Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[inno.o]

Koitin tässä kans keskustella katsurin kanssa miten vertailumallia tulkitaan. Alusta, teho ja jarru eroavaisuudet on tiedossa. Mutta entäs massat. Käytetäänkö aina muutettavan auton massaa, vai pitääkö jostain ettiä vertailumallin massa? Ei muuten väliä, mutta jos käyttää vertailumallin tehoa ja muutettavan auton massaa, ollaan pykälää tehokkaammassa luokassa.

[Pazi88]

Eipä ole ohjeistusta tullu, mutta varmaankin aikalailla samalla tavalla kuin ennen. Eli mihin sattuu teho osumaan niin sitä verrokkina käytetään.

Joo lähinnä ajoin takaa, että voiko vertailumallina käyttää autoa itseään :think Jolloin selviää ilman noita eroavaisuus todistus pelleilyjä ja silti saa tehopainosuhteen perusteella melkoisen viritysvaran :think Tai sitten esim. 520i e39, mikä on samoilla jarruila kuin vaikka 530i. 530i verratessa sallis joku reilu 400hp tehot jarruja päivittämättä. Kun eikai tuolla oo vertailumallista muuta rajoitetta kuin että se pitää olla samaa mallisarjaa.

[peltju36]

Onko kukaan kerennyt kysyä konttorilta, että mikä tuo vertailumalli saa olla? Saako se olla mikä vaan mallisarjan auto, vai pitääkö olla mallisarjan tehokkain(millasta en muista tuolta ohjeista lukeneeni).

Eilen soittelin ja minun tapauksessa kun auto on e36 325i 141kw, vertailumalli on 328 142Kw. Pitää hankkia mallieroavaisuus todistus ja myös paino otetaan katsurilla uudestaan johon teho/painosuhde sitten lasketaan. Varoitteli etuakselin akselimassasta, että toivottavasti ei ylity kun on pakosarja, turbo ja välijäähy nokalla. Kuulemma bemareissa voi mennä tiukille.

[ThemeJ]

Näin se menee, minulla lukee remmiahdetun otteessa ”ajoneuvon pakokaasupäästöt vastaavat vakiomallin päästöjä”. Päästöt mitataan konttorilla, ei kelpaa ulkoistettu mittaustodistus.

Onko kukaan kerennyt kysyä konttorilta, että mikä tuo vertailumalli saa olla? Saako se olla mikä vaan mallisarjan auto, vai pitääkö olla mallisarjan tehokkain(millasta en muista tuolta ohjeista lukeneeni).

Eipä ole ohjeistusta tullu, mutta varmaankin aikalailla samalla tavalla kuin ennen. Eli mihin sattuu teho osumaan niin sitä verrokkina käytetään.

[Pazi88]

Onko kukaan kerennyt kysyä konttorilta, että mikä tuo vertailumalli saa olla? Saako se olla mikä vaan mallisarjan auto, vai pitääkö olla mallisarjan tehokkain(millasta en muista tuolta ohjeista lukeneeni).

[ThemeJ]

Näin se menee, minulla lukee remmiahdetun otteessa ”ajoneuvon pakokaasupäästöt vastaavat vakiomallin päästöjä”. Päästöt mitataan konttorilla, ei kelpaa ulkoistettu mittaustodistus.

Moottorimuutoksen yhteydessä ne mitataan, normaali katsastuksessa ihan sama missä käyt mittaamassa.

[BMW525Xda]

Katsari luki myös minulle tuota uutta sääntöä, ja siellä oli kahdella tavalla.
Mutta vaan toinen koski henkilöautoja ja se oli kuten kirjotin aiemmin. Eli normaali päästö+obd riittää ton E46 kohdalla ainaskin.
Toki ennen holsetin ostoa kannattaa vielä toiseltakin konttorilta kysyä varmistus.

Näin se menee, minulla lukee remmiahdetun otteessa ”ajoneuvon pakokaasupäästöt vastaavat vakiomallin päästöjä”. Päästöt mitataan konttorilla, ei kelpaa ulkoistettu mittaustodistus.

[Antti O]

"Ajoneuvon, joka on otettukäyttöön 1 päivä lokakuuta 2000 tai sen jälkeen,on moot-torin muuttamisen tai vaihtamisen jälkeen osoitettava täyttävänkäyttöönottoajan-kohtana tai myöhemmin voimassa olleet ajoneuvon hyväksynnässä sovellettavatpa-kokaasupäästövaatimukset. Ajoneuvontuleelisäksi täyttää muutoskatsastuksen yh-teydessä tehtävässä pakokaasumittauksessa käyttöönottoajankohdan mukaisetkäy-tönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset."

Katsari luki myös minulle tuota uutta sääntöä, ja siellä oli kahdella tavalla.
Mutta vaan toinen koski henkilöautoja ja se oli kuten kirjotin aiemmin. Eli normaali päästö+obd riittää ton E46 kohdalla ainaskin.
Toki ennen holsetin ostoa kannattaa vielä toiseltakin konttorilta kysyä varmistus.

[Calypsocoupe]

Olen luullut että euro3 / euro 4 päästöluokka on aiemmin haitannut. Eli neloseen on tarvinut ns. pussitestit päästöistä?. Voin toki olla väärässäkin.
Mutta uuden rakentelulain voimaantulon jälkeen normaali päästömittaus riittää.

"Ajoneuvon, joka on otettukäyttöön 1 päivä lokakuuta 2000 tai sen jälkeen,on moot-torin muuttamisen tai vaihtamisen jälkeen osoitettava täyttävänkäyttöönottoajan-kohtana tai myöhemmin voimassa olleet ajoneuvon hyväksynnässä sovellettavatpa-kokaasupäästövaatimukset. Ajoneuvontuleelisäksi täyttää muutoskatsastuksen yh-teydessä tehtävässä pakokaasumittauksessa käyttöönottoajankohdan mukaisetkäy-tönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset."

[peltju36]

BMW suomi ei mitään todistuksia toimita mihinkään mutta esim käyttöohje tms esite jossa on eritelty eri mallit ja moottorit kelpaa kyllä kun on virallista maahantuojan dokumenttia

Okei. Hyvä tietää. Kuulin myös, että Bmw erikoistunut huolto/varaosaliikkeen tekemä todistus käy. Kuuleman mukaan KL-Varaosat on näitä todistuksia ainakin mersuihin tehnyt.

[leksii]

Pitääkö vertailuajoneuvo todistus olla jonkun "virallisen" tahon tekemä ja hyväksymä eli maahantuoja tai vastaava, vai voiko itse kerätä tiedot esim realoem ja esittää katsurille?

BMW suomi ei mitään todistuksia toimita mihinkään mutta esim käyttöohje tms esite jossa on eritelty eri mallit ja moottorit kelpaa kyllä kun on virallista maahantuojan dokumenttia

[peltju36]

Jos on tarpeeksi vanha aihio, niin hyväksytään myös kirjallisuudesta tms saadut tiedot, näitä kun ei ole välttämättä enää maahantuojalta tms ”viralliselta” taholta saatavilla....mutta en vuosimallirajaa muista...oisko ollut 80-luvulla kumminkin🤔🙄

Okei. Kiitos. Aihio on 05/91 e36. Olisko suositella jotain tahoa joka tämän todistuksen nopeesti tekis?

[Make H.]

Pitääkö vertailuajoneuvo todistus olla jonkun "virallisen" tahon tekemä ja hyväksymä eli maahantuoja tai vastaava, vai voiko itse kerätä tiedot esim realoem ja esittää katsurille?

Jos on tarpeeksi vanha aihio, niin hyväksytään myös kirjallisuudesta tms saadut tiedot, näitä kun ei ole välttämättä enää maahantuojalta tms ”viralliselta” taholta saatavilla....mutta en vuosimallirajaa muista...oisko ollut 80-luvulla kumminkin🤔🙄

[Make H.]

Kai ne kevyemmiksi saavat muuttua ilman byrokratiaa? Tähän mennessä tutkimani BMW-kasit ovat olleet jokainen painavampia kuin LS:äni.

Eli E39:ssa (esim 525i) jos pysyy 20% teholisässä, käy kutoskoneinen aihio mutta sen ylittyessä pitäisi olla 535 tai 540 aihiona kun niissä on eri akselisto?

Näin olettaisin että saa moottorin paino pienentyä...ja kuvailemasi mukaan olettaisin, mikäli jatkossakin on niin, ettei m5 lueta samaan mallisarjaan...

[peltju36]

Pitääkö vertailuajoneuvo todistus olla jonkun "virallisen" tahon tekemä ja hyväksymä eli maahantuoja tai vastaava, vai voiko itse kerätä tiedot esim realoem ja esittää katsurille?