Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[Urpo_rotta]

Pikasilmäilyllä näyttäs että nyt on lakipykälät kohdallaan

[BMW525Xda]

Onko kukaan kärryillä, vaikeutuuko vai helpottuuko rakentelu. Uusia lukiessa näyttää ettei kohta saa jarrupalojakaan vaihtaa ilman muutoskatsastusta ja valmistajan sertifikaattia.

Oli ajatus tehdä radikaalimpi auto seuraavasta mutta taidan pitää tuon vanhan kuitenkin, jos ei uusiin enää saa kuppipenkkejä menee rakentelun ilo kyllä kokonaan.

[Shampanja]

Ai kappas, täällä olikin jo aihetta.

Mitenkähä tuo kohta missä lukee että akselimuutoksiin tarvitaan valmistajan "ohjeistus"

Otetaampas vaikka e39 akselit ja tumpataan ne vaikka johonkin X merkkiseen autoon niin tarviiks mun pyytää X merkkisen auton valmistajalta, miten E39 hytin akselit asennetaan tähän X merkin zutpöks kippoon?

[Supra^]

Tähän omakohtaisesta kokemuksesta voin sanoa kun inssi totes että ompa paskoja turboja kun ei tuu kun 20hv lisää tehoa

Jatkossa sillä turbolla pitääkin sitten tulla tehoa vähintään 20% enemmän että kelpaa konttorilla.

[BMW525Xda]

Kuinka niin muka? Jos se on laillisesti hyväksytty tieliikenteeseen päivänä X sillä ahdetulla M50 vaikka, niin sillon se on laillinen?
Vai väitätkö muuta?

Se että onko siinä katsastus hetkellä se alle 200hv vai 800hv ei vaikuta, koska se pitäisi pystyä virallisesti todistamaan konttorilla. Kyllä jokainen Katsastus inssi sen tietää varmasti että enemmän on löylyä. Mutta minkäs teet, pelkkä epäilys ei piisaa?
Tähän omakohtaisesta kokemuksesta voin sanoa kun inssi totes että ompa paskoja turboja kun ei tuu kun 20hv lisää tehoa

Ja Pazi hyvä niin

Juuei. Minua ei hattaa vaikka niitä e30 800hv liikkuu teillä, olen sitä mieltä että mitään rakentelua rajoittavia lakeja ei pitäisi olla. Mutta jos luet uudelleen mitä tarkoitin, LAILLINEN ja 800hv, tämmöistä yhdistelmää ei vastaan tule, ikinä. Joten siihen e90 voit laittaa ihan vapaasti 3000hv moottorin, se on yhtä laiton.

[Matuh]

Saahan molempiin laittaa vaikka 3000hv koneen, ihan yhtä laittomia ne on molemmat

Yhtäkään laillista 800hv e30 ei suomessa ole.

Kuinka niin muka? Jos se on laillisesti hyväksytty tieliikenteeseen päivänä X sillä ahdetulla M50 vaikka, niin sillon se on laillinen?
Vai väitätkö muuta?

Se että onko siinä katsastus hetkellä se alle 200hv vai 800hv ei vaikuta, koska se pitäisi pystyä virallisesti todistamaan konttorilla. Kyllä jokainen Katsastus inssi sen tietää varmasti että enemmän on löylyä. Mutta minkäs teet, pelkkä epäilys ei piisaa?
Tähän omakohtaisesta kokemuksesta voin sanoa kun inssi totes että ompa paskoja turboja kun ei tuu kun 20hv lisää tehoa

Ja Pazi hyvä niin

[Pazi88]

Tää maa on vähän outo kun tollaseen uudehkoon e9x koriin ei saa laittaa 800hv m50 konetta. Joka ois turvallinen vehje siihen.
Mutta tollaseen 80 luvun e30 tinakippoon sen saa vääntää tuosta vaan.

Nythän tuo muuttuu että 2009 asti saa aika vapaasti viritellä noita uudempiakin ilman pussitestejä tms.

[BMW525Xda]

No joo mut jos ne on osoitettu merkki kohtaseksi niin silloin käy? Vai Onko hankala tulkita tätä byrokratian luvattua maata:think

Tää maa on vähän outo kun tollaseen uudehkoon e9x koriin ei saa laittaa 800hv m50 konetta. Joka ois turvallinen vehje siihen.
Mutta tollaseen 80 luvun e30 tinakippoon sen saa vääntää tuosta vaan.

Saahan molempiin laittaa vaikka 3000hv koneen, ihan yhtä laittomia ne on molemmat

Yhtäkään laillista 800hv e30 ei suomessa ole.

[Matuh]

Joo sinänsä erikoista että esim. parempia jarruja ei sais vaihtaa ilman poikkeuslupaa jos ne haluaa muutoskatsastaa.

No joo mut jos ne on osoitettu merkki kohtaseksi niin silloin käy? Vai Onko hankala tulkita tätä byrokratian luvattua maata:think

Tää maa on vähän outo kun tollaseen uudehkoon e9x koriin ei saa laittaa 800hv m50 konetta. Joka ois turvallinen vehje siihen.
Mutta tollaseen 80 luvun e30 tinakippoon sen saa vääntää tuosta vaan.

[Pazi88]

Luovasti ajattelemalla autosta voisi edelleen tehdä jotain muuta, kunhan värkkää siitä vertailuajoneuvoa vastaavan. Vaikkei vaihtaisi/virittäisi moottoria. Tosin tällainen menettely kyllä kuullostaa melkoiselta voimavarojen väärinkäytöltä...

Joo sinänsä erikoista että esim. parempia jarruja ei sais vaihtaa ilman poikkeuslupaa jos ne haluaa muutoskatsastaa.

[pete95zhn]

Poikkeuslupaa ei kuitenkaan vaadita ajoneuvon muuttamiseen vertailuajoneuvoa vastaavaksi.

Niin eli jos virität moottoria ja sen vuoksi pitää tehdä ko. muutoksia että auto saadaan vastaamaan vertailuajoneuvoa jarrujen/voimansiirron jne. osalta, niin poikkeuslupaa ei vaadita. Niin vaikuttaako tuo nyt mitenkään sit :think

Ainakaan ennen ei oo tarvinnu muutoskatsastella jos on puskuria vaihtanu tai muuta.

Luovasti ajattelemalla autosta voisi edelleen tehdä jotain muuta, kunhan värkkää siitä vertailuajoneuvoa vastaavan. Vaikkei vaihtaisi/virittäisi moottoria. Tosin tällainen menettely kyllä kuullostaa melkoiselta voimavarojen väärinkäytöltä...

[Pazi88]

Poikkeuslupaa ei kuitenkaan vaadita ajoneuvon muuttamiseen vertailuajoneuvoa vastaavaksi.

Niin eli jos virität moottoria ja sen vuoksi pitää tehdä ko. muutoksia että auto saadaan vastaamaan vertailuajoneuvoa jarrujen/voimansiirron jne. osalta, niin poikkeuslupaa ei vaadita. Niin vaikuttaako tuo nyt mitenkään sit :think

Ainakaan ennen ei oo tarvinnu muutoskatsastella jos on puskuria vaihtanu tai muuta.

[pete95zhn]

Tämä on aika raju kohta:


Autoon, joka on otettu käyttöön 1 päivänä tammikuuta1998 tai sen jälkeen, on tässä luvussa lueteltujen muutosten vaatimustenmukaisuus osoitettava muutoskatsastuksessa autojen ja niiden perävaunujen teknisistä vaatimuksista annetun määräyksen, jäljempänä automääräys, tai sitä edeltävien ajoneuvon käyttöönottoajankohdan perusteella ajoneuvoon sovellettavien säännösten mukaisesti, jollei jäljempänä näiden ajoneuvojen osalta toisin määrätä. Tällaiseen autoon ei muutoskatsastuksessa voi hyväksyä ilman poikkeuslupaa seuraavien määräyksen kohtien mukaisia muutoksia:

1) 3.1 Runko;
2) 3.2.1 Korin leveyden muuttaminen, lukuun ottamatta leveyden muuttaminen lisäämällä ajoneuvoon tarkoitetun tehdasvalmisteisen levikesarjan tai muun vastaavan osan;
3) 3.2.2 Flippi- ja irtokeula;
4) 3.2.3 Katon muuttaminen;
5) 3.2.4 Muuttaminen avoautoksi;
6) 3.2.5 Puskurit, lukuun ottamatta muun ilman muutoskatsastusta tai poikkeuslupaa sallitun varusteen asentamisen vaatimat muutokset;
7) 3.3 Ovet ja kattopilarit;
8) 3.4 Muoviosat;
9) 3.5 Korin vaihdot;
10) 3.9 Voimansiirto;
11) 3.10 Akselisto ja alusta, lukuun ottamatta alustasarjan asentamista ja sen edellyttämää osien vaihtamista;
12) 3.11.1 Ohjauslaitteet;
13) 3.12 Jarrut, jos ajoneuvoon varustettu sähköisillä turvavarusteilla.

Poikkeuslupaa ei kuitenkaan vaadita ajoneuvon muuttamiseen vertailuajoneuvoa vastaavaksi.


*****************************************

Kysymys nyt onkin, että minkälaiset mahdollisuudet poikkeusluvan saamiseen on olemassa?

[BMW525Xda]

Pisti vähän silmään

"Autoon joka on käyttöönotettu 1.1.1998 tai sen jälkeen istuimen tulee täyttää direk-
tiivin 81/577/ETY tai E-säännön nro 17 vaatimukset taikka, jos turvavyö on kiinni-
tetty istuimeen, E-säännön 14 vaatimukset."

"Sivuturvatyynyllä varustetun ajoneuvon istuimia ei saa vaihtaa toisenlaisiin, eikä nii-
hin saa asentaa turvatyynyjen toimintaa haittaavia istuinpäällisiä."

Kevyttä perseilyä Sivubägillisiä autoja kohtaan ehkä:think

Ehtisin onneksi omaan E46 -00 hyväksyttää kuppipenkit
Mutta varmasti keksivät että takautuvasti poistettava ja autovero päälle

[Matuh]

Tässä vielä uusimman version linkki

Säännöt

Pisti vähän silmään

"Autoon joka on käyttöönotettu 1.1.1998 tai sen jälkeen istuimen tulee täyttää direk-
tiivin 81/577/ETY tai E-säännön nro 17 vaatimukset taikka, jos turvavyö on kiinni-
tetty istuimeen, E-säännön 14 vaatimukset."

"Sivuturvatyynyllä varustetun ajoneuvon istuimia ei saa vaihtaa toisenlaisiin, eikä nii-
hin saa asentaa turvatyynyjen toimintaa haittaavia istuinpäällisiä."

Kevyttä perseilyä Sivubägillisiä autoja kohtaan ehkä:think