E34 M5:ia tarjolla paljon?

[advance]

Tuleeko 3.6 vai 3.8

[Petteri75]

3.8 pitäisi olla tulossa, noiden hinnat ovat laskeneet mikä on normaalia, kun puhutaan vanhoista ritsoista (vai mitä sanoja Juhis käyttikään E34:sista..). Tommi Wirtanen toimi & toimii välittäjänä, kiitos yhteystiedoista SamtheManille! 3.6:et ovat varmasti myös hyviä, mutta iäkkäämpinä ja vähemmän hevosvoima-rikkaampina alkoi tuntumaan siltä, että ehkä kuitenkin tähdätään mahd. kiiltävään helmeen - jos sellaista tulisi vastaan.

Joka tapauksessa, tuollainen 90-92 3.6 M5 alkaa olemaan kohtuullisissa hinnoissa, jos mietitään vaikka vain hevosvoimamääriä (315hv) - siksi ajattelin mainostaa mahdollisuutta päästä kokeilemaan, siis koeajamaan kohtuullisen siistiä yksilöä; itsekään en autoa aikanaan helmikuussa huomannut ellei tässä viestiketjussa olisi siitä ilmoitettu. Kevään aikana oli useampikin ihan kohtuullisen oloinen yksilö alle 180tkm ajettuna, huoltokirjalla ja hintaa n. 5500-6500€; nämä eivät kuitenkaan loputtomiin Saksan nettimarkkinoilla pysyneet, eli kysyntää on muuallakin kuin täällä Autoparatiisissa.

Kuten sanottu, ajatuksena oli laittaa showroomiin muutama kännykuva kunhan saksanrauta aikanaan saapuu. Rekkarahdista lienee kyse, laivallahan sen olisi voinut melkein käydä itse hakemassa pääsiäisenä..

[Juhis]

Kuten sanottu, ajatuksena oli laittaa showroomiin muutama kännykuva kunhan saksanrauta aikanaan saapuu. Rekkarahdista lienee kyse, laivallahan sen olisi voinut melkein käydä itse hakemassa pääsiäisenä..

Kyllä tämä projekti on ollut välillä sellaista synnytystä että mielellään tulisi jo kauempaakin katsomaan ihan paikan päälle millainen helmi sieltä loppupelissään on löytynyt.

[Rockwell]

Paljasta nyt vähän mitä on odotettavissa. Tämähän alkaa oikeen jännittämään.

[Leba]

Joka tapauksessa, jos joku liikkuu pk-seudulla, käykää ihmeessä hurj..räll..polk..koeajamassa ko. -90 M5:nen - varsinkin jos mietinnässä on oman yksilön osto? Auton katsastus oli jo tuolloin helmikuussa kovin ajankohtainen, nyt sen pitäisi olla varustettuna tuoreella leimalla - kohtuullisen kuluneet iskarit ja takajarrulevyt (?) vaihdettu tuoreempaan tavaraan. Ties vaikka antaisivat hiukan perusteellisempaan koeajoon vapuksi, kun olisi pitkä viikonloppu ja kaikkea..

Jep, kyseinen yksilö käyty katsastamassa. Ihan siisti kuntoinen peli, tosin esim. ilmastointi puuttui josta piiitkä miinus. Ovien alareunassa kukkaa ja bensatankinluukun kun avaa, niin sielläkin on. Sitten pelkääjänpuolen takakulman korjaus(?) maalaukset tehty hieman hutiloiden, esim takapuskurin ja pellin välisessä tiivisteessä valkoista maalia, ja tarkemmat rajat näkyy kun avaa sen bensatankin luukun. Sitten muistaakseni kuskinpuolen A-pilarin yläreunassa hieman kukkaa. Sisusta oli ihan fiksussa kunnossa. Vaihdekepin puslat oli ainakin ihan finaalissa, keppi heilui kuin soppakauha vaihteen ollessa päällä. Samoin kytkin tuntui kuluneelta, huomasi eritoten kytkinpolkimen jäykkyydestä, mikä näissä tulee ajanmyötä kun kytkin alkaa olemaan kulunut. Takajarrulevyt näytti aika lopuilta ja muistaakseni renkaatkaan eivät olleet ihan tuoreimmasta päästä. Siitä on jo hieman aikaa, kun kävin tämän yksilön ihmettelemässä ja ajamassa pienen testilenkin, joten toivotaan, etten ihan puuta heinää höpöttänyt

[Petteri75]

200. viesti??

Paljasta nyt vähän mitä on odotettavissa. Tämähän alkaa oikeen jännittämään.

No öh..kun ei itse ole vielä ko autoa nähnyt..
E34 M5 3.8, 347hv (DIN) / 400Nm, 340hv (ECE). Mikä tuo ECE-standardi on?

Sellainen käytännöllinen 4-ovinen sedan, tiedättehän - "perhekäyttöön". Hiukan karvalakki, mutta kun budjetti oli tiukka; hieno kaksoispakoputki, takaspoileria siinä ei tainnut ollakaan.

No mutta vakavasti puhuen, tulevaisuutta silmälläpitäen, voisi pistää pystyyn pienen tarkistuslistan M5:sta silmälläpitäen. Eli mitä kannattaisi heti tarkastuttaa kun saa auton käsiinsä?

-Ohivuodot?
-Moottori-, laatikko-, ja peräöljyjen vaihto? Entäs ohjaustehostimen öljyt, synteettinen/ei synteettinen yleisesti?
-Venttiilien säätö, myös 3.8:ssa?
-4-pyöräsuuntaus, ei halpaa, mutta menettääkö M5 säätöjään helposti?Suosituksia hyvästä pajasta pk-seudulla saa antaa; kaikilla kun ei ole välttämättä 4-pyöräsuuntauspenkkiä.
-Kuinka suuri urakka olisi niiden alipaineletkujen läpikäynti/vaihto? Saako Teollisuus-Etolasta sopivaa alipaineletkua?
-Kuinka suositeltavaa olisi läppärungon synkronointi tai sen tarkistus? Tämähän edellyttää, että kaikki muu on kunnossa, mutta kuuluuko ns. M-sportin perushuoltoihin?
-Kuinka kuluvaa tavaraa 3.8:ssa olevat puolat ja johtimien häiriösuotimet ovat? Aivan ilmaisia ne eivät kuitenkaan ole..
-Jäähdytysjärjestelmän termostaatti - vaihtoon heti vai vasta oireilun aikana? Entä öljynjäähdyttimen termostaatti, tuleeko tähän herkästi vikoja?
-Leba mainitsi vaihteensiirron puslien väljyyden tuossa Laakkosen -90 M5:ssa ja sillä on ajettu vasta joku 158tkm. Onko vaihtotyö suositeltava mutta hintava teetettynä?

[Juhis]

1. ota päästömittaus katsastusta varten
2. jos sivuvilkut uupuu, asenna sellaiset
3. käytä auto rekisteröinti- / maahantuontikatsastuksessa. jos vikoja, korjauta.
4. öljyt moottoriin castrol tws motorsport 10w-60 + suodatin merkkiliikkeestä, vaihda ilmansuodatin
5. tarkistuta vaihteisto- ja peräöljyn määrä. jos oikeat aineet saatavilla, vaihdata molemmat. tarkista hydrauliöljyn (chf) määrä säiliöstä.
6. tarkistuta venttiilinvälykset jos kone naputtaa tai säklättää tai rahaa on vielä jäljellä. tarvittaessa säätöpalojen tilaus ja säätö seuraavalla korjaamokerralla. tätä homma ei osaa esim. tapiolan essot yms nyrkkipajat joten älä vaivaudu sinne.
7. nelipyöräsuuntaus
8. jos rahaa on jäljellä vaihdata jarrunesteet
9. jos rahaa on jäljellä vaihdata jäähdytinnesteet
10. jos rahaa on jäljellä sisäilmansuodatin
11. jos rahaa on jäljellä vaihdata sytystulpat
12. muut huollot tämän jälkeen

[alspe]

autohan on tekniikanvaihto!!
ostaisin mieluummin aidon M5:sen suomesta kuin tekniikanvaihdon saksasta.

Ihanko tosi! No sithän meitä on kaks

[sippis]

kohta on taas yksi M5:nen lisää myynnissä kunhan saan vaan kiikutettua sen maalarille kun on tuota ruosteenkukkaa alkanut tulemaan
tarttis vaan joku sopiva hinta keksiä että sen saa kaupaksi.
tossa kun lueskelin että mikä ämmäläisen myynnissä on valttia niin alkoi tuntumaan että vois mun autossa olla muutama semmonenkin juttu.

laitetaas hiukan tietoa:

- vm.-93 3,8l aj.189000

- uitettu saksasta viime kesänä

- huoltokirja plus nippu kuitteja joista en ymmärrä mitään(saksaa)
olen kolmas omistaja autolla ja edellisetkin on vissiin yks ja sama henkilö
koska ensimmäisen omistajan(nainen) nimi on myös toisessa omistajassa ja
perässä on lisäys "&co"

- Nürnburing satsilla.ilmastointi. sähk. nahkajakkarat(pun.must), orkkis m5
alut

muutenkin todella siistissä kunnossa jos ei maalipintaa oteta huomioon

minkälaista hintaa tohon vois suunnitella laittavansa jos maalipinta on viimisen päälle kondiksessa ja ruosteet ovista sun muista poissa?

hetken käyny mielessä semmonen summa kun 16000-17500 onko aivan liikaa?

[EPDM]

Sitähän ne pyytää suunilleen. Mutta ne sitten on myynissä pitkäään, eli 6kk on aivan normaali. Joten riipuu minkälainen kiire sinulla on myynissä.

[Arnolds]

Hinta tietty riippuu siitä paljonko haluat voittaa tuossa kaupassa. Jos vaan myyntii olet tuonut ja haluat rahasi pois niin oma "voitto" mahdollisimma pieneksi jos nopeesti eroon haluat.
Tuossa yksi 13500€, liekkö sitten kaikki mittarissa ja mikä lie muuten kunto?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle...&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=8@id_m odel=109@id_car_type=2@id_fuel_type=@id_gear_type= @pfrom=@pto=@yfrom=1993@yto=1996@search=Hae
Muuten on aikalailla samat tiedot kuin sinulla.

[sippis]

no juu ei siinä hinnassa kyllä olisi paljon voittoa.tottakai tarvii omat koittaa saada pois ensin ja sitten vasta alkaa tiputtamaan hintaa!saa nyt nähdä että jos siitä oikeen komeen näkönen tulee ni eihän sitä sitten ilkee pois myydä jos sit pitäis itsellä vaan

[Rockwell]

Petteri tuliko se sun ämmä jo??

[Petteri75]

Petteri tuliko se sun ämmä jo??

Oletan että tarkoitat autoa? Jepulis! Suomeen vekotin ilmestyi vappuaattona ja kuulemma Tampereelle se tulee Tommi W:n (välittäjä) lähempään tarkasteluun tänä iltana. Sitten vain tilaamaan huoltoja ja jännäämään, saako kiesin cruisinkiin. Ehjänä.

Ja kerrataan vielä, että Suomen ///M-kannan pitäisi nyt lisääntyä yhdellä, hieman karvalakilla mutta 3.8:lla kuitenkin

[Rockwell]

Oma ämmä tuli jo viikko sitten.

Minne ajattelit viedä huoltoon? Rännärillä huollatan omani. Palasäätö ja öljyjen vaihto. Kytkin vaihtuu ensi viikolla Tapiolan essolla.