Auto Saksasta Suomeen - yleinen keskustelu

[buksin-1]

Käteisen nosto ei aina ole myöskään ilmainen vaikka oma tili olisi siinä maassa.

[bemu2000]

eikös se niin ollut, että saksassa pitää olla osoite, jos haluaa saksalaisen pankkitilin? mahtaako olla lisäksi sielläkin sama systeemi, että pitää olla sama pankki, että rahat näkyy heti?

[Taky]

Käteisen nosto ei aina ole myöskään ilmainen vaikka oma tili olisi siinä maassa.

Mahdollisesti, mutta mielen rauha että rahat on jossain varmassa paikassa taskun sijaan on kyllä jonkun hintainen etu.

[AlpinWeiss]

Tähän käteiskeskusteluun voi ainoastaan sanoa että:

"Varas varasta pelkää!"

[Bmw Master]

Tähän käteiskeskusteluun voi ainoastaan sanoa että:

"Varas varasta pelkää!"

Olipas harvinaisen paska sanonta. Mietitkö mitään ennen submit napin painallusta?

[Squamish]

http://www.db.com/finland/ ?

DB ei ikävä kyllä taida olla vaihtoehto 99,9% kansasta ja 100% autonhakijoista:

Private Wealth Management (PWM) caters to the specific needs of high net-worth clients, their families and selected institutions worldwide.

[MajorDrake]

Mahdollisesti, mutta mielen rauha että rahat on jossain varmassa paikassa taskun sijaan on kyllä jonkun hintainen etu.

Joo muttakun Saksan pankkimaailma on hivenen pirstoutuneempaa kuin Suomalainen. Siellä on paljon muutaman konttorin pankkeja. Monet pankit on yritysten kassojen peruja. Rahan siirto Saksalaisesta pankista toiseen saattaa kestää yhtä kauan kuin EU-maksu. Eli 2-3 arkipäivää enemmillään.

Eipä paljon tilit Sakssassa siis ilahduta.

Ja db voi avata pankitilin ihan Suomalaisellakin osoitteella. Pitää itse käydä paikan päällä, joko Saksassa tai sitten Hesan konttorilla.

[Juhis]

Ja db voi avata pankitilin ihan Suomalaisellakin osoitteella. Pitää itse käydä paikan päällä, joko Saksassa tai sitten Hesan konttorilla.

Ei onnistu Helsingin konttorilla, koska Deutsche Bank ei tarjoa Suomessa lainkaan perinteisiä pankkipalveluja. Onnistuu siis ainoastaan Saksassa.

[MajorDrake]

Ei onnistu Helsingin konttorilla, koska Deutsche Bank ei tarjoa Suomessa lainkaan perinteisiä pankkipalveluja. Onnistuu siis ainoastaan Saksassa.

Onnistuu, paperit vain pitää tilata sinne Hesan konttoriin Saksasta.
Kerran olen jo ko. prosessin aloittanut mutta kun selvisi että rahan siirto pankista toiseen ei ole juurikaan nopeampaa kuin pikasiirto Suomesta käsin niin jätin homman kesken.

[AlpinWeiss]

Olipas harvinaisen paska sanonta. Mietitkö mitään ennen submit napin painallusta?

Taisi joku huomata sen olevan jossain määrin totta, ja veti herneet!

[205/65-15H]

Kauppias kirjoitti:

" so you need plates to drive the car to Finland.normaly the cost 275 € incl. insurance for the driver (30 days)."

Kuulostaa arvokkaalta, mitä muita vaihtoehtoja on (rekisteröinti/vakuutus)? Ajoaikaa Saksassa en tarvitse kuin muutaman päivän.

[AlpinWeiss]

Kauppias kirjoitti:

" so you need plates to drive the car to Finland.normaly the cost 275 € incl. insurance for the driver (30 days)."

Kuulostaa arvokkaalta, mitä muita vaihtoehtoja on (rekisteröinti/vakuutus)? Ajoaikaa Saksassa en tarvitse kuin muutaman päivän.

En ole edes koskaan kuullut noin kallissta kilvistä. Tee selväksi että tarvitset viiden päivän keltapäiset kilvet, et muuta. Reilusti alle satkulla selviää... Eli tarvitset funf tage gelb kennzeichen...

[-challenger-]

Ja punaiset on 14vuorokaudeksi jos meinaat kurvailla pidemmän kautta..
Olikos se nyt niin että ruotsissa ovat poliisit saattaneet pysäyttää keltakilpisiä kuskeja ja ovat vaatineet että hommaa toiset kilvet kun niillä ei siellä sais ajella.. :think

[205/65-15H]

Ainakin viimeksi hommasin vakuutukset suomesta jo etukäteen ja toimitin auton yksilöintitiedot Pohjolaan kaupanteon jälkeen. Auton ajoin myyjän kilvillä jotka sitten palautin postitse, eli ei mennyt muuta rahaa kuin postimaksut saksaan ja tietty kotimaiset vakuutukset oli pidempään voimassa.

[MajorDrake]

Ainakin viimeksi hommasin vakuutukset suomesta jo etukäteen ja toimitin auton yksilöintitiedot Pohjolaan kaupanteon jälkeen. Auton ajoin myyjän kilvillä jotka sitten palautin postitse, eli ei mennyt muuta rahaa kuin postimaksut saksaan ja tietty kotimaiset vakuutukset oli pidempään voimassa.

Eipä myyjät yleensä tuohon suostu. 1/50 on suhde tähän mennessä...

Sain lauantaina sakot Saksassa kun ajelin suomalaisilla siirtokilvillä ;-)

Portteri yritti tunkea takakonttiin n. 20 km ennen Skaninavienkaita (Travemünden satama), ajeli perässä sataman portille asti ja pisti vilkut päälle.
Ensimmäisenä totesi että siellä oli 100 rajoitus eikä 150 ;-)
Sitten kysyi tietysti auton paperit ja kysyi että mitkä kilvet nuo on (tarrat oli ikkunoissa). Soitti johonkin, kuvaili kilvet ja soittivat hetken päästä takaisin ja sanoi että kilvet on voimassa vain Skandinaviassa.
Meillä oli kiire laivaan, joten sovittiin että hän ei kirjoita varsinaista sakkoa (se kestää) vaan maksan 75 € käteisellä (josta toki saan kuitin). Ei ollu kun 20:iä joten sanoin että pidä se 5€ jos ei ole vaihtorahaa, pitäisi olla portilla 7 minuutin päästä. Totesi että ei ole hänän ongelmansa...

Lopenlopen sakkoa tuoli 30,- ylinopeudesta (ei kerrottu minkä verran mittasivat, mutta ajelin kokoajan n. 30 yli rajoitusten) ja toinen 30,- kilvistä.
Mulla oli Green gard, sanoi että 500,- olis ollu sakko ilman sitä...

Edit: Myöhästyttiin sitten laivasta, paikat ei ollu varattu (olimme menossa Malmöön). Portti oli just menny kiinni, soittivat mutta eivät enää ottaneet vastaan.
Piti sitten ajella Tanskan kautta, tuli ajettua se loppumatka Puttgardeniin rajoitusten mukaan ;-)