ALPINA keskustelua.

[nullzwei]

TIPSI :think

For vehicles for which EC whole vehicle type approval (EC-WVTA) applies, each Member State shall register or permit the sale and entry into service of new vehicles only if they are accompanied by a valid certificate of conformity (CoC). In accordance with the provisions of Article 18 of the Directive, the manufacturer has the obligation to deliver an original hard copy of the CoC to the purchaser of the vehicle.

A certificate of conformity is, in effect, a statement by the manufacturer that the vehicle conforms to the relevant EC WVTA. Member States cannot refuse to register vehicles if they are accompanied by a valid CoC, proving compliance with the Community legislation.

[EPDM]

Viime viikolla tuli haettua itselle alpina D10 touring #56. Siihen on vaihdettu suuttimet joku vuosi sitten eikä se remppa ainakaan halpa ollut... Pelkät suuttimet hyvien alennuksien kanssa reippaasti yli kolme tonnia! Se enempää en ongelmista tiedä, mutta mulla ne ainakin on laitettu.



Kaikkeen en siis ole varautunut! Ajattelin katsastuksen olevan ihan läpihuuto juttu, mutta ilmeisesti ei. Vinkkejä otetaan vastaan, mitä kannattaa tehdä.

Sellainen firma kun TUV-Nord. He hoitavat hyväksyntä hommia noin viikon toimitus ajalla. Maksu noin 80€ muistaakseni.

[Jamperi]

Katsastuksen pitäisi mennä kerralla läpi, kunhan oot hoitanu paperit TUV:lta. Ne tarvii papereiden hoitamiseen runkonumeron ja nopea soitto mestaan selvittää vielä muut maholliset tarpeet.

Ite pyysin ALPINA:lta tyyppilaput myös, mutta eivät niillä tehneet mitään.

Päästöjen suhteen kannattanee mennä painon mukaan, TUV:n lapuissa ei niitä myöskään mainita.

[KaKaRa]

No niin, menin kylmiltään konttorille ja jätin auton sinne. He rupesivat heti puhumaan jostain yksittäistyyppihyväksynnästä... Käskin poikien laittaa jäitä kypärään ja lupasin tilata tuv:lta todistuksen. Olin tilannut etukäteen alpinalta CO2 todistuksen, tulliin se kelpasi, mutta ei konttorille.

Mielenkiinnolla odotan minkälainen palaute konttorilta tulee!

[nut]

No niin, menin kylmiltään konttorille ja jätin auton sinne. He rupesivat heti puhumaan jostain yksittäistyyppihyväksynnästä... Käskin poikien laittaa jäitä kypärään ja lupasin tilata tuv:lta todistuksen. Olin tilannut etukäteen alpinalta CO2 todistuksen, tulliin se kelpasi, mutta ei konttorille.

Mielenkiinnolla odotan minkälainen palaute konttorilta tulee!

Kyllä tuo TÜV:ilta saatava vaatimuksenmukaisuustodistus riittää. Käytännössä lapussa lukee että auto täyttää tietyt päästö- ja turvallisuusdirektiivit jotka on ollut rekisteröimisajankohtana voimassa.

[KaKaRa]

Kyllä tuo TÜV:ilta saatava vaatimuksenmukaisuustodistus riittää. Käytännössä lapussa lukee että auto täyttää tietyt päästö- ja turvallisuusdirektiivit jotka on ollut rekisteröimisajankohtana voimassa.

Joo-o, toivotaan niin.

Ensimmäinen soitto konttorilta tänään oli sellainen, että katsastusmies ilmoitti joutuvansa tekemään alpinasta 4-paikkaisen . Soitin asiasta EPDM:lle ja hänen rekisteriotteessa oli samat massat kun mulla joten tyytyväisenä soitto takaisin konttorille. Kauan lyötiin päitämme yhteen, mutta lopputuloksena kaveri muisti kuljettajan kuuluvan omamassaan joten auto tuli sittenkin rekisteröityä viidelle. Täytyy huomenna ottaa rekisteriote mukaan sisälle ja kirjoittaa minkälaisia todistuksia pitäisi vielä toimittaa. Muutamia muistankin, turvalaitteista tyyppihyväksyntä, turvavöistä tyyppihyväksyntä ja TAKAPÄÄN ALLEAJOSUOJASTA TYYPPIHYVÄKSYNTÄ!!!

[nut]

Muutamia muistankin, turvalaitteista tyyppihyväksyntä, turvavöistä tyyppihyväksyntä ja TAKAPÄÄN ALLEAJOSUOJASTA TYYPPIHYVÄKSYNTÄ!!!

Nuo kaikki löytyy kyllä siitä TÜV lapusta, löytyy AKEn sivuiltakin nuo listat mitä vaaditaan minäkin vuonna. Eurooppaan ensirekisteröidyille vielä väljemmät vaatiimukset. Tämmänen lappu sieltä TÜViltä tulee:

http://math.tkk.fi/~jkonno/b10_todistus.jpg

Vuosimallista riippuen sitten noita eri ECE normeja eri määrä

[Janne S]

Tietääkö kukaan millä perusteella menis veroa e60 b5:stä? Jos painon mukaan, säästäs prosenteissa aikasta paljon. Eiks tuossa ole co-arvo jotain 294, eli vero sen mukaan ois 40,7% vs. painon mukaan 34,9%.

[KaKaRa]

Tietääkö kukaan millä perusteella menis veroa e60 b5:stä? Jos painon mukaan, säästäs prosenteissa aikasta paljon. Eiks tuossa ole co-arvo jotain 294, eli vero sen mukaan ois 40,7% vs. painon mukaan 34,9%.

Jos auto on vuosimalliltaan 2001 tai uudempi menee automaattisesti päästöjen mukaan.

[JiiP]

Jos auto on vuosimalliltaan 2001 tai uudempi menee automaattisesti päästöjen mukaan.

Jamperi taisi verottaa 2001 ALPINAnsa painon mukaan kun valmistajalla "ei ollut" tietoja Co2..?

[Janne S]

Tätä mie vähän hainki, jos Alpinaan häätyy hommata Tüv:lta todistus missä ei selvitellä co-arvoja, niin eiks ne verot silloin mee painon mukaan? Vai onkiiko tulli noi co arvot jostain muualta?

[jartsa02]

Tullin listoilta löytyy yksi Alpina B5 tourinki vm 06 ja se on verotettu päästöjen (293g) mukaan prosentilla 40.70% .. veroa siitä siis kevyet 21721€.

[Janne S]

No niin vain näytti olevan, ei sillä et oisin tuollaista ihan lähiaikoina tuomassa, mut hyvä selvitellä tälläset asiat äkkirikastumisen varalta

[KaKaRa]

Jamperi taisi verottaa 2001 ALPINAnsa painon mukaan kun valmistajalla "ei ollut" tietoja Co2..?

Prkl kun olis tiennyt tämän aikaisemmin... Sain Alpinalta sellaisen pdf:n jossa ei ole eritelty autoa, vaan siinä lukee yleisesti "Alpina d10 biturbo touring" ja päästöt 241g/km. Tulli otti lapun vastaan mielellään, eikä sitä varmaan voi enää takaisin pyytää...

Tosiaan katsastukseen vaaditaan todistukset näistä:
- Melut
- Päästöt
- Jarrut
- CO2
- Turvavarusteet (pakolliset / vapaaehtoiset)
- Alleajosuoja, takana

Muut aika pitkälti tuleekin tuosta tuv:n todistuksista, mutta turvavarusteista siinä ei puhuta. Mistä sellaisen todistuksen saisi? Kävi jo mielessä tilata BMW:ltä vastaavuustodistus "vanhalla valmistenumerolla", se voisi toimia?!?!

Pitäiskö kuitenkin vielä koittaa kiusata tullia noista päästöistä? Painon mukaan veroprosentti olisi 30,5 kun taas päästöjen mukaan 34,3%. Hieman kyllä houkuttelis!

[JiiP]

Jos 2001 ja eteenpäin ALPINAn TUV lapussa ei ole päästöä niin painon mukaan on hyvät saumat saada. 2001 ei ole ymmärtääkseni ihan ehdoton vuosi Co2 perusteiselle verotukselle, jos ei ole päästöjä tiedossa niin menee painon mukaan.. Tai ainakin kannattaa todellakin kokeilla. Jostain '06 B5 kyllä voi päästöt löytyä jo ihan TUV lapuista.