EU-kilpien dissaus

[Mumtsi]

Kummat kilvet mun nyt täytyisi ottaa, kun huomenna olen menossa uusia kilpiä hakemaan? Autona toimii E30 -87. Yksi hyvä syy hankkia EU-kilvet taitaa olla nuo "Bimmer Tuning Club of Finland" -kilpien taustat Sellainen olisi taakse tulossa ja edessähän on tilaa siirtää EU-kilpi keskelle. Ja nuorentavat mielestäni myös autoa. Eihän nämä mitään museoautoja sentään vielä ole.

[Anselmo H]

Eli edelleenkin haluaisin tietää, miksi vanhassa autossa sitä pitää oikein rumalla eu-kilvellä mainostaa että ajaa tuonti/tai kolariautolla?

Suomi-kilpien myötä huutaa lähimmäisille vaikkapa E39:n tapauksessa, että minullapa on pre-facelift tönkkösuolattu varusteeton suomi-pommi. Tätä viestintää voi koittaa harhauttaa eu-kilvillä. Mitä siitä sitten hyötyy ja kuinka moni huomaa - hiljaista lienee, ainakin Peruskuluttajan kannalta tarkasteltuna.

Jos taas on tavattoman kiukkuinen EUlle yms. ja valitsee ilmoitella mielipidettään kilpien avulla, niin se on sitten oma juttunsa, johon saa lääkkeitä.

[Hemi]

Suomi-kilpien myötä huutaa lähimmäisille vaikkapa E39:n tapauksessa, että minullapa on pre-facelift tönkkösuolattu varusteeton suomi-pommi. Tätä viestintää voi koittaa harhauttaa eu-kilvillä. Mitä siitä sitten hyötyy ja kuinka moni huomaa - hiljaista lienee, ainakin Peruskuluttajan kannalta tarkasteltuna.

Jos taas on tavattoman kiukkuinen EUlle yms. ja valitsee ilmoitella mielipidettään kilpien avulla, niin se on sitten oma juttunsa, johon saa lääkkeitä.

Onko tosiaan niin että eu-kilvet kertovat "museoauton" varustetason?
Vai halutaanko sen vain kertovan jotain varustetasosta?
Eli jokin -91 e36 on jotenkin "katu-uskottavampi" EU-kilvillä, kuin lyhyillä "museokilvillä"???
Entä ne sadat/tuhannet kolaroidut/kakkoskilpiset "museoikäiset" Suomiautot jotka kulkee EU-kilvillä? Mitä tällä tällöin viestitetään....vai pitäisikö näihin ottaa ns."Suomikilpi"? EU-kilpi siis myös "nuorentaa" autoa? Aika absurdia logiikkaa kuitenkin jos tosiaan EU-kilpi lisää sukuelimeen jopa kaksi senttiä suhteessa museokilpiseen naapuriin.....
Oma logiikka jotenkin käy vain tuon -01 ennen ja jälkeen, eli kysymys on vain iästä, mutta toki näilläkin joku muutaman irtopisteen ilmeisesti itselleen "tuunaa"?
"...Hiukanreeteetäkunmullaoneukilvetmuseoautossahe i...."

[GameOver]

Suomi-kilpien myötä huutaa lähimmäisille vaikkapa E39:n tapauksessa, että minullapa on pre-facelift tönkkösuolattu varusteeton suomi-pommi. Tätä viestintää voi koittaa harhauttaa eu-kilvillä. Mitä siitä sitten hyötyy ja kuinka moni huomaa - hiljaista lienee, ainakin Peruskuluttajan kannalta tarkasteltuna.

Jos taas on tavattoman kiukkuinen EUlle yms. ja valitsee ilmoitella mielipidettään kilpien avulla, niin se on sitten oma juttunsa, johon saa lääkkeitä.

Tähän liittyen muuten. Mielestäni menettelee EU-kilpien laitto esim. jälkeenpäin faceliftattuun E39:iin.

Sitä jäin itekkin miettimään, että milllä tavalla ne kilvet kertovat sen varustetason? (...oli huono, tiedetään...)

[Kentsu]

Ittellä eu-kilpi ja ei vois vähempää kiinnostaa onhan toi lyhyempi rekkari ehk vähän kliinimpi, ehkä...

Samoilla linjoilla. Jos liikenteessä jonkun mielestä mulla nyt on vanha tuontipommi niin iha sama. Onhan siinä käytännön kätevyys jos reissaa EU-kilvillä ulkomailla. Itse en kyllä siitä ryhdy maksamaan että sais vanhanmallisen kilven takas. EU-kilvet tuli ja ne olkoon kun ei rek. nrokaan ole mikään "GAY-666". On muuten taas elämää suurempi kysymys :think

[makkis]

Itse pidän noista EU-kilvistä, lähes jokaiseen vehkeeseen olen semmoset hakenut jos ei ostettaessa ole sattunut olemaan, ainoa poikkeus on tuo nykyinen E39, siinä ei ole eikä omasta mielestä ole tarviskaan, en tiedä miksi:think

Enkä itse myöskään näe epäsymmetrisenä tuota eurokilpeä ja jos jotain haittaa että se pilkku/viiva ei ole keskellä ni...

Makuasioita kaikki.

Enkä kyllä näe sitä silleenkään että nyt on suomi- tai tuontipeli alla kun jommat kummat kilvet on, eikä siihen autoon saa parempaa kuntoa tai varustelutasoa sitä kilpeä vaihtamalla.

[LowFlyer]

Jopas on ollu mielenkiintoista keskustelua kilvistä, empä ole itse tullut edes ajatelleeksi että olisi jotain väliä kummat kilvet on autossa. Hemiltä on tullut kyllä paljon asiaa, ihan kuin omasta suustani

Noo, itsellä on tämä kuuluisa "Suomi-auto" elikkä E39 ja kilvetkin on ihan suomimallia luonnollisesti ilman mitään EU-tunnuksia. Ainakin tohon valkoseen E39:iin sopii mun mielestä hyvin nuo vanhemmat kilvet ja yleensäkkin E39 malliin, mutta tarkemmin kun ajattelee niin uudempaan E60:een sopii taas nuo EU-kilvet paremmin. Kyllä jostain vanhasta 70-80 luvun autosta vähän paistaa ikävästi noi EU-kilvet kun tarkemmin ajattelee.

Mutta loppujen lopuks aika sama...

[Anselmo H]

Onko tosiaan niin että eu-kilvet kertovat "museoauton" varustetason?
Vai halutaanko sen vain kertovan jotain varustetasosta?
Eli jokin -91 e36 on jotenkin "katu-uskottavampi" EU-kilvillä, kuin lyhyillä "museokilvillä"???
Entä ne sadat/tuhannet kolaroidut/kakkoskilpiset "museoikäiset" Suomiautot jotka kulkee EU-kilvillä? Mitä tällä tällöin viestitetään....vai pitäisikö näihin ottaa ns."Suomikilpi"? EU-kilpi siis myös "nuorentaa" autoa? Aika absurdia logiikkaa kuitenkin jos tosiaan EU-kilpi lisää sukuelimeen jopa kaksi senttiä suhteessa museokilpiseen naapuriin.....
Oma logiikka jotenkin käy vain tuon -01 ennen ja jälkeen, eli kysymys on vain iästä, mutta toki näilläkin joku muutaman irtopisteen ilmeisesti itselleen "tuunaa"?
"...Hiukanreeteetäkunmullaoneukilvetmuseoautossahe i...."

Mitähän *ittua tämä tarkoittaa?! Elinjuttuja ja kaikkea Hyvää Joulua ja oikeita lääkkeitä toivotellen... moido

[Tomba87]

joopa joo.

[petrolhead]

Miten joku jaksaa tämmösellä joku jaksaa päätään vaivata
Ne rekisterikilvet on autossa vaan jotta poliisisetä osaa tunnistaa ajoneuvon tietyksi yksilöksi.
Mulle on yks vitun maku onko autossa jota menen ostamaan tai jonka omistan, kuinka monennet kilvet ja onko ne mitä mallia vaan.

Samoin mulle on yksi lysti onko joku auto tuontivehje vai ei, kolariauto tai ei.. Kunto ratkaisee arvon

[mapa]

no niitä kilpiä saa myös lyhyempinä em. tapauksiin

Ainakaan tuollaiseen celicaan mihin rockford, viittaa ei mene tuo "lyhyt" EU-kilpi. Niitä kuutio kilpiähän ei saa kuin toiseen päähän. Eli sen takia lyhyt vanhan mallinen kilpi puolustaa paikkaansa?

[jani73]

Miten joku jaksaa tämmösellä joku jaksaa päätään vaivata
Ne rekisterikilvet on autossa vaan jotta poliisisetä osaa tunnistaa ajoneuvon tietyksi yksilöksi.
Mulle on yks vitun maku onko autossa jota menen ostamaan tai jonka omistan, kuinka monennet kilvet ja onko ne mitä mallia vaan.

Samoin mulle on yksi lysti onko joku auto tuontivehje vai ei, kolariauto tai ei.. Kunto ratkaisee arvon

Juuri näin. Ne on vain rekisterikilpiä.

Hmm, pitäisiköhän siirtää tuo mallimerkintäkin takaluukun keskelle, kun se on nyt ärsyttävästi luukun oikeassa reunassa?

[Eetyzk]

-----

-----

[Hemi]

Juuri näin. Ne on vain rekisterikilpiä.

Tottakai ne on vain kilpiä, mutta kai sillekkin jokin peruste pitää olla jos/kun laitetaan "museoautoon" pitkä EU-kilpi? Eli onko jonkun mielestä tämä jotenkin "hienompi" vai halutaanko tällä kertoa jotain mitä lyhyellä "museokilvellä" ei voida kertoa(onko kyse katu-uskottavuudesta....vai päinvastoin?)?

[Peltsii]

Tottakai ne on vain kilpiä, mutta kai sillekkin jokin peruste pitää olla jos/kun laitetaan "museoautoon" pitkä EU-kilpi? Eli onko jonkun mielestä tämä jotenkin "hienompi" vai halutaanko tällä kertoa jotain mitä lyhyellä "museokilvellä" ei voida kertoa(onko kyse katu-uskottavuudesta....vai päinvastoin?)?

Tuo modernimpaa lookia autoon. Eikai kukaan museoautoon näitä halua laittaa, mutta esim. E34 tai E36 ei ihan museoauto ole vielä..