Auto Saksasta Suomeen - yleinen keskustelu

[toniwe]

Ootteko hiljattain ajanut Tanskan ja Ruotsin läpi? Paljonkohan on päivän hinnat lautoille ja siltamaksu?
Oliko se niin ettei keltapäisillä saanut ajaa Tanskan lävitse..

Tän kuun alussa siltamaksu 42,50eur ja lautta Puttgarden - Rödby 1 auto + 2 henk. 71eur. Puttgardenissa on muuten ihan hyvä sauma ostaa tuliaisjuomat, on kohtuullisen edullinen ja iso 4 kerroksinen kelluva viinakauppa siinä satamassa Ruotsista kun varaa Siljan laivalla paikan niin saa paljon halvemmalla kun suomesta varattaessa, meillä oli arkipäivän hinta A-luokan hytissä auto + 2 henk. 85eur.

[toniwe]

Kymppitonneista tulikin mieleen, pari iltaa sitten tuli TV:stä ohjelmaa köpiksen lentokentältä ja siinä - kiinalainen tosin, ei siis EU kansalainen, oli jättänyt tullaamatta kymmeniä tuhansia euroja ja jäi kiinni josta sai sitten tuhansien sakot.

Ohjelmassa sanoittiin että 10 000 euroa ja isommat summat pitää tullata.

Kiinalainen oli tullut ruotsista - EU alueelta siis ja lähdössä Tanskasta lentämällä eteenpäin.

Onko todellakin niin että jos sattuu vaikka lentämään tai miksipä ei autolla ajamaan Tanskan kautta niin rahat on tullattava maahan tullessa?

Kysyin tätä lentokentällä ja vastaus oli että EU:n kansalaisen tarvitsee ilmoittaa tullille vaan jos matkustaa EU-maiden ulkopuolelle. Kai tuo toimii kääntäen myös niin että EU:n alueelle saavuttaessa pitää tullata myös sitten.

[Taky]

Kai tuo toimii kääntäen myös niin että EU:n alueelle saavuttaessa pitää tullata myös sitten.

http://europa.eu/travel/money/index_fi.htm

Käteisraha

EU:hun saa ilmoittamatta tuoda tai sieltä saa viedä käteisrahaa korkeintaan 10 000 euroa (tai vastaavan määrän muina valuuttoina tai varoina).
Yli 10 000 euroa suuremmat käteisvarat on ilmoitettava tulliviranomaisille. Käteisrahan valvonnalla pyritään torjumaan rahanpesua ja muuta rikollista toimintaa.
Jotkin jäsenvaltiot valvovat myös EU-maiden välillä matkustavien käteisvaroja.

Ihan selkeää vastausta tuokaan ei anna kun lukee viimeistä lausetta.

[teropa]

Raha pitää kyllä ilmottaa, jos siitä kysytään (kysyttäessä esim lentokentällä, jos tullin edustaja kysyy onko yli 10 donaa massia), mutta sitä ei "tullata".

Tero

[Taky]

Raha pitää kyllä ilmottaa, jos siitä kysytään (kysyttäessä esim lentokentällä, jos tullin edustaja kysyy onko yli 10 donaa massia),...

Toki kysyttäessä, mutta lähinnä TV:stä jäi ristiriitainen kuva että pitääkö oma-aloitteisesti ilmoittaa maahan saapuessa vai ei.

[Jonsku]

Tulipa testattua automerkit.fi:n toteuttama Saksan siirtokilpien tilaus, toimii kuin junan veturi! Tilasin perjantaina, maanantaina painettiin kilvet Saksassa, tiistaina UPS:n kaveri kiikutti ne mulle ja keskiviikkona lentokoneella mestoille. Ajoaika päättyy perjantaina. Mukana tarvittavat vakuutuslipukkeet.

Ei muuta kun auton etsintä ja kun sopiva löytyy niin kilvet repusta ja kohti satamaa.

Kuulostaa kovin kätevältä, voisi melkeinpä kokeilla

Kyseessä siis lienee nimenomaan keltapäiset kilvet? Tuolla myyntisivulla tosin on hämäävästi sekä punainen että keltainen tausta + eri hinta "tuotteilla", onko noita keltapäisiä kilpiä saatavana "kansainväliseen ajoon" myös? Eli lieneeköhän niissä Green Card mukana.. Täytyypä kysyä niin ei tarvitse arpoa.

http://www.automerkit.fi/?category=Siirtokilvet&category_id=30&id=188

Hitusen meinaa olla itse ruosteessa kun ei ole pariin vuoteen tullut käytyä autoa hakemassa, näemmä käytännöt hieman muuttuneet ajan myötä.

[jpirkkal]

Kyseessä siis lienee nimenomaan keltapäiset kilvet? Tuolla myyntisivulla tosin on hämäävästi sekä punainen että keltainen tausta + eri hinta "tuotteilla", onko noita keltapäisiä kilpiä saatavana "kansainväliseen ajoon" myös? Eli lieneeköhän niissä Green Card mukana.. Täytyypä kysyä niin ei tarvitse arpoa.

Keltapäiset nimenomaan, noita linkissä olevia tuotteita sen tarkemmin tutkimatta: toisessa tilataan ne kilvet Suomeen ja toisessa Saksaan.

[jaki]

Kyseessä siis lienee nimenomaan keltapäiset kilvet? Tuolla myyntisivulla tosin on hämäävästi sekä punainen että keltainen tausta + eri hinta "tuotteilla", onko noita keltapäisiä kilpiä saatavana "kansainväliseen ajoon" myös? Eli lieneeköhän niissä Green Card mukana.. Täytyypä kysyä niin ei tarvitse arpoa.

näemmä käytännöt hieman muuttuneet ajan myötä.

Totta, olisivat valinneet taustavärin toisin, nyt tosiaan joku voi hämääntyä, että tuo toinen olisikin punapäinen, vaikka ei nimenomaan ole.
Vakuutuksen (siis keltapäisiin) muistaakseni voi ostaa vain Saksaan tai sitten Ausland, jolloin siihen tietysti tule tuo greencard. Muistelen hämärästi näin, kun asioin kilpipajan = vakuutuksen myyjän tiskillä ja kysyi kumman vakuutuksen haluan (gc tietysti hiukan kalliimpi).

Käytäntö ei muuten ole pariin vuoteen mitenkään muuttunut, paitsi jo täälläkin mainittu punapäisiin tuleva Saksan KÄYTTÖMAKSU, joka siis pitää maksaa nykyään. Siitä omaa tarinaa jokunen viesti taaksepäin.

[ColdFusion]

Löytyykös täältä autoliiton jäseniä? Harkitsin juuri itse liittymistä turvajäseneksi saamieni suositusten perusteella. Olen kuullut usealta eri taholta, että matkan keskeytyessä esimerkiksi Saksassa autonhakureissulla saa autoliitolta apua ja auton hinautettua ilmaiseksi. Nyt kun soitin autoliittoon kertoivat he, että auton täytyy olla Suomen rekisterissä eivätkä noiden tuotiautojen kohdalla siten auta millään tavalla

Onko kellään täällä kokemusta tienpäälle jäämisestä Saksassa, mihin kannattaa soittaa, mitä maksaa ja auttaako tässä tapauksessa mikään jäsenyys mitään?

[Jonsku]

Käytäntö ei muuten ole pariin vuoteen mitenkään muuttunut, paitsi jo täälläkin mainittu punapäisiin tuleva Saksan KÄYTTÖMAKSU, joka siis pitää maksaa nykyään. Siitä omaa tarinaa jokunen viesti taaksepäin.

Jepulista, lueskelinkin sitä jo läpi mielenkiinnolla

Onko kellään täällä kokemusta tienpäälle jäämisestä Saksassa, mihin kannattaa soittaa, mitä maksaa ja auttaako tässä tapauksessa mikään jäsenyys mitään?

ADAC on heidän autoliittonsa, luulisi sieltä saavan apua - jos ei nyt ihan ilmaiseksi niin ainakin jotain maksua vastaan

[MajorDrake]

ADAC on heidän autoliittonsa, luulisi sieltä saavan apua - jos ei nyt ihan ilmaiseksi niin ainakin jotain maksua vastaan

Mulla on kokemusta (tai, no kaverilla, olin matkalla mukana),
tankkasi dieseliin bensaa,
hinausuaton kyyti autohofilta n. 20 km liikkeeseen maksoi
210 euroa... Ei se halpaa ainakaan ollu...
Oli jännää istua autossa hinurin lavalla ;-)
Sattui 1.5 vuotta sitten...

[jaki]

Onko kellään täällä kokemusta tienpäälle jäämisestä Saksassa, mihin kannattaa soittaa, mitä maksaa

Itse ainakin soitin auton myyjäjje, sopivan "positiivisessa" mielentilassa
Sitten opiksi ja ojennukseksi:
Olin aikaisemmin hakenut 9 autoa ilman mitään ongelma = max 6 vuotta vanhoja = mitkään tielle jättämiset ei oikeasti olleet koskaan edes tulleet mieleen.
Vuosi sitten hain '94 e36 coupen kilpuriprojektiin. Huonosta ilmauksesta johtuen auto keitti keskellä metsää melkein heti. Soimaan kyllä itseäni, että en etukäteen tehnyt MINKÄÄNLAISTA varasuunnitelmaa, kun loppuun poljettua rotiskoa lähdin hakemaan = selvittää etukäteen paikallisia BMW-ei merkikorjaamoita. miten saa hinausapua, rekkafirmojen yhteystietoja, jos joutuu ostamaan rahdin Suomeen jne.
Oman ongema ratkesi kunhan tunki lunta jäähdytysjärjestelmään, ja huoltsikalle päästyäni, luonnollisesti sekä vettä että jäähdystysnestettä

ADAC: mahtavatko auttaa, jos ei ole jäsen?

[Juhis]

ADAC: mahtavatko auttaa, jos ei ole jäsen?

Kyllä muistaakseni maksua vastaan. Eli juurikin noita 200-300 euron hinauksia tarjoavat.

[nullzwei]

When a motor vehicle already registered in a Member State is sold to a person established in another Member State, the seller will probably deregister the motor vehicle at the moment that the vehicle is sold. The seller will probably not allow the buyer to drive the motor vehicle carrying the registration number of the former. Therefore, a temporary registration system is indispensable to improve the functioning of the market of second-hand motor vehicles and to ensure that the gap between the registration in the first Member State and the new registration in the second is temporarily bridged. A temporary registration system also allows registration authorities to safeguard the quality of the registration data in their registers so that they can be easily exchanged through the software referred to in Article 7.
LINKKI

Ja osa suomenkielisenä

Viellä hieman lisää

[bemu2000]

When a motor vehicle already registered in a Member State is sold to a person established in another Member State, the seller will probably deregister the motor vehicle at the moment that the vehicle is sold. The seller will probably not allow the buyer to drive the motor vehicle carrying the registration number of the former. Therefore, a temporary registration system is indispensable to improve the functioning of the market of second-hand motor vehicles and to ensure that the gap between the registration in the first Member State and the new registration in the second is temporarily bridged. A temporary registration system also allows registration authorities to safeguard the quality of the registration data in their registers so that they can be easily exchanged through the software referred to in Article 7.
LINKKI

Ja osa suomenkielisenä

Viellä hieman lisää

Voisitko suomeksi vähän tiivistää, kun eikai noita kukaan jaksa läpi lukea tollasena