lauritor]

E70 cic vai nbt

No niin siirryin Audien jälkeen BMW linjalle ja 07 mallinen X5 tallissa. Olisi tarkoitus päivittää tuo viihdelaitteisto kuitenkin uudempaan, kyselin jo tuolta Romanian puolesta mitä maksaisi NBT vehkeet ja hinta oli aika suolainen. Olisiko suosituksia ostopaikoista ja kumpikohan kannataisi laittaa? Mulla autossa nyt ccc navi prof, hud ja hifi, pdc, bluetooth, ei kameraa.

[JP-76]

Säätö tehdään idriven rullalla eli siihen ei varsinaisesti mitään läppäriä yms tarvita. Ohjeet löytyy tuolta: www.bimmerretrofit.com/updates. Eli i-click-valikkoa JP varmaankin on säätänyt, Jusulla taitaa olla jo noin että näyttää jotain 500hp tehoa

Juu, iclick:n kautta tuo asetus löytyy.

[böntti]

+1
Tämän ku tietäs ku seuraavan kerran oon nurkilla!

Säätö tehdään idriven rullalla eli siihen ei varsinaisesti mitään läppäriä yms tarvita. Ohjeet löytyy tuolta: www.bimmerretrofit.com/updates. Eli i-click-valikkoa JP varmaankin on säätänyt, Jusulla taitaa olla jo noin että näyttää jotain 500hp tehoa

[JP-76]

Koitahan muistella!

Mite se sulla toimii?

Eihän E-sarjassa oo ees mahdollista saada tuota näyttämään oikein, koskaon on "väärä" moottorinohjaus yms. tuolle NBT:lle.

Mulla siis toimii nyt niin että autossa on vaikka 500hp näytön mukaan kun oikein polkee

Aikaisemmin jäi tuo näyttö alle 320hp:n ja vääntö 640Nm vaikka pitäis olla paperilla enemmän...

Voin tuon kattoo viikonloppuna, nyt on edessä työreissu.