Luotettavinta mallia etsimässä

[jr66]

Miksi maksaa liikaa?

Niinpä mutta Ka ?

[Kräki]

Kun tässä puhuttiin luotettavuudesta ja samalla varmaan halutaan liipata myös edulliseen ajamiseen niin tuotakoon esiin, että itse olen tässä nyt ajellut viime hetket tyytyväisenä -03 Ford Ka:lla joka maksoi 80€. Ilmastointi löytyy. Ei ongelmia. Miksi maksaa liikaa?

Itse melkein kävelisin ennemmin,ku kaalla kurvailisin

[Silmaauki]

Jep, jos absoluuttisesti luotettavinta etsii, niin ne löytyy ehkä kenkäkaupasta.

[mikae34]

Niinpä mutta Ka ?

Kummasti sillä sitä vaan pöristelee.

Itse melkein kävelisin ennemmin,ku kaalla kurvailisin

Jos matka ei ole pitkä on kävely aina autoa parempi vaihtoehto.

Jep, jos absoluuttisesti luotettavinta etsii, niin ne löytyy ehkä kenkäkaupasta.

Nyt kuitenkin puhuttiin autoista. Toisaalta taitaa ne kunnolliset kengätkin maksaa tätä Ka:ta enemmän…

[ritariässä]

Jep, jos absoluuttisesti luotettavinta etsii, niin ne löytyy ehkä kenkäkaupasta.

Kyl mulla Sievin kengät meni takuuseen kun oli valmistusvirhe et siinä mielessä...

[pazq]

Niinpä mutta Ka ?

Onhan siinä vaihdettavat värikuoret kuten nokian puhelimessa aikanaan

[jj5]

Kun tässä puhuttiin luotettavuudesta ja samalla varmaan halutaan liipata myös edulliseen ajamiseen niin tuotakoon esiin, että itse olen tässä nyt ajellut viime hetket tyytyväisenä -03 Ford Ka:lla joka maksoi 80€. Ilmastointi löytyy. Ei ongelmia. Miksi maksaa liikaa?

Liikaa ei kannata maksaa, mutta enemmän kuin 80€ joutuu maksamaan jos haluaa pelin millä voi nauttia ajamisesta.

[mikae34]

Liikaa ei kannata maksaa, mutta enemmän kuin 80€ joutuu maksamaan jos haluaa pelin millä voi nauttia ajamisesta.

Sehän on kiinni siitä mistä sen nautinnon kukin saa.

[BMW525Xda]

Sehän on kiinni siitä mistä sen nautinnon kukin saa.

Se on just näin. Just juttelin naapurin kanssa ja hän ihmetteli kun sanoin että micra on niin hauska että lähden sillä pihasta mieluiten, kuitenkin nytkin kaksi ~4x tehokkaampaa coupe ja urheiluauto valittavana, niin se vaan micra on alla, äsken ajelin 150km reissun hakemaan hiustenkuivaajan ja isommat suuttimet





Siihen se pitäis kolvailla

[ritariässä]

Edit turha kommentti.

[Silmaauki]

Ajelin minäkin tuossa pari vuotta sitten talvella semmoisella ikivanhalla Micralla ja se oli kauppakassiksi ( 2km yhteen suuntaan ja sitten takaisin) oikein hyvä vaihtoehto. Maantielle en olisi sen kanssa mennyt. Eikä sitä kait luotettavaksi voi sanoa, kun se on nyt paalissa.

[BMW525Xda]

Ajelin minäkin tuossa pari vuotta sitten talvella semmoisella ikivanhalla Micralla ja se oli kauppakassiksi ( 2km yhteen suuntaan ja sitten takaisin) oikein hyvä vaihtoehto. Maantielle en olisi sen kanssa mennyt. Eikä sitä kait luotettavaksi voi sanoa, kun se on nyt paalissa.

Autohan on status ihmiselle, jonka määritelmä pienenee iän myötä. Nautin suuresti säälivistä katseista vierusautoista, sieltä kun määritellään minun taloudellinen statukseni pennien tarkkuudella

Jos palataan luotettavuuteen ja sen löytymiseen, E6x malli on minusta yksi parhaita bmw tuotteita, kori ja tekniikka on lähes 100% ruostumatonta materiaalien ja suojauksen johdosta. M57b30 moottoritekniikka matalaviritteisenä kestää perushuolloilla ja muutamien pisteosien uusimisella 200-250tkm kohdalla sen 500tkm heittämällä. Ajoltaan, sisustaltaan (lci) ja ajon aikaiselta äänimaailmaltaan vastaa mennentullen tämänpäivän autoja. Erinomainen valinta käyttöautoksi vielä 10v ikäisenäkin.

Itsellä on kestotestissä tuo 525xda, mennäänkö 500tkm alle 5t€ korjauksilla ja huolloilla, toistaiseksi ~400tkm ei mm yhtäkään alustan puslaa tms ole vaihdettu ja auto kulkee kuin juna maantiellä. Autohan on haukkunut hintansa jo moneen kertaan ja 5k€ nykyisellä arvolla on vaikea löytää parempaa keksintöä tuon tilalle vähäisiin ajoihin, alle 10tkm/vuosi.

[OVi]

Aikalailla samat ajatukset E6x sarjasta. Edellinen LCI E60 N47 moottorilla meni 4 - 205 tkm väliset kilometrit raidetangon pään, akun, jarrupalojen, sekä levyjen vaihdolla. Olihan siinä muutamia ärsyttäviä ominaisuuksia, kuten sähkön säästäminen akun varauksen ollessa matala, mutta noista ominaisuuksista huolimatta mukava ja hiljainen auto. F10:n isot rengasäänet oli pettymys E60:n jälkeen.

Saapas nähdä saako rouvan nykyisen 46 tkm ajetun E60:n laittaa suoraan museorekisteriin 17 vuoden päästä. Hänen ajomäärillään tuskin tarvitsee kovin paljon remonttia tehdä tuona aikana.

[Petri.Kekkonen]

Sori OT.

F10:n isot rengasäänet oli pettymys E60:n jälkeen.

Varmaan ekaa kertaa kuulen tästä. Minusta E60 oli jo hiukan rengasmeluisampi kuin E39, joten voiko F10 olla vieläkin huonompi? Eilen taas harmitti E92 rengasmelu ja koko ajan olen ajatellut että F10 olis tähän se oikea lääke.

[jr66]

Sori OT.


Varmaan ekaa kertaa kuulen tästä. Minusta E60 oli jo hiukan rengasmeluisampi kuin E39, joten voiko F10 olla vieläkin huonompi? Eilen taas harmitti E92 rengasmelu ja koko ajan olen ajatellut että F10 olis tähän se oikea lääke.

Eikös e9x ole tuon melun suhteen aivan eri kuin e6x ?