Yleinen vakuutus-topic

[TuoAntti]

Onko kaikilla yhtiöillä käytössä ns. pohjamaksu liikennevakuutuksessa?

Lähitapiolasta tuli lasku ja tällä hetkellä auto liikennekäytöstä poistettu. Viime kesänä kun vaihdettiin yhtiötä, niin virkailia ehdotti että, jos kahteen erään laittaa laskutuksen, jolloin ei tarvii palautella/korjailla laskuja. kun toinen jakso sattuu talvelle ja toinen kesälle. Talviajalle sattuneessa jaksossa on nyt tämä pohjamaksu 10€(20€/v).
En ymmärrä miten vakuutusehdoissa iljetään kertoa että kysessä on vakuutuskauden pohjamaksu. Mulla on vakuutuskausi heinäkuusta heinäkuuhun, eli auto on ollut liikennekäytössä vakuutuskaudella, sekä ensimmäisellä laskutusjaksolla ja tulee olemaan liikennekäytössä myös tällä toisella laskutusjaksolla. Soitin tästä asiakaspalveluun ja aika epämääräisiä vastauksia tuli ja en saanut vastausta hyvitetäänkö tuo kymppi seuraavassa laskussa, vai hyvitetäänkö siitä jokin osa. Nyt tuo 20€ pohjamaksu on selvästi laitettu puoliksi, koska kaksi erää laskussa, virkailijalta en saanut selvää vastausta, että olisinko välttänyt tuon pohjamaksun, jos vakuutus olisi yhdessä erässä.

Itse järkeilen että pohjamaksu on semmoinen, jota maksetaan minimissään. Mutta jos vakuutusta/liikennekäyttöä tulee tulee enemmän kuin tuo pohjamaksu on, tällöin ei pohjamaksua voisi periä. Tämä ei täysin selviä vakuutusehdoista.


Rahasta tuo ei ole kiinni, vaan periaatteesta. Taitaa olla aika kilpailuttaa yhtiöt uudelleen.

[Laku]

En ymmärrä, mitä autoja te vakuutusyhtiölle tarjoatte. Mitään ongelmia ei itsellä ole ollut saada vakuutusta noihin allekirjoituksen "tehohirviöihin".

[135valtteri]

Jo on linjanveto jälleen, ehkä teho/ painosuhde olisi ollut järkevämpi optio jos raja on oltava.

Se itseasiassa on Popissa tehopainosuhteella rajoitettu, joskin aika tiukalla sellaisella.

[Ihmemies]

Vakuutusyhtiöllä on tosiaan eroja. Fenniaa ei kiinnostanut oikeastaan yhtään mikä pata autossa oli (360hp v8), ja hinta oli täyskaskossa hyvin edullinen. Esim. olikohan Lähi-Tapiola tms. sanoi että jonkun riskienhallinnan ukon pitää tehdä riskianalyysi, jos vakuutusta yrittää hakea, että myöntävätkö ollenkaan. Hintatarjous oli sitä tasoa, että kiinnostus katosi saman tien. Vakuutuksia kannattaa kilpailuttaa. Eniten harmittaa se, että IF:ltä ei saanut millään järkevää tarjousta, vaikka siellä on ties miten paljon muita perheen vakuutuksia kesämökkiä myöten.

[HTK12]

Mitä järkeä tuollaisissa tehorajoissa edes on? Nostetaan vaan vakuutuksen hintaa, jos ne tilastojen valossa aiheuttaa enemmän korvattavaa. Toki todella arvokkaat autot sitten voi olla järkevää pienemmän vakuutusyhtiön jättää vakuuttamatta.

[Vibex]

Jo on linjanveto jälleen, ehkä teho/ painosuhde olisi ollut järkevämpi optio jos raja on oltava.

[msalojaa]

POP Vakuutuksella on vakuutuksen myöntämisessä joku ~300 hevosvoiman raja. Esimerkiksi M135i on liian tehokas siihen yhtiöön. Liikennevakuutuksen toki saa, mutta kasko ei onnistu ollenkaan.

No tää selittääkin sen miksei POPin nettisivu suostunut vakuutuksia vertaillessa antamaan hintaa. Fenniasta sai sopivilla ehdoilla about hyvänhintaisen vakuutuksen.

[JHe]

POP Vakuutuksella on vakuutuksen myöntämisessä joku ~300 hevosvoiman raja. Esimerkiksi M135i on liian tehokas siihen yhtiöön. Liikennevakuutuksen toki saa, mutta kasko ei onnistu ollenkaan.

Kaskovakuutuksen voi ottaa mistä vain koska se on vapaaehtoinen ja korvaavuuden määrittelee yhtiö. Esimerkiksi tästä: https://gullwing.com/en/on-track-insurance/ jos ei suomalainen yhtiö myy...

Onko tästä kenelläkään kokemuksia? Luotettavuus ei varmaan ole ongelma, mutta onko käsitystä hintaluokasta? Lähinnä siis käyttöautoon olisi kiva saada satunnaisia ratapäiviä varten joku vakuutus.

[j-a]

Itsellä on POPista ollut ylivoimaisesti halvimmat vakuutukset pikkukinnereissä joilla ajetaan alle 5tkm/v. Pohjolassa 220€ ja POPissa 150€ vuosi tollasessa. Tuo koodi muuten ei toimi pelkässä liikennevakuutuksessa, pelkästään kaskoissa. Lienee sanomattakin selvää että itse en kaskoja noissa pidä.

[zener]

Vaikuttaa moni asia. Omalla kohdalla tuo pop on tällä hetkellä halvin kun pikaisesti vertasin.

[HTK12]

Jos ajat alle 20.000km vuodessa, kannattaa nyt tarkistaa autovakuutuksen hinta POP Vakuutuksesta. Meillä Ford tila-auton vakuutukset liikenne+ täyskasko nyt 645€ vs. If:illä sama oli 930€. Koodilla NOAMEU vielä 25€ lisäalennus uuteen vakuutukseen.

https://www.popvakuutus.fi

POP:lta ei ole hyviä tarjouksia ainakaan itse saanut mihinkään autoon useampaan vuoteen. Silloin kun aloittivat, niin hinnat oli kilpailukykyiset. Äsken katsoin sigun autoon POP osakasko 635€, IF osakasko 348€.. Pohjolallakin oli pari sataa halvempi kuin POP.

[9313juha]

Jos ajat alle 20.000km vuodessa, kannattaa nyt tarkistaa autovakuutuksen hinta POP Vakuutuksesta. Meillä Ford tila-auton vakuutukset liikenne+ täyskasko nyt 645€ vs. If:illä sama oli 930€. Koodilla NOAMEU vielä 25€ lisäalennus uuteen vakuutukseen.

https://www.popvakuutus.fi

[ZNI]

Hei,

jos haluatte kilpailuttaa vakuutusyhtiötä tai päivittää ajantasalle vakuutuksia, olkaa minuun yhteydessä.

Minun kautta onnistuu yhtiön kilpailutus ja vertaaminen helposti ja sujuvasti.
Voin luvata, että yhteydenotto on hyödyllinen!

Olkaa yhteydessä minuun, niin katsotaan kuntoon nämä, alla sähköpostiosoitteeni.

[email protected] /*

Terveisin,

Niko Lappalainen

Voitkin varmaan kertoa sujuvasti, että MITEN HELVETISSÄ tuollasen kivikautisen vm. 1986 e30 316:n liikennevakuutusmaksun veroton perusmaksu voi nousta OP:ssa +70% yhdessä vuodessa?

Siis 2.9.2017-1.9.2018 perusmaksu 247,76 euroa
2.9.2018-1.9.2019 352,23 euroa

WTF

[niklap]

Hei,

jos haluatte kilpailuttaa vakuutusyhtiötä tai päivittää ajantasalle vakuutuksia, olkaa minuun yhteydessä.

Minun kautta onnistuu yhtiön kilpailutus ja vertaaminen helposti ja sujuvasti.
Voin luvata, että yhteydenotto on hyödyllinen!

Olkaa yhteydessä minuun, niin katsotaan kuntoon nämä, alla sähköpostiosoitteeni.

[email protected] /*

Terveisin,

Niko Lappalainen

[Danukos]

Vakuutus on aina autokohtainen, ei henkilökohtainen. Eli syyllisen auton vakuutuksen ottaja on maksajana (vakuutusyhtiö)

Kiitos vastauksesta.