BMW Japanista XV (+ muita merkkejä)

[Antti O]

E39 M5 taitaa kaikki kohdat raksittaa mutta meneekö liian vanhaksi?

[repesorsa]

E39 M5 kuitenkin "vain" 400hv pinnassa, eikä kohtuuhintaista tehopotenttiaalia ole.
Pikkuhiljaa muutenkin automaatit ruvennu enemmän miellyttämään.

Tossa hintaluokassa, jos 400hv taso riittäisi niin x35i/D olisi valinta automaattina.
Näitä tullut katseltua, mutta sopivaa puhtaalla historialla olevaa ei ole kohdalle sattunut.

[BeamR]

Ainiin unohtui tietysti tarkemmat speksit antaa.

Harkinnassa siis ilmeisesti 2003-2006 valmistettu kompressori E55 AMG.
Oliko W211 se oikea korimalli?
Ei ole mersut oikein tuttuja, mutta BMW:ltä ei oikeen tahdo löytyä enää mitään fiksua/kohtuuhintaista/kiinnostavaa.
Eikä isommassa skaalassa rakentelu enää kiinnosta, bolt onit ok.

Jos lyö yhteen vaateet niin ei taida hirveästi valintaa olla:
-Sedan/farmari
-Mukavuutta
-Vähän laatua
-Ei mitään ikivanhaa
-Tehot 500hp nurkilla ja vääntöäkin saisi olla
-Osien tarjonta vähintäänkin kohtuullinen
-LHD
-hintaa noin 20 k€ verotettuna

Noilla ei muuta mieleen oikein tule, Auditkaan ei oikein lämmitä.

Sieltä 750kJPY taitaa hinnat alkaa. Veroja joku 5-8k€, riippuen kilsoista/vuosimallista. Pitäisi onnistua

[BeamR]

Projektikuntoinen 2000CS. Uudesta japanissa.

[BeamR]

46tkm ajettu 328. Pienellä siistimisellä nätti peli.

[BeamR]

Sisältä ja päältä siisti Alpina B5, kilsojen puolesta edullisemmassa hintakategoriassa. Tästä tyylillä kohti kesää.

[BeamR]

AMG S600 7.0
Ei tule joka päivä samanlaista valoissa viereen.
Ulkomaalaisystävällisesti iso osa kommenteista on kirjpitettu englanniksi
Silmiin osuu "original condition" ja "496ps"

[Roisto]

L7 tarjolla, lähtö 250KJPY

[jari kihlman]

Meinaan yrittää tuota Lancia HF delta integrale evo 2:sta ke-to lisenä yönä kyllä ihan tosissaan, minneköhän noussee?

[jani]

Meinaan yrittää tuota Lancia HF delta integrale evo 2:sta ke-to lisenä yönä kyllä ihan tosissaan, minneköhän noussee?

Enempää autosta tietämättä niin sanoisin että +5MJPN? Jos kyseessä vähän ajettu -94/95 ns. final edition, giallo ginestra tai martini erikoismalli niin sitten enemmän.

Onhan kyseessä 16v malli? Näitähän tehtiin myös 8v moottorilla.

[BeamR]

Taitaa olla tämä 45tkm ajettu -94 -vuotinen. Dealer car.

[-Markus-]

Onks tää btcf forumille suunnattu video
Japanese Used Cars, JDM cars Exporter | JPCTRADE

[Esko]

Enempää autosta tietämättä niin sanoisin että +5MJPN? Jos kyseessä vähän ajettu -94/95 ns. final edition, giallo ginestra tai martini erikoismalli niin sitten enemmän.

Onhan kyseessä 16v malli? Näitähän tehtiin myös 8v moottorilla.

8V valmistus loppui -89 samoihin aikoihin kun siirryttiin 16V kanteen. 90-luvulla, saati missään EVO-mallissa ei todellakaan ole ollut 8V konetta. Että tosiaan enempää autosta tietämättä vaikka toinen puhuu EVO2:sta..

http://pacificcoastjdm.com/deltaspecialmodelspecs

Tuosta voi luntata seuraavalle kerralla erikoismalleja, niin ei tarvi vetää hatusta.

Kihlmanille täydet 10 pistettä, jos saat haalittua tuon Lancian Suomeen!

[Attekun]

Onks tää btcf forumille suunnattu video
Japanese Used Cars, JDM cars Exporter | JPCTRADE

Ai hitto, kuolin Oke, yes, engine is fine as you can see. Eivät puhuneet roikkuvista sisäkatoista mitään, en luota

[jani]

8V valmistus loppui -89 samoihin aikoihin kun siirryttiin 16V kanteen. 90-luvulla, saati missään EVO-mallissa ei todellakaan ole ollut 8V konetta. Että tosiaan enempää autosta tietämättä vaikka toinen puhuu EVO2:sta..

http://pacificcoastjdm.com/deltaspecialmodelspecs

Tuosta voi luntata seuraavalle kerralla erikoismalleja, niin ei tarvi vetää hatusta.

Kihlmanille täydet 10 pistettä, jos saat haalittua tuon Lancian Suomeen!

Täytyy etsiä kotipaikalta vanhat Lancia klubin lehdet missä mainitaan että norsu 16v ei kuulu suomen maahantuonti ohjelmaan, pelkästään 8v malli.

Lienee ollut ultraharvinainen suomi edition.

Ps. Vielä kovempaa olisi tuoda Stratos, 037 tai S4