Moottoripyöristä keskustelua II

[Fubar]

Nyt alkaa olemaan omalta osalta välivuosi nähty ja ensi kesäksi olisi tarkoitus alkaa jo hieman keräilemään varusteita valmiiksi. Tarjouksista ja viimeistään messuilta olisi tarkoitus poimia totuttuun tapaan paletti valmiiksi. Selkä suorana ajellaan ja pääpaino on ollut melkein aina tuolla kaupungin tuntumassa.
Tässä lähinnä pallottelen ajatusta kankaisten ja nahkaisten kamojen välillä sillä en vain osaa päättää. Onko nyt sitten tourinki tyyliset kankaiset kompromissi ajofarkkujen ja nahkaisen välistä? Joitain pidempiä reissuja on ollut mielessä toki heittää, muttei kokemusta ole nahkaisista pidemmillä reissuilla :think

Kolme erillistä ajoasua tilanteen mukaan olisi ihanteellinen, vaatekaapin koko rajoittaa lähinnä tilannetta. Periaatteessa kaksi erilaista kokonaisuutta on enemmänkin kuin vaihtoehto. Eli kevyet kahvittelua varten ja hieman mutkaisemmalle reissulle sitten juurikin vähän järeämmät. Kypärä sama molempiin

Itse en ole ensimmäisen nahkatakin oston jälkeen (noin 15 vuotta sitten?) laittanut enää tekstiilitakkia päälle edes yhtä kertaa kesässä.
Mielestäni nahkatakki ja tekstiilihousu on hyvä kompromissi lähes jokaiseen tilanteeseen. Radalle tai huippunoneuspäiville laitan sitten nahkahousut tai 1-osaisen nahkapuvun päälle.
Tekstiilitakissa eniten häiritsee se "lepatus" jota ei nahkatakin kanssa tule. Oikein käsiteltynä nahkatakki myös pitää vettä riittävästi minun ajoille. Rankkasateissa en enää jaksa juurikaan ajaa, ja jos ajan niin sitten sadepuku pitää joka tapauksessa laittaa muiden kamojen päälle.

[Mäkki]

Itse en ole ensimmäisen nahkatakin oston jälkeen (noin 15 vuotta sitten?) laittanut enää tekstiilitakkia päälle edes yhtä kertaa kesässä.
Mielestäni nahkatakki ja tekstiilihousu on hyvä kompromissi lähes jokaiseen tilanteeseen. Radalle tai huippunoneuspäiville laitan sitten nahkahousut tai 1-osaisen nahkapuvun päälle.
Tekstiilitakissa eniten häiritsee se "lepatus" jota ei nahkatakin kanssa tule. Oikein käsiteltynä nahkatakki myös pitää vettä riittävästi minun ajoille. Rankkasateissa en enää jaksa juurikaan ajaa, ja jos ajan niin sitten sadepuku pitää joka tapauksessa laittaa muiden kamojen päälle.

Eli käytännössä omissa ajoissa tekstiilihousut riittäisi enemmän kuin hyvin. Ehkä myös niitä nahkahousuja on pakottanut jo ihan pelkästään nahan takia

Vähän ehkä saattaisi jo tehdä mieli käydä kiertelemässä kauppoja, mutta täytynee vielä hetki malttaa

[pazq]

Sweepin nahkatakki täälläkin käytössä ollut 2010 lähtien kun kamat hommasin. Pitäis käydä talven aikana tipauttamassa merkkikorjaamoon niin sais vaihtaa vetoketjut. Molemmat taskut rikki ja hihoista vetoklipsut katkennut. Ajohousut on mp-asun ja vähän liian lämpimät oikeille kesäkeleille. Kevyemmät pitäis ostaa kun ei ilmankaan osaa ajaa kun tietää että sit on lonkat ja polvet hiottu jos kaatuaa Takki on kyllä erittäin hyvä ollut kun välillä pesee ja käsittelee ja irto liivi kylmemmälle ilmalle siinä.

[Macke]

Ihan sama lopunviimein minkä eripari housu/takkiyhdistelmän vetää päälle -> jos ja kun vetää pannut niin se takki nousee aika nopeesti korviin jos se ei ole kiinni housuissa ja sitten tulee ihottumaa...

[pazq]

Ihan sama lopunviimein minkä eripari housu/takkiyhdistelmän vetää päälle -> jos ja kun vetää pannut niin se takki nousee aika nopeesti korviin jos se ei ole kiinni housuissa ja sitten tulee ihottumaa...

Ainakin oma takki on niin jämpti että ei varmasti nouse toivottavasti ei tarvi testaillakaan luulon paikkansapitävyyttä.

[Macke]

No aivan varmasti nousee kun kunnolla pannuttaa, mutta kokeile itse niin ehkä tulee perspektiiviä asiaan

[Mäkki]

Taisin pannuttaa väärin viimeks kun ei takkikaan noussut edes korviin asti

[Mäkki]

Tällä viikolla sain kilvet Kottaraiseen (SMC R) ja olihan se pakko käydä vähän marraskuisessa vesisateessa räppäämässä. Liikkeestä talliin pienen lenkin kautta. Heti alkumetreillä fiilis oli jo ihan toista luokkaa ja jossain vaiheessa mietinkin että miksen alunperinkin hommannut tätä kyykyn sijasta. Eihän tuommoinen supermoto mikään ajonautinto ole motari nopeuksissa, mutta en siitä välittänyt kyykylläkään. 100 vauhtia oli vielä ihan siedettävä siirtymälle. Nyt vain innolla odottelen asvaltin pilkahduksia keväisessä auringossa. Ja pienten muutosten tekemistä vielä talven aikana

Tästä alkaa taas uuteen pyörään tutustuminen ja varmasti ensi kesä meneekin ihan pelkästään kokeilun piikkiin ennen kuin oikeasti aletaan ajamaan

[protoni]

Supermotoissa on juurikin se hienous, että ajelu on hauskaa vähän kohtuullisemmissakin vauhdeissa. Kyykyllä pitää kaahata usein epäterveellisen kovaa pitääkseen hauskaa. Smc-r on ihan ok motarinopeuksiin asti. Siihen nähden siinä on vakiona vähän pitkät välitykset. Vielä kun ratastat vähän lyhyemmät välit, niin sitten se vasta ärjyksi muuttuu.

[MikeDry]

Tuollainen moto on kyllä nurkka ajoon todella upea pyörä omasta mielestä ja lennokkaaseen ajoon maks se 80-90 vauhti, sitten itsellä alkaa tuntuu siltä että menee hyvän maun yli. Myös tuollaisella joutuu ajaa "ajatuksen" kanssa, kun usein karkaa käsistä

[samulis]

Mä siirryin keväällä hiekkatie ryhmään, ihan kurapyöräilyyn asti ei taidot riittä. Kausi alkoi BMW R1150GSA, mastodontti oli kuukauden, aivan liian iso ja painava omille taidoille. Tiesin kun ekan kerran parkkeerasin pihaan et nyt tuli haukattua liian iso pala. Pyörä vaihtui hyvällä maulla jalostettuun 650 Transalp:iin. Viimekesän 150hp/160Nm 1400GSX:stä 90hp:sen GSA:n kautta 55hp Transalpiin ja ei oo ajaminen ja kaatuilu ollu näin hauskaa. Eikä tarvitse hinkata samoja mutkapätkiä illasta ja kesästä toiseen. Sivuhuomiona voin mainita että matkapyöränä GSX oli huomattavasti parempi kuin GS, plus ne GS:n yhdistelmä servo jarrut on todella perseestä.

Aiempina kesinä on tullu 5-6tkm, nyt tuli 10tkm heittämällä. Sopivasti uutta haastetta ajella polkuja ja hiekkateitä, poluilla 20-30km/h ja hiekkatiellä 60km/h riittää hyvin, saa keskittyä ajamiseen koko rahan edestä, 80km/h vastaa vaativuudeltaan itelle jo pitkälle yli 120 vauhteja mutkatiellä. Ja mikä sen kivempaa kuin käydä kattomassa "mihinköhän toi menee" asenteella jokainen polku ja tie.

Ajoasuna on vanha MP-asun laadukas ja lämmin haalari asu. Ajofarkkujen kaverina on ollu vuosia Lindstrand:in nahkatakki. Tykännyt siitä ja sen takia tuli ostettua lopulta kaks Lindstrand:in housu/takki pukua. Ekan kerran jälkeen ajattelin et vähän kalliimpi versio toimis paremmin. Molemmat löyty käytettynä Torista, kumpaakin oli käytetty pari kertaa ja molemmat lähti iteltäkin parin koekäytön jälkeen eteenpäin, takin ja housujen mallit ei vaan sopineet millään. Vedenpitävyys oli kyl kivaa, takkia pitkin valunu vesi ei menny haaroista lävitte ja munat ei ollu jäässä.
Duunikaverilta tarttui krossipanssari/verkkopaita, uskomattoman hyvä yhdistelmä krossikypärän kanssa helteellä, ei tule kuuma.
Saappaiks valikoitu SIDIn Adventure2 ja kypäräks Scorpion ADX-2. Luulin että vanha Shoei on hyvä, mitä vielä, parinsadan potta pieksee XR-1000 mennen tullen hiljaisuudessa, varusteissa ja käyttömukavuudessa, ainut missä tuli selkään oli paino ja kypäräpuhelimen asennus varauksin.

Isoin ja paras päivitys oli Cardon kypäräpuhelin, ero on niin iso että harmittaa jokainen kesä mitä käytin vanhaa Interphone TOURia.
FC-Moto myy SMART-H tuplapakkausta alle SLIM:in hinnan ja SMART-H muuttuu päivittämällä SLIM malliks, molemmat on ulkoisesti samanlaisia. Kypärän käyttöliittymä on todella looginen käyttää ja puhelin appi helpottaa useamman laitteen parittamista. Muusiikin kuuntelu ja jutelu musiikin päälle onnistuu 100km/h ilman pientäkään ongelmaa, tulppien kanssa tai ilman. Puheluiden laatu on kuulemma niin hyvä ettei aina tiedä oonko kotona vai ajamassa.

[Mäkki]

Supermotoissa on juurikin se hienous, että ajelu on hauskaa vähän kohtuullisemmissakin vauhdeissa. Kyykyllä pitää kaahata usein epäterveellisen kovaa pitääkseen hauskaa. Smc-r on ihan ok motarinopeuksiin asti. Siihen nähden siinä on vakiona vähän pitkät välitykset. Vielä kun ratastat vähän lyhyemmät välit, niin sitten se vasta ärjyksi muuttuu.

Meni vaan liian kauan tajuta että hauskaa voi olla pienemmissäkin nopeuksissa. Hommaan toisen setin vielä renkaita vanteineen niin voi ulottaa hauskuuden metän puolelle. Välitykset katson ens kesän jälkeen, ensin pitää päivittää äänentoisto titaaniputken ja penkin kautta

[Macke]

Taisin pannuttaa väärin viimeks kun ei takkikaan noussut edes korviin asti

Sulla kävi munkki siis, hyvä niin. Mulla on kyllä lähteny takki nousemaan ja niin on tutuillakin, että itse karsastan sitä että ei rotsi ole kiinni housuissa. Valintojahan nuo ja kukin tekee omansa

[naikou]

Sulla kävi munkki siis, hyvä niin. Mulla on kyllä lähteny takki nousemaan ja niin on tutuillakin, että itse karsastan sitä että ei rotsi ole kiinni housuissa. Valintojahan nuo ja kukin tekee omansa

Itelläkin nousi tekstiili ajotakki kun pannutin supermotolla noin 70 vauhdista märällä ja jalat menosuuntaan mahallaan liukui asfaltilla joitain kymmeniä metrejä, pyörä liukui vielä paljon pidemmälle ja lopulta ojaan ”katolleen”, tämä kaikki lähti siitä kun kiihdyttäessä keula vähän keveni, laski takaisin maahan hieman etupyörä vinossa kulkusuuntaa nähden ja ”tank slapper” tapahtui sen jälkeen. Pientä ihottumaa kummempaa ei käynyt kuskille eikä pyörällekään mutta kuivalla asfaltilla olis voinut olla lopputulos eri.

[Mäkki]

Vieläkin on vähän lipakkaan oloiset tiet, varsinkin varjoisilla osuuksilla. Mutta muuten kyllä ihan ajettavat tiet. Kohta pääsee jo isosti