Originally posted by Jarger
View Post
M539 videot
Collapse
X
-
Säästö edellähän tässä ei kaiketi ollut ikinä tarkoitus mennä, vaan lähinnä se, että sitä minttiä low mileage autoa ei viitsinyt ajaa ilman km-lukeman kasvattamisen tunnon tuskia. Nyt tätä rahalla tehtyä dream spec autoa uskaltaa käyttääkin ja nauttia, eli tälläinen Doug De Muro tyylinen tulokulma asiaan.
-
Tuo kansi kyllä vipatti siihen malliin videolla että jostain syystä tuli mieleen kauanko kestää tuossa kohtaa. Orkkis oli aika paljon tukevampi.
Penkeistä tuli hienot, toki autolle itsessään taitaa olla tullut sen verran nyt hintaa, jotta säästänyt ois paljonkin kun ois pitänyt sen alkuperäisen tehtaan mintin yksilön
Leave a comment:
-
näkee oikein tuosta kannesta mistä pärinä ääni tulee. penkit on kyllä hienot
Leave a comment:
-
Mukavaa katseltavaa. Itselle E39 M5:n penkit oli oikein passelit. Toki hitusen alemmas olisi saanut mennä vielä, mutta istuvuus oli hyvä. Nuo Eventurin kamat toi kyllä upeat soundit S62:een. Olisipa tuollaiset ollut saatavilla jo silloin ku itsellä oli vielä auto. Toki arvokkaista osista kyse mitä katselin, niin 1800€ tuo intake-kitti ja plenumin hiilarikansi 1500€.
Leave a comment:
-
Sama. Melkonen downgreidaus nuo lättäpenkit, olkoonki vaikka kuinka exclusive editionia. Olisin toivonu, että olis retrofitannu sähköpenkit ja ratin. Siitä ois ollu monelle seuraajallekin enemmän hyötyä, mitä lättäpenkkien laitosta. Mutta väri tosiaan hyvä.
Leave a comment:
-
Tuo lattiamaton korjaus vähän tökki itselle silmään, mutta toisaalta, hankala sanoa, jos sitä ei huomaa ja korjaillaanhan penkkienkin täytteet ehyitä paloja laittamalla.
Hiukan tökki myös omaan silmään nuo penkkien vaihdot "lättänöihin" mutta tuo on tavallaan ehkä kivakin, kun on vähän vaihtelua ettei aina sporttipenkkiä.
Väri on kyllä kiva, kun ei ole Tylsä Musta
Oon samaa mieltä tuosta linkin otsikosta.
Leave a comment:
-
Tästä tykkäsin. Varmaan tuttu kaikille. Googlen kääntäjä auttoi. https://www.roadandtrack.com/car-cul...vic-interview/
Leave a comment:
-
-
-
Ihan siistinnäköinen tuo B10 koneen sisältä, huomaa toki että seissyt. Jakopään osat kyllä heikkoa tavaraa, kolmannet osat saa laittaa 300 tonnin kohdalla. Melkeen sama kuin ois hihna keulalla - työläämpi vaan
Mukava jakso katella oli.
Leave a comment:
Leave a comment: