Kokemuksia muun merkkisistä autoista.

[Ioni79]

Vaimolle tuollainen 1.4T Astra hommattiin sporttipenkeillä kympillä vajaa satkun ajettuna. Ei voi kuin kehua paljon autoa sai tuohon rahaan. Mutta taisi olla yli budjetin yhä?

Ei tarvinnut miettiä hetkeäkään koeajojen jälkee n. kympin hintaluokan suht tuoreiden ja vähän ajettujen vertailussa mikä tulee.

[vaviah]

Sen mitä muun merkkisiä autoja tässä lähivuosina tullut ajettua, antaisin kyllä ääneni Fordille. Sekä Focus että Fiesta aivan loistavia ajettavia, ainakin kesäkeleillä. Meillä ollut toisena autona Kuga (aika pitkälle Focuksen tekniikkaa) viimeiset 3 vuotta ja 100tkm, eikä Eberiä lukuunottamatta ole ollut ainuttakaan vikaa/ongelmaa. Ecoboostit ovat hyvä koneita. Litranen tuntuu jopa sporttiselta Fiestan keulalla. Focukseen ehkä vähän alitehoinen.

[AnttiJuhani]

Tullut nyt vuokrattua parina kesänä avoauto ulkomailla. Toissa kesänä Peugeot 207cc 2.0 bensa oli kyllä mieluinen. Siinä oli kai joku tehtaan sporttialusta ja 17" renkaat. Vuoristoserpentiinillä mahtava kokemus.

Tänä kesänä oli renault megane cabrio 1.5dci ja siinä ei ollut kyllä mitään mukavaa. Moottori tehoton ja alusta löysä. Kolisee joka puolelta. Viideksi päiväksi otin ja kolmantena aamuna vein jo takaisin.

Nyt tekisi mieli kokeilla z4..

[bemmeri]

Suosittelen tutustumaan Focukseen. Itse en olisi kovinkaan huolissani noista litrasista ecoboost pannuista. Onhan niitä jo vissiin 5 vuotta tehty, ja alkupään autoissa rupee niitä kilsoja osassa olemaan. Olis takuulla kuulunut jo, jos ne olis ihan susipaskoja. Ajoltaanhan Focus on mainio, ja tarjoaa kyllä vähän käytettynä oikeasti yllättävän paljon vastinetta rahalle. Mutsilla on siis tuollainen -13 1.0 ecoboost Fokke.

Kävin Kamuksilla ajamassa litraista ecoboosti focusta. Hyvä oli ajaa ja hiljaisempi selvästi kuin nuo pikkukipot. Eukko valitteli vaihteista ja helpolla tuli "kenguru tankissa" -ilmiö. Pitää vielä käydä pitemmällä koeajolla, jos löytäisi toisen yksilön tästä läheltä (ei viitsi enää mennä samaan liikkeeseen ajamaan samaa autoa, kun en sitä kuitenkaan osta, väri väärä ja trend varustelu, kunto oli rujo)

Toisaalta useammassa viestissä mainitsi pikkukopperoiden nuhaisuudesta :think

Juu, en jaksa sen tarkemmin lukea mitä aiheesta kirjoittanu. Oon tarkoittanu, että en noita pikkukippoja ota 1,2l tms, vaparikoneella. Toisaalta 1,33l Yaris oli aika nuhanen. 1,4l Rio oli ihan kohtalaisen riittävä väännöltään ja sellaisella pärjäisi jos olisi hiljaisempi auto, tuskin kuitenkaan isompaa Ceediä/I30 tuollaisella koneella ottaisi. Meille riittäisi joku mikä vastaa tuota kulultaan 1,6l 16v xsaraa, jaksaa suht kohtuullisesti lähteä ohi maantiellä, ainakin jos laittaa pykälän-pari pienemmälle tarpeen mukaan. Yariksessa ei tapahtunu juuri mitään vaikka yksin ajoin. Eli ei tarvii olla mikään "gti", vaikka ei siitä haittaa ole, paitsi hinta nousee jolloin ne nää pois laskuista (tai sitten joutuu ottamaan vanhemman).

[KJ]

Kävin Kamuksilla ajamassa litraista ecoboosti focusta. Hyvä oli ajaa ja hiljaisempi selvästi kuin nuo pikkukipot. Eukko valitteli vaihteista ja helpolla tuli "kenguru tankissa" -ilmiö. Pitää vielä käydä pitemmällä koeajolla, jos löytäisi toisen yksilön tästä läheltä (ei viitsi enää mennä samaan liikkeeseen ajamaan samaa autoa, kun en sitä kuitenkaan osta, väri väärä ja trend varustelu, kunto oli rujo)

En mä oo ainakaan mutsin fokkessa huomannut vaihteensiirrossa mitään outoa, ja kytkinkin on mun mielestä tosi helppokäyttöinen. Titanium varusteiden myötä yleisilme sekä ulkopuolella että etenkin sisäpuolella paranee ihan merkittävästi.

[vaviah]

En mä oo ainakaan mutsin fokkessa huomannut vaihteensiirrossa mitään outoa, ja kytkinkin on mun mielestä tosi helppokäyttöinen. Titanium varusteiden myötä yleisilme sekä ulkopuolella että etenkin sisäpuolella paranee ihan merkittävästi.

Samaa mieltä. Mielestäni ohjaustuntuman lisäksi parasta Fordeissa nimenomaan on vaihteisto, joka sopivan jämäkkä, mutta silti herkkäliikkeinen ja tunnokas.

[bemmeri]

Omaan käteen keppi tuntuu ihan hyvälle. Eukko survo risteyksessä nelosta kun piti kakkosta, ehkä siitä jäi sitten sille kuva, että vaihteisto hankala. Voi mennä oudon auton piikkiin ja enemmän ajamalla ok. Vai onko sitten edellinen omistaja(t) runnonu keppiä, jotta ei keskitä kunnolla, tms. väljää tullu. Ulkoinen kunto viittasi välinpitämättömään kohteluun.

Ehkä hivenen "dieselmäinen" oli liikkeellelähtö omasta mielestä, kun tuntui hieman hengetön olevan pienillä kierroksilla, varmasti tottumiskysymys ja kun automaatilla ajellu vuoden verran.


Missä maassa nuo suomeen tuotavat focukset valmistetaan? Näkyy olevan pietarissakin tehdas.




Villinä korttina vaihtoautomieleen tullut Opel mokka ja Renun capture. Liekö noissa sitten millainen melu. Ainakin tuo poppelin hinta käytettynä nousisi liian kalliiksi suunniteltuun, etenkin 1,4lT koneella. Näinhän siinä tahtoo aina käydä, budjetti vaan nousee. Sivusilmällä jo vilkuilin uuden focuksen mainosta lehestä, litran ecoboostilla automaatti vaille 24t€.

[Bmw Master]

Missä maassa nuo suomeen tuotavat focukset valmistetaan?

Saarlouisissa Saksassa.

[Tojopa]

Onko kenelläkään oikeaa kokemusta Alfan 1.9- ja 2.4-litraisista dieseleistä? Luotettavuus tietysti ensimmäisenä listalla, kun autolla pitäisi päivittäin 80-100 kilsaa ainakin liikkua. Samoin muut ominaisuudet kiinnostavat. Ulkonäkö noissa on ainakin ihan ok.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8022893

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/8004870

[Freak]

Onko kenelläkään oikeaa kokemusta Alfan 1.9- ja 2.4-litraisista dieseleistä? Luotettavuus tietysti ensimmäisenä listalla, kun autolla pitäisi päivittäin 80-100 kilsaa ainakin liikkua. Samoin muut ominaisuudet kiinnostavat. Ulkonäkö noissa on ainakin ihan ok.

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8022893

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/8004870

2,4 litraisesta on kokemuksia reilun 100tkm matkalta. Koppa on toki eri(156 SW), mutta moottorihan on liki pitäen sama.
Mitään ongelmia ei ole moottorin kanssa ollut. Kerran on huohotin päässyt jäätymään, mutta siihen taisi olla enemmän käyttäjällä osuutta. 159:ssä huohotin ilmeisesti pääsee helpommin jäätymään kuin 156:ssa. Hiukkassuodatinta ei meidän omassa ole eli siihen en ota kantaa. 159:stä sellainen taitaa kaikista löytyä? Jakohihna on varmaan helpompi vaihtaa 159:iin, kun se on 156:sta leveämpi ja siihenkin onnistuu sentään moottoria irrottamatta. Moniurahihna tai ainakin yksi hihna oli venyvää mallia 159:ssä, jonka kanssa saa kuulemma tapella. Omaa kokemusta ei asiasta kuitenkaan ole. 156:ssa on vain yksi apulaitehihna ja sen vaihtoon tarvitaan kolmisormisen kiinalaistytön kädet.

Moottori "rautana" on mielestäni luotettava oli se sitten 1,9 tai 2,4. Ei niistä ainakaan ole mitään erityistä kuulunut vaikka moottoreita on käytetty muissakin merkeissä. Jos konetilassa jotain hajoaa, niin yleensä se osa on valmistettu Saksassa.

[Tojopa]

Kiitokset Freak kokemuksista!

Onko Alfa muuten ollut millainen merkki ajaa ja omistaa? Onko joitain outouksia tai erikoisuuksia tullut vastaan, negatiivisia tai positiivisia? Mites talviominaisuudet?

[Mr.Speed]

Sen mitä muun merkkisiä autoja tässä lähivuosina tullut ajettua, antaisin kyllä ääneni Fordille. Sekä Focus että Fiesta aivan loistavia ajettavia, ainakin kesäkeleillä. Meillä ollut toisena autona Kuga (aika pitkälle Focuksen tekniikkaa) viimeiset 3 vuotta ja 100tkm, eikä Eberiä lukuunottamatta ole ollut ainuttakaan vikaa/ongelmaa. Ecoboostit ovat hyvä koneita. Litranen tuntuu jopa sporttiselta Fiestan keulalla. Focukseen ehkä vähän alitehoinen.

Itsellä on kanssa jonkin sortin fiksaatio FoMoCo:n tuotteita kohtaan. Varsinkin pikkukoriset on mukavia. Tekis kovasti mieli laittaa ST fiesta :think

Toinen mielenkiintoinen mitä vois ajatella pikkuautoista, olisi Cooper S, mutta ne on järkiään melko arvokkaita vieläkin. Ehkä joku päivä vielä.. ainakin koeajolla.. ja sitten minä kuitenkin ihastuisin siihen ja pitäisi ostaa omaksi. Onko jollakulla kokemuksia näistä Mini Coopereista? Etenkin S-mallista? Onko hintansa väärti, tyyppivikoja?

[Freak]

Kiitokset Freak kokemuksista!

Onko Alfa muuten ollut millainen merkki ajaa ja omistaa? Onko joitain outouksia tai erikoisuuksia tullut vastaan, negatiivisia tai positiivisia? Mites talviominaisuudet?

Ajo-ominaisuuksiltaan se on huippuluokkaa etuvetoiseksi, kuten olettaa saattaa. Mutkaisella tiellä kurvailee ilokseen, mutta raskaan koneen vaikutuksen huomaa. 159:llä olen ajanut sen verran vähän etten tarkasti pysty sitä analysoimaan, mutta ensimetrien jälkeen fiilis oli, ettei tämä paljoa Bemarista eroa. Se tuntui isommalta ja vakaammalta ajaa kuin 156 ja isompihan se onkin.

Onhan Alfa sellainen harrasteauto jo uutena. Järjellä ei aina pysty selittää siinä esiintyviä ratkaisuja. Ilmeisesti suunnittelussa punaisena lankana on ollut, että kunhan vain näyttää hyvältä, käytännöstä viis.

Meidän omassa ei ole ärsyttäviä sähkövikoja juuri ollut. Alustan natinoita ja kitinöitä sitäkin enemmän. Alustan osat kestää noin 100tkm, kun käyttää laatuosia, siis TRW. Niitä ne on alunperinkin. Pyörän laakereita on mennyt koko kierros ja kohta varmaan alkaa seuraava. Autolla on ajettu nyt jotain 215tkm. Jarrusatula on toinen vaihdettu käsijarrun takia ja se on yksi ongelma näissä, siis 156:ssa. Vaijerit ovat aina jäässä. Muuten talvella on pärjännyt hyvin. Teetin heti alkuu alumiinisen pohjapanssarin, kun alusta on aika matala vaikkei autoa ole edes madallettu ja vakiopanssari rikkoutuu kohtuu helposti. Meidän omassa ei ole lisälämmitintä, mutta lämpöä piisaa, kunhan ajaa reipasta vauhtia. Moottorissa on rautalohko, mutta silti siinä on öljypohjassa säteilylämmitin. Toki auto lähtee hyvin pakkasillakin käyntiin, kun hehkut on kunnossa.

Kulutus pyörii vähän yli kuuden litran tuntumassa. Ajo enimmäkseen matka-ajoa. Tankillisella pääsee yli tuhannen kilsaa, kun vähän pihistelee.

Muuten on kyllä jäänyt hyvä mieli, kunhan ei taloudellisesti asiaa ajattele. Automies ei ole automies, jossei ole Alfaa omistanut. Ja jo ennen vanhaan sanottiin, että kaikki on hyvin kun alusta ja moottori on kunnossa, muusta ei tarvitse niin välittää.

Jos asia vaivaa, niin tiedät miten siitä pääsee eroon.

[Tojopa]

Kiitos Freak lisäinfosta!

Alfakuume nostaa aina välillä päätään ja joskushan se on laitettava, että voi pitää itseään automiehenä Tällä hetkellä kuumetta vielä lietsoo vaimon kehotukset hakea diesel-Alfa omaan talliin..

[TNT]

Juu elä suotta lähde noitten italiaanojen kanssa vehtaamaan jos tilanne on tuo, ei muutakun lisää saksalaisia malmikasoja pihaan! Ei muovikaan huono ole mutta se satalankku, tälläkertaa vaikka disulina kun sulta niitä pensavehkeitä jo löytyy

Ja kuinkas sitten kävikään. Äsken soittelin upeesta nopeesta cupeesta. Ei vain myyjä halunnut jutella eikä vastannut