Isoveli valvoo pian bemuasi...

[duuk]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-...tml?nomobile=4

"Kilometriverotyöryhmällä on kytkös ainakin näihin älyliikenneyrityksiin - katso lista"

Juu niinhän se oli.

[tuningki]

Näinhän se pakkaa omallakin kohdalla olemaan.

Mutta lähtökohtaisesti se auton arvon alenema tuskin ainakaan hidastuu jos vero poistetaan ja se taas hyödyttää enemmän sitä "köyhää" kuin rikasta, koska uudempi ja parempi auto on halvempi hankkia kuin ennen. Uuden auton ostajalta se ennemmin on pois, koska sen auton arvo lähtee rajuun laskuun heti kun se ajetaan liikkeen ovesta ulos. Ja jos autojen keski-ikä laskee, niin samalla nopeutuu myös arvon aleneminen.

joo saa uudemman auton mut ei oo vara ajaa sillä jos 1000 menee kilsaveroihin vuodes... sit kytätään samalla

[LumiHurtta]

Pidin vielä muutama vuosi sitten Ollillan Jormaa ihan asiallisena miehenä mutta mies joka istuu a. Shellin johtokunnassa sekä b. liitoksissa muiden toimien kautta paikannuspalveluita tarjoavaan yritykseen (en muista lähdettä) on mies kyllä jäydellisen jäävi ehdottelemaan moisia.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288633795603.html?nomobile=4

"Kilometriverotyöryhmällä on kytkös ainakin näihin älyliikenneyrityksiin - katso lista"

[duuk]

Hyödyttää ja hyödyttää.
Ite ajan vaikka Ladalla jos sillä välttää ton vitun gps valvonnan. Mulle on ihan sama vaikka palattais siihen vanhaan kovaan autoveroon jos sillä vältytään toi gps valvonta. Oma ego ei kärsi jos käyttis ei ole se uusin ja isoin.

Haluan jatkossakin liikkua autolla missä huvitta, ilman että kukaan sitä valvoo/seuraa.

Mites tää Ollilan suunnitelma, onko moottoripyörät sen ulkopuolella? Mopoautot? Paku joka on rekisteröity kuorma-autoksi?

Sama täällä...

Mun puolesta tätä "hyvinvointiyheiskunnan" systeemiä vois hieman tarkastella. Vähennetään sitä köyhien, narkkareiden, alkoholistien, maahanmuuttajien jne sakin kuntien/valtion palveluiden suurkuluttajien tukemista. Jos et pärjää normi menossa ei voi sitte mitää.

Kovimman laskun suhteessa tuloihin maksaa jo nyt perus duunari niin autoilustaan kuin elämisestä ylipäätään ja siihen päälle listään viellä se että joku saatanan mulkku kyylää jokaisen liikkumista 24/7, alkaa kyllä itelle riittämään..

Pidin vielä muutama vuosi sitten Ollillan Jormaa ihan asiallisena miehenä mutta mies joka istuu a. Shellin johtokunnassa sekä b. liitoksissa muiden toimien kautta paikannuspalveluita tarjoavaan yritykseen (en muista lähdettä) on mies kyllä jäydellisen jäävi ehdottelemaan moisia.

[jannmann]

Näinhän se pakkaa omallakin kohdalla olemaan.

Mutta lähtökohtaisesti se auton arvon alenema tuskin ainakaan hidastuu jos vero poistetaan ja se taas hyödyttää enemmän sitä "köyhää" kuin rikasta, koska uudempi ja parempi auto on halvempi hankkia kuin ennen. Uuden auton ostajalta se ennemmin on pois, koska sen auton arvo lähtee rajuun laskuun heti kun se ajetaan liikkeen ovesta ulos. Ja jos autojen keski-ikä laskee, niin samalla nopeutuu myös arvon aleneminen.

Hyödyttää ja hyödyttää.
Ite ajan vaikka Ladalla jos sillä välttää ton vitun gps valvonnan. Mulle on ihan sama vaikka palattais siihen vanhaan kovaan autoveroon jos sillä vältytään toi gps valvonta. Oma ego ei kärsi jos käyttis ei ole se uusin ja isoin.

Haluan jatkossakin liikkua autolla missä huvitta, ilman että kukaan sitä valvoo/seuraa.

Mites tää Ollilan suunnitelma, onko moottoripyörät sen ulkopuolella? Mopoautot? Paku joka on rekisteröity kuorma-autoksi?

[NokiLeka]

Pahoin pelkään että nää seiskat on kauan ollu paalissa ennenkuin minulla olisi mahdollisuutta sellaista hankkia...

Näinhän se pakkaa omallakin kohdalla olemaan.

Mutta lähtökohtaisesti se auton arvon alenema tuskin ainakaan hidastuu jos vero poistetaan ja se taas hyödyttää enemmän sitä "köyhää" kuin rikasta, koska uudempi ja parempi auto on halvempi hankkia kuin ennen. Uuden auton ostajalta se ennemmin on pois, koska sen auton arvo lähtee rajuun laskuun heti kun se ajetaan liikkeen ovesta ulos. Ja jos autojen keski-ikä laskee, niin samalla nopeutuu myös arvon aleneminen.

[LumiHurtta]

Miten niin? Kyllä kai nuokin autot sentään vanhenee ja jos lähtöhinta on jo satatonnia halvempi, niin sitä nopeammin se tulee myös persaukisten tavoitettaviin. Kannattaa katsella esim. 7-bemarien hintakehitystä Suomen markkinoilla, niistä sulaa rahaa pois melko nopealla tahdilla verrattuna niihin kansansuosikkeihin.

Pahoin pelkään että nää seiskat on kauan ollu paalissa ennenkuin minulla olisi mahdollisuutta sellaista hankkia...

Tuntuu, että ihmiset keskittyy nyt enemmän tuohon kilometriveroon ja oman autoilun tuleviin kustannuksiin, kun ensisijaisesti pitäis EHDOTTOMASTI keskittyä tuohon pakollisen satelliittivalvonnan estämiseen!

Täysin samaa mieltä!

[O-Peksi]

Tuntuu, että ihmiset keskittyy nyt enemmän tuohon kilometriveroon ja oman autoilun tuleviin kustannuksiin, kun ensisijaisesti pitäis EHDOTTOMASTI keskittyä tuohon pakollisen satelliittivalvonnan estämiseen!

Onhan se selvää, että jossain vaiheessa autoilun kulut muuttuu aina jollekin epäsuotuisaan suuntaan, koska kyseessä on Suomi. En ite nää sitä huonona hommana, jos auton hankintavero pienenee/häviää kokonaan ja uusien autojen hintoja saadaan alas vaikka polttoaineen hinnannousun kustannuksella.

Jokatapauksessa autoilija on se, joka maksaa veroina ison siivun valtion muitakin välttämättömiä kulunkeja, koska mistään muualta moisia rahoja ei näköjään pystytä repimään.

[Supa]

Miten niin? Kyllä kai nuokin autot sentään vanhenee ja jos lähtöhinta on jo satatonnia halvempi, niin sitä nopeammin se tulee myös persaukisten tavoitettaviin. Kannattaa katsella esim. 7-bemarien hintakehitystä Suomen markkinoilla, niistä sulaa rahaa pois melko nopealla tahdilla verrattuna niihin kansansuosikkeihin.

Kyllä mä ainakin mielelläni ajaisin uudemmalla seiskalla, että sinänsä halventuminen ei haittaisi yhtään.
Tapa vaan jolla tätä verotusta halutaan runnoa läpi etoo.

[NokiLeka]

Ja ketkäs taas kiittäis? En minä ainakaan...

Miten niin? Kyllä kai nuokin autot sentään vanhenee ja jos lähtöhinta on jo satatonnia halvempi, niin sitä nopeammin se tulee myös persaukisten tavoitettaviin. Kannattaa katsella esim. 7-bemarien hintakehitystä Suomen markkinoilla, niistä sulaa rahaa pois melko nopealla tahdilla verrattuna niihin kansansuosikkeihin.

[LumiHurtta]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288633706831.html?nomobile=4

"Huimimmat alennusluvut koskisivat kalliita ja paljon kuluttavia autoja. Esimerkiksi Porsche 911 GT3:n hinta putoaisi yli 93000 euroa. Tuliterän BMW 760iA:n veroista taas sulaisi lähes 110000 euroa. On selvää, että tällaisia autoja ostavat vain harvat ja valitut - joko varakkaat yksityishenkilöt tai vaihtoehtoisesti johtoaan hellivät yritykset."

Ja ketkäs taas kiittäis? En minä ainakaan...

[NokiLeka]

Autovero ilmeisesti poistuisi pitkällä siirtymäajalla, jolloin ei kenenkään autosta sula arvo yhdessä yössä ja uusi systeemi koskisi vain uuden verotuksen piirissä olevia autoja. Näin ainakin annettiin ymmärtää, se että ymmärsikö ministeriö tätä niin onkin toinen asia. Tuon siirtymäajan verotulot varmasti tulisivat vähenemään, mutta toki sen jälkeen taas "normalisoituisi" kun autovero on poistunut kokonaan ja uudet autot uuden systeemin piirissä.

[TuoAntti]

Luulen, että tämän systeemin myötä esim. parkkimaksut tulee moninkertaistumaan, etenkin sellaisilla paikoilla joilla on kova kysyntä. Ei tarvita parkkipirkkoja enää, kun tieto ajasta ja paikasta saadaan samantien.
Nyt jo danske-pankki markkinoi mallia, jolla kännykällä makselet pikaostoksia yms.. Sinällään helppo ja hyvä juttu. Mutta auta armias, kun tien varteen ilmestyy näitä tahoja kenellä on käsi ajossa autoilijan suuntaan ja veloitus automaattisesti kun jälleen tiedetään täsmällinen sijainti, nopeus, aika, yms. Mahdollisuuksia on monia erilaisiin maksullisiin palveluihin...

Kyllä tässä nyt vedetään isolla kädellä suomaiset maksumiehiksi. Näkeehän tuon Ollilan "ryhmän" kokoonpanostakin mitä tahoja tämä rahastus kiinnostaa ja varmasti haaskalle vielä muitakin ilmottautuu kun "markkinat avataan". Ihan sama mitä sanotaan, ettei tarkkaa sijaintia käytetä, yksilönsuoja säilyy, yms.. Nuo asiat tuppaa muuttumaan helposti. Annoin sille pikkusormen, se vei koko käden...

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/12/17/nain-km-veroa-valvotaan-tienvarsivalvonta-ja-50-mittausporttia/201317479/304

Itse autoon liitettävä seurantalaite on Suvannon mukaan niin sanottu vahva laite, jonka häiritseminen on vaikeaa.

– Laite ilmoittaa, jos sen piuha irrotetaan tai sitä muuten häiritään

Näinpä juuri. Otat laitteen kortin irti, tai koko laitteen autosta. Autosi löytyy samantien "listalla", jossa olevia autoja voidaan etsitään liikenteestä ja kiinni jääminen on lähes varma, jos ei jossain metsäautotiellä ajele... Varmasti hyvin pitkälle automatisoitu systeemi, joka voi käyttää jopa kaupunkien valvontakameroja, tms. liikenteessä olevien autojen rekisterikilpien tunnistukseen ja etsimään autoja joissa ei laitteet kytkettyinä.

Varmasti tekniikan puolesta onnistuu jossain määrin jo nykyaikana, parin vuoden päästä ohjelmistot/tekniikka taas paljon enemmän edellä.

Seurantajärjestelmiin liittyy vielä monta ratkaisematonta asiaa. Työryhmään kuuluneen valtiovarainministeriön hallitusneuvos Merja Sandellin mukaan yksi näistä on omatoimisesti tuotuihin autoihin ulkomailla liitetyt seurantajärjestelmät.

– Tämän laitteen omistajalta pitäisi tulla tieto Suomeen verolipun lähettämistä varten, Sandell sanoo.

Sandellin mukaan järjestelmää ei suunnitella siten, että se laskelmissa huomioidaan tietty määrä vapaamatkustajia ja veronkiertäjiä.

– Tällaiseen on varmaan joissain maissa lähdetty. Suomalaiselle verottajalle tämä on kuitenkin vieras malli.

:think

[Petri.Kekkonen]

eikö polttoainevero jo rokota eniten niitä jotka ajaa paljon:think

Perusteluissahan kai luki (IS/IL tms.), että uusien autojen polttoaineen kulutus on laskenut viime vuosina nopeasti ja toisaalta pitää saada verotus kuntoon myös siinä tilanteessa että sähköautot yleistyvät nopeasti. Sillä ei tietenkään ole väliä että tällä tähän asti on hehkutettu päästöpohjaista verotusta ja tulevaisuudessa varmasti yleistyvät sähköautot ovat ainakin paikallispäästöttömiä.

[tabasco]

Eniten kuitenkin mietityttää se, että kyllä varmasti vuonna 2025 on vielä liikenteessä autoja, joissa ei ole OBD-porttia. Kuinka niihin tuollainen seurantalaite asennettaisiin? Ei varmasti kukaan lähde räjäyttämään auton koko sähköjärjestelmää, että tuo seurantalaite saataisiin jotenkin siten asennettua, ettei se olisi helposti ohitettavissa.

Varmaan tuolla auton laiteyhteensopivuudella voidaan rajata säädöksen piiristä ne autot, joissa ei ko. porttia ole. Aivan kuten jo nytkin esim. sana "vähäpäästöinen" koskee isoa osaa autoista, mutta ei kaikkia. Toivoa sopii, että km-vero koskisi vain niitä autoja, joista ei ole maksettu perinteistä autoveroa ostohetkellä, siis tietyn siirtymähetken jälkeen verotettuja.