Isoveli valvoo pian bemuasi...

[Cesium]

Sosialismi on syöpä

Kyllä gestapo, SD, tseka, KGB, Stasi ja kumppanit olisivat ylpeitä ministeri Pyllösestä kumppaineineen.

Noihin seikkoihin pureva verotus on jo olemassa, sitä kutsutaan polttoaineveroiksi. No joku käärii veronmaksajain rahat noita mietiskellessään.

[Masatus]

http://www.tekniikkatalous.fi/autot/...utuvat/a858570

Tähän joku semmonen helevetin iso naamapalamu... Tällaiset uutiset eivät juuri enään edes jaksa vituttaa, vaan lähinnä naurattavat. Ei tässä oikein tiedä miten kommentoisi. Ainiin ja km-korvausten leikkausta ollaan vissiin viemässä kovasti läpi hiljaisuudessa, aika raju on leikkaus 15000km jälkeen. http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...ienenevat.html

[MikeDry]

Kyl nää päättäjien jutut, omia perseitä pehmittelee

[Bora]

Radiota kuuntelin työmatkalla ja oli uutissa juttua että suurinosa suomalaisista ajaa ylinopeutta jne.
Tuli taas vaan heti mieleen että ompa taas yksi loistava syy henkilökohtaiselle valvonnalle...

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/419...iiteen+vuoteen :think

[smo83]

haluaisin tietää paljonko tuo satelliitti kyttäys maksais per auto. tuskin ihan pikku summa:think

toisaalta tuohan loukkaa yksityisyyttäkin? ehkä? toki kännykkääkin voi seurata, mutta sen voi myös sulkea.

[Ramzez]

haluaisin tietää paljonko tuo satelliitti kyttäys maksais per auto. tuskin ihan pikku summa:think

No jos Suomi ensimmäisenä maana ottaisi tuon paikannuksen käyttöön, niin laitteistokin olisi varmasti hinnoissaan. Jonkun verran on aikojen saatossa uutisissa huhuttu, että kyseinen laitteisto voisi maksaa 500-1500€ per ajoneuvo. Lisäksi tuohon melko varmasti tulisi katsastuspakko, jolloin tuo olisi yksi kustannuserä lisää katsastuksessa. Oma kysymyksensä olisi sitten se, saisiko sen auton omistaja itse asentaa, vai olisiko se asennutettava jollain pajalla (kuten kuorma-auton ajopiirturi). Huoltokustannukset ja vuosittaiset tarkastukset ainakin söisivät rahaa.

Kaiken kaikkiaan täysin epäonnistunut idea jo senkin puolesta, että kuka esimerkiksi asentaisi tuollaisen laitteiston johonkin tonnin talvimiinaan? Turhaa olisi myöskään kuvitella, että tuolla korvattaisiin nykyistä verotusta, päinvastoin se tulisi entisten verojen rinnalle.

[crane]

Ei tuo tule toteutumaan, tuolla rikottais yksityisyyden suojaa ja ties mitä kaikkia lakeja jos tulis voimaan tollanen pakko.
Sitäpaitsi, sehän hajoaaki helposti

[smo83]

kuluihin pitää laskea vielä satelliitin(tai useamman) vuokra (lähes ilmasta?) ja hallinto kulut. eli halvaksi tulee autoilialle.

jaa en tiedä laskutetaanko satelliitin käytöstä miinuutti pohjasesti vai datan mukaan? no tuskin on halpaa hupaa.

[NokiLeka]

Ja mihin se ministeriö sekä virasto perustetaan, joka huolehtii tuon datamäärän hallinnoinnista sekä vastaa kansalaisten kyselyihin omien tietojensa luovuttamisesta?? Entäs jos minä haluankin tarkistaa miten olen ajanut jonkun tienpätkän ja olen esimerkiksi erimieltä joistain jarrutuksista tai kiihdytyksistä ja haluan selvittää tämän sekä oikaista asian kuntoon, miten se hoidetaan? Vai todetaanko vain, että kone ei ole koskaan väärässä!

[dieseljussi]

http://www.tekniikkatalous.fi/autot/...utuvat/a858570

Lakia ovat siis sorvaamassa kännykkäfirman johtaja ja etävalvontalaitteistoja valmistavan yrityksen johtaja. Lait sitten hyväksyy sirkuspellen ja museon vahtimestarin koulutuksen saanut apteekkityöläinen. Tuohan ei voi mitenkään mennä pieleen?

[Petri.Kekkonen]

kuluihin pitää laskea vielä satelliitin(tai useamman) vuokra (lähes ilmasta?) ja hallinto kulut. eli halvaksi tulee autoilialle.

jaa en tiedä laskutetaanko satelliitin käytöstä miinuutti pohjasesti vai datan mukaan? no tuskin on halpaa hupaa.

Ei kai GPS:n käyttö kenellekään nykyiselläänkään mitään maksa? Ainakaan jos normaali tarkkuus riittää. EU:n oma Galileo on kai vielä vähän kesken: http://en.wikipedia.org/wiki/Galileo..._navigation%29

[smo83]

Ei kai GPS:n käyttö kenellekään nykyiselläänkään mitään maksa? Ainakaan jos normaali tarkkuus riittää. EU:n oma Galileo on kai vielä vähän kesken: http://en.wikipedia.org/wiki/Galileo..._navigation%29

niin mutta sen datan lähetys ministeriöön vai luetaan kone kerran vuodessa konttorilla?

edit minulle autokoukussa sanottiin että PITÄÄ kiihdyttää ripeästi ja sitten sopiva vaihde.
esin 0-60km/h 1. liikkeelle 2. polkastaan 60km/h sitten 4. vahde? mikä on liian ripeä kyyhdytys??

huomio 2 jos risteyksessä on hyvä näkyvyys ja muuta liikennettä ei ole niin miksi jarruttaa vauhti pois ja kiihdyttää uudestaa?
mikä on liian kova sivuttais kiihtyvyys?

3 mites hirven väistö? g voimat paukkuu ja auton omistaja maksaa?

[dieseljussi]

mikä on liian kova sivuttais kiihtyvyys?

3 mites hirven väistö? g voimat paukkuu ja auton omistaja maksaa?

Mittarit eivät edes mittaa sivuttaiskiihtyvyyttä eli keskeiskiihtyvyyttä, vaan kiihtyvyyden sitä osaa, joka on ajoneuvon poikittaisakselin suuntainen. Silloin saadaan 0.71G kiihtyvyys pelkästään kallistamalla autoa 45 astetta sen ollessa pysäköitynä. Vastaavasti kuopat, ylä- ja alamäet jne muuttavat lukemia täysin kaasun ja jarrun asennosta riippumatta. Mitä taas hirven väistöön tulee, niin parempi että ei jarruttele: hyvällä tuurilla voi olla ettei osu ja vaikka osuisikin, niin Pohjola korvaa ja kolarisakko on aina pienempi kuin kaahaussakko.

[MikeDry]

Mittarit eivät edes mittaa sivuttaiskiihtyvyyttä eli keskeiskiihtyvyyttä, vaan kiih. Mitä taas hirven väistöön tulee, niin parempi että ei jarruttele: hyvällä tuurilla voi olla ettei osu ja vaikka osuisikin, niin Pohjola korvaa ja kolarisakko on aina pienempi kuin kaahaussakko.

[Petri.Kekkonen]

niin mutta sen datan lähetys ministeriöön vai luetaan kone kerran vuodessa konttorilla?

Tuskin sitä dataa meinattiin satelliitin kautta lähettää kun muitakin vaihtoehtoja on.