Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[_nixu_]

Halpaa, ja halpaa sähköä, täällä pelkkä siirto & vero on tuolla energiamäärällä ~60€

Ja tuossa on siirto ja vero mukana, miks ei olis?

[tiko4tiko]

Ja tuossa on siirto ja vero mukana, miks ei olis?

Niin totesin että halpaa ajoa, olisko pitänyt sanoa erittäin halpaa Hyvä vaan jos&kun on pitkä soppari, ei muuta kuin ajoa.Tekemällä nyt sopimuksen ei saa edes energian osuutta tuolla rahalla.

[TheRipper]

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Käytännön suorituskyky on kyllä mukava noin isoksi autoksi eikä kulutuskaan mikään älytön. Auto väittää 20.5/100km mutta latauksista laskettu 22.7/100km.

Eipä nyt isohkolle maasturille tuo 22.7kään pahalta kuullosta...

Mikäs tässä muuten on vuotuinen käyttövoimavero?




Tänään Tokmannin parkkipaikalla tuli nähtyä eka i4 luonnossa ja vielä sillä hyvällä vihreällä värillä...

Näyttää kyllä luonnossa paremmalta kuin kuvissa...tuota voisi jopa ihan hyvännäköiseksikin nimittää suorastaan. Paitsi nyt ehkä ihan suoraan edestä.

Sisustassakin tuo kaareva hölmösti seisova näyttökokonaisuus ei ollut ihan niin kamalan näköinen kuin mitä kuvat antaa ymmärtää...toki sisusta ilman kunnon mittariston "kupua" on aina vähän askeettisen ja hölmön näköinen.

Mutta kyllä tuommoisella kelpaisi ajella ei siinä mitään. Kiva kun näyttää vielä kuitenkin ihan autolta eikä miltään ihmekupperolta kuten monet sähköautot...nopeasti katstottunahan tuon voi ihan 4-sarjan GC:n sotkea mikä on plussaa ehdottomasti.

[suppari]

Vajaa pari viikkoa takana, ja ne vähät ajot mitä ajanut niin lyö kaikessa muussa paitsi kulutuksessa tuon Tesla Model3 performancen. On kuin vertaisi eurosamaraa rolssiin.

https://photos.app.goo.gl/WGRPjy3wwHatvmRt8

[PNM2]

Tänään Tokmannin parkkipaikalla tuli nähtyä eka i4 luonnossa ja vielä sillä hyvällä vihreällä värillä...

Näyttää kyllä luonnossa paremmalta kuin kuvissa...tuota voisi jopa ihan hyvännäköiseksikin nimittää suorastaan. Paitsi nyt ehkä ihan suoraan edestä.

Sisustassakin tuo kaareva hölmösti seisova näyttökokonaisuus ei ollut ihan niin kamalan näköinen kuin mitä kuvat antaa ymmärtää...toki sisusta ilman kunnon mittariston "kupua" on aina vähän askeettisen ja hölmön näköinen.

Mutta kyllä tuommoisella kelpaisi ajella ei siinä mitään. Kiva kun näyttää vielä kuitenkin ihan autolta eikä miltään ihmekupperolta kuten monet sähköautot...nopeasti katstottunahan tuon voi ihan 4-sarjan GC:n sotkea mikä on plussaa ehdottomasti.

Tämä on erittäin mukava kuulla. Mä en ole San Remo greeniä livenä tietääkseni nähnyt ja sellaisen tilasin. Oliko rassi takaveto vai M50? Niissäkin on ulkonäössä hieman eroa.

[BFI18]

Vajaa pari viikkoa takana, ja ne vähät ajot mitä ajanut niin lyö kaikessa muussa paitsi kulutuksessa tuon Tesla Model3 performancen. On kuin vertaisi eurosamaraa rolssiin.

https://photos.app.goo.gl/WGRPjy3wwHatvmRt8

Frozen pure grey
Hieno i4 ja hyvä kuulla, että meno maistuu!

[miyli]

Vajaa pari viikkoa takana, ja ne vähät ajot mitä ajanut niin lyö kaikessa muussa paitsi kulutuksessa tuon Tesla Model3 performancen. On kuin vertaisi eurosamaraa rolssiin.

https://photos.app.goo.gl/WGRPjy3wwHatvmRt8

Tätä tulikin jo kokeiltua, erittäin hieno sähkäri

[TheRipper]

Vajaa pari viikkoa takana, ja ne vähät ajot mitä ajanut niin lyö kaikessa muussa paitsi kulutuksessa tuon Tesla Model3 performancen. On kuin vertaisi eurosamaraa rolssiin.

https://photos.app.goo.gl/WGRPjy3wwHatvmRt8

Eiköhän tuo nyt ollut aika selväkin...toinen sentään aito auton valmistaja yli vuosisadan kokemuksella ja toinen...no ei ihan sitä...Auto on auto ja Tesla on tesla niin se vaan on...on se sähkötekniikka sitten kuinka hyvää niin ei se vielä autoa tee.

Täytyy jossain kohdin tulla pällistelemään tuota sitten jos saapi!

Tämä on erittäin mukava kuulla. Mä en ole San Remo greeniä livenä tietääkseni nähnyt ja sellaisen tilasin. Oliko rassi takaveto vai M50? Niissäkin on ulkonäössä hieman eroa.

Ihan 40 oli....mutta M-sport kylläkin.

[MajorDrake]

Ei oo Taycania suunniteltu sorateille. Etukulmissa on jäähdyttimet ja niille flektit. Sisälokasuojissa tuuletusritilät. Pikkukivet lentelee flektin koteloon ja välillä rahisee kunnolla. Just paineilmalla putsailtiin kivet pois, toista kiloa tuli soraa. Olisivat edes tehneet kotelot sillalailla että ne pääsisi helposti purkamaan edestä pois...

[suppari]

Ei oo Taycania suunniteltu sorateille. Etukulmissa on jäähdyttimet ja niille flektit. Sisälokasuojissa tuuletusritilät. Pikkukivet lentelee flektin koteloon ja välillä rahisee kunnolla. Just paineilmalla putsailtiin kivet pois, toista kiloa tuli soraa. Olisivat edes tehneet kotelot sillalailla että ne pääsisi helposti purkamaan edestä pois...

Kerää muuten i4 kiveä myös etu ja sivu ilmanotot täyteen. Näytti lisäksi että pohjapanssarin päälle tulee rompolia, mutta ne ei sieltä pääse pois.

[mikkod]

Ihan mielenkiintoinen :think

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/b44c4677-90c4-4c96-8d56-93d5eeadbf02

[GameOver]

Ihan mielenkiintoinen :think

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/...6-93d5eeadbf02

Maistuis kyllä ihan varmasti.
Throttle House teki YouTuben videoita tuosta ja EQS:stä. Ja jos sitä meseä pitää mittapuuna, niin ihan mainiosti pärjäsi tuo Lucid.

[A^A]

Vaihdettiin äidin vanha qashqai diesel rousku uuteen Seat Mii electric.
Ompahan mielyttävä auto ei voi muuta sanoa, kriteereinä oli että kun on yli 60v ihminen jonka tekniikka osaaminen 1/5 niin mahdollisimman yksinkertaista kaikki, ja tässä kyllä on. Perus jutut ja kaikki helppoa pikku tutkimisella.
Pienihän tuo on mutta ajossa tuo ei tunnu pieneltä, menee ihmeen tasaisesti ja sisämelu todella maltillinen verrattuna moneen muuhun pikkuautoon. Ajoasennon saa jopa 195cm ihan ok. Tällöin toki takapenkkiläisellä ei saa olla jalkoja.
Ajossa, voimalinjassa ym ei mitään valittamista.
100km/h menee vielä kivuttomasti mutta siitä ylemmäs alkaa voima loppua esim ohituksiin ja kulutuskin nousee raketin lailla.
Akulla pääsee näillä keleillä ainakin helposti yli 200km.
En kyllä äkkiseltään keksi fiksumpaa kauppakassia, up!, citigo lienee sama auto joten iso peukku näille

[protoni]

Edelleen harmittaa isosti kun ei tullut sillon pari vuotta sitten tilattua tuollaista Miitä kauppakassiksi, kun niitä sai tukien kera alennuksesta 15-kilolla. Se oli kyllä hyvä tarjous.

[melperri]

Vaihdettiin äidin vanha qashqai diesel rousku uuteen Seat Mii electric.
Ompahan mielyttävä auto ei voi muuta sanoa, kriteereinä oli että kun on yli 60v ihminen jonka tekniikka osaaminen 1/5 niin mahdollisimman yksinkertaista kaikki, ja tässä kyllä on. Perus jutut ja kaikki helppoa pikku tutkimisella.
Pienihän tuo on mutta ajossa tuo ei tunnu pieneltä, menee ihmeen tasaisesti ja sisämelu todella maltillinen verrattuna moneen muuhun pikkuautoon. Ajoasennon saa jopa 195cm ihan ok. Tällöin toki takapenkkiläisellä ei saa olla jalkoja.
Ajossa, voimalinjassa ym ei mitään valittamista.
100km/h menee vielä kivuttomasti mutta siitä ylemmäs alkaa voima loppua esim ohituksiin ja kulutuskin nousee raketin lailla.
Akulla pääsee näillä keleillä ainakin helposti yli 200km.
En kyllä äkkiseltään keksi fiksumpaa kauppakassia, up!, citigo lienee sama auto joten iso peukku näille

Kohta pari vuottaa eUP:lla ajaneena voin yhtyä kommnetteihin. Kerrassaan erinomainen peli ja kulkee vakaasti moottoritie nopeuksissakin. Kokoon nähden suuri paino ja matala painopiste auttavat.