Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?

[Mikiis]

Ei, kyllä mä mainostan leimalla jokaisen vaihdetun mutterin ja muuttuneen pistehitsin paikan etten ikinä saisi leimaa, ainakaan ilman uutta autoveron maksua.

Jep, annetaan olla, ei mitään pahaa ole tarkoitus aiheuttaa. Laku, ja Nullzwei kiteytti hyvin asian.

Ja jee 22 vuotta autoilua takana, ja mitä saavuttanut, harraste/käyttis samassa paketissa

[Fabsu]

Ja eikun hommaamaan kimppadpf:ää

[VolvoTDi]

Kyllä ne alkupään 530d e60 on tehtaalta lähtiessäkin ilman partikkelisuodinta ja kummasti menee Euro4 normiin. Joten kaiken järjenmukaan pre-LCI malleihin pitäisi saada muutoskatsastettua partikkelisuodin pois.

Eikös se ilman DPF:ää ollut Euro3 ja DPF:llä Euro4...

[///THe]

Ei se täytä niitä ilman hiukkassuodatinta, eli ei kannate mennä mittailemaan

Kyllä ne alkupään 530d e60 on tehtaalta lähtiessäkin ilman partikkelisuodinta ja kummasti menee Euro4 normiin. Joten kaiken järjenmukaan pre-LCI malleihin pitäisi saada muutoskatsastettua partikkelisuodin pois.

[petrolhead]

Harrastekko saa olla laiton?

Ei, kyllä mä mainostan leimalla jokaisen vaihdetun mutterin ja muuttuneen pistehitsin paikan etten ikinä saisi leimaa, ainakaan ilman uutta autoveron maksua.

[petrolhead]

Ehkäpä näin. Mutta kuitenkin kaksiteräinen miekka. Totuus lienee puolessa välissä?

Tämä meidän suuri ja iloinen, asiantunteva, harrasteautoilijoiden puolesta kaikkensa tekevä ake-trafi kun on varsin vekkulilla tavalla kyennyt tekemään ja tulkitsemaan itsekin tekemiä säädöksiä joskus mitä mielipuolisimmalla tavoilla.

"Koska Suomen laki niin määrää" on tähänastisista toiseksi typerin (katsastuskonttorilla) kuulemani/havaitsemani kommentti. Siihen ne perustelut sitten jäivätkin.

Täältä löytyy se typerin...
http://m.taloussanomat.fi/autot/2007.../200723212/304

Tässä topikissa lie kyse siitä että jollain ei ole ollut halua tai rahaa korjata autonsa saastelaitteita pykälien mukaiseksi ja nyt kun sitä mahollisesti aletaan valvoa alkaa ämpyily.
Oman käyttikseni pidän kuosissa, malli ja ikä on valittu sen mukaan että korjaamiseen on varaa tarpeen ilmetessä.

[ka00z]

Mittaa (hiukkas)päästöt? Jos liikaa --> hylsy --> omistajan murhe hoitaa kuntoon, oli syy sitten poistettu pönttö tai mikä tahansa?

No tämä varmaan on todennäköisin. Regeneroinnin km-lukemia voidaan manipuloida niin paljon kun mieli vaan tekee softalla. Tai toinen vaihtoehto, että suikkalakki tuikkaa endoskooppia pönttöön

[kalevik]

Oon tässä yrittäny vähän miettiä, millä keinolla ne pyrkii tota DPFää seuraamaan.

Tällaisia tuli mieleen:

1. Dpfn viimeinen regenerointi km-lukema
2 .Dpfn vastapaine
3. Irroittamalla joku anturi pöntön kyljestä ja endoskoopilla sisään.

Mittaa (hiukkas)päästöt? Jos liikaa --> hylsy --> omistajan murhe hoitaa kuntoon, oli syy sitten poistettu pönttö tai mikä tahansa?

[Perlenbacher]

Ei se täytä niitä ilman hiukkassuodatinta, eli ei kannate mennä mittailemaan

[Hakkapeliitta]

Oon tässä yrittäny vähän miettiä, millä keinolla ne pyrkii tota DPFää seuraamaan.

Tällaisia tuli mieleen:

1. Dpfn viimeinen regenerointi km-lukema
2 .Dpfn vastapaine
3. Irroittamalla joku anturi pöntön kyljestä ja endoskoopilla sisään.

Helpoimpia noista olisi toteuttaa kaksi ensimmäistä. Saako kaikista autoista sitten noita lukemia ulos yhdellä laitteella, en tiedä.

Vai koskeeko tämä nyt vain Euro6-normin autoja?

Sitähän ei näe mistään että onko autossa tehtaalta lähtiessä ollut pönttö vai ei mikäli auto on tarpeeksi vanha eikä sitä ole lisävarusteena autoon ostettu.

Käsittääkseni jotkut vuosimallit ovat tällaisia puolivalmisteita esim v. 2005 MB 200CDI oli sellainen. Siinä oli Saksaan ensirekisteröitäessä DPF mutta Suomeen se oli lisävaruste, maksullinen jopa. Eli jos tällaisesta rapsii pöntön pois, mistä näkee että sellainen on ollut joskus kiinni?

Kunhan ekat katsastukset tulee ja tämä uusi salainen ase paljastuu, alkaa viimeistään silloin myös vastatoimet. Maailmalla taidetaan jo nyt myydä esim O2-anturitiedon huijareita.

[djs^]

Tulihan nyt loppuvuonna kuitenkin jotain hyvääkin trafilta päin, meinaan tuo helpotus vanhempien autojen turbotuksessa. eiköhän noita dpf pönttöjä myydä jo valmiiksi täysin tyhjinä kapistuksina, joten ei ainakaan näy mitään avaiun merkkejä. Eliköhän liikennevirasto kohta keksi, jotta niitä on oltava kaksi jokaista metriä kohtaan pakoputkessa

[Tomppa80]

Taidan jatkossakin pysytellä niin vanhassa autokannassa, ettei moista paskapönttöä ole autossani.

[nullzwei]

Jos autosta tekee tai teettää sellasen ettei se vastaa säädöksiä niin kynsille saattaa tulla jossain vaiheessa. Se kannattaa tiedostaa niin ei tarvi rimpuilla.

Ehkäpä näin. Mutta kuitenkin kaksiteräinen miekka. Totuus lienee puolessa välissä?

Tämä meidän suuri ja iloinen, asiantunteva, harrasteautoilijoiden puolesta kaikkensa tekevä ake-trafi kun on varsin vekkulilla tavalla kyennyt tekemään ja tulkitsemaan itsekin tekemiä säädöksiä joskus mitä mielipuolisimmalla tavoilla.

"Koska Suomen laki niin määrää" on tähänastisista toiseksi typerin (katsastuskonttorilla) kuulemani/havaitsemani kommentti. Siihen ne perustelut sitten jäivätkin.

Täältä löytyy se typerin...

http://m.taloussanomat.fi/autot/2007/09/20/suomella-paineita-helpottaa-tuontiautojen-katsastuksia/200723212/304

[peto2]

No mut eikös se dieselillä ajelu ole sen verran halpaa ettei tommosien pikkuremonttien pitäis tuntua missään?

[petrolhead]

Miksei jokainen kansalainen voi vain huolehtia omista asioistaan? Sitten, kun on foorumilaisella ihan kaikki asiat autoissa ja muissakin asioissa täysin laillisella tasolla ja toiminta myös (ylität kadut vain suojatielle jne.) voi tulla tänne rehvakkaana rinta rottingilla moralisoimaan .

En mä mitään moralisoi.

Jos kommentointi on liikaa niin asiasta ei varmaan kannata avata topikkia.
Jos autosta tekee tai teettää sellasen ettei se vastaa säädöksiä niin kynsille saattaa tulla jossain vaiheessa. Se kannattaa tiedostaa niin ei tarvi rimpuilla.

Harrastekko saa olla laiton?

Mun kirjoittamasta ei seuraa näin.

Olen huomannut tässä 18 vuotta autoilleena että käyttis kannattaa pitää asiallisessa kunnossa ilman kikkapatentteja, säästyy niin kovin monelta päänsäryltä.