Luotettavinta mallia etsimässä

[BMW525Xda]

Ei noihin kannata liikaa tarttua, mulla on lievä kokemus molemmista ja omalla reippaalla ajotyylillä bensa vie 2,5-3 litraa enemmän sadalle. Jos ei jaksa joka hetki vahtia ajotyyliään tai ole pedantti roope setä niin dieselillä pääsee kulutuksen alalukemille helposti silti, bensalla saa yrittää. Mutta molemmissa puolensa, jos lyhyttä pätkäajoa kannatan bensaa, matka ajoon diesel. Nelikkona diesel on vaivattomampi liikkumaan laajan vääntöalueensa turvin (270nm vs 400nm) joka alkaa 1300rpm.

Minusta E6x automaatin ja nelivedon ongelmat kannattaa unohtaa, ei niitä käytännössä ole jos auto pidetty vakiona.

[EK1]

Kävin tuon e91 vm08 318d koeajamassa ja kylläpä jäi kusetuksen maku suuhun. Puhelimessa herra oli sanonut olevansa eläkkeella, hänellä ei ole tarvetta kusettaa. Auton kertoi olevan moitteeton. Olin kysynyt aikaisemmin onko edes esteettisiä vikoja. Ei kuulemma ollut. Myyjäksi osoittautui romani, joten eläkkeellä olo varmaankin pitää paikkansa. Konepellin toisessa kulmassa on selvästi ollut lommo jota oiottu ja spryy maalattu. Aika ruman näköisesti. Talvirenkaat hän kaivoi kerrostalon pusikosta, olivat siellä kuulemma piilossa kun olivat äsken reissussa eikä muualle mahtunut. Autossa alla kitkat, toinen setti nastoilla jotka joko täysin kuluneet tai takarenkaiden tapauksessa toiselta sivulta lentäneet täysin veke. Selvästi oli kumia poltettu. Tässä vaiheessa huomatttiin ettei paksi riitä meidän koiralle alkuunkaan. Hylättiin kyseinen yksilö. Ainiin ja autohan oli poistettu liikenteestä. Ojensi meille trafin lupalapun jolla sai ajaa korjaamolle. Sanoi että jos poliisit pysäyttävät sanokaa että ajatte korjaamolle. että tällästä.

[EK1]

Sunnuntaina käyn katsomassa tämän https://m.nettiauto.com/bmw/525/1168...unt=2&vifNav=Y

[bemmeri]

Yleensä jos ilmoituksen jättäjä on eri henkilö joka autoa myy, niin laittaa kelloja soimaan.
Myös Lind -sukunimi viittaa hieman mustalaisiin. Vaikka on kyllä esim. Arvi Lind ja muita... Tai ehkä tuo ilmoituksen jättäjän etunimi + sukunimi tuo sen fiiliksen etteivät ole ainakaan Arvi Lindille sukua.

Kumpiko lie helpompi löytää nykyaikana. Ruosteeton e39 vai rehellinen manne joka myy autoja. :think

Hyvä ettei tuon isompaa vahinkoa, aikaahan noissa aina menee hukkaan ja hieman polttoainetta.

Tuo 525d vaikuttaa jo ihan fiksulle ja jos tuommoinen maistuu muuten, niin veikkaan että kahdella autolla meette kotiin.

[EK1]

Jos joku romu ukko on sunnuntaina tavoitettavissa niin ajetaan takaisin vain yhdellä. Astra menee paalin.

Hämmästyttävän pieni oli kyllä tuo 3 sarjalainen. Piti istua kuin sillit sumpussa vaikka hoikkia ollaan vaimon kanssa molemmat. Meidän 98 astrakin tuntui kartanolta koeajon jälkeen.

[E39Fin]

525d näyttää kieltämättä rehdiltä peliltä. E90/91 on kyllä kuskin paikalta melko ahtaan oloisia näin 180cm pitkällekin. E60/E61 on kyllä monen tuoreemmankin auton jälkeen vielä vakuuttava, mukava ja hiljainen.

Tyttöystävä muistelee vieläkin lämmöllä ja pitäis kuulemma ostaa sellanen takasin kun ei oo siitä seuranneissa kymmenessä autossa ollut yhtä mukavaa ajettavaa. Kieltämättä kokonaisuus on kunnossa E60/E61 kanssa ja sillä jopa varovainen nuori nainen saatiin opetettua sivuluisujen ihmeelliseen maailmaan. Sen jälkeen liikenteessä alkoi kyseisellä autolla olemaan varmuutta paljon aiempaa enemmän.

[huupi]

Tämä ketju on kyllä huvittavuuksien huipennus. Osalle tuntuu olevan tärkeää, että ketjun aloittaja hankkii samanlaisen auton kuin hänellä itsellään on. Tosin tiesihän sen jo aloituksesta, että mihin tämä on menossa - matala budjetti ja pakko saada bemari -> inttämistä tulossa. Mutta jatketaanpa hedelmällistä keskustelua. Itselläni on ollut 8 bemaria, joista kahta en muistele lämmöllä, molemmat e60:ä. Paras e87, mutta aloittajalle ilmeisesti ei sopiva, joten ääni omista kokemuksista lci e91:lle, jollaisen luultavasti tulen vielä joskus itsekin hankkimaan uudelleen, ennen kuin maatuvat pois.

Hämmästyttävän pieni oli kyllä tuo 3 sarjalainen. Piti istua kuin sillit sumpussa vaikka hoikkia ollaan vaimon kanssa molemmat. Meidän 98 astrakin tuntui kartanolta koeajon jälkeen.

Istuitteko takapenkillä? Mulla on -19 Astra ja nuo mallit kun tuppaavat kasvaa vuosien saatossa, niin voimakkaasti epäilen, että ei se parikymmentä vuotta vanha Astra ole yhtään ainakaan isompii kymmenen vuotta uudempaa kolmossarjalaista. Ainakaan minä en tunnista tätä nykyistä yhtään isommaksi kuin -11 lci e91 oli.

Mutta nää on näitä, täysin tunneasiat perustellaan järjellä itselle suotuisiksi.

[Silmaauki]

... E90/91 on kyllä kuskin paikalta melko ahtaan oloisia näin 180cm pitkällekin. ...

Myönnetään. Kun omassa pihassa on sekä E90 että E93, niin toi E90 on kuskin paikaltakin ahtaan oloinen. Lähinnä siinä hämmentää, kun se oviaukkokin on niin kapea. Leveään oveen tottuu äkkiä ja kapeampi nyt syksyllä ahdostaa. Eikä E9X sarja nyt muutenkaan mikään iso auto ole.

[BMW525Xda]

Tämä ketju on kyllä huvittavuuksien huipennus. Osalle tuntuu olevan tärkeää, että ketjun aloittaja hankkii samanlaisen auton kuin hänellä itsellään on. Tosin tiesihän sen jo aloituksesta, että mihin tämä on menossa - matala budjetti ja pakko saada bemari -> inttämistä tulossa. Mutta jatketaanpa hedelmällistä keskustelua. Itselläni on ollut 8 bemaria, joista kahta en muistele lämmöllä, molemmat e60:ä. Paras e87, mutta aloittajalle ilmeisesti ei sopiva, joten ääni omista kokemuksista lci e91:lle, jollaisen luultavasti tulen vielä joskus itsekin hankkimaan uudelleen, ennen kuin maatuvat pois.

Mutta nää on näitä, täysin tunneasiat perustellaan järjellä itselle suotuisiksi.

Tulit, näit ja teit
Ehdotit sitten potkulautaa.

[Petri.Kekkonen]

Myönnetään. Kun omassa pihassa on sekä E90 että E93, niin toi E90 on kuskin paikaltakin ahtaan oloinen. Lähinnä siinä hämmentää, kun se oviaukkokin on niin kapea.

E9x on tosiaan vielä aika kapea ja sisälläkin sen huomaa. Muuten en ole 180cm pitkänä mitään varsinaista ahtautta noissa koskaan kokenut (vuokra-autoina ollut E90, E91, E93, itellä nyt E92). Mutta tuo pieni oviaukko on se mikä todella ärsyttää E90/E91 erityisesti siksi kun B-pilari on siinä melkein pään sivulla ajaessa niin tuntuu että näkökenttäkin on siksi rajoittunut. Leveämmän oven takia E92 on tuntunut aina avarammalta sisältä.

Ihan sama myös 1-sarjassa, F20 ei vaan toimi, F21/F22 menis paljon paremmin.

[huupi]

Tulit, näit ja teit
Ehdotit sitten potkulautaa.

Potkulauta tai ei, mutta luotettavaahan tässä kyseltiin.

[BMW525Xda]

Potkulauta tai ei, mutta luotettavaahan tässä kyseltiin.

Oli muitakin kriteerejä, vetokoukku ja farmari, ehkä vedetään asuntovaunua ja koira takakontissa. Saako koirille peltoreja, niille on tarve e87.

[Wespa]

Tää tilakysymys on kyllä aina hauska, itse en ainakaan ole 188cm pitkänä kokenut E46:sta yhtään ahtaana, en ole osannut kaivata isompaa. Ja kyydissä on kuitenkin vaimon lisäksi kolme lastakin joista kaksi vielä turvaistuimilla.

Tuo sigun Possu alkaa olla tämän pituiselle jo vähän ahtaanpuoleinen, varsinkin kun on kattoluukullinen versio, mutta kyllä sinnekin ilman kypärää mahtuu ok. Kyllähän auton pitääkin olla sopivan kompakti sekä sisä- että ulkomitoiltaan, limusiinit sitten erikseen, mutta niitähän ajaakin sitten erillinen kuljettaja.

[MikeDry]

Kyllä se e30:nen pitää olla, muuta ei tarvii perustella. No ei, en osaisi ostaa "uutta" autoa tänä päivänä

[OVi]

Jos ei ole tarvetta väljille sisätiloille, niin e87 on ihan näpäkkä auto. Olen aina hieman ylenkatsonut pätkäbemuja kun on tullut ajettua isommilla autoilla, mutta mieli on muuttunut sen jälkeen kun vaimo ilmoitti, että hän haluaa pienen automaattivaihteisen takavetoisen auton. Tuosta ilmoituksesta meni neljä tuntia, niin e87 oli jo pihassa, vaikka hakureissullakin oli mittaa 160 km.

Vakiorengastuksella sisämelu on jokseenkin samaa tasoa f10:n kanssa, joka tosin ei ole erityisen hiljainen auto, mutta lyhkäsessä ajossa tuolla ei ole mitään väliä. Suuntavakaus on parasta mitä mulla on ollut yhdessäkään Bemarissa. Tytär ihastui tuohon niin paljon, että nyt pitäisi löytää vaimolle seuraava e87. Jos jotain negatiivista pitäisi sanoa, niin oviaukko on pieni ja penkki matalalla.