Suuri sähköautokeskustelu osa II

[jokes911]

Onkohan tässä jokin matemaattinen bugi ?

Omalla matematiikalla polttomoottorilla ajetut kokonaismatka 897km - sähköllä 709km on kuluttanut liki 20L/100km.

Ei vaan 3L/100km + 37,4Kwh/100km. Ja tosiaan kyllä se kylmä bensakone vie paljon kaupunkinopeuksissa ja tuolla massalla. TM:n testissä aika sama tulos mutta tieteellisesti mitattuna.

[Rale]

Eikö tuolla pääse tuommoista pientä pätkää pelkällä sähköllä. Eikö ne jo mainos puheissa luvannut 40km tmv.

[suppari]

Pikkusen pukkaa autokuumetta taas täällä. i8 tai 40e x5. Onko i8:sta millaisia kokemuksia täällä?:think

[jokes911]

Tuossa on ajettu ne pienet pätkät sähköllä kunnes loppuu ja sitten jatkot bensalla. Ja pakkasilla tuon akun kantama on kyllä 20km luokkaa koska akkua säästetään eikä sitä voi ajaa tyhjäksi ja sisätilat lämpiävät sähköllä. Muistan jostain lukeneeni että jopa 5Kw teholla.

[jokes911]

Pikkusen pukkaa autokuumetta taas täällä. i8 tai 40e x5. Onko i8:sta millaisia kokemuksia täällä?:think

Kannattaa lukea FB:n BMW-sähköautoilijat ryhmästä. Sieltä löytyy kokemuksia kummastakin.

[zakspeed]

40e X5 jostain kumman syystä kohtuu heikon tuntuisilla alustan komponenteilla. Takuun lopputarkastuksissa aika pitkää vikalistaa usein ja pienillä kilometreillä.

[BMW525Xda]

Ei vaan 3L/100km + 37,4Kwh/100km. Ja tosiaan kyllä se kylmä bensakone vie paljon kaupunkinopeuksissa ja tuolla massalla. TM:n testissä aika sama tulos mutta tieteellisesti mitattuna.

No onhan tuossa yhtälössä jotain pielessä, jos olet tankillisella bensaa ajanut 897km (etkä 1897km ? ) JOSTA sähköllä 709km niin polttomoottorilla olet ajanut tankillisen aikana vain vajaat 190km. Jos olet tankannut 41,xx litraa on tuon ajetun 190km kulutus silloin noin 20 litraa /100km.

Mainitsit että ajomatkat olleet 15-20km jonka 530e kulkee pelkällä sähköllä kovassakin pakkasessa, silloin ei polttomottooria ole tarvittu ilmeisesti, eli 709km on näitä sähköllä ajettuja pätkäajoja ?

[GOOFY]

Tankkihan ei ollu alun perin täynnä, vaan 3/4. Eli ei oo syöny pensaa yli 40 litraa.

[jokes911]

No onhan tuossa yhtälössä jotain pielessä, jos olet tankillisella bensaa ajanut 897km (etkä 1897km ? ) JOSTA sähköllä 709km niin polttomoottorilla olet ajanut tankillisen aikana vain vajaat 190km. Jos olet tankannut 41,xx litraa on tuon ajetun 190km kulutus silloin noin 20 litraa /100km.

Mainitsit että ajomatkat olleet 15-20km jonka 530e kulkee pelkällä sähköllä kovassakin pakkasessa, silloin ei polttomottooria ole tarvittu ilmeisesti, eli 709km on näitä sähköllä ajettuja pätkäajoja ?

Siis autolla on ajettu kaikkiaan 897km josta sähköajon osuus on 709km. Tuon noin 200km osalta keskikulutus on ollut se n. 20L/100km joka on ihan linjassa kylmän 1800kg painavan auton kaupunkikulutuksen kanssa. Eli joko sähkö on loppunut ja matka on sitten jatkunut bensalla tai sitten kaasua on painottu sen verran että bensamoottori on tullut kuvaan mukaan (ja tämähän on silloin ollut kylmäkäynnistys moottorin osalta vaikka auton sisätilat ovatkin olleet lämpimät).

Pitää kaivaa se TM talviautotesti ja tarkistaa mutta muistaakseni pelkällä bensalla ajetussa kylmäkäynnistystestissä kulutus oli kaikkein suurin eli jotain 18-19L/100km luokkaa. Lämpimänäkin jossain kympin hujakoilla. Eli ihan normaalit numerot tuon kokoiselle (bensa) autolle. Oman sigun 530d vie samoissa pyörityksissä kesällä 9L ja talvella 11L (tämä siis n. 10v kokemuksella ja on linjassa BMW:n ilmoittavan kaupunkikulutuksen kanssa n. 9L)

[duckland]

Normaali kysynnän ja tarjonnan laki toimii sähkössä ja bensassakin kohtuullisesti. Kun katsoo sähkön hinnan muutosta muutamien vuosien ajalta on se aika huikea. Mitä jos 2 vuodessa sähköautot valtaa suomen millanen on sähkönhinta sen jälkeen. Ja kun bensavehkeitä ei ole enään kun harrastelijoilla mitä bensan hinnalle käy kun kysyntä hiipuisi? Käykö jossain kohtaa kääntöpiste, että sähköautoilu onkin kalliimpaa kun polttomoottorilla päristely.

Ja todellakin ihan turha kuvitella että kun bensasta luovuttaisiin jäisi verosaatavat ottamatta. Ne tullaan siirtämään autoilun kustannuksiin on se sitten vuotuinen käyttövero tai joku muu. Oikeastihan bensa auto taitaa olla ihan kilpailukykyinen sähköauton kanssa kustannuksissa jos verot poistetaan.

Kimuranttia eikä kukaan taida tietää mihin verotus kohdistetaan 5 vuoden päästä. Nyt hybridit on käytännössä veronkiertokoneita. Jokainen voi katsoa montako 530e on myynnissä saksassa esimerkiksi. Käytettynä noita on suomessa myynnissä yhtä paljon kun saksassa. kun uusikoppasia 530 on tuhansia löpövehkeitä myynnissä. Eli täysin marginaalituote vielä.

[Attekun]

Käykö jossain kohtaa kääntöpiste, että sähköautoilu onkin kalliimpaa kun polttomoottorilla päristely.

Eiköhän tämä ole selviö ollut jo pidempään. Yksityisautoilua muutenkin kun pyritään vähentämään mahdollisimman paljon. :think

[GameOver]

Normaali kysynnän ja tarjonnan laki toimii sähkössä ja bensassakin kohtuullisesti. Kun katsoo sähkön hinnan muutosta muutamien vuosien ajalta on se aika huikea. Mitä jos 2 vuodessa sähköautot valtaa suomen millanen on sähkönhinta sen jälkeen. Ja kun bensavehkeitä ei ole enään kun harrastelijoilla mitä bensan hinnalle käy kun kysyntä hiipuisi? Käykö jossain kohtaa kääntöpiste, että sähköautoilu onkin kalliimpaa kun polttomoottorilla päristely.

Voi olla. Tosin uskallan luottaa siihen että tuo tapahtuisi muuten kuin sähkön hintaa nostamalla.

Koska jos sähkölasku tuplataan niin ainakin omakotiasujalla on siinä kohtaa pari muutakin murhetta kuin se, että ajaminen maksaa 2€/100km sijasta 4€/100km.

[nokonzok]

Voi olla. Tosin uskallan luottaa siihen että tuo tapahtuisi muuten kuin sähkön hintaa nostamalla.

Koska jos sähkölasku tuplataan niin ainakin omakotiasujalla on siinä kohtaa pari muutakin murhetta kuin se, että ajaminen maksaa 2€/100km sijasta 4€/100km.

Edelleen rohkenen olla myös sitä mieltä, että todennäköisesti tulevaisuudessa häämöttävät vuotuisten maksujen korotukset tuskin koskevat vain sähköautoja. Eiköhän fossiileja kuriteta vähintään yhtä paljon, todennäköisesti enemmän. Sähköllä ajamisen suhteellinen etu tulee siis hyvin todennäköisesti säilymään tai jopa kasvamaan, vaikka se absoluuttisesti voi nykyistä kalliimmaksi tullakin.

[bemu2000]

Nyt olisi akuutti ongelma päällä. E golf ABC:n pihassa ja latauspiste ilmoittaa " ongelma tietoliikenne yhteydessä, sammuta auto"

Mikähän mahtaa olla ongelmana?

[GameOver]

Edelleen rohkenen olla myös sitä mieltä, että todennäköisesti tulevaisuudessa häämöttävät vuotuisten maksujen korotukset tuskin koskevat vain sähköautoja. Eiköhän fossiileja kuriteta vähintään yhtä paljon, todennäköisesti enemmän. Sähköllä ajamisen suhteellinen etu tulee siis hyvin todennäköisesti säilymään tai jopa kasvamaan, vaikka se absoluuttisesti voi nykyistä kalliimmaksi tullakin.

Olen samaa mieltä. Tuossa koitinkin tuoda esiin että se pelkän sähkön kustannusten nousu vaikuttaa ennemmin kaikkeen muuhun (myös polttonesteiden hintaan) niin paljon enemmän kuin sähköauton ajamisen kustannuksiin, ettei se ole oikein järkeenkäypä skenaario.