Isoveli valvoo pian bemuasi...

[NokiLeka]

Ideana hyvä, harmi vaan että tämän testin maksavat suomalaiset autoilijat ja sen jälkeen myydään idea (jos)kun se toimii niin sillä hinnalla että tuottaa kuukaudessa ostohintansa verran rahaa isossa mittakaavassa.

Sehän tarkoittaa taas työpaikkoja ja vientituloja. Jos kyseiset yritykset maksavat veronsa Suomeen, niin se tarkoittaa myös isompia verotuloja ja siten pienempää verotaakkaa kansalaisilleen

En minäkään halua kertoa isoveljelle missä minä kulloinkin kuljen ja kuinka lujaa, mutta ei tässä siitä ole kysekään. Jos taas pelkää kaikkea kehitystä, niin ei muuta kuin kuokka kouraan ja suolle Jussin kaveriksi, kyllä Suomessa vielä tietöntä taipaletta löytyy mitä voi kasketa!

[Jolli]

Onkos tässä seurantapelossa tullut mieleen sellainen asia, että 10 vuoden kuluttua aika moni muukin asia pallolla on muuttunut ja ihmisiä pystytään varmasti seuraamaan muullakin tavoin kuin autoon asennetulla gps-mokkulalla?

Jos nyt olen oikein ymmärtänyt laite-ehdotuksen, niin se ei lähettäisi dataa verottajalle 24/7 vaan se keräisi tiedon laitteeseen itseensä ja se purettaisiin sieltä esim. kerran vuodessa vaikkapa katsastuksen yhteydessä tai samoin kuin nyt voi hakea todistuksen päästöjen mittauksesta. Eli käytät auton valtuutetulla toimijalla, joka ulostaa mokkulasta kilometrimäärät. Ja edelleen, ymmärtääkseni laite ei kerää nopeus ym. tietoja vaan se kertoo verottajalle vain kuinka monta kilometriä autolla on ajettu.

Business mitä Ollila tässä on hakemassa, ei ole itse laitteiden valmistus tai asennus tms. vaan nimenomaan sen mukanaan tuoma älykkyys. Eli autoon voidaan esimerkiksi syöttää mainoksia tien varrella olevista palveluista:

"Teboililla kahvi ja pulla 3€. Matkaa 5km. Haluatko opastuksen?" Painat auton näytöltä "Kyllä" nappia niin navigaattori kertoo sinulle ohjeet.

Tämähän on se liikeidea mitä ollaan hakemassa. Ja koska Suomi on pieni markkina-alue, niin se toimii samalla autonvalmistajille loistavana testikenttänä sekä referenssinä. Jos homma toimii, niin valmistajien kannattaa alkaa tehdä yhteistyötä tai kehittää omat laitteensa tätä varten.

Ideana hyvä, harmi vaan että tämän testin maksavat suomalaiset autoilijat ja sen jälkeen myydään idea (jos)kun se toimii niin sillä hinnalla että tuottaa kuukaudessa ostohintansa verran rahaa isossa mittakaavassa.

[NokiLeka]

Onkos tässä seurantapelossa tullut mieleen sellainen asia, että 10 vuoden kuluttua aika moni muukin asia pallolla on muuttunut ja ihmisiä pystytään varmasti seuraamaan muullakin tavoin kuin autoon asennetulla gps-mokkulalla?

Jos nyt olen oikein ymmärtänyt laite-ehdotuksen, niin se ei lähettäisi dataa verottajalle 24/7 vaan se keräisi tiedon laitteeseen itseensä ja se purettaisiin sieltä esim. kerran vuodessa vaikkapa katsastuksen yhteydessä tai samoin kuin nyt voi hakea todistuksen päästöjen mittauksesta. Eli käytät auton valtuutetulla toimijalla, joka ulostaa mokkulasta kilometrimäärät. Ja edelleen, ymmärtääkseni laite ei kerää nopeus ym. tietoja vaan se kertoo verottajalle vain kuinka monta kilometriä autolla on ajettu.

Business mitä Ollila tässä on hakemassa, ei ole itse laitteiden valmistus tai asennus tms. vaan nimenomaan sen mukanaan tuoma älykkyys. Eli autoon voidaan esimerkiksi syöttää mainoksia tien varrella olevista palveluista:

"Teboililla kahvi ja pulla 3€. Matkaa 5km. Haluatko opastuksen?" Painat auton näytöltä "Kyllä" nappia niin navigaattori kertoo sinulle ohjeet.

Tämähän on se liikeidea mitä ollaan hakemassa. Ja koska Suomi on pieni markkina-alue, niin se toimii samalla autonvalmistajille loistavana testikenttänä sekä referenssinä. Jos homma toimii, niin valmistajien kannattaa alkaa tehdä yhteistyötä tai kehittää omat laitteensa tätä varten.

[Ramzez]

Isoveli valvoo - tätäkö haluamme?

Kertoo jotakin jo nyt olemassaolevista laitteista. Kaikkihan pitävät täysin selvänä sitä, ettei kymmenen vuoden päästä pystyttäisi entistä tarkempaan valvontaan ja ettei niitä hyödynnettäisi.

[TuoAntti]

Polttoaineen hinnalla, silloin se koskisi myös veneitä, ruohonleikkureita, mopoja, agregaatteja yms. Veropohja laajenisi. Helppo ja halpa järjestelmä.

Tai yleveron kaltainen, kaikkien tulo ja pääomaverotusta kiristetään 5% ja autoilu olisi sen jälkeen verotonta kuten telkkarin katselu.

Ei toimi tuo. Polttoaineiden kulutus vähenee ajoneuvoa kohti. Suomessa ei ajoneuvokanta ei kasva riittävästi kompensoimaan tätä polttoaineissa olevan verotulojen menetystä. Siksi nyt halutaan maksattaa liikkumisen mukaan.

Toisen kerran lehdessä oli SST:n uutinen, jossa joku liikenneministeriön henkilö kommentoi, että autovero ei välttämätt poistuisi kokonaisuudessaan, vaan asia vaatii selvíttämistä. Arvattavissa oleva juttu, yritetään myydä kansalle tätä sillä että luvataan jotta autojen hinnat laskee. Voi olla että, pienipäästöisien, yms. verot poistuu, mutta suurempipäästöisiä voidaan edelleen rankaista tällä nykyisellä co2-verotuksella. Vetävät jonkin rajan jonka jälkeen rupeaa autoveroa menemään. Eli niille, jotka kielipitkällä odottaa että uuden/tuodun ferrarin saa ilman autoveroa, tulee luu käteen ja kaupanpäälle saa gps-seuranta ja muut mukavuudet. Kaikki voittaa, paitsi autoilija. Valtio saa verotuloja vähintään samaan malliin, laitetoimittajat hieroo karvaisia käsiään, poliiisi odottelee jo valmiin sakotusohjelman kanssa ja mitä muita tahoja ilmaantuu rahastamaan.
Kyllä tässä koijataan nyt ja kunnolla...

[Bmw Master]

vaan veroperuste pitäisi määräytyä jollakin vaihtoehtoisella tavalla! Esim. OBD mittauksen yhteydessä katsastuksessa tms.

Polttoaineen hinnalla, silloin se koskisi myös veneitä, ruohonleikkureita, mopoja, agregaatteja yms. Veropohja laajenisi. Helppo ja halpa järjestelmä.

Tai yleveron kaltainen, kaikkien tulo ja pääomaverotusta kiristetään 5% ja autoilu olisi sen jälkeen verotonta kuten telkkarin katselu.

[kmn]

Ongelmahan tässä on se, että Suomen verotulot autoverotuksesta ja polttoaineverotuksesta on niin mittavat, että kuluttajat tulevat tulevaisuudessa (esim. 2020 jälkeen) siirtymään aina vain pienempipäästöisiin ja vähemmän kuluttaviin, tai vaihtoehtoisia polttoaineita käyttäviin ajoneuvoihin. Sama koskee autovalmistajia - entistä vähempipäästöistä ja vähemmän kuluttavaa tuotetaan jatkossakin. Verotusta on siis vain yksinkertaisesti pakko uudistaa! Sinänsä siis ymmärrän syyn tähän uudistukseen, koska muutenhan tämä tarkoittaisi valtavaa verotulojen laskua seuraavan 10-15 vuoden aikana ja autoilusta tulisi käytännössä ilmaista! Ei paljoa kannattaisi bussilla (saati VR:llä, hehheh) ajella!

Faktisesti autojen kulutus tulee tulevaisuudessa laskemaan entisestään ja etanolibensa ja -diesel, sekä kaasu energianlähteenä yleistymään. Tuo tarkoittaa pienempää verotustuloa valtiolle ja HUOM pienempää menoerää autoilijalle.

Itse en siis näe, että kilometripohjainen verotus olisi jotenkin helvetisti huonompi ratkaisu nykytilanteeseen:

1) Jos nyt joku E39 540iA vetäsee 17 litraa satasella kaupungissa, niin 10-15 vuoden päästä uudemmat autot imasee todnäk sen 5-10 litraa satasella vaikkapa etanolia!
2) Lisäksi kannattaa huomata, että ne uudet E93:t ja F10:t ja 30:t ja ties mitkä on sitten 10-15 vuoden päästä jo vanhoja paskoja, jotka jo kuluttavat huomattavan vähän verrattuna nykypäivän 10-15 vuotta vanhempaan kalustoon!
3) Lisäksi autoverotuksen poistuessa uusien autojen hinnat laskee?

Onhan jo nykyisellään tuollaisella 2010 ja uudemmalla autolla jo huomattavasti halvempaa ajella menemään (bensaverotuksensa puolesta), verrattuna nykyisin keskiarvoltaan 12-13 vuotta vanhaan kalustoon. 10-15 vuoden päästä nykyiset uudet autot on jo TOIVON MUKAAN autojen keskiarvoisen eliniän alapuolella.. Nykyisin suomen autokannan keski-ikä on muistaakseni tuo 12-13 vuotta.

Eli bottom line: Minusta hyvä uudistus, koska ohjaa kuluttajia uudempaan kalustoon, joiden kulutus on alhaisempi. On äärimmäisen hieno asia, että tämän valtion autokantaa päästään uudistamaan keskiarvoltaan uudempaan kalustoon ja hienoa, että valtio tukee tätä ajatusta. Kuitenkin on hyvä huomata, että kilometripohjainen verotus ei missään tapauksessa sovellu käytettäväksi vanhemman kaluston kanssa. Muutenhan autoilusta tulisi aivan naurettavan kallista ja käytettyjen autojen hinnat romahtaisivat!

En missään tapauksessa puhu minkäänlaisen paikannukseen perustuvan verotuksen puolesta, vaan veroperuste pitäisi määräytyä jollakin vaihtoehtoisella tavalla! Esim. OBD mittauksen yhteydessä katsastuksessa tms.

[LumiHurtta]

Veroihin liittyen:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288633941545.html?nomobile=4

"Suomen karu EU-arki: simppelin mopoauton hinnalla saa Virossa edistyksellisen sähköauton"

"Esimerkiksi Belgiassa, Englannissa, Espanjassa, Hollannissa, Italiassa, Kreikassa, Latviassa, Norjassa, Portugalissa, Ranskassa, Romaniassa, Ruotsissa, Saksassa, Tanskassa ja Tsekinmaassa täyssähkö- ja pistokehybridiautot saavat perinteisiin autoihin verrattuna tuntuvat veroedut."

Onhan tää nyt hullunkurista että ollaan niin maailman pelastajaa ja tuhotaan kilpailukyky kaiken maailman rikkiveroilla ja halutaan lopettaa yksityisautoilu yms yms muttei tueta sähköautoja ei sitten mitenkään.

"Tien päällä päästöttömän Leaf Visia sähköauton hankintahinnaksi jää Virossa vain 16390 euroa. Lisäksi naapurimaassamme on jo koko maan kattava pikalatausverkosto, joten sähköautoilija pääsee nauttimaan edullisista ajokilometreistä saman tien."

Onkohan Vironkin päättäjät huomanneet jo pakottavan tarpeen saada käyttöön tällainen koko kansan kyttäämisen mahdollistavan ja kalliin järjestelmän?

Sitten tuli vielä niin korkea lentonen ajatus mieleen että ihan pakko jakaa se:
Mites kriisitilanteessa jossa ulkopoliittinen tilanne on kärjistynyt mahdolliseksi sodan uhaksi?
Onko järkevää tarjota mahdollisen hyökkääjän täsmäpommeille yhteiskunnan ja sodanjohdon tärkeät henkilöt hopeatarjottimella maalitauluiksi jotka voisi jysäyttää huit helevettiin samalla minuutilla kun sotatoimet julistetaan alkaneiksi?
Vai olisivatko "yhteiskunnan kannalta tärkeät henkilöt" (Lue: kaikki isot ja miksipä ei vähän pienemmätkin virkamiehet) suojeltu vapauttamalla heidät kyseisestä GPS mokkulasta ja samalla verosta?

Ja entäpä henkilöt joiden työ muutenkin vaatii tietynlaista salassa oloa kuten vaikka SuPon ja KRP:n työntekijät?
Yksityisautot rinnastetaan kuorma autoihin vai mitenkähän jos ollenkaan on mietitty...

[Vanquish]

Miten uusi malli ratkaisee co2 päästöjen väheneminen-->verotulojen väheneminen -ongelman kun uusikin km maksu porrastuu co2 päästöjen mukaan? Co2 nolla auroja tulee markkinoille.

Säästettäisiin miljardeja jos vaan sähköautoille tulisi sähköautovero, kuten muillekin käyttövoimille. Vero olisi esim. 500e vuosi.

Ollilan ehdottamaa mallia myydään autoveron poistolla. Sama hyöty saataisiin em. Verolla ja korottamalla ajoneuvoveroa kaikilta. Kaikille 500e/vuosi, niin autoveroa ei tarvita! Kelpaa tänne!

[Rale]

Veroa Veroa ja "vähän" lisää Veroa

Samaa voi kysyä vaikka, että miksi sun pitää maksaa vielä kuoltuasi veroa? Perintöveron muodossa. Olethan jo verot omaisuudestasi maksanut eläessäsi.

[Sakkeri]

Koko ketjua ja kaikkia muita lehtijuttuja aiheesta lukematta, on syytä kysyä, tulisiko tällainen verotus kaikkiin autoihin, vai vaan uusiin autoihin?

Tuleeko joku valtion virallinen virkamies poraamaan antennin minunkin '88 auton kattoon?

Miksi minun pitää tällaisia veroja maksella, jos autosta on aikanaan jo autovero maahantuonnin yhteydessä maksettu?

[MikeDry]

Asiatonta

[-rik]

Toivottavasti kaatuisi koko homma omaan järjettömyyteensä... Ennemmin maksan vaikka 2€/litralta, kuin että joku pelle kyttää 24/7.

En muista kuka kukkahattu, oliko itse Kylläinen, joka sanoi että jos bensa maksaisi 2€/litra, ei monella suomalaisella olisi varaa autoilla enää... No onko enää jos kiskotaan tuommoisia summia sitten? Jos pääsääntöisesti ajat 6,8snt alueella, täytyy ajaa alle 3000km/vuosi. Kuinka moni selviää noin pienillä ajoilla jotka tarvii oikeasti autoa? Sokea mummo saaressa on tämän homman ainoa hyötyjä... Ja kesäautot joilla käydää parina kesäsunnuntaina kirkossa tai jäätelöllä. Ja silti bensa maksaa 2€/litra ja muut laite ja byrokratia laskut päälle loppupeleissä.

Kyllä sais vastapalloon vetää taas muutamaa maailmanparantajaa jos pimeällä kujalla tulisi vastaan.

[MikeDry]

Ei mitään

[Laku]

Ite ajan vaikka Ladalla jos sillä välttää ton vitun gps valvonnan. Mulle on ihan sama vaikka palattais siihen vanhaan kovaan autoveroon jos sillä vältytään toi gps valvonta. Oma ego ei kärsi jos käyttis ei ole se uusin ja isoin.

Haluan jatkossakin liikkua autolla missä huvitta, ilman että kukaan sitä valvoo/seuraa.

Mites tää Ollilan suunnitelma, onko moottoripyörät sen ulkopuolella? Mopoautot? Paku joka on rekisteröity kuorma-autoksi?

+1. Kertakaikkiaan kuvottaa tuo ajatus yksilön liikkumisen seurannasta.

Kuorma-autovaihtoehtoa itsekin mietin..