Moottoripyöristä keskustelua II

[jani]

Höh... mulla ois hyllyssä yks alkuperäinen K12s työsylinteri pienillä naarmuilla ylimääräisenä, tuli uusittua viime keväänä omaan. Alkuperäinen maksoi tuolloin 217,11e.

Tuo että kytkimen nesteet on mennyt tahnaksi, kuulostaa sille että sinne on menty lisäämään jarrunestettä, siellä on mineraaliöljy. BMW oma varaosanumero on 83192150020 ja pönttö maksaa n. 16euroa.

[_Bäri_]

Ois pitänyt tajuta kysellä täällä ensin. Otin tässä samalla projektiksi vaihtaa kaikki nesteet huuhtelemalla. Tilalle tietenkin bmw orkkis nesteet. Moottorinöljyt oli kans menneet hirveän näköiseksi. Tiedän vanhan omistajan käyttäneen castrollia. Mikä pitäisi olla hyvä öljy. Ja myyvät bemarin tiskilläkin castrollia. Toki tässä hinta ero ei ollut kuin kymppejä niin otin bmw omat öljyt.


Tuo kytkinneste yllätti. Sekä vähän harmitti vanhan omistajan juutalaisuus tässä kohtaa. Muutaman kympin pullolla, olisi saanut pidettyä sylinterin ehjänä...

Tänään tuli verhoilijalta viesti että penkki noudettavissa. Pyysin tekemään muutaman paikkauksen, ettei vesi pääsisi enää sisään. Tämä onnistui kohtuu hinnalla ja yhdessä päivässä. Sovittiin ens syksynä koko penkin uusiksi verhoilu ja vähän muotoilua. Haaveena olisi vähän geeliä ja lämmitystä penkkiin. Yleensä aloitan kauden kun tiet sulaa ja lopetan vasta kun kesärenkaat ei enää pidä.

[jani]

Omaan K12s just korjasin tämän pyörän "markan virheen". On vaikea ymmärtää mitenkä tälläiseen pyörään vaihdevipuun on laitettu holkit mistä johtuen vaihteiden vaihto ei ole sellainen kuin sen pitäis olla, välillä meinaa jopa jumittaa vaihdevipu.

Rakentelin tähän laakeroinnin ja teen myyntipaketin lähiaikoina jos vaikka joku muukin haluaa vastaavan päivityksen.

[_Bäri_]

Omaan K12s just korjasin tämän pyörän "markan virheen". On vaikea ymmärtää mitenkä tälläiseen pyörään vaihdevipuun on laitettu holkit mistä johtuen vaihteiden vaihto ei ole sellainen kuin sen pitäis olla, välillä meinaa jopa jumittaa vaihdevipu.

Rakentelin tähän laakeroinnin ja teen myyntipaketin lähiaikoina jos vaikka joku muukin haluaa vastaavan päivityksen.

Minkä näkösestä setistä on kyse? Omassa en tuota vielä ole havainnut. Tänään nappasin vielä kytkinletkun irti. Käyn teettämässä uuden. Samalla purin säiliön, puhalsin paineilmalla reiät auki. Vaihdan vielä säiliön alla olevan tiivisteen. Jos sit alkaisi päästä ajelemaan.


Jos tallin perällä lojuu ylimääräisiä K1200s osia, saa laittaa yv. Öljypumpun ratas olisi ainakin etsinnässä. Samoin jos tuon kytkimen asennus työkalu löytyisi.

[isolohko]

K1200S pre 2007 servojarruista kokemuksia? Kierrä kaukaa vai turhaa pelkoa nettikirjoitteluissa? Optio-ESA:t onkos ne osoittautuneet kestäviksi?

BMW merkkinen kaksipyöräinen ajan kuluksi zoomailussa, liian laaja on kiinnostavien mallien kirjo vielä. Kaksi päällä pitäisi jaksaa mennä vaivattomasti ja hyvä ajaa mutkaakin.

[_Bäri_]

K1200S pre 2007 servojarruista kokemuksia? Kierrä kaukaa vai turhaa pelkoa nettikirjoitteluissa? Optio-ESA:t onkos ne osoittautuneet kestäviksi?

BMW merkkinen kaksipyöräinen ajan kuluksi zoomailussa, liian laaja on kiinnostavien mallien kirjo vielä. Kaksi päällä pitäisi jaksaa mennä vaivattomasti ja hyvä ajaa mutkaakin.

Tuurista kiinni, mulla on viime kesänä jarrut oikutellut. Akun vaihdolla sekin loppui. Uusi servo on pyörän arvoon nähden suolasen hintainen. Mutta en kyllä ilmankaan olisi. Jos menevät rikki niin korjataan. Sen verta hyvät nuo on toimiessaan. ESAn kanssa ei murheita ja eron kyllä huomaa eri asetuksilla.

Viime kesänä käytiin emännän kanssa ajelemassa useampaa eri pyörää. Tulee nykyään ajettua enenmän kaksi päällä kuin yksin. Ja K1200s oli koeajolla jo oikean tuntuinen itselle. Kyytiläistä ei edes huomaa, todella vaivaton ajaa kurviin, eikä edes kovemmat jarrutukset tuota ongelmia. Nyt jos olisin ostamassa, katsoisin mieluummin K13 mallia jos vaan budjetti riittää. Niissä on jo aika paljon paranneltuja osia mm. Kytkin.

Ainoa miinus on varaosat, niitä ei tunnu saavan muualta kun marmorilta ja hinta on sen mukainen. Toki purkuosia löytyy välillä.