M539 videot

[Flamen]

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

Alpinan ostamisellahan on ollut joku vahva taloudellinen peruste ( yllättäen ) Onhan siellä laskettu, että kauppasumma X- kuoletetaan aikavälillä 5-10v tekemällä asiat Y ja Z. Nuo Y ja Z toimenpiteet voivat olla esim. myymällä näennäisesti samaa tavaraa, mutta halvennetaan kampetta ja tingitään laadusta niin paljon kun pystytään parempien katteiden toivossa. Myydään Alpina-sisustaa, vaihdekepin nuppia sun muuta perus bemareihin sen minkä keretään, tuotantomaa olkoot Kiina kun siellä on jo toimitusketjut valmiina. Vahva Alpina- brändinä ja mielikuvana korkeasta laadusta kantaa niin pitkälle, kun vaan vanhat mielikuvat kantaa.

Näinhän siinä käy siis pahimmassa tapauksessa, tai sitten BMW tekee fiksusti ja pitää sen saman tekemisen tason mutta nostaa hintoja sen verta että kauppahinta kuoleentuu muutamassa hassussa vuodessa

M- merkkejä on kyllä jo autot täynnä nykyään, ei niistä ota harrastajakaan selvää jos ei uudet kiinnosta, saati sitten tavallinen autoilija = arvonlasku M-kirjaimelle.

Tällä foorumilla tuota ei tietenkään usko kukaan, mutta totuus vs teoria

Nykyäänhän nämä taitaa olla ÄM-PERFORMANCE - osia, mutta tosiaan jokanen vanhempi 318 / 520 on M-sportattu kiinaosilla.

https://www.bmw.fi/fi/aiheet/palvelut/lisavarusteet/bmw-m-performance-osat.html

Kelpaisko suorituskykyinen hinauslenkki 191 euron hintaan? Alpina- versiot alkaen 500€

https://www.bmw.fi/fi/aiheet/palvelut-huolto/bmw-accessories.m-performance-hinausliina1.html

[Jarger]

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

M- merkkejä on kyllä jo autot täynnä nykyään, ei niistä ota harrastajakaan selvää jos ei uudet kiinnosta, saati sitten tavallinen autoilija = arvonlasku M-kirjaimelle.

Tällä foorumilla tuota ei tietenkään usko kukaan, mutta totuus vs teoria

[Remotion]

Offtopicia: Juu ei olis yllättävää että alpinasta tulee samankaltainen brändi kun vaikkapa cupra tai polestar

En tiennyt edes että Cupra on brändi. Taitaa ennemminkin olla niin että tuossakin kaksi hyvää esimerkkiä kun jotain merkannut sana leikataan omakseen ja menettää senkin vähän. Chris Harris tuosta puhui kun osti itselleen sen Polestarin sähköauton briteissä. Kuulemma arvonsäilyminen on aika mysteeri koska hän omistaa ainoan briteissä myydyn polestarin. Ei oikeen siis menny kaupaksi. Jos se olisi jätetty osaksi Volvoa niin ois varmasti myynyt enemmän, lippulaiva Volvo ja uniikki kori ja Polestar logo, noille on aina löytynyt omat keräilijänsä ja huollot yms ois saanut Volvolta. Nyt kun sen omistaa joku geeli, niin kukaan ei halua edes ostaa.

Epäonnistuneet ja turhat brändiveivaukset ovat kiinteä osa autoteollisuutta että sikäli tuossa ei ole mitään ihmeellistä. Dodge teki saman SRT:n kanssa ja Chevrolet teki Corvetesta oman merkkinsä yhdessäkohtaa ja sitten häntä koipien välissä takas.

[pyroz]

Pidemmän päälle taitaa Alpinalle käydä sama mikä M:lle ja AMG:lle. Ensin tulee samalla tavalla kokonaan kehitettyjä malleja kun tähänkin asti. Sitten tehdas rupeaa normaalin ahneeksi ja alkaa tekemään AMG-linea ja M-Sportia. A-luxus versio i5:stä jossa on käytännössä vain eri jalopuut eikä muuta.

Aito Alpina toivottavasti pärjää omillaan tekemällä vanhojen mallien entisöintejä. Niitä on sen verran paljon ettei ainakaan työmaa lopu ihan äkkiä.

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

[928 GTS]

Pidemmän päälle taitaa Alpinalle käydä sama mikä M:lle ja AMG:lle. Ensin tulee samalla tavalla kokonaan kehitettyjä malleja kun tähänkin asti. Sitten tehdas rupeaa normaalin ahneeksi ja alkaa tekemään AMG-linea ja M-Sportia. A-luxus versio i5:stä jossa on käytännössä vain eri jalopuut eikä muuta.

Aito Alpina toivottavasti pärjää omillaan tekemällä vanhojen mallien entisöintejä. Niitä on sen verran paljon ettei ainakaan työmaa lopu ihan äkkiä.

[pyroz]

Ja mitenhän tuo homma sitten menee, jos BMW on kerran ostanut ALPINA:n, vai onko kauppa jo lyöty lukkoon? :think

Ei ilmeisesti pajalla isommin sytytä tämä tuleva hybridi- ja sähköauto aikakausi, kun on focus osittain siirtymässä vanhojen mallien kunnostukseen.

Oli ilo lukea suoraan ja rivien välistä, että edessä on aikakausi jolloin erotetaan selkeästi "aidot oikeat classic Alpinat" ja yritys keskittyy niiden entisöintiin ja osien tarjontaan Vanha herra antoi melko selkeän epäluottamuslauseen tulevalle BMW:n hallinnassa olevalle brändille.

[naikou]

Eiköhän Alpinasta tehdä brändiä "tavallisten" motorsporttien yläpuolelle, tuotahan kuitenkin tunkee joka tuutista nykyään.

Offtopicia: Juu ei olis yllättävää että alpinasta tulee samankaltainen brändi kun vaikkapa cupra tai polestar

[Turder]

Aikamoinen luokkaretki tuo tehdasvierailu. 5/5. Taisi CEO olla tyytyväinen alustan kuntoon kun tarkkaan kyseli mitä tehty sille

[hannux]

Hieno oli video Alpinasta. Vahinko vaan, ettei kielitaitoni riitä. Eikös Herr Bovensiepen ole syntynyt vuonna 1936, siis yli 80v. Kyllä BMW-väki on hienoa porukkaa!

[Jarger]

Eiköhän Alpinasta tehdä brändiä "tavallisten" motorsporttien yläpuolelle, tuotahan kuitenkin tunkee joka tuutista nykyään.

[Juhaska]

Ja mitenhän tuo homma sitten menee, jos BMW on kerran ostanut ALPINA:n, vai onko kauppa jo lyöty lukkoon? :think

Ei ilmeisesti pajalla isommin sytytä tämä tuleva hybridi- ja sähköauto aikakausi, kun on focus osittain siirtymässä vanhojen mallien kunnostukseen.

[Kernwaffe]

Aivan varmasti pientä boostia Alpina sai tämän videon yhteydessä.

Tunnin mittaisissa videoissa ei ole mitään huonoa, päinvastoin jos aihe on mielenkiintoinen niin nopsasti aika tuossa kattellessa menee.

Kyllähän tuo oli mukava nähdä millainen tuo instituutio on sisältä, vaikka paljon jäi varmasti näyttämättä.

Itselle tuo moottorin rakennus puoli oli uutta, ajattelin että nykyään ohjelmoivat vaan bemarin koneen ja lyövät tarran päälle. Tosin en asiaan hirveästi ole perehtynyt.

[Nipea]

+1.

Olisi hyvin mielenkiintoista tietää, saiko Alpina rekrytoitua tämän M539-videon jälkeen helpommin työntekijöitä. Rekryvideona varmasti yksi parhaita näkemiäni ja muutenkin oikein hyvä vaikka nyt ei aivan hirveästi sitä tekemistä kuvattukaan. Saattoi Alpina tuotemerkkinäkin saada pienen noston?

Video oli yli tunnin ja nykyisessä TikTokYouTube-maailmassa tämä on pitkä, hyvin pitkä mutta sekin olisi mielenkiintoista tietää, kuinka moni katselijoista jaksoi tämän aivan loppuun asti.

Aivan varmasti pientä boostia Alpina sai tämän videon yhteydessä.

Tunnin mittaisissa videoissa ei ole mitään huonoa, päinvastoin jos aihe on mielenkiintoinen niin nopsasti aika tuossa kattellessa menee.

Kyllähän tuo oli mukava nähdä millainen tuo instituutio on sisältä, vaikka paljon jäi varmasti näyttämättä.

[Petteri75]

Nyt on kova jakso.

+1.

Olisi hyvin mielenkiintoista tietää, saiko Alpina rekrytoitua tämän M539-videon jälkeen helpommin työntekijöitä. Rekryvideona varmasti yksi parhaita näkemiäni ja muutenkin oikein hyvä vaikka nyt ei aivan hirveästi sitä tekemistä kuvattukaan. Saattoi Alpina tuotemerkkinäkin saada pienen noston?

Video oli yli tunnin ja nykyisessä TikTokYouTube-maailmassa tämä on pitkä, hyvin pitkä mutta sekin olisi mielenkiintoista tietää, kuinka moni katselijoista jaksoi tämän aivan loppuun asti.

[Juhaska]

Nyt on kova jakso.