Viikon munakuski

[Petri]

Alkuviikosta eräs uudehkon Passatin kuski teki hieman vaarantavia virheitä...

Käännyin Suomenojan Nesteeltä vasemmalle, tämän volkkarikuskin "eteen", niin että hänen ei tarvinnut jarrutella tms mutta kuitenkin niin että hän provosoitui. Lähti sitten hetken päästä kaasu pohjassa ohittamaan, mutta kun itsekin tuolla pakulla tuppaan rivakasti kiihdytellä, niin eipä onnistunutkaan ihan helposti, vaan meinasi vasemmalle kääntyvältä kaistalta ajaa pitkäksi/suoraan keulaani.

Pienehkö WTF ja matka jatkuu hieman hiillostaen ja kiroillen tätä uuvattia, niin eiköhän hetken päästä jo ohitella seuraavaa autoilijaa. Tällä kertaa jakajan toiselta puolen ja vastaantulijoiden kaistan kautta, ja taas kaasu pohjassa niin kuin asiaan kuuluu.

Kaksissa seuraavissa valoissa olinkin tämän idiootin perässä/vierellä, ja isin pikku lippispää siellä taisi olla harjoittelemassa ajosuoritteita, hyvin sä vedit hei!

Eilen illalla vanha transportteri ajoi ihan takapuskuriin kiinni, junnasi hetken siinä ja teki "kaikki pelissä" ohituksen. Sitten noin kilometrin verran ajettuaan jarruttaa ja kääntyy Ei ainakaan ajallisesti voittanut yhtään mitään, mutta jospa hän sai suurta tyydytystä kun pääsi ohittaan bmw:n.
btw, itse ajan aina 10km/h enemmän mittarin mukaan mikä on rajoitus, ja yleensä vakkari päällä.

[Zeta]

Edit: Audit ei vissiin tykkää meikäläisestä (

Tämä on nähty niin saatanan monta kertaa: Audikuskeille BMW on punainen vaate!

Ja varsinkin näille A4 1.8T pelleille. Sitä vissiin kuvitellaan, että kun autossa on turbo niin se on helvetillinen raketti. Ennen vanhaan samaa harrastivat Volvo S/V40 T4 kuskit mutta näistä suurin osa on onneksi jo paalattuina romuttamoilla.

Ettei menisi offtopiciksi niin äsken ajelin Audi A4 2.0 TDI perässä jonkun aikaa. 80km/h alueella meni vielä suht nätisti mutta kun rajoitus tippui koulun kohtaan 40km/h niin tämä sankari tuuppasi menemään niin että musta savu vaan putkesta pöllysi. Kun rajoitus taas kasvoi niin vähän ajan päästä tämän Audin perävalot olivat taas siinä edessä köröttelemässä.... ei voi ymmärtää.

[Pmak]

Olin varmaan sitten minä.

Käännyin risteyksestä isommalle tielle ja en huomannut varoa Sinua mustan e30 kuljettaja. Tosin en osannut olettaa, että ajat kuudenkympin alueella noin satasta. Tosin mielestäni silti se valojen välkyttely ja tööttäily oli hieman ylimääräistä, puhumattakaan keskisormen näyttämisestä kun ohitit minut vaarantaen muiden vastaan tulijoiden turvallisuuden.

Terveisin sininen e39.

[Janza182]

Terveisiä vaan uudehkon harmaan A6 avantin omistajalle.

Koulun kohdalla työmaa ja 20km/h. Mä ajan TODELLISTA nopeutta 23km/h ja tulet perään tööttäilee ja vilkuttelee valoja. Sit vedät ohi vaikka vastaan tulee auto Sit sulla ei liikenneympyrässä toimi vilkku. Koko jutun kruunasi punaisia päin ajo jonka takia vihreillä ajava väisti puoliksi nurmikolle sinua.

Kävin muuten rekkarin kertomassa tälle väistäjälle kun näin minne ajoi. Taisi jopa ruveta etsimään omistajaa kun siihen malliin meni räplää puhelinta tiedonannon jälkeen

URPO!

Edit: Audit ei vissiin tykkää meikäläisestä
Tänään musta A6 avantti (BPN-XXX) veti parkkipaikkoja pitkin ohi keskustassa ja keskellä risteystä päätti tulla päin.. Olin veemäinen ja lähdin seuraa niin tämä neropatti veteli keskustassa sitten lähemmäs 100km/h ja kaikenkukkuraksi punasiapäin.. Liekkö säikähti mua ja mun paineilmatorvia.. :(

[waudeville]

laitetaan nyt tännekkin. eli sinä vatipää joka ajoit punasia päin tampereella jäähovin valoissa mukavan reipasta vauhtia luojan kiitos näin sinut ajoissa kun olin pyörällä ylittämässä risteystä! seuraavalla kerralla kun sut nään siellä taloilla mihin kurvasit niin tulen koputtaan olkapäätäsi!! ei sille muijalle tartte niitä kolapulloja viedä niin kiireellä tai sitten tule pois tossun alta ja hommaa elämä!! niin ja autona samppanjanväri e34

[BeamR]

Tänään taas vauhtia ja vaarallisia tilanteita, aiheuttajana huomattavasti seniorimpi kansalainen...

Paikka: Espoo, merituulentien ja finnoontien risteyksessä sijaitseva kiertoristeys
oma kulkureitti: Hannuksenpellon suunnasta kohti Espoon keskusta, eli "läpi" kiertoristeyksestä
munakuskin kulkureitti: Tapiolan suunnasta kohti Espoon keskusta

Tapahtuma: ajoin neliveto-hiluxin perässä sen kiertoristeyksen sisempää kaistaa, kun tapiolan suunnasta tuli kolmion takaa kiertoristeykseen uudehko corolla ja meinasi samaa vauhtia ajaa sen Hiluxin alle. Corolla-kuski tajusi viime hetkellä että kohta kolahtaa, ja väisti oikealle jääden ulommalle kaistalle -> päätyi siis Finnoontielle kaksikaistaiselle osalle. Seuraavaksi se yritti vaihtaa kaistaa takaisin vasemmalle, ja meinasi siten tulla suoraan mun kylkeen (oltiin siis rinnakkain siinä vaiheessa).
Tein ratkaisun ja laitoin lapun lattiaan, niin eikö tää kahdeksankympin ja kuoleman välimaastossa oleva seniorikuski tee ihan samalla tavalla. Siinä se pyristeli hetken, ja kun ei sitten ehtinytkään eteen, niin alkoi heiluttamaan nyrkkiä sun muuta siellä takana

Hidastin suosiolla takaisin sallittuun nopeuteen, niin takana välkkyy valot...

En ymmärrä mitä muut tienkäyttäjät teki niin väärin, että hänen piti alkaa mulle räyhäämään sieltä tuulilasin takaa?
Olisko sitten ollut parempi että EN olisi väistänyt sitä herraa kiihdyttämällä alta pois ja oltais rakennettu uusia kylkiä molempiin autoihin... :think
Pitäisiköhän autoiluun määrätä absoluuttinen yläikäraja?

[asse21]

Täällä kunnon munakuski.

Huvitti vähän tuo 2006 vm renault-kuski Tyypillistä kommentointia:think

Itse haen mieluiten sen peränurkan paikan,niin säästyy auto kolhuilta.

[Miltzu]

Oisko kuitenkin pikkusen eri hommia nuo.

Ja on varmaan mukavaa sitten liikkua sillä kilpapyörällä kovempaa vauhtia siellä pyörätiellä

Tarkennetaan nyt sen verran et mua ei siis henkilökohtaisesti ole koskaan häirinny fillarit ajoradalla. Mutta muistelin sitä edellistä topicia aiheesta ja siellä kilpapyöräilijä käytti juurikin noita perusteita - pyörätiellä ei voi ajaa koska siellä on hitaampia pyöräilijöitä / jalankulkijoita jne, eikä siellä voi kunnolla harjoitella kilpapyöräilyä. Siihen sitten totesin, ettei kilpa-autoiluakaan harjoitella liikenteen seassa, eikä kilpa-ammuntaa keilaradalla jne

Ja mitä lakiin tulee, niin eikös siellä sanota että pyöräilijän on käytettävä pyörätietä jos sellainen on tarjolla?

[Bode86]

Onhan noita taas riittänyt.

Torstaina vanha pappa farkku volvolla hyökkäsi liikkeen parkkipaikalta eteen.
Illemmalla meinasi sitten honda tulla kesäauton kylkeen kolmion takaa ku lähti vähä liian aikaseen liikkeelle.

Eilen sitten sitten joku vanha mummo 740 volvolla vaihtoi kaistaa katsomatta ja melkeen meinasi keulan vetää ryttyyn.

[pete-]

Täällä kunnon munakuski.

[///Make]

...ja soppahan on siinä vaiheessa valmis, kun pyöräilijän perään saadaan yksi alinopeutta ajava kukkahattu-täti. Pyöräilijän ohihan ei pääse mitenkään ja jos, niin se tehdään koukkaamalla vastaantulijoiden ojan kautta

Tää on kyllä kumma saatana. Suomalaiset maantiet on sen verta leveitä, että itse onnistun ohittamaan fillarit ja kävelijät siten, että max. kuskin puolen renkaat on keskiviivan päällä. Ei siihen tartte mitään neljän metrin marginaalia leveyssuunnassa. Sama koskee osin pientareen puolella ajavaa traktoria mopoautoa tms., mä meen ohi vaikka autoja tulee vastaan, koska sille saatanan Suomen turvallisuushysteriatielle mahtuu vaikka kolme henkilöautoa ja kaksi rekkaa rinnakkain.

Tämä on kyllä naurettavaa toimintaa. Itse ohitan tasan omalla kaistalla kaikenmoiset hiihtäjät ja mopoilijat...
Tuntuu että sen pyöräilijän varominen on niin tärkeää ettei ole väliä vaikka vastaantuleva auto joutuisi jarruttamaan moisen kyyrän takia

Tänään on ollut synkkä päivä liikenteessä. Sitä perussettiä näki joka paikassa; pysäytetään auto ja sitten aletaan hiljakseen hivuttamaan sivutielle, valoista lähdettiin niin että meikattiin naama, startattiin auto ja alettiin hiljalleen etsimään josko se ykkönen löytyisi, turvaväli kaupungissa 60m per auto. Kiva sitten arpoa että moniinko valoihin moisten kyyrien takia joutuu jäämään odottamaan.
Liikenneympyrä on hurja, autohan varmaan kaatuu jos sen ajaa läpi kävelyvauhtia kovempaa...

Monilla on jännä tapa peruuttaa parkkiruudusta. Juuri ja juuri sen verran että auton keula on ruudusta poissa, ja sitten laitetaan naama kiinni tuulilasiin ja katsotaan että mahtaako se etunurkka nyt taittua viereisen auton takapuskurista ohi, vai vekslataanko vielä parikymmentä senttiä taaksepäin ja koitetaan uudelleen

No, onneksi olen kotona ja vasta huomenna joutuu kohtaamaan uudet vastustajat tien päällä.

[van cleef]

Yhtä mielenkiintoinen piirre on ollut tänä kesänä useammilla siltatyömailla, jossa toinen kaista on ollut suljettuna. Vaikka toinen kaista on suljettu, ne betoniporsaat on kuitenkin sijoitettu useimmiten siten, että työmaasta huolimatta sitä toista kaistaa pitkin pystyy ajamaan täysi yhdistelmä molempiin suuntiin samaan aikaan. Siitä huolimatta jotkut pölkkypäät eivät uskalla ajaa sen työmaan läpi, jos toisesta suunnasta on jo auto tulossa sillan yli. Varsin hienoa, jos ruuhka-aikaan autoja tulee koko ajan toisesta suunnasta vastaan, niin se jonon ensimmäinen odottaa vaikka puoli tuntia ennen kuin lähtee ylittämään siltaa. Jos siinä sillalla perkele pääsee kaksi rekkaa kulkemaan rinnakkain, niin minkälaiseksi lentotukialukseksi se Punton kuski sitä autoaan luulee, ettei pääse siitä vastaan tulevasta Micrasta ohi?

Toisaalta jotkut ovat olleet niin saatanan onnettomia noilla työmailla, että ovat onnistuneet rikkomaan autojensa sivupeilejä niihin betoniporsaisiin. Viime perjantainakin siinä ajoväylällä pyöri jonkun auton sivupeili.


Suomalaiseen ajokulttuuriin tuntuu kovin lujasti kuuluvan myös se, ettei voida käyttää vilkkua risteyksissä. Yleensä se vilkku laitetaan vasta kääntyessä, ei sitä ennen. Helvetin hienoa kun olet kääntymässä esimerkiksi joltakin sivutieltä vilkkaasti liikennöidylle päätielle ja sieltä tulee juuri tällainen maanteiden sankari joka ei vilkkua käytä, niin sitä jää turhaan odottamaan, että ajaako hän suoraan, vai ei.

Täähän oli ihan kuin...
Tööttäyksiä totuuden torvesta.

[Ramzez]

...ja soppahan on siinä vaiheessa valmis, kun pyöräilijän perään saadaan yksi alinopeutta ajava kukkahattu-täti. Pyöräilijän ohihan ei pääse mitenkään ja jos, niin se tehdään koukkaamalla vastaantulijoiden ojan kautta

Tää on kyllä kumma saatana. Suomalaiset maantiet on sen verta leveitä, että itse onnistun ohittamaan fillarit ja kävelijät siten, että max. kuskin puolen renkaat on keskiviivan päällä. Ei siihen tartte mitään neljän metrin marginaalia leveyssuunnassa. Sama koskee osin pientareen puolella ajavaa traktoria mopoautoa tms., mä meen ohi vaikka autoja tulee vastaan, koska sille saatanan Suomen turvallisuushysteriatielle mahtuu vaikka kolme henkilöautoa ja kaksi rekkaa rinnakkain.

Yhtä mielenkiintoinen piirre on ollut tänä kesänä useammilla siltatyömailla, jossa toinen kaista on ollut suljettuna. Vaikka toinen kaista on suljettu, ne betoniporsaat on kuitenkin sijoitettu useimmiten siten, että työmaasta huolimatta sitä toista kaistaa pitkin pystyy ajamaan täysi yhdistelmä molempiin suuntiin samaan aikaan. Siitä huolimatta jotkut pölkkypäät eivät uskalla ajaa sen työmaan läpi, jos toisesta suunnasta on jo auto tulossa sillan yli. Varsin hienoa, jos ruuhka-aikaan autoja tulee koko ajan toisesta suunnasta vastaan, niin se jonon ensimmäinen odottaa vaikka puoli tuntia ennen kuin lähtee ylittämään siltaa. Jos siinä sillalla perkele pääsee kaksi rekkaa kulkemaan rinnakkain, niin minkälaiseksi lentotukialukseksi se Punton kuski sitä autoaan luulee, ettei pääse siitä vastaan tulevasta Micrasta ohi?

Toisaalta jotkut ovat olleet niin saatanan onnettomia noilla työmailla, että ovat onnistuneet rikkomaan autojensa sivupeilejä niihin betoniporsaisiin. Viime perjantainakin siinä ajoväylällä pyöri jonkun auton sivupeili.


Suomalaiseen ajokulttuuriin tuntuu kovin lujasti kuuluvan myös se, ettei voida käyttää vilkkua risteyksissä. Yleensä se vilkku laitetaan vasta kääntyessä, ei sitä ennen. Helvetin hienoa kun olet kääntymässä esimerkiksi joltakin sivutieltä vilkkaasti liikennöidylle päätielle ja sieltä tulee juuri tällainen maanteiden sankari joka ei vilkkua käytä, niin sitä jää turhaan odottamaan, että ajaako hän suoraan, vai ei.

[Micce///M]

Tästä aiheesta löytyy ihan oma topicikin jostain, mutta sanon saman tässä kuin sanoin sielläkin - ei kilpaa rallia ajavatkaan harjoittele lajiaan liikenteen seassa, joten miksi kilpaa fillareilla ajavien pitäisi niin saada tehdä?

Ja on varmaan mukavaa sitten liikkua sillä kilpapyörällä kovempaa vauhtia siellä pyörätiellä, kun viereisellä ajokaistalla ajava kyyrä sillä toyotallaan. Puhumattakaan muusta pyörätien liikenteestä, lapsista ja ihmisistä joilta puuttuu silmät päästä sekä ennen kaikkea ennakointi.

Uskon että kilpapyörän renkaatkaan ei juuri tykkää niistä kivistä ja romuista, mikä paikoitellen pyörätiellä on. Varsinkaan jos ei ole pistosuojattuja.