Hallitus uudistaa autoverotusta

[Juhis]

Autovalmistaja, joka keskittyy isomoottoristen suuripäästöisten autojen massatuotantoon, on konkkaan tuomittu.

Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche yms? :think Ei kai nyt sentään. Eiköhän tietyille malleille löydy aina oma ostajakuntansa.

[Antza]

Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche yms? :think Ei kai nyt sentään. Eiköhän tietyille malleille löydy aina oma ostajakuntansa.

Tuolla "massatuotannolla" nimenomaan yritin viitata, että lausetta ei voi suoraan yhdistää yleisestä eriävillä perusteilla hankittaviin automerkkeihin. Ja meinasin kirjoittaa, että mainitsemasi valmistajat miettivät nekin kuumeisesti uusia strategioita, ja veikkaan että osa onnistuu siinä varsin hyvin. Joka tapauksessahan uusi EU-direktiivi tulee rajoittamaan uusien autojen suunnittelua siltä osin, etteivät päästöt tulevaisuudessa saa olla kovat. Ja esim. Porschehan on viime aikoina todellakin aktivoitunut nimenomaan päästöjen pienentämisen osalta.

[HC91]

Porschehan on viime aikoina todellakin aktivoitunut nimenomaan päästöjen pienentämisen osalta.

Jeh, nurkkaamalla itselleen VW:tä oikein urakalla

Ohimennen vilkaisin Volvon uusia hintoja, olivat "siivonneet" co2-ongelmamallit kokonaan pois listalta - ei näytä lainkaan niin pahalta kun minkään mallin hinta ei nouse 5-numeroisia lukemia. Kertakaikkisen luovaa ajattelua :think

[humala]

mitenkös nyt muuten kun on tuontiauto ja siihen on maksettu verot...Eikös siinä ole 3 vuoden valitusoikeus jos verotus muuttuu?? vai olenko ymmärtänyt täysin väärin? Että pystyykö pistämään valitusta menemään ja ruinaamaan ylimääräisiä veroeuroja takas?

Sitten vielä muuttaako tuo päästöverotus esimerkiksi pakettiautojen verotusta??

[Juhis]

Jeh, nurkkaamalla itselleen VW:tä oikein urakalla

Jep, tästä asiasta olen kuunnellut radiosta juttua useammankin kerran Saksan reissuilla. Eli ilmeisesti yksi mahdollisuus on, että autotehtaille (konserneille) tulevat vaatimukset CO2-päästöistä koskevat keskimääräistä malliston päästötasoa. Eli jos Porsche valmistaisi omistaisi VW:n ja valmistaisi sen nimellä jotain todella pienillä CO2-päästöillä olevia pikku kotteroita, pystyisi tulevaisuudessakin valmistamaan Porsche nimellä oikeita urheiluautoja ja isoja maastureita, eikä tarvisi murehtia liikaa niiden päästöjä. Koska ne VW:n pikku kopit olisivat massatuotteita ja alentaisivat keskimääräistä konsernin autojen päästötasoa. Ja jos tämä ei kävisi, niin tarvittaessa Porschen nimellä jotain miinoja myyntiin, joissa päästöt olisivat todella alhaisia ja sitä kautta homma toimisi.

[Chd]

http://www.iltalehti.fi/autot/verouudistus/bmw.shtml

Uudelle M5:lle 39 000e lisää hintaa. Vaikuttaskohan tuo positiivisesti myös vanhempien ämmien hintaan

SLR MCLaren alkaa olee jo melko kallis kun lyötäis ylimääräset 170 000e perään

[Behemoth]

Joo tällähän se maapallon lämpeäminen estetään/pysäytetään. Ei voi muuta kuin onnitella. Rajan takana suoltaa 170 miljoonainen kansa kaiken paskan suoraan ilmaan ja veteen, mutta nostetaan me vaan autoveroa, että maailma pelastuu. No mutta hei! Pitäähän se USA:n talouskasvu jollakin konstilla turvata. Tästä se lähtee - jenkkilä nousuun!!!

[jannek]

Rajan takana suoltaa 170 miljoonainen kansa kaiken paskan suoraan ilmaan ja veteen, mutta nostetaan me vaan autoveroa, että maailma pelastuu.

WTF? Nostetaan?

Eiköhän autovero kaikenkaikkiaan laske tämän uudistuksen yhteydessä.

[J. Kuusisto]

Niinno paperilla ja mediassahan se näyttää siltä että se laskee, mutta kyllä uskon ettei katainen & kumpp. olisi tehnyt tällaista ratkaisua ellei se kartuttaisi valtion kassaa. Suomessahan autokanta ei ole mikään uusi ja pienipäästöisistä koostuva..

En jaksanut lukea koko threadia, mut iltiksen sivuilta kun katsoin 100 eniten laskevaa, oli mukavaksi piristykseksi kärkipään autoissa komeasti bmw edustettuna.. Aika hyvä ollu muutenki tämä bmw:n taloudellisuus kampanja..

[Stone]

Niinno paperilla ja mediassahan se näyttää siltä että se laskee, mutta kyllä uskon ettei katainen & kumpp. olisi tehnyt tällaista ratkaisua ellei se kartuttaisi valtion kassaa. Suomessahan autokanta ei ole mikään uusi ja pienipäästöisistä koostuva..

On ne nyt sen ymmärtänyt, että veroja ei tarvitse laskea kovin paljoa niin valtionkassaan kertyy rahaa enemmän, koska kaupankäynti kiihtyy tämän veroalennuksen myötä. Tiedä sitten miten olisi käynyt jos koko autovero olisi siirretty käyttömaksuihin. Olisiko se ollut valtiolle vielä kannattavampaa, no ehkä hetkeksi mutta mutta....:think

[Ha2]

Olisin todella kiitollinen, jos joku näistä asioista enemmän ymmärtävä ottaisi kantaa minun tilanteeseeni ja suosittelisi, mitä tehdä. Aloitin Saksasta tuodun autoni E46 330Ci (1/2002 käyttöönotto) verotuksen 12.10.2007 (eli ennen 2.11.2007, joka oli joku rajapyykki) ja lupailivat, että veropäätös tulee vasta tammikuussa 2008, koska "Hämeenlinna on tukossa". Tällä hetkellä autolle on veroprosentti 28.

Yritin ymmärtää tuolta tullin sivulta, että jos vedän veroilmoituksen nyt takaisin, niin autolla ajelut loppuu saman tien? Tämä ei kyllä ole mahdollista, sillä autoa tarvitaan ja toistakaan ei ole (jos ei sitten osta jotain linttaa ja paa E46:sta seisomaan, ei kyllä kiinnostas). Onko sillä merkitystä, että jos/kun laki tulee voimaan 1.1.2008 ja en ole sitä ennen saanut veropäätöstä? Voinko tammikuun alussa vetää veropäätöksen pois ja ja tehdä uuden veroilmoituksen ja siten päästä halvemmalla? Saanko uuden ajoajan vai meneekö auto käyttökieltoon?

Neuvoista kiitollinen Harri

[teropa]

Ha2,

Tässäpä sulle faktaa.

Jos vedät veroilmon nyt poies (peruutat autoveroilmoituksen, ts.), pääset verottamaan autoasi 1.1.08 alkaen voimaantulevan lain mukaisesti. Käytännössä veroilmo pitää sitten jättää 1.1.08 alkaen.

Kääntöpuolena tässä on se, että kun peruutat veroilmoituksen, et voi autolla ajaa. Tulli edellyttää tietyn ajan sisällä maahantuonnista autoveroilmoitusta ja rekisteröintikatsastuksen aloittamista, mikäli ajoneuvoa halutaan käyttää tullin ajoluvalla, tai väliaikaisen verottoman käytönkin yhteyteen myönnettävällä siirtoluvalla. Käytännössä tuo siirtolupakin tulee aina, vaikka olisit tehnyt vain ilmoituksen väliaikaisesta verottomasta käytöstä, koska siirtolupa on käytännössä liikennevakuutus, ja se tarvitaan aina sen 3kk:n käytön aikana sen jälkeen, kun auton saksalaiset liikennevakuutukset ovat menneet umpeen. Eli käytännössä 1-2 vkoa maahantuonnin jälkeen, jos normitapauksesta kyse.

Ja tuo siirtolupa rinnastestaan tullin ajolupaan siinä mielessä, että sitä ei myönnetä autolle, jota ei olla jättämässä määräaikaan mennessä verotettavaksi.

Voisit EHKÄ tehdä niin, että perut autoveroilmoituksen, ja siten olet "uutena autontuojana" autollasi liikkeellä, että sulla olisi se 10pv/5pv aikaa jättää autoveroilmoitus, ja sitä tietoa vasten saisit Tullin ajoluvan (tässä tapauksessa se, koska varmaan sun ulkolaiset kilvet menneet jo umpeen). Mutta sitten sun pitäisi kuitenkin jättää autostasi veroilmo muutaman päivän kuluttua, jolloin olisit lähtöpisteessä.

Eli lyhyesti. Voit peruuttaa auton verotuksen maksutta, ja laittaa asian uudelleen vireille 1.1.08 alkaen, mutta jos sen teet, niin et saa autolle tullin ajolupaa ennenkuin jätät uuden veroilmoituksen.

Tero

[Ha2]

Kiitos Tero!

Eli enpä taida tehdä vielä ainakaan heti mitään. Mutta sellanen jäi nyt kaiveleen, että jos vedän verotuksen takasi heti keskiviikkona 2.1.2008 (olettaen, että verpäätös ei ole tullut sitä ennen), niin voinko tehdä heti uuden ilmoituksen samalla käynnillä ja jatkaa autolla ajamista. Vai enkö saa ajaa?

[teropa]

Tähän mennessä tulleiden tietojen mukaan mikään ei estä sinua vetämästä vanhaa ilmoitusta pois 2.1.08 KUNHAN et ole maksanut mahdollisesti saamaasi autoveropäätöstä. Tosin, voi hyvinkin olla, että TULLI on niin kiero tässä, että jos vedät ilmoituksen pois, joka sulla on jo päätöksenä kädessä, niin ne laskuttaa sulta silti sen poisvetorahan, joka oli muistaakseni 100 (tai 150) euroa plus maksimissaan 10% maksuun tulevasta autoverosta (sulle tulisi tuo 10% melko varmasti, koska sun ajolupaa ei todnäk olisi enää jälellä juuri yhtään, jos ollenkaan. Jos vetää uuden ilmoituksen pois, niin tuo 10% suhteutetaan siihen aikaan, mitä olet ajolupaa kerennyt käyttää. Eli maksat ikäänkuin kalliin hinnan siitä käytöstä, jos olet käyttänyt autoa ja sitten ajoluvan loppupäässä vedät ilmoituksen pois. Max hinta 10% verosta).

Eli kannattaa Oulun Tullista nyt varmistaa, että voitko vetää maksutta sen ilmon pois jopa silloin 2.1.08 jos sulla olisi jo mahd päätöskin olemassa.

VIRALLINEN teksti sanoo näin:

---
Ennen 2.11.2007 vireille tullut auton verotus voidaan peruuttaa maksutta, ilman autoverolain 35 a §:n 2 momentissa ja 43 §:n 2 momentissa tarkoitettuja maksuja. Peruutuksen edellytyksenä on, että autoveroa ei ole vielä maksettu. Ajoneuvo voidaan ilmoittaa verotettavaksi uusien veroperusteiden mukaan lainmuutoksen voimaantulon jälkeen.
Verotus voidaan siis peruuttaa myös henkilöautosta, jota käytetään liikenteeseen väliaikaisesti verotta omaa käyttöä varten hankitun auton ajoluvalla tai käyttöönottoilmoituksella enintään kolmen kuukauden ajan. Tällöin oikeus auton väliaikaiseen verottomaan käyttöön päättyy välittömästi peruuttamisen jälkeen.
---

Mitään estettä en näe sitten sille, ettekö saisi uutta ajolupaa tullista uudelle veroilmolle, kunhan olet sellasen onnistunut ensin MAKSUTTA itsellesi (tai siis ilman lisäkuluja, joita normiperuutuksesta tulee) hankkimaan. Ainoa este on omistajan vaihdos ENNEN kuin autoveroa on maksettu. Tällöin Tulli ei myönnä uudelle omistajalle sen kummemmin väliaikaisen verottoman käytön siirtolupaa tai Tullin ajolupaa.

Tarkista vielä tuo peruutuksen deadline hetki (voiko peruuttaa kun päätös kädessä, ilmaiseksi) Oulun Tullista: 020-4928100

Tero

[olaus]

Mutta sitten kannattaa laskea vielä se että kannattaako peruuttaa veroilmoitusta jos auton veroprosentti on nykyisen kaavan mukaan
25% esim. E36 328.

Uuden systeemin mukaan tullin taulukosta painon mukaan katsottu veroprosentti taisi olla 24.2%.

Säästöä ei tule juurikaan mutta taas paljon lisävaivaa!