Huutokaupat.com bongailtua III

[Mäkki]

Eli viisas hitsailee hymyssä suin vanhaa e39:ää.

No mutta eihän sinkkikori ruostu :think

https://huutokaupat.com/3992954/bmw-520-1999

[Wespa]

No mutta eihän sinkkikori ruostu :think

https://huutokaupat.com/3992954/bmw-520-1999

”Ruostetta sopivasti” Aika karuun kuntoon on päässyt kyllä.

[|foder|]

Näin se on.

https://huutokaupat.com/3994398/bmw-x5-2005

Deltalta tullut huudettavaksi E53 facelift, tuore leima ja poikkeuksellisen hyvältä vaikuttava huoltokirja. Takarekisterikilven asennuskohta on myös hyvä.

Jään seuraamaan tilannetta. Huuto erittäin todennäköinen.

[PNM2]

Todella monella on tulevina vuosina edessä ylläreitä näiden hybridivehkeiden kanssa. Tuhansien ja tuhansien korjauskustannukset aiemmin osuneet harvalla kuluttajalla kohdille perinteisten polttomoottoriautojen kanssa, mutta näissä todennäköisyys on pelkän polttomoottorinkin osalta isompi ja siihen sähkötekniikka päälle. Molemmissa omat ongelmansa, yhdessä yleensä pelkkää paskaa. Autoliikkeiden on myös pakko varautuna näihin -> todennäköisesti suuremmat arvonalenemat kuluttajille ja yllätyksiä myös hyvityshintojen osalta edessä. Toki korjaustekniikat ja korjaamoiden tietotaito kehittyy kokoajan näiden kanssa, huimaa vauhtia, mutta kuitenkin.

Haha, varmaan hybriditekniikassa on lisäriskiä mut ihan oikeasti Bemarifoorumilla kerrotaan, että tuhansien eurojen korjauskustannuksia harvoin on ollut polttomoottoreissa.

[joko]

Haha, varmaan hybriditekniikassa on lisäriskiä mut ihan oikeasti Bemarifoorumilla kerrotaan, että tuhansien eurojen korjauskustannuksia harvoin on ollut polttomoottoreissa.

Noh, itse olen polttomoottori, bmw:llä ajellut jotain noin puolisen miljoonaa km muutamalla eri yksilöllä eikä ole koskaan yhtään moottoria tarvinnut avata tai turboa vaihtaa. Se sijaan oon kyllä ostanu ajankuluksi noita rikkinäisenä mutta ei niihin ite puuhastelemalla kovin helposti tonneja pala kun kuntoon laittaa. Se ykkös tonni nyt tietenkin aina mutta ei tuollaisia rahoja mitä tuon esimerkin hybridi X6 laitto. Onhan se nyt täysin selvää kun samoihin kuoriin lyödään 2 eri käyttövoimaa että tällöin sielä on myös 2 vikaantuvaa tekniikkaa. Eikä toi mikään uus asia oo hybridin ruosteessa olevat moottorit. Sitä voi miettiä miten hyvin ne kestää long life huolto välillä sitä että se polttis herätellään sielä hetkeksi apuun ja kun tarvittava voima on saatu niin laitetaan se taas tauolle.

[Jarger]

Minä ajoin yhden M51D25 rikki tietämättömyyttäni kun luulin että startissa vikaa ja laski jo ilmeisesti männän päälle kannesta tavaraa siinä vaiheessa, noh, tuosta aikaa 10+v. Eikä siihenkään tarvinut muuta kuin se kansi sitten tehdä kun nesteet karkasi. Mutta tuohan on tunnetusti "vahva moottori"
Muuten ei ole tarvinut edes kannentiivistettä vaihdella vaikka moottorit on yleensä 400tkm rullailtuja. Muuten kyllä vanhoja autoja saa puljata, enimmäkseen vanhuuttaan tai muiden jäljiltä, tai kilsojen jälkiä.

Eihän tuossakaan mitään järkiä oo, helpompi ois ostaa vähän likempänä pakkaa oleva kilsoiltaan. Nyt niin kuin iäkkäämpänä ja laiskempana

[Zeta]

https://huutokaupat.com/3992785/bmw-...i-hifi-sp-2011

F10 M-Sport nikkarille ilman hintavarausta, ja oikein manuaalivaihteinen

Mikäs tämä on kun huutokauppa on peruttu? Autoahan myyntiin eniten tarjoavalle :think Meinasiko mennä liian halvalla reilu 5000e...

[Spetke]

Mikäs tämä on kun huutokauppa on peruttu? Autoahan myyntiin eniten tarjoavalle :think Meinasiko mennä liian halvalla reilu 5000e...

Noita peruuntumisia tupsahtelee aina satunnaisesti joihinkin ilmoituksiin. Ilmeisesti ei huudettu tarpeeksi.. :think

Mutta vielä tuosta activehybrid X6 niin jos joku luulee, että auto on noiden korjauksien jälkeen nyt tiptop kunossa niin ei se suinkaan sitä vielä tarkoita. Uskoisin, että tuohon saa lähivuosina upottaa vielä saman määrän rahaa kaikkeen muuhun ylläpitoon. Moottori jos / kun rupea polttamaan öljyä ja jakopää oireilee niin saa taas kaivaa sen +10k€ niihinkin hommiin. Ei ole perseaukisen auto tuollainen. Toki kylllähän se ehjänä mukavaa kyytiä tarjoaa, että ei sen puoleen.

[joko]

Noita peruuntumisia tupsahtelee aina satunnaisesti joihinkin ilmoituksiin. Ilmeisesti ei huudettu tarpeeksi.. :think

Mutta vielä tuosta activehybrid X6 niin jos joku luulee, että auto on noiden korjauksien jälkeen nyt tiptop kunossa niin ei se suinkaan sitä vielä tarkoita. Uskoisin, että tuohon saa lähivuosina upottaa vielä saman määrän rahaa kaikkeen muuhun ylläpitoon. Moottori jos / kun rupea polttamaan öljyä ja jakopää oireilee niin saa taas kaivaa sen +10k€ niihinkin hommiin. Ei ole perseaukisen auto tuollainen. Toki kylllähän se ehjänä mukavaa kyytiä tarjoaa, että ei sen puoleen.

Juu, ei taida käytettynä tuolla tekniikalla olla mikään käyttöauto. Oisko tuossa käyny niin että. On lopulta kauppa purettu/vaihdettu toiseen autoon kun ei oo tullu kuntoon/takuu loppunut (muistaakseni aika monessa remontissa oli maksajana ainakin osittain joku ulkopuolinen takuun/ostoturvan myöntänyt taho)

[N54]

BMW X6 Activehybrid, 2011, Espoo

Suosittelen lukasemaan korjaushistorian läpi. Onhan ollut "ominaisuuksia"

Tuossa on kaksi tyhjää arpaa samassa paketissa, N63 ja alkupään hybriditekniikka. Uudemmissa onneksi polttomoottorien luetettavuus parempi ja akkupakettejakin pysytytään korjaamaan jo vähän järkevämmin kustannuksin.

[Spetke]

Tuossa on kaksi tyhjää arpaa samassa paketissa, N63 ja alkupään hybriditekniikka. Uudemmissa onneksi polttomoottorien luetettavuus parempi ja akkupakettejakin pysytytään korjaamaan jo vähän järkevämmin kustannuksin.

Pitää myös muistaa, että tuo on BMW markkinanimellä activehybrid eli ns "microhybrid" millä ei ole oikeastaan mitään tekemistä nykyisten lataushybridien kanssa. Toi X6 lataantuu vain ajamalla ja akkusähköllä pystyy nippa nappa ajamaan autotallista ulos kaasuun koskematta kunnes polttomoottori jo käy.

[-juzzi-]

Muistan silloin kuin noin X6 Active hybridit tuli ja BMW suomella oli semmoinen esittely käytössä. Se oli niin huono että sitä ei annettu lehdistölle kuin muutaman kerran ajoon. Aina syttyi jotain vikailmoituksia ja eivät edes tienneet mitä sen kanssa tekisi, itsekkin sillä ajelin muutaman viikonlopun kun muuten lähinnä seisoi tai oli korjaamolla. Sen muistan vaan että siinä oli jotenkin erikoinen vaihteisto joka tuntui lähinnä joltain CVT vaihteistolta ja oisko siinä ollut 7-Vaihdettakin eli joku ihan omanlaisensa.

[Jarger]

Eli huutamaan vaan. Jos ei muuten hajoa ajellessa niin voi vaikka koettaa huippunopeutta hetken aikaa, jos se auttais :think
Hieno auto, tekniikka vaan aika

[poke]

Unohdankohan jotain nyt jos sanon ettei omaa E39 oo koskaan hitsattu, pakoputkia ei lasketa... :P

Ei minunkaan e39:ä vielä, mutta pitäis tunkinkohdat laittaa piakkoin.

[Zeta]

https://huutokaupat.com/3999354/bmw-325-2011

Tämäkin tullut huutokauppaan, onkin kiertänyt kivasti jenkeistä baltiaan ja sieltä Ruotsiin ja sitten Suomeen. Kovasti huollettu samassa putkassa 2012-2014. Huutoja jo 229 eikä ole vielä lähelläkään loppua.