Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[TuoAntti]

Mitenkähän tuo mahdollinen muutos vaikuttaa prätkiin? Yhtäkkiä 150e kiinteä vuosimaksu ei välttämättä kuullostakkaan niin pahalta.

No hei. Sun pitää maksaa se 150€ vero pyörästä että satut omistamaan sellaisen ja on liikennekäytössä. Vertaa ajoneuvovero autoilla.

Käyttömaksuista ei ole sanottu mitään mp:n osalta. Kyllähän uusi yhtiö pyöriltäkin käyttömaksun haluaisi. Siinähän joku voi laittaa auton seisomaan kesäksi ja ajelee pyörällä 150€ maksulla. Äkkiä yli 500€ säästää auton esiteltyjä maksuja kun venyttää ajokautta. Eihän nyt sellainen voi käydä päinsä...

[Zeta]

Hyvä jos koko autovero poistuisi kerralla, eikä mitään kymmenen vuoden portaittain laskua.

Tämä olisi hyvä näpäytys näille jotka pyytelevät 10v vanhoista 3-sarjalaisista 25-35te Voisi käytettyjen hinnat mennä inhimillisemmälle tasolle täälläkin kun tuontiautot lyödään samalle viivalle...

[|foder|]

Onko tietoa milloin tästä tulee jotain varmaa tietoa mitä joutuu makselemaan?

2 vanhaa kesäautoa ajossa kesäkuukaudet ja kolmannen hankinta harkinnassa. Talviautokin jo reilusti yli rippikouluiän niin vähän jännittää että loppuuko tämä "harrastaminen" nyt sitten tähän.

Huomisesta jotkut puhuu.

Harrasteaboneuvot paaliin nyt ja hakemaan ensi vuonna uusi mikra 0,5L ecoboostekhiivamini.

[Attekun]

Samalla tavalla toimisi kun nyt 31.12.1957 ensirekisteröidyn kanssa toimitaan. Riittäisi kun autoverolakiin laitettaisiin uusi taulukko joka tulee käyttöön 1.1.2018 tms. päivänä. Siinä nyt vaan sattuu veroprosentti olemaan 0%.

Jos löytyy joku periaatteellinen syy miksi prosentti ei saa olla nolla niin 0,01% ajaa kyllä saman asian. Prosentti on nytkin pienimmillään jotain 3% luokkaa. Tässä sama olemattoman pieni numero ulotettaisiin myös Bugatti Chironin kaltaisiin CO2 krematorioihin. Missään ei ole määrätty miten paljon prosentin pitää nousta päästöjen mukaan.

Jotkut tuosta varmasti valittaisi, että 31.12.2017 ensirekisteröidystä verotetaan niin maan pirusti mutta päivää uudemmasta ei tarvitse maksaa mitään. Veroprosenttia saa Suomi säätää ylös ja alas vaikka joka päivä jos siltä tuntuu. On vaan pidettävä huolta ettei sitä mennä enää koskaan vastaavalle käytetylle nostamaan.

Hyvä selvennys, kettu kuittaa. Pitää laittaa Akiolle viestiä että unohdetaan se S63 amg toistaiseksi.

[TNT]

Huomisesta jotkut puhuu.

Harrasteaboneuvot paaliin nyt ja hakemaan ensi vuonna uusi mikra 0,5L ecoboostekhiivamini.

En hae. E30 pidän vaikka vittuillakseni. E36 voi myydä. Mersun voi antaa pois. Töihin voi vaikka mennä taksilla kun taitaa olla halvempi vaihtoehto kohta kun oma auto.

[Bora]

Ilmeisesti tässä kävisi niin, että autoilusta kerättäisiin rahat jotka palautettaisiin liikenteeseen. Tähän liikenteeseen sitten luetaan raide-, lento-, vesi- ja maantieliikenne :think Olisi reilua että kukin liikennemuoto maksaisi omat kulunginsa

Ei nuo bernerin jutut ole kyllä tästämaailmasta: Autoilijoilta kerättäisiin muka samanverrankuin ennenkin, tulisi joku "operaattori" vetämään välistä ja siten piisaisi rahaa investointeihin ja verottajakin pysyisi tyytyväisenä Ikäänkuin erittäin monimutkaisella tavalla kerätty raha riittäisi paremmin!

Oikeasti ongelma ei nykyisellään ole rahan kerääminen vaan rahan palauttaminen maantieliikenteeseen.

[|foder|]

Jotenkin absurdia että ollaan kaikki nämä vuodet maksettu järkyttäviä summia rahaa ja sillä määrällä ei ole saatu edes ylläpidettyä teiden kuntoa. Ei vaan mahdu mun kaaliin.
Eikö helpompi olisi lopettaa rahan holtiton tuhlailu kuin alkaa väkisin vääntää käärmettä pyssyyn?

[Akitso]

Skaalasin tuon tiemaksun tai mikä nyt olisikaan 490-1400€/v nykyiselle 0-400g/km ajoneuvoverolle. Aika synkkää on, kun tuon päälle tulee vielä se "alennettu" ajoneuvovero. Mut hei polttoaine kulut laskee 60e/v.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/51824270/vero.pdf

Kiva, että skaalasit. Skaalasit vielä tuohon alvin lisäksi ihan itse, juuri äsken.

Noh, ehkä näin synkästi ei käy. Jännä nähä.

[TuoAntti]

Berner on kuin Stephen Eloppi, nokian alasajaja.
Ujutetaan ulkopuolelta henkilö hoitamaan likainen duuni ja sitten kun homma valmis, niin joutaakin lähteä mojovan bonussalkun kanssa.

Kohtuullinen tuotto liikennekaariyhtiölle. Tästä mainittiin pariin kertaan ylen uutisissa. Paljonkohan on kohtuullinen tuotto?

Tämäkin olisi paljon yksinkertaisempi ja halvempi ilman välikäsiä. Ei tähän tarvitse mitään yhtiötä, vaan valtio hoitaa verojen/maksujen keräyksen kuten ennenkin.
Autoveronpoiston vajeen olisi voinut paikata 20 sentin bensaveron korotuksella ja sähköautoille se KW/h mittari.
Kaikki olisi ollut tyytyväisiä ja paljon ajavat voisivat miettiä vähempi kulutteisia kärryjä hiljalleen.
Teiden kunto ei riipu mistään yhtiöstä. On niitä rakennettu ennenkin ja korjattu. Aivan saman hintaista Lemminkäisen on vetää sitä asvalttia liikennekaariyhtiön rahoittamana kuin valtion maksamana.

Uutisissa jo siihen malliin puhelivat että seuranta kyllä tulee ennen pitkää.
Jos ei ihan heti, niin ilman seurantaa olevat autot tehdään niin kalliiksi käyttää, että moni joutuu sen gps:n ottamaan vapaaehtoisesti.

[Phaedrus]

En hae. E30 pidän vaikka vittuillakseni. E36 voi myydä. Mersun voi antaa pois. Töihin voi vaikka mennä taksilla kun taitaa olla halvempi vaihtoehto kohta kun oma auto.

Minua vituttaa kun menin jokunen vuosi sitten tyhmyyksissäni päivittämään E30:n E60:een. Helpoimmalla ja halvimmalla pääsee kun muuttaisi lähemmäs työpaikkaa. Maailmakin pelastuisi.

[mr81]

Pääasiahan on, että naapuri ei säästä tällä tavalla ja saa sitä 30.000€ alennusta uudesta autosta.

[hawe]

Hienoa, hinnat kuulostavat ihan kohtuullisilta. Vihdoinkin saadaan nuo köyhät pois liikenteestä ja meille äveriäimmille tilaa ajella eikä tarvitse enää jonoissa madella

[nullzwei]

Mä olen oikeasti tyytyväinen jos pessimistit pettyy.

Molisevat netissä että valtiovarainministeriö elikkäs veroministeriö ei ole lausunut mitään. Ei tietenkään ole. Koska Trafi perii tulevat maksut ihan samalla tavalla kuin ajoneuvo- ja käyttövoimaveronkin nykyisin. Tottakai Trafin emo LVM tekee tällöin suunnitelmat.

Verottajalle jää mitä jää. Ehkä käytettyjen tuontivero.

Mulla on autoverossa kiinni noin 1800. Sen aion ottaa takaisin.

[928 GTS]

http://yle.fi/uutiset/3-9411065

Ylen tietojen mukaan ainakaan vero-osaston asiantuntemusta ei ole käytetty. Ministeriöstä on tarkistettu joitakin lukuja, mutta näkemyksiä verotuksen muuttamisesta ei ole kysytty. Selvityksessä liikenneministeriö esittää miljardiluokan vaikutuksia veroihin, joista valtiovarainministeriö vastaa.

Helkkarin hyvä ettei VM:n vero-osaston tunarit ole enää päässeet sotkemaan suunnitelmia. Ovat tunaroineet viimeiset 22 vuotta putkeen eivätkä ole koskaan onnistuneet tekemään EU:n kriteerit täyttävää lakiesitystä.

[MikeDry]

Hienoa, hinnat kuulostavat ihan kohtuullisilta. Vihdoinkin saadaan nuo köyhät pois liikenteestä ja meille äveriäimmille tilaa ajella eikä tarvitse enää jonoissa madella

Älä ny, pitäähän köyhänkin saada ajaa autolla...