Moottoripyöristä keskustelua II

[Vmatti]

Mopo ainakin valmiina.

[torx]

Itsellä tovi aikaa mopoilusta. Lapsi syntyi perheeseen ja emäntä tuumasi, että jos siitä moposta voisi luopua, että olet mukana tässä hommassa... elävänä. Vaikka ei yhtään ylinopeus sakkoakaan ole ja ikää kohta 42. Nyt on 1.5v jantteri kanssa tässä lisänä ja koittanut hieman puhua, josko sitä kohta voisi jonkun hankkia. Sillähän olisi kätevä viedä lapset kouluunkin. Ukkeli on mönkiän kimpussa kokoajan ja autojen, joten siitähän se koulutus lähtisi.

Vähän kutkuttelisi Kawasaki Z H2 naku.

Eka mopedi oli kawan z750 naku.

https://www.youtube.com/watch?v=bCgHrHQj85Y

[_Bäri_]

Ensimmäinen iso pyörä oli kans Z750. 10 vuoden jälkeen ostin uudestaan Zetan tällä kertaa S version. Ajelin sillä tämän alkukevään, kunnes vaihdoin BMW K1200s. Ja muuttu ajamisen hauskuus eriluokkaan.

Kävin kyllä kokeilemassa busan yms.. Mutta ainoa mikä istu kun hanska käteen oli bemari.

Vielä kun löytäisi sopivan kypärän. Vanha Boxer on muuten hyvä. Mutta melu alkaa häiritsemään pitkillä matkoilla. Tulpat on melkein pakolliset. Ajattelin käydä koeajamassa Schubertin kypäriä. Jos niitten kanssa pääsisi eroon tulppien käytöstä.

[jani]

Ajelin sillä tämän alkukevään, kunnes vaihdoin BMW K1200s. Ja muuttu ajamisen hauskuus eriluokkaan.

Kävin kyllä kokeilemassa busan yms.. Mutta ainoa mikä istu kun hanska käteen oli bemari.

Loistava valinta, tuliko minkä värinen kooässä?

[JarppiR]

Ensimmäinen iso pyörä oli kans Z750. 10 vuoden jälkeen ostin uudestaan Zetan tällä kertaa S version. Ajelin sillä tämän alkukevään, kunnes vaihdoin BMW K1200s. Ja muuttu ajamisen hauskuus eriluokkaan.

Kävin kyllä kokeilemassa busan yms.. Mutta ainoa mikä istu kun hanska käteen oli bemari.

Vielä kun löytäisi sopivan kypärän. Vanha Boxer on muuten hyvä. Mutta melu alkaa häiritsemään pitkillä matkoilla. Tulpat on melkein pakolliset. Ajattelin käydä koeajamassa Schubertin kypäriä. Jos niitten kanssa pääsisi eroon tulppien käytöstä.

Schuberth on varmasti hiljaisempi mutta mielestäni sellaista kypärää ei ole olemassa, jolla tulpista voisi luopua. Koko ikäni ajanut pelkillä Shoein kypärillä ja kyllä tulpat on pakollinen varuste. Ellei sitten ajele hissunkissun matkasohvalla

[OVi]

Tulpista voi päästä eroon täysin nakulla selkä suorana ajettavalla pyörällä. Omista pyöristä -75 mallin Jytä Jammu on hiljaisin, koska siinä ei kohdistu kypärään minkäänlaisia pyörteitä. Pyöreä lamppu, kaksi mittaria ja tankki siinä hieman kulkusia korkeammalla. Jos pyörässä on rakenteita rintaa korkeammalla, niin voi odottaa suhinaa korvissa.

[anv]

Ensimmäinen iso pyörä oli kans Z750. 10 vuoden jälkeen ostin uudestaan Zetan tällä kertaa S version. Ajelin sillä tämän alkukevään, kunnes vaihdoin BMW K1200s. Ja muuttu ajamisen hauskuus eriluokkaan.

Kävin kyllä kokeilemassa busan yms.. Mutta ainoa mikä istu kun hanska käteen oli bemari.

Vielä kun löytäisi sopivan kypärän. Vanha Boxer on muuten hyvä. Mutta melu alkaa häiritsemään pitkillä matkoilla. Tulpat on melkein pakolliset. Ajattelin käydä koeajamassa Schubertin kypäriä. Jos niitten kanssa pääsisi eroon tulppien käytöstä.

Heh, tämä voisi olla minun kirjoittamaa myös . Kypäristä minulla oli bemun system IV, joka oli paras mitä käytin. Sen jälkeen oli Schubertteja parikin, jotka olivat muuten hyviä, mutta ei melua vastaan. Lopetin ajamisen kokonaan 2010 ja myin oman K1200S:n -05 poijes.

[Urpo_rotta]

Tulpat korvissa aina paras ajaa, jos tuntuu että vaimentaa liikaa niin katkasee vähän lyhyemmäksi niitä tulppia.
Korvatulpilla kuulee liikenteen äänet aivan hyvin, mutta suhinat jne. Vähenee ja sekös mukavaa on.

Mulla on nykyään -81 SR500 Yamaha, on mukava peli fiilistellä, ajan tosi vähän.

Vetoja siihen pitäs saada, tehdas ilmottaa että huiput 146km/h ja minun ei kule mittariin ku 135

Mut on yksmukisessa 500cc ilman sähköstarttia vähän jo fiilistä

[_Bäri_]

Loistava valinta, tuliko minkä värinen kooässä?

Sinivalkoinen, vanteet hopean väriset.

Tänään vedin korrekin pinnoitteen päälle.


Vähän lisää kypäriä ihmetelty ja tultu siihen tulokseen ettei kypärät juuri ole kehittyneet 10 vuodessa. Nyt mietitään onko wörttiä maksaa lähemmäs 500-700€ kypärästä jos saman melun saa 200-300€.

[biglimited]

Itse en käytä tulppia kuin nukkuessa, exän kuorsaamisen vuoksi

Vakavammin, prätkäilyyn on itselläni kuulunut olennaisesti mm äänet, bensankatku, paikkojen kolotus sekä kohmeisuus välillä. Kypärä on päässä kun pakko ja kaipa se voi suojata kaatuessa. Hajuton ja mauton jos pitää olla, sähkövehkeitä vaan alle.

[MikeDry]

En oo koskaa kokeillut sellaista 200-300€ "halpis" kypärää.
Omalla kohdalla on joutu käyttämään korvitulppia, kun se tuulen kohina kävi korvii, tosin mulla on tuollainen avatta kypärä

[mmie]

Perustulpat ainakin omista korvista suodattaa pääsääntöisesti tuulensuhinat pois. Yli 80km/h vauhdeissa tuntuu, että esim. moottorista tulevat äänet kuulee paremmin, kuin ilman tulppia.

Itte olen käynyt läpi täs 20v+ ajourani aikana lähinnä HJC:n ja AGV:n umpikypäriä hintaluokassa 400-700, ja kaikkien kanssa kyllä tulpat korviin olen halunnut yli 30min kestäville reissuille.

[TinoTK]

Nyt mietitään onko wörttiä maksaa lähemmäs 500-700€ kypärästä jos saman melun saa 200-300€.

Ei varmaan jos tuo on mielestäsi kypärän ainoa käyttötarkoitus.

[Urpo_rotta]

Ihmisen päähän tunnetusti hajoaa kuin meloni, jos ajaa läheltäkään valotolppaa alle 700€ kypärä päässä

[MikeDry]

Perustulpat ainakin omista korvista suodattaa pääsääntöisesti tuulensuhinat pois. Yli 80km/h vauhdeissa tuntuu, että esim. moottorista tulevat äänet kuulee paremmin, kuin ilman tulppia.

Itte olen käynyt läpi täs 20v+ ajourani aikana lähinnä HJC:n ja AGV:n umpikypäriä hintaluokassa 400-700, ja kaikkien kanssa kyllä tulpat korviin olen halunnut yli 30min kestäville reissuille.

Joo, tuon saman ilmiön olen huomannut, sama sellainen pieni pyörähdyksen aikana en oo tulppia laittanut