M539 videot

[Remotion]

Tottakai on mahdollista, että Alpinasta tulee "just another trim level". Jää nähtäväksi

Tuossahan se vastaus taitaa olla valitettavasti.
Jos M2:nen on jo tehty ison maasturin platform sharing arkkitehtuurille ja painaa siksi 1800kg perusmuodossaan vaikka pitäis olla pienin ja pippurisin urheiluauto, niin Alpinalla ei ole mitään mahista. Siitä tosiaan tulee varmaan vihreä-sininen tikkaus ja niin hitokseen merkkejä pitkin autoa. Meinasin ensin sanoa että nahkapenkkeihin, mutta eihän luonnollista nahkaa enää saa, se on vegan leather eli öljystä tehty muovipenkki.

Tyylikkäintä ois ollut lopettaa imho. Jättää vanhojen huollon sitten jäljelle, kerran uusien teko on tahallaan mahdottomalla lainsäädännöllä estetty.

[JarppiR]

https://www.bmwblog.com/2022/06/28/alpina-explains-why-brand-sold-bmw-group/

Tuossapa tuo kaupan peruste selitetäänkin, eli jatkossa mahdotonta päästä päästörajoihin omana merkkinään. Tyypillinen ALPINA-asiakas ei myöskään ole kauheasti kysellyt sähkömallien perään. Brändikauppa toteutuu siis vasta 2026.

[928 GTS]

Vai olisiko ALPINA sitten BMW:lle sama, kuin Maybach on mersulle..? :think

Maybach vesitettiin jo kun ei kannattanut radikaalisti erilaisten rakentaminen. Eli nykyiset mallit on S jne jossa lisää huttua eikä kokonaan oma alusta asti kehitetty mallinsa.

Syy miksi BMW osti Alpinan on enemmän se, että suku halusi sen myydä kun eivät nähnyt sähkömaailmassa tulevaisuutta jatkaa samalla business mallilla. BMW osti kun sopivasti saivat eikä niinkään, että ostetaan vaikka väkisin jotta saadaan jalokivi omaan hallintaan.

[Juhaska]

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

Vai olisiko ALPINA sitten BMW:lle sama, kuin Maybach on mersulle..? :think

[pyroz]

M- merkkejä on kyllä jo autot täynnä nykyään, ei niistä ota harrastajakaan selvää jos ei uudet kiinnosta, saati sitten tavallinen autoilija = arvonlasku M-kirjaimelle.

Tällä foorumilla tuota ei tietenkään usko kukaan, mutta totuus vs teoria

Näin juuri. Tuon takia mielestäni ei oikein se argumentti lennäkään, että "BMW tekee Alpinalle saman kun mersu teki AMG:lle", koska tekivät sen jo M:lle.

Tottakai on mahdollista, että Alpinasta tulee "just another trim level". Jää nähtäväksi

[Flamen]

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

Alpinan ostamisellahan on ollut joku vahva taloudellinen peruste ( yllättäen ) Onhan siellä laskettu, että kauppasumma X- kuoletetaan aikavälillä 5-10v tekemällä asiat Y ja Z. Nuo Y ja Z toimenpiteet voivat olla esim. myymällä näennäisesti samaa tavaraa, mutta halvennetaan kampetta ja tingitään laadusta niin paljon kun pystytään parempien katteiden toivossa. Myydään Alpina-sisustaa, vaihdekepin nuppia sun muuta perus bemareihin sen minkä keretään, tuotantomaa olkoot Kiina kun siellä on jo toimitusketjut valmiina. Vahva Alpina- brändinä ja mielikuvana korkeasta laadusta kantaa niin pitkälle, kun vaan vanhat mielikuvat kantaa.

Näinhän siinä käy siis pahimmassa tapauksessa, tai sitten BMW tekee fiksusti ja pitää sen saman tekemisen tason mutta nostaa hintoja sen verta että kauppahinta kuoleentuu muutamassa hassussa vuodessa

M- merkkejä on kyllä jo autot täynnä nykyään, ei niistä ota harrastajakaan selvää jos ei uudet kiinnosta, saati sitten tavallinen autoilija = arvonlasku M-kirjaimelle.

Tällä foorumilla tuota ei tietenkään usko kukaan, mutta totuus vs teoria

Nykyäänhän nämä taitaa olla ÄM-PERFORMANCE - osia, mutta tosiaan jokanen vanhempi 318 / 520 on M-sportattu kiinaosilla.

https://www.bmw.fi/fi/aiheet/palvelut/lisavarusteet/bmw-m-performance-osat.html

Kelpaisko suorituskykyinen hinauslenkki 191 euron hintaan? Alpina- versiot alkaen 500€

https://www.bmw.fi/fi/aiheet/palvelut-huolto/bmw-accessories.m-performance-hinausliina1.html

[Jarger]

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

M- merkkejä on kyllä jo autot täynnä nykyään, ei niistä ota harrastajakaan selvää jos ei uudet kiinnosta, saati sitten tavallinen autoilija = arvonlasku M-kirjaimelle.

Tällä foorumilla tuota ei tietenkään usko kukaan, mutta totuus vs teoria

[Remotion]

Offtopicia: Juu ei olis yllättävää että alpinasta tulee samankaltainen brändi kun vaikkapa cupra tai polestar

En tiennyt edes että Cupra on brändi. Taitaa ennemminkin olla niin että tuossakin kaksi hyvää esimerkkiä kun jotain merkannut sana leikataan omakseen ja menettää senkin vähän. Chris Harris tuosta puhui kun osti itselleen sen Polestarin sähköauton briteissä. Kuulemma arvonsäilyminen on aika mysteeri koska hän omistaa ainoan briteissä myydyn polestarin. Ei oikeen siis menny kaupaksi. Jos se olisi jätetty osaksi Volvoa niin ois varmasti myynyt enemmän, lippulaiva Volvo ja uniikki kori ja Polestar logo, noille on aina löytynyt omat keräilijänsä ja huollot yms ois saanut Volvolta. Nyt kun sen omistaa joku geeli, niin kukaan ei halua edes ostaa.

Epäonnistuneet ja turhat brändiveivaukset ovat kiinteä osa autoteollisuutta että sikäli tuossa ei ole mitään ihmeellistä. Dodge teki saman SRT:n kanssa ja Chevrolet teki Corvetesta oman merkkinsä yhdessäkohtaa ja sitten häntä koipien välissä takas.

[pyroz]

Pidemmän päälle taitaa Alpinalle käydä sama mikä M:lle ja AMG:lle. Ensin tulee samalla tavalla kokonaan kehitettyjä malleja kun tähänkin asti. Sitten tehdas rupeaa normaalin ahneeksi ja alkaa tekemään AMG-linea ja M-Sportia. A-luxus versio i5:stä jossa on käytännössä vain eri jalopuut eikä muuta.

Aito Alpina toivottavasti pärjää omillaan tekemällä vanhojen mallien entisöintejä. Niitä on sen verran paljon ettei ainakaan työmaa lopu ihan äkkiä.

Muuten sinänsä looginen ajatus, mutta kun BMW:llä on jo se M. Mutta totuuden tiedämme vasta kun sen näemme toki

[928 GTS]

Pidemmän päälle taitaa Alpinalle käydä sama mikä M:lle ja AMG:lle. Ensin tulee samalla tavalla kokonaan kehitettyjä malleja kun tähänkin asti. Sitten tehdas rupeaa normaalin ahneeksi ja alkaa tekemään AMG-linea ja M-Sportia. A-luxus versio i5:stä jossa on käytännössä vain eri jalopuut eikä muuta.

Aito Alpina toivottavasti pärjää omillaan tekemällä vanhojen mallien entisöintejä. Niitä on sen verran paljon ettei ainakaan työmaa lopu ihan äkkiä.

[pyroz]

Ja mitenhän tuo homma sitten menee, jos BMW on kerran ostanut ALPINA:n, vai onko kauppa jo lyöty lukkoon? :think

Ei ilmeisesti pajalla isommin sytytä tämä tuleva hybridi- ja sähköauto aikakausi, kun on focus osittain siirtymässä vanhojen mallien kunnostukseen.

Oli ilo lukea suoraan ja rivien välistä, että edessä on aikakausi jolloin erotetaan selkeästi "aidot oikeat classic Alpinat" ja yritys keskittyy niiden entisöintiin ja osien tarjontaan Vanha herra antoi melko selkeän epäluottamuslauseen tulevalle BMW:n hallinnassa olevalle brändille.

[naikou]

Eiköhän Alpinasta tehdä brändiä "tavallisten" motorsporttien yläpuolelle, tuotahan kuitenkin tunkee joka tuutista nykyään.

Offtopicia: Juu ei olis yllättävää että alpinasta tulee samankaltainen brändi kun vaikkapa cupra tai polestar

[Turder]

Aikamoinen luokkaretki tuo tehdasvierailu. 5/5. Taisi CEO olla tyytyväinen alustan kuntoon kun tarkkaan kyseli mitä tehty sille

[hannux]

Hieno oli video Alpinasta. Vahinko vaan, ettei kielitaitoni riitä. Eikös Herr Bovensiepen ole syntynyt vuonna 1936, siis yli 80v. Kyllä BMW-väki on hienoa porukkaa!

[Jarger]

Eiköhän Alpinasta tehdä brändiä "tavallisten" motorsporttien yläpuolelle, tuotahan kuitenkin tunkee joka tuutista nykyään.