Viikon munakuski

[väiski525]

tänään ajelin töihin 60 alueella, vakkari päällä auton mittari näytti 70 (todellista ehkä joku ~65), taakseni liimautuu seat, roikkuu aivan puskurissa kiinni ja seilaa laidasta laitaan ohitusta kärkkyen. monet paikat oli jossa olisi ohi päässyt, mutta ei mennyt. varmaan 6-7km ajettiin näin, kunnes se älysi mennä ohi, mutta mitä se sitten keksii? no kurvaa ensinnäkin melkein etupuskuria hipoen mun eteen, vaikka tilaa olisi kilometrin verran edessä vielä. sitten se vatipää tiputtaa nopeutensa, jotta joudun jarruttamaan, ja sit jatkettiin matkaa siten että mun mittari näytti 55! väläytin pitkiä ja tööttäsin, kirosin ja huusin itsekseni. ajettiin näin muutama kilometri kun ei tullut ohitusmahdollisuutta mulle, mutta sitten löytyi paikka ja ohitin tämän seatin, katsoin kuskia ja siellä sellainen varmaan just 18v täyttänyt pojankloppi oli ratin takana.

kun pääsin ohi, niin ei mennyt kauaa kun tämä maanteiden sankari roikkui jälleen mun puskurissa kiinni ja seilasi laidasta laitaan, vaikka mun nopeus oli taas siellä 70:ssä

noh, mulla pimahti nupissa täysin, seatin takana ei ollut ketään, tie on tuttu ja tiesin että kohta on tulossa keskijakaja, joka on parisataa metriä pitkä. aivan tämän jakajan lopussa, vedän auton seis ja senverran poikittain ettei ohi mahdu, hyppään ulos autosta ja lähden kävelemään tätä seattia kohti. poika meni vissiin "hieman" paniikkiin tästä, ja lähti peruuttamaan niin paljon kuin seatista lähti, hyvä ettei ojaan ja kanttareita pitkin päästellyt.

käännyin takaisin ja hyppäsin autoon ja jatkoin matkaa, taustapeilistä näin kun seat meni seuraavalle bussipysäkille ja sen koomin ei näkynyt, onneksi!

että sellaista. ja joojoo, en nyt itsekkään ihan mallisuoritusta tehnyt mutta voi v***u että paloi hermot tuohon toimintaan. miksi pitää ohittaa jos aikoo sen jälkeen ajaa hitaampaa kuin minä, ja vielä alinopeutta?!

Viikon munakuski löytyy erään valkoisen (1.8T ) A3 audin penkin ja ratin välistä. Osaako kukaan sanoa kuinka kovat sanktiot saa jos ohittaa keltaisella viivalla, tuplakeltaisella ja risteysalueella? mun mielestä sais antaa 100 raipaniskua, ja uutta ajokorttihakemusta vois kysellä aikaisintaan vuoden päästä :think

[Masander]

Mannet ja muut karvarannekemalit osaa mitään liikennesääntöjä nii ei varmaan tarvi olettaa et osaisivat pysähtyä suojatienkään eteen

Tahtoo mennä hermot tuolla liikenteessä kaikkiin idiootteihin jotka ei osaa käyttää vilkkua tai kattoo peileihin esim. kaistanvaihdon yhteydessä. Monilla tuntuu olevan myös se perussääntö hukassa että jos aikoo kääntyä niin ensin laitetaan vilkku ja sen jälkeen jarrutetaan. Ei niin että polkaistaan keskellä suoraa tietä jarrua ja samalla kun käännytään niin vilkutetaan.

[Miikkuks]

Mikä helvetti siinä on, että meillä suomessa kukaan ei väistä ketään suojatiellä oliaa? Olin menossa Jyväskylässä keskustassa suojatien yli, niin eikös joku helvetin manne kiihytä oikein siihen suojatielle. Suojatiellä odotteli mummo ja pari muuta, minäpä sitten tietenkin käppäilen reippaana poikana suojatielle ja mersun nokka pysähtyy noin 20cm päähän jaloista jumalattoman jarrutuksen jälkeen. Kaiken lisäksi suojatien edessä oli pysäköity auto, joten eikö perkele autokoulussa ole näillä mamuille opetettu, että sitä pysäköityä autoa ei ohiteta pysähtymättä jos se on siinä suojatien edessä! Noh ei tässä vielä kaikki, mulkero huitoo jotain auton kopistaan käsimerkkejä niin huidon takaisin. Avasi vielä oven ja huusi mulkuksi, sitten rupes kyllä keittää yli. Huusin kyllä kaikki loukkaavat solvaukset tuolle mannelle ja teki niin mieli käydä vetäsemässä lättyyn juuri sillä paikalla.

Hyväksyn jotenkin sen, että jossain tilanteissa ei aina päästetä käveliää yli suojatien, mutta pitääkö siihen suojatielle oikein kiihdyttää?

Tiedän, oli muutenkin vähän huono päivä ja maanantaikin

[dieseljussi]

Mutta jos keskinopeus on suurempi ja onnettomuuksien määrä sama, eivätkös sattuvat onnettomuudet ole silloin pahempia? Mitä nyt satunnaisesti olen noilla leveäkaistaisilla ajanut, olen havainnut, ettei niillä osata ajaa kuten pitäisi, onnettomuusriski kasvaa ja ko. tiet pitäisi poistaa vaarallisina. Ehkä ne kannattaisi muuttaa kolmikaistaiseksi, jossa ohituskaista vuorottelee. Toisaalta ei täällä ohituskaistateilläkään osata ajaa...

Onnettomuuksien määriä tilastoitaessa otetaan nimenomaan huomioon loukkaantuneiden ja kuolleiden määrä (ja pelkät peltivauriot). Tutkijoiden oman lausunnon mukaan pienikin nopeuden lisäys kasvattaa onnettomuusriskiä merkittävästi. Jos siis suurikaan nopeudenlisäys ei kasvata onnettomuusriskiä, on tie turvallisempi, kuten vaikkapa moottoritie. Tuohon osaamattomuuteen auttaisi 300m välein asetettu liikennemerkki "Aja oikeassa reunassa, perkele! Ja varsinkin silloin jos joku yrittää ohittaa".

[tabasco]

Leveäkaistateistä julkaistiin jokunen viikko sitten "tutkimus", jonka perusteella ne ilmeisesti lopetetaan. Onnettomuudet eivät vähentyneet, joten leveäkaistatiet tulkittiin yhtä vaarallisiksi tai turvallisiksi kuin sama tie ilman ohitusmahdollisuutta. Toimistorotilta jäi ilmeisesti huomioimatta, että jos keskinopeus on suurempi kuin aikaisemmin ja onnettomuuksia tapahtuu silti saman verran, on tie luonnollisesti paljon turvallisempi kuin edellinen. Voitaisiin tehdä samaan hintaan tutkimus jonka mukaan metsäautoteillä sattuu vähän kolareita ja muuttaa valtaväylät metsäautoteiksi.

Mutta jos keskinopeus on suurempi ja onnettomuuksien määrä sama, eivätkös sattuvat onnettomuudet ole silloin pahempia? Mitä nyt satunnaisesti olen noilla leveäkaistaisilla ajanut, olen havainnut, ettei niillä osata ajaa kuten pitäisi, onnettomuusriski kasvaa ja ko. tiet pitäisi poistaa vaarallisina. Ehkä ne kannattaisi muuttaa kolmikaistaiseksi, jossa ohituskaista vuorottelee. Toisaalta ei täällä ohituskaistateilläkään osata ajaa...

[dieseljussi]

Suomalaiset eivät nähtävästi osaa ajaa leveäkaistatiellä, vaikka ohjeet sen käyttämistä varten on kirjoitettu tien laitaan kissan kokoisin kirjaimin.

Leveäkaistateistä julkaistiin jokunen viikko sitten "tutkimus", jonka perusteella ne ilmeisesti lopetetaan. Onnettomuudet eivät vähentyneet, joten leveäkaistatiet tulkittiin yhtä vaarallisiksi tai turvallisiksi kuin sama tie ilman ohitusmahdollisuutta. Toimistorotilta jäi ilmeisesti huomioimatta, että jos keskinopeus on suurempi kuin aikaisemmin ja onnettomuuksia tapahtuu silti saman verran, on tie luonnollisesti paljon turvallisempi kuin edellinen. Voitaisiin tehdä samaan hintaan tutkimus jonka mukaan metsäautoteillä sattuu vähän kolareita ja muuttaa valtaväylät metsäautoteiksi.

[_nixu_]

Sekin ihmetytti kun monet eivät uskalla ohittaa toista autoa, jos vastaan on tulossa asianmukaisesti tien laitaa pitkin toinen auto. Ei kai se kiellettyä ole ohittaa leveäkaistatiellä, jos joku tulee vastaan? Eri asia olisi siinä tapauksessa, että vastaantulijakin ohittaa jotakuta, jolloin ei välttämättä kannata ohittaa itse.

Jos on vastaantulijoita niin ohittaa saa jos sen voi tehdä ylittämättä keskiviivaa eli oman kaistan puitteissa..

[maverick999]

Suomalaiset eivät nähtävästi osaa ajaa leveäkaistatiellä, vaikka ohjeet sen käyttämistä varten on kirjoitettu tien laitaan kissan kokoisin kirjaimin. Harvemmin tulee käytyä Itä-Suomessa, mutta viime viikolla kävin Lappeenrannassa ja sai oikein ihmetellä, kuinka monet venäläisetkin henkilöautoilijat ajoivat leveäkaistatiellä paremmin kuin suomalaiset. Helkkarin pölkkypäät ajavat aivan siellä keskiviivan tuntumassa ja päässä ei raksuta siinäkään kohtaa kun näkee muiden ajavan tien laidassa. Tuollainen toiminta kokonaan tuhoaa sen idean, mikä leveäkaistatiellä on.

Sekin ihmetytti kun monet eivät uskalla ohittaa toista autoa, jos vastaan on tulossa asianmukaisesti tien laitaa pitkin toinen auto. Ei kai se kiellettyä ole ohittaa leveäkaistatiellä, jos joku tulee vastaan? Eri asia olisi siinä tapauksessa, että vastaantulijakin ohittaa jotakuta, jolloin ei välttämättä kannata ohittaa itse.

Ja nyt tänään törmäsin Tampereen ohitustiellä johonkin kotipoliisiin, joka jäi ohituskaistalle ajamaan rekan viereen 80 km/h, vaikka oli 100 km/h rajoitus. Pari minuuttia kyseinen autoilija tahallaan hidasteli rekan vierellä, kunnes rekkakuski itse tajusi jarruttaa ja päästi autot ohitse. Kaikki jotuivat sääntöjen vastaisesti ohittamaan oikealta, koska tämä kotipoliisi ajoi koko ajan vasenta kaistaa alinopeudella ja kehtasi vielä vilkutella valoja kaikille ohittajille.

Tämä on niiin yleistä tuolla 6-tien leveäkaitaosuuksilla! Parhaita suorituksia on mielestäni, kun matkailuauto tms. ajaa oikeata reunaa niinkun pitääkin, ja takaa tuleva päättää jäädä kärkkymään ohitusta siihen keskiviivan viereen (auton verran vierellä jo valmiiksi) ja odottaa, kun vastaan tulee autoja myöskin tien reunaa niinkuin pitää. Ohi ei uskalleta mennä, vaikka tilaa olisi noin 4 auton leveyttä.

Siinä on sitten tehokkaasti blokattuna koko leveäkaista. Joskus joutuu torvea käyttämään, kun ei tajuta, että joku/jotkut uskaltaisivat ohittaa, vaikka vastaan tuleekin auto tien toista reunaa pitkin.

Semi-offtopic pelastaen, viikon munakuski voi olla vaikka nuori naikkonen, joka hitaan varmasti meinasi Turussa peruuttaa parkista autoni keulaan torvesta huolimatta, onneksi refleksit toimivat sittenkin parin tööttäyksen jälkeen, tilaa ei ollut itsellä alkaa peruuttamaankaan. Peilit on keksitty, ja niskakin kiertyy...

[Ramzez]

Suomalaiset eivät nähtävästi osaa ajaa leveäkaistatiellä, vaikka ohjeet sen käyttämistä varten on kirjoitettu tien laitaan kissan kokoisin kirjaimin. Harvemmin tulee käytyä Itä-Suomessa, mutta viime viikolla kävin Lappeenrannassa ja sai oikein ihmetellä, kuinka monet venäläisetkin henkilöautoilijat ajoivat leveäkaistatiellä paremmin kuin suomalaiset. Helkkarin pölkkypäät ajavat aivan siellä keskiviivan tuntumassa ja päässä ei raksuta siinäkään kohtaa kun näkee muiden ajavan tien laidassa. Tuollainen toiminta kokonaan tuhoaa sen idean, mikä leveäkaistatiellä on.

Sekin ihmetytti kun monet eivät uskalla ohittaa toista autoa, jos vastaan on tulossa asianmukaisesti tien laitaa pitkin toinen auto. Ei kai se kiellettyä ole ohittaa leveäkaistatiellä, jos joku tulee vastaan? Eri asia olisi siinä tapauksessa, että vastaantulijakin ohittaa jotakuta, jolloin ei välttämättä kannata ohittaa itse.

Ja nyt tänään törmäsin Tampereen ohitustiellä johonkin kotipoliisiin, joka jäi ohituskaistalle ajamaan rekan viereen 80 km/h, vaikka oli 100 km/h rajoitus. Pari minuuttia kyseinen autoilija tahallaan hidasteli rekan vierellä, kunnes rekkakuski itse tajusi jarruttaa ja päästi autot ohitse. Kaikki jotuivat sääntöjen vastaisesti ohittamaan oikealta, koska tämä kotipoliisi ajoi koko ajan vasenta kaistaa alinopeudella ja kehtasi vielä vilkutella valoja kaikille ohittajille.

[Neppo]

Nyt on valitettavasti pakko antaa rukkasia yhdelle bemarikuskille ja toiselle maasturikuskille.

Lauantaina olin ajamassa illalla Laihialta Vaasaa kohti ja lähdin ohittamaan 100:n alueella noin 75 kulkevaa letkaa. Olin jo päässyt vimpan auton ohi ja viilettelin menemään sitten jonon keulaa kohti KUNNES joku E34 touring kuski päätti väistää edestään rekkaparkkiin kääntyvää autoa samalle kaistalle, missä olin menossa letkan ohi. Saatana kun oli mälli lähellä!!! Eikö voi vain kaasulta jalkaa nostaa ja hidastaa kun näkee jonkun edestään kääntyvän eikä paahtaa takapuskurissa samaa vauhtia ja lopuksi "koukata" vastaan tulevien kaistalle!

En sitten lähtenyt enää ohi kysyisestä suharista, niin motarilla homma jatkuu, mutta ei enää saman tosin kuskin osalta. Lähdin Bemarin peesissä heti motarin alussa letkaa aiheuttaneen kotteron ohi. Jonkun ikivanhan pakun perässä oli sitten joku iso maasturi ja se meni ihan pakun puskurissa kiinni. Ajattelin sen olevan hinauksessa kun oli niin puskurissa kiinni. Kun olin maasturin vieressä, niin se sitten päätti vetää samaan aikaan vinkkarin päälle ja alkoi kampeamaan sinne ohituskaistalle. Ei muuta kun liinat kiinni ja räikkä päälle!!

Eikä muka enää osata peilejä käyttää??

[Smistik]

Aika luonnollinen reaktio on koittaa estää törmäys, vaikka ei olisikaan oma vika. Melko kylmähermoinen kaveri saa olla, joka motarinopeuksissa silmää räpäyttämättä antaa toisen auton tulla kylkeen ilman yritystäkään estää kolari.

Niimpä, ei sitä voi tietää mihin suuntaan se oma auto lähtee, jos tulee kosketus. Siinä voi lähtee henki tai pahimmassa tapauksessa vammautuu pysyvästi.

Jos nyt tuon tuninggin kommentin ymmärsin, niin melkoinen aivopieru pörähti.

[Micce///M]

Aika luonnollinen reaktio on koittaa estää törmäys, vaikka ei olisikaan oma vika. Melko kylmähermoinen kaveri saa olla, joka motarinopeuksissa silmää räpäyttämättä antaa toisen auton tulla kylkeen ilman yritystäkään estää kolari.

Näimpä, ja vakuutusyhtiökään harvoin antaa tarpeeksi rahaa mielipahaan kun oma auto on solmussa.

[maukka86]

Ihmettelenpä vaan että miks ylipäätänsä väistätte näitä sankareita ketkä vaihtaa kaistaa ilman vilkkua tai koittaa kiilaa eteen? Mitäs jos siinä käykin omalle autolle jotain ja toinen vaaan jatkaa matkaa huomaamatta mitään.

Aika luonnollinen reaktio on koittaa estää törmäys, vaikka ei olisikaan oma vika. Melko kylmähermoinen kaveri saa olla, joka motarinopeuksissa silmää räpäyttämättä antaa toisen auton tulla kylkeen ilman yritystäkään estää kolari.

[Samu_93]

Niin ikään hopea Yaris. Jotenkin tämä kyseinen malli hopealla värillä vetää munakuskeja puoleensa? AVK:lta lähdettiin ja tarkoituksena liittyä kehä 3:lle länteen päin. Yariskuski painoi edellä ramppia alas. Ruuhka-aikaan tietysti ajeltiin, mutta pahin ruuhka oli jo ohi ja tilaa oli liittyä mielestäni ihan reilusti. n. 25-30v äijä painaa ensin Yariksellaan vilkku päällä ohituskaistaa n. 80km/h, itse tulin perässä. Siinä vaiheessa, kun kaistaa oli jäljellä enää n. 20m oli pakko liittyä itse liikenteen sekaan kun ei ko. pöljä Toyotallaan saanut mitään aikaiseksi.. paineli sitten penkan puolelle hiekka pöllyten ja jäi sinne seisomaan! Päivän naurut ainakin saatiin faijan kanssa!!