Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • RiZ3*
    replied
    Originally posted by Supra^ View Post
    Netistä nopeasti vilkaisemalla 1800kg ja 300kW vakiolukemat, eli 6kg/kW. Saa nostaa tehoa kunnes ollaan 5kg/kW, eli 1800kg painolla 360kW suurin sallittu. Tuolla sinun 1911kg saa olla 382kW.
    Selvä, soitan vielä konttorille ja katson mitä he haluavat. Mutta eipä pitäs olla ongelma siis.

    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    Originally posted by RiZ3* View Post
    Muistin väärin mutta onkin vähintään +20% nykyään, ellei ahdinsarjan valmistaja muuta ilmoita.

    Eli 294kw +20% = 352.8kw
    1800kg/352.8 = 5.1kg/kw

    Eikö ?
    Netistä nopeasti vilkaisemalla 1800kg ja 300kW vakiolukemat, eli 6kg/kW. Saa nostaa tehoa kunnes ollaan 5kg/kW, eli 1800kg painolla 360kW suurin sallittu. Tuolla sinun 1911kg saa olla 382kW.

    Leave a comment:


  • RiZ3*
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    m5 on oma mallisarjansa joten 5kg/kw pätee ilman muutoksia

    En tiedä mistä tuon 30% otit
    Muistin väärin mutta onkin vähintään +20% nykyään, ellei ahdinsarjan valmistaja muuta ilmoita.

    Eli 294kw +20% = 352.8kw
    1800kg/352.8 = 5.1kg/kw

    Eikö ?

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by RiZ3* View Post
    Auton jälki ahtaminen. Mites se nyt meneekään tänä vuonna ?
    Auto olisi e39 m5 vm01.
    +30% automaattisesti ja 5kg/kw eli 382.2kw ja 1911kg ? Päästöt ja penkkilappu konttrille ja muutoskatsastamaan ?

    m5 on oma mallisarjansa joten 5kg/kw pätee ilman muutoksia

    En tiedä mistä tuon 30% otit

    Leave a comment:


  • RiZ3*
    replied
    Auton jälki ahtaminen. Mites se nyt meneekään tänä vuonna ?
    Auto olisi e39 m5 vm01.
    +30% automaattisesti ja 5kg/kw eli 382.2kw ja 1911kg ? Päästöt ja penkkilappu konttrille ja muutoskatsastamaan ?

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Originally posted by janne[l View Post
    kuinka tuo "esteetön kulku" määräytyy oviputkien osalta ? jokanen inssi itse päättää haittaako ne kulkua vai ei ?
    Faktaa minulla ei ole mutta luulo on, siitä penkistä pitää päästä ylös samalla tavalla kuin normi penkistä ja sinne pitää päästä laskeutumaan kuten normi penkkiin. Näin itse ajattelisin asiaa.

    Eli aukko josta ”sukelletaan” ohjaamoon, noissa rallikaarissahan sinne mennään telinevoimistelijan tyylillä ja tullaan ulos kuin käärme. Itse en esim enää taipuisi sisään kilpa-autoon siitä pienestä aukosta.

    Leave a comment:


  • janne[l
    replied
    Originally posted by BMW525Xda View Post
    Kaarien asennuksessa ei ole edelleen mitään ongelmaa, ne voi asentaa tietyin edellytyksin vaikka 2021 mallin autoon ja valmistaa itse alusta loppuun. Kunhan tayttävät trafin ohjeen speksit, materiaali, halkaisija, esteetön kulku ja turvalaitteiden esteetön toiminta.
    kuinka tuo "esteetön kulku" määräytyy oviputkien osalta ? jokanen inssi itse päättää haittaako ne kulkua vai ei ?

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Originally posted by 525iiäxä View Post
    Teho-painosuhde- ja penkkikeskustelun väliin toisenlainen kysymys. Saako, rungollisen auton korin paikalle heittää minkä tahansa korin, vaikka itsekantavan?

    Jossain vaiheessa olin tulkitsevinani, että näin ei saa tehdä. Aikanaan sai, näilläkin kulmilla liikkui joku Wagoneer tms, jossa oli Camaron kori.

    Erillisrungollisen auton korin saa vaihtaa alkuperäisestä poikkeavaan tehdasvalmistei-seen teräksestä valmistettuun korikehikkoon ja korikehikkoon kuuluviin osiin ehdolla, että vaihdettava kori osineen on alun perin tarkoitettu mallivuodeltaan muutoksen kohteena olevaan autoon tai sitä uudempaan. Kiinnityksen on lujuuden vastattava vähintään alkuperäisen korin kiinnityksen lujuutta.

    Tulkitsen, että esim Wagoneerin rungolle saa laittaa Wagoneerin korin tai uudemman sellaisen. Tai Chevyn rungolle Chevyn kori jne. Mutta, ristisiitoksia ei saisi tehdä.

    Leave a comment:


  • Keme
    replied
    Originally posted by BMW525Xda View Post
    Ei olis huono jos vaikka laittaisit tästä muutosprosessista juttua tähän topicciin, helpottaisi samaan ryhtyviä. :think
    Prosessihan on täysin samanlainen kuin aiemminkin. Pitää osoittaa uuden moottorin teho ja sen jälkeen soveltuvuus kyseiseen autoon. Melko vähän tossa on siinä mielessä mitään sanottavaa.

    Originally posted by Matuh View Post
    E36 Coyotella ois kiva:think
    Kierroskoneet on kyl jeeeees ja tommonen Coyote olis sitä myöten kans tosi maukas aihio.

    Leave a comment:


  • Iemel
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    Alkaa nousemaan kohta Junkyard koneiden hinnat

    E36 Coyotella ois kiva:think
    Tuosta vollesta tuli mieleen että kunnon pappa740 varustettuna barralla ois melko pervo laite

    Leave a comment:


  • 525iiäxä
    replied
    Teho-painosuhde- ja penkkikeskustelun väliin toisenlainen kysymys. Saako, rungollisen auton korin paikalle heittää minkä tahansa korin, vaikka itsekantavan?

    Jossain vaiheessa olin tulkitsevinani, että näin ei saa tehdä. Aikanaan sai, näilläkin kulmilla liikkui joku Wagoneer tms, jossa oli Camaron kori.

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Originally posted by Keme View Post
    Millasia laitteita ny väki on käynyt katsastamassa uusilla pykälillä? Mä kävin leimaamassa yhden LS moottorisen 740 Volvon.

    https://www.instagram.com/p/CL3iEgCB9fl/
    Ei olis huono jos vaikka laittaisit tästä muutosprosessista juttua tähän topicciin, helpottaisi samaan ryhtyviä. :think

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by Keme View Post
    Millasia laitteita ny väki on käynyt katsastamassa uusilla pykälillä? Mä kävin leimaamassa yhden LS moottorisen 740 Volvon.

    https://www.instagram.com/p/CL3iEgCB9fl/
    Alkaa nousemaan kohta Junkyard koneiden hinnat

    E36 Coyotella ois kiva:think

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by Keme View Post
    Millasia laitteita ny väki on käynyt katsastamassa uusilla pykälillä? Mä kävin leimaamassa yhden LS moottorisen 740 Volvon.

    https://www.instagram.com/p/CL3iEgCB9fl/
    Tämä on kyllä hyvä asia

    Leave a comment:


  • Keme
    replied
    Millasia laitteita ny väki on käynyt katsastamassa uusilla pykälillä? Mä kävin leimaamassa yhden LS moottorisen 740 Volvon.

    Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

    Leave a comment:

Working...