Kuolemaan johtanut onnettomuus mailin vedossa

[BMW525Xda]

Jaa miksi olisi? Normaalissa tieliikennekäytössä olevalla autolla harvemmin tarvitsee Suomessa turvallisesti pystyä ajamaan edes 200 km/h vauhdeilla, saati sitten päälle 300 km/h. Rata-ajot ja muut sitten erikseen.

Pikkuvermo tarkoitta että katsastuksessa olisi vilppiä. Tehotiedoissa. Mutta ei sillä ole mitään merkitystä, auton omistaja on voinut tehdä muutokset katsastuksen jälkeen eikä katsurilla ole vastuuta muutoskatsastuksen jälkeisistä muutoksista eikä hän niihin voi vaikuttaa.

[arben]

Linglongit olivat 15". Nyt oli alla 17" alumiinivanteet joten ei kannata välittää väärää tietoa faktana

Mitkäs 17” renkaat siinä oli alla?

[GOOFY]

Jaa miksi olisi? Normaalissa tieliikennekäytössä olevalla autolla harvemmin tarvitsee Suomessa turvallisesti pystyä ajamaan edes 200 km/h vauhdeilla, saati sitten päälle 300 km/h. Rata-ajot ja muut sitten erikseen.

Paljonko audissa on/oli hevosvoimia? Paljonko niitä kyseisessä ajoneuvossa saa olla tieliikennekäytössä?

[Pazi88]

Mitkäs 17” renkaat siinä oli alla?

Kuvasta näkyvästä kuviosta päätellen vois olla ehkä jopa jotku semit :think

No mutta kuiteskin huonoa tuuriahan tuossa on lähinnä ollu. Jokainen ajaa omalla vastuulla ja saa ihan itse päättää lähteekö kaarettomalla museovehkeellä koittaan 300km/h nopeuksia. Itse en ole omalla kytällä uskaltanut lähtä koittamaan juurikin tuosta syystä että autossa ei ole muita "turvavarusteita" kuin mitä siinä tehtaalta tullessa on ollu. Huonosti käy jos tuo menee katolleen pienemmästäkin vauhdista... Varmaan sama lopputulos jos tuo menis pari kertaa katon kautta ympäri 120km/h motarilla tai 300km/h vauhdista lentokentällä. Mutta toki lujemmissa vauhdeissa riski siihen että lähtee lapasesta kasvaa.

[Krister]

Mitkäs 17” renkaat siinä oli alla?

Sitä ei ole tietoa mutta tuosta Audista on lähtövideo Lappeenrannasta ja siinä näkyy että on monipuolaiset n. 17" vanteet alla.

[Krister]

Valitettava tapahtuma, omaisille voimia.

Jos auto on ollut normaalisti tieliikennekäytössä oleva katsatettu auto, lapun allekirjoittaneella voi olla mielenkiintoiset keskustelut edessä Trafin kanssa.

Ei välttämättä. Suljettu alue joten voi käyttää ihan täysiä tehoja vaikka olisikin muutoskatsastettu pienemmillä tehoille / ahdoille.

[miyli]

Kyllä tälläisissä tapahtumissa pitäisi olla kunnon asiantunteva katsastus missä katsotaan oikeasti (ei kurkata hiukan vaan)perusasiat ja juurikin esim. noi renkaiden nopeusluokat/kunto. Lappeenrannassahan ei ole mitään muuta kuin vastuuvapautuksen allekirjoitus. Katsastajan pitää olla myös joku joka oikeasti tietää asioista eikä mikään ilmailukerhon talkootyöläinen.
Tosin ei siellä paikanpäällä tietenkään mitään kunnon katsastusta pysty pitämään ja näi jokaisen ajajan pitää kyllä itse tiedostaa auton kunto ja riskit.

Toivottavasti tälläiset tapahtumat nyt ei kuitenkaan kuole kokonaan pois, on hyvä että saa kokeilla autoa tälläisissä paikoissa ne jotka haluaa ja sit ei motareilla toivottavasti testata niitä huippunopeuksia.
Autourheilu/harrastaminen on ihan kivaa ja mukavaa puuhaa ja riskitöntähän mikää harratus ei ole. Voihan sitä kuolla tapaturmaisesti vaikka lasketellessa.

Toivottavasti tästä tapauksesta otetaan nyt opiksi edes jotakin, niin järjestäjät kuin ajajatkin.

[jumbo]

Sitä ei ole tietoa mutta tuosta Audista on lähtövideo Lappeenrannasta ja siinä näkyy että on monipuolaiset n. 17" vanteet alla.

Kyykkääkö siinä alusta samalla tavalla kuin noissa kuvissa jotka vartilta otettu?

[Krister]

Kyykkääkö siinä alusta samalla tavalla kuin noissa kuvissa jotka vartilta otettu?

On ihan hissunkissunlähtö joten ei kyykkäile mihkään suuntaan.

[jr66]

Kertokaas nyt faktaa mitkä renkaat Audissa oli niin loppuu arvailu niiden osalta.

[AnttiJuhani]

Mitäpä silläkään väliä on kun syy voi olla myös joku aivan muu kuin rengas. Se joka tietää ei ole meidän keskuudessamme enää.

[Weuli]

Ilta-Sanomien julkaisema kuva. Siinä ne kumit näkyy.

[Rale]

Omaan silmään kumit on aika korkea profiiliset ja kapealtakin näyttää. Nopeus ajoa silmällä pitäen.

[Juppe]

Tää jälkiviisastelun määrä on kyllä ihan valtavaa. Jokainen olis teettänyt ja ostanut vaikka mitä, kun ei omasta lompsasta tarvii vedellä niitä seteleitä. Silti jokainen tietää, että ei se raha mistäään taivaasta sinne lompsaan tipu ja tavan harrastajalla on kyllä sitä kulutuspuolta yleensä ihan riittävästi. Ei liene mikään outo kuvio, että siihen autoon menee kaikki, mitä irti saadaan. Halu harrastaa on kova ja onhan se touhu palkitsevaakin. Aina saa konkreettisen lapun siitä, mitä on saatu aikaiseksi. Tottakai jokainen tiedostaa sen, että jotain voi sattua, mutta harva varmaan ajattelee suoran päässä ihan oikeasti, että tää saattaa olla vimppa veto. Päälimmäisenä varmaan vaan mielessä, että pysyispä kone ehjänä.

Nyt sitten tästä tapauksesta otetaan kaikki irti ihan varmasti tää holhouksen tyyssija keksii jotain seurauksia. Lisää vaan palloa jalkaan ja pidetään yhdessä huoli, ettei kukaan saa kohta tehdä enää mitään. Vähänhän näitä oikeasti sattuu. Toisaalta yksikin on liikaa, mutta täytyy toivoa, että mahdollisuudet tähän touhuun vielä säilyy. Itsekin ajattelin jo alkukesästä osallistua, mutta tää nyt laittaa kyllä vähän miettimään. En mä halua katuautoon mitään häkkiä ja kuppipenkkejä. Kivahan se olis tietää mitä auto kulkee, mutta toisaalta ehkä mulle riittää tieto siitä, että menee varmasti riittävästi. Vartille ei huvita mennä rikkomaan voimansiirtoa.

[msalojaa]

Toivottavasti OTKES ottaa tapauksen kuitenkin työn alle ja kertoo sitten aikanaan mitkä kaikki tekijät myötävaikuttivat sinänsä ikävään lopputulokseen.

Ei näemmä ota. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006208854.html