Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
Hyväksi todettuja varaosavalmistajia
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Paha kyllä sanoa, että saako sitä rasvaa pallon taakse. Mä laitoin melkeen sen kumin täyteen rasvaa, joten eiköhän sieltä edes joku osa mene myös takapuolelle.
Ja kohtuudella tietenkin, ettei pullahda kumi auki. Se siitä rasvasta
E65 745d Individual -07
Ex:
E39 530dA Touring M-Sport -02
E39 528i Sedan -00
Vikakoodinlukua oman osaamisen rajoissa.
Yhteydenotot YV.
Comment
-
Mulla joskus johonkin autoon laitettiin korjaamolla sellaisella neulalla/ ruutalla läpi pallonivelen kumista rasvaa niveleen.LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E32 Diamantscwharz 750iL '94
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset BMW + koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Ja monimerkkitesteri löytyy myös.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Comment
-
Laita rasvanippa jos pallon taakse haluat rasvaa.Originally posted by Kouris View PostPystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
👍 1Comment
-
Saksalaista erää ne on, oli kaverilla jääny hyllyyn pölyttymään kun bmw oli myyty jo vuosia sitten.Originally posted by Wespa View Post
Oliko vielä niitä kunnollisia eli Made in Germany vai tuoreempaa kauko-idän tuotantoa?
Tuo ainainen remppaaminen ei kiinnosta enää eli pitää varmaan orkkista laittaa niin ei tartte kokoajan bemaria rassata
E39 523i Turbo
Comment
-
Kerro tuloksia, onko ne sen kestävempiä. On niillä yleisesti sen verran korkea hinta, ettei oo raskinut vielä lähteä kokeilemaan.
Comment
-
Mä laitoin jokus spray vaseliinia, en osaa sanoa auttoiko.Originally posted by Kouris View PostPystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.Ex:Bmw 325ix turbo, Bmw 316, Bmw 325ixA.
Current:Bmw 325ix, is in street use, but getting more and more better
Comment
-
Irtaallaanhan ne suojakumit on yleensä nätti irrottaa ja kurkata, onko siellä rasvaa ensinkään. Valitettavan usein näkynä robotin tuuppaama täppä rasvaa, joka ei ole lähelläkään varsinaista kontaktipintaa. Rasvaa sisään, kumi takaisin ja pyörittelee sen nivelen ääriasennot läpi kumia painellen. 100% varmuudella tuosta ei ole keston kannalta ainakaan haittaa.Originally posted by Kouris View PostPystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Comment
-
Se on sellaista tekohengitystä. Tuossa vaiheessa suojakumi on jo viallinen kun siinä on sitten reikä. Ainoa ok vaihtoehto on laittaa nippa josta sitten rasvaa.Originally posted by Haju69 View PostMulla joskus johonkin autoon laitettiin korjaamolla sellaisella neulalla/ ruutalla läpi pallonivelen kumista rasvaa niveleen.
Ennen kikkailua taisi tulla osien hinnan takia, nyt taas sen takia että osien laatu vaan on niin huonoa.
Joka tapauksessa marmorin tiskiltä ostettu on yleensä se varmimmin toimiva. Jos ei muuten niin ainakin lompakkoa tyhjentämään
Comment
-
Koitetaan muistaaOriginally posted by zener View PostKerro tuloksia, onko ne sen kestävempiä. On niillä yleisesti sen verran korkea hinta, ettei oo raskinut vielä lähteä kokeilemaan.
Hinnat alkaen etupyörän laakeri(GSP-merkkinen) alkoi pitämään mekkalaa tossa muutama päivä sitten, asensin itse sen yli 10v sitten ja about 100tkm kerkes kelata tuossa ajassa. Näin ne viat alkaa taas kasaantua, odotellaan pari vikaa vielä ja laitetaan sit ”kerralla kuntoon”
Tossa autossa joka nurkkaan on laitettu eri merkkinen pyöränlaakeri niin jännä nähdä mikä noista kestää pisimpään
Edit: tähän korjausta sen verran ettei ollutkaan se gsp-merkkinen vielä hajonnut vaikka ajossa kuullosti siltä, vaan toisella puolella oleva ruville-merkkinen joka kesti kilsoja ja aikaa 20tkm/3vuotta, eli aika paljon kalliimpi osa ja käytännössä paljoa mitään ei kestänytLast edited by naikou; 14-01-2026, 23:55.E39 523i Turbo
Comment
-
Vesipumpun vaihto N55 edessä niin miten Nissensin pumppu onko kokemuksia vai ottaa suorilta reilun 60e kalliimman Pierburgin?BMW i5 M60
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e, i4 M50, E89 35iS
Comment
-
Wahler. Das Original.IB1P23M0 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja.
Vikadiagnostiikka ja koodaukset myös etäyhteydellä.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
Tampere
Comment
-
Wahleria oon suosinu myös kuten JaniLap tuossa kirjotti. M62 termarin kävin hakemassa marmorilta kun en ollu varma alkuperäsestä valmistajasta. Joissakin moottoreissa Mahle on ollu ns. orkkisvalmistaja (?) Nykyään ei taida Mahlelta enää saada muuta ku Kiinassa tehtyä tavaraa.Originally posted by lassev89 View PostM54B30 termostaattia oisin tilaamassa onko joku tietty mitä pitää välttää tai suosia?
Ruosteeton Karmann
Comment
-
Ei tosiaan kannata termarissa säästää. Esim N54 halpa essen skv jäi moottorin lämmöissä 10-15c alemmaksi mitä Wahler. Harmiksi nyt ei ollut N55 Wahleria niin tyydyin Mahleen niin katsotaan miten se toimii.BMW i5 M60
Ex E39 M5,335i E92, F10 535i, F01 730d, M550d, F01 750d, F13 650i, G11 730xD, E93 335i, G30 530e, i4 M50, E89 35iS
Comment
Comment