Auto Saksasta Suomeen - yleinen keskustelu

[Taky]

Joillain yleisillä ratapäivillä auton pitää olla rekisterissä ja katsastus voimassa jos haluaa päästä muiden mukaan puikkelehtimaan.

Niistä kait selviää siirtokilvillä...

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/siirtolupa/ajoneuvourheilun_keskusjarjeston_kalenteriin_kuuluva_kilpailu

Ajoneuvourheilun keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu

Siirtolupa voidaan myöntää Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluvaan kilpailuun.
Siirtolupa annetaan kilpailuun kilpailualueella. Kilpailuun voi kuulua muun muassa testierikoiskoe ja rallikatsastus.
Kilpailuun liittyvälle 0-autolle tai endurokilpailujen master-pyörille voi myöntää siirtoluvan. Endurokilpailujen osalta kilpailun johtaja listaa henkilöt ja master-pyörät, jotka tarvitsevat siirtolupaa kilpailua varten, ja lista on esitettävä siirtolupaa haettaessa.
Siirtolupa ei oikeuta harjoitteluajoon, nuotitukseen tai kilpailupaikalle / kilpailupaikalta ajamiseen.
Siirtolupaan on merkittävä aina siirtoluvan käyttöaika ja -paikka ja kilpailun nimi.
Ensimmäisellä kerralla on tehtävä ilmoitus Tullille.

[ColdFusion]

Niistä kait selviää siirtokilvillä...

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/siirtolupa/ajoneuvourheilun_keskusjarjeston_kalenteriin_kuuluva_kilpailu

Ajoneuvourheilun keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu

Siirtolupa voidaan myöntää Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluvaan kilpailuun.
Siirtolupa annetaan kilpailuun kilpailualueella. Kilpailuun voi kuulua muun muassa testierikoiskoe ja rallikatsastus.
Kilpailuun liittyvälle 0-autolle tai endurokilpailujen master-pyörille voi myöntää siirtoluvan. Endurokilpailujen osalta kilpailun johtaja listaa henkilöt ja master-pyörät, jotka tarvitsevat siirtolupaa kilpailua varten, ja lista on esitettävä siirtolupaa haettaessa.
Siirtolupa ei oikeuta harjoitteluajoon, nuotitukseen tai kilpailupaikalle / kilpailupaikalta ajamiseen.
Siirtolupaan on merkittävä aina siirtoluvan käyttöaika ja -paikka ja kilpailun nimi.
Ensimmäisellä kerralla on tehtävä ilmoitus Tullille.

Pointtini oli, että ajoharjoitteluun kesittyvien ratapäivien järjestäjät vaativat usein auton olevan kilpien välissä. Tuo sana kilpuri kun ei vielä kerro missä sillä ajetaan niin toin esille, että jos tarkoitus on esim. radalle.com tms. ratapäivillä ajella niin se ei tule välttämättä onnistumaan niin vain tapahtumajärjestäjien sääntöjen nojalla.

[ColdFusion]

Piti tuossa äskön varata lautta Travemundesta Helsinkiin kun Finnlines mainostaa autopakettia 420e hytti, pari matkustajaa ja auto. Pitäs kaks autoo tuoda niin hinnastossa lukee, että auto on 110€/kpl. No menin sitten varailemaan niin 2 autoo, hytti ja pari matkustajaa tekee yhteensä 619€, eli pitäis maksaa tosta toisesta autosta 199€ että saa ajaa sen sinne autokannelle

Joku ei nyt oikeen natsaa ja kyselisinkin onko mitään muuta järkevää vaihtoehtoa tuolta saada vehkeet Suomeen, ihan periaatteessa ärsyttää tuollainen hinnoittelu siinä määrin? Autoliiton jäsenyydellä ilmeisesti jotain alennuksia, mutta eipä se jäsenyyskään toisaalta ilmainen ole.. Ajamalla Ruotsin kautta hieman tylsähköä, eikä taida siinäkään juuri säästää. Kai se on vaan taivuttava kohtaloonsa

[bemu2000]

Piti tuossa äskön varata lautta Travemundesta Helsinkiin kun Finnlines mainostaa autopakettia 420e hytti, pari matkustajaa ja auto. Pitäs kaks autoo tuoda niin hinnastossa lukee, että auto on 110€/kpl. No menin sitten varailemaan niin 2 autoo, hytti ja pari matkustajaa tekee yhteensä 619€, eli pitäis maksaa tosta toisesta autosta 199€ että saa ajaa sen sinne autokannelle

Joku ei nyt oikeen natsaa ja kyselisinkin onko mitään muuta järkevää vaihtoehtoa tuolta saada vehkeet Suomeen, ihan periaatteessa ärsyttää tuollainen hinnoittelu siinä määrin? Autoliiton jäsenyydellä ilmeisesti jotain alennuksia, mutta eipä se jäsenyyskään toisaalta ilmainen ole.. Ajamalla Ruotsin kautta hieman tylsähköä, eikä taida siinäkään juuri säästää. Kai se on vaan taivuttava kohtaloonsa

Kalliimpi se on ruotsin kautta mennä.

Mitäs ihmeellistä tuossa hinnoittelussa on? 420e on autopaketti, eli tarjoushinta. Eihän se ole enää sama asia, jos on kaksi henkilö omissa autoissaan. Laskin tuossa, niin eikös hinta halvemmassa hytissä jää karvan alle 600e ja henkilöpaikalla vajaa 540e? Ruotsin kautta lautat kahdelle autolle n.230e + polttoaineet n.250e + hotelli/yölaiva äkkiä yhteensä 150-200e

[jaki]

Pointtini oli, että ajoharjoitteluun kesittyvien ratapäivien järjestäjät vaativat usein auton olevan kilpien välissä. Tuo sana kilpuri kun ei vielä kerro missä sillä ajetaan niin toin esille, että jos tarkoitus on esim. radalle.com tms. ratapäivillä ajella niin se ei tule välttämättä onnistumaan niin vain tapahtumajärjestäjien sääntöjen nojalla.

Onko kilvet, ei ole olelliista. Oleellista onko autossa liikennevakuutus. Vakuutusyhtiöt myöntävät kilpa-autoille jatkuvan liikennevakuutuksen, joka on voimassa kilpailuissa ja niihin liittyvissä harjoituksissa. Kerhojen ratapäivät ovat myös näitä.

[jori]

Piti tuossa äskön varata lautta Travemundesta Helsinkiin kun Finnlines mainostaa autopakettia 420e hytti, pari matkustajaa ja auto. Pitäs kaks autoo tuoda niin hinnastossa lukee, että auto on 110€/kpl. No menin sitten varailemaan niin 2 autoo, hytti ja pari matkustajaa tekee yhteensä 619€, eli pitäis maksaa tosta toisesta autosta 199€ että saa ajaa sen sinne autokannelle

Joku ei nyt oikeen natsaa ja kyselisinkin onko mitään muuta järkevää vaihtoehtoa tuolta saada vehkeet Suomeen, ihan periaatteessa ärsyttää tuollainen hinnoittelu siinä määrin? Autoliiton jäsenyydellä ilmeisesti jotain alennuksia, mutta eipä se jäsenyyskään toisaalta ilmainen ole.. Ajamalla Ruotsin kautta hieman tylsähköä, eikä taida siinäkään juuri säästää. Kai se on vaan taivuttava kohtaloonsa

Valitettavasti noi hinnat on mitä on nyt kun Finnlinesillä on monopoli asema matkustaja liikenteessä Suomi-Saksa välillä. Ja tosiaan oma hommansa on ajella ruotsin läpi autolla ainankin jos hiukankin enemmän tuliaisia painolastina kyydissä saksan päästä. Tosin laivallakaan ole mitään muuta tekemistä kuin saunomista, syömistä ja juomista, tosin mitään diskoa siellä ei ole.

Menen itse töihin 24.4 joten onko ketään täältä matkustamassa Finnstarilla lähiaikoina?

[MajorDrake]

Menen itse töihin 24.4 joten onko ketään täältä matkustamassa Finnstarilla lähiaikoina?

Ehkä ensviikon pe aamuna Trave-HKi...

[ColdFusion]

Onko kilvet, ei ole olelliista. Oleellista onko autossa liikennevakuutus. Vakuutusyhtiöt myöntävät kilpa-autoille jatkuvan liikennevakuutuksen, joka on voimassa kilpailuissa ja niihin liittyvissä harjoituksissa. Kerhojen ratapäivät ovat myös näitä.

On se siinä mielessä oleellista jos kerhon ratapäivien sääntönä on, ettei ajamaan pääse kuin autot joissa on liikennevakuutus ja katsastus voimassa. Jos ei ole rekisterissä ei voi myöskään katsastaa = ei pääse ajamaan. Näin ainakin radalle.com tapahtumissa ja muistan lukeneeni kyseiset ehdot myös jotain BTCF ratapäivää koskevista säännöistä.

[MajorDrake]

On se siinä mielessä oleellista jos kerhon ratapäivien sääntönä on, ettei ajamaan pääse kuin autot joissa on liikennevakuutus ja katsastus voimassa. Jos ei ole rekisterissä ei voi myöskään katsastaa = ei pääse ajamaan. Näin ainakin radalle.com tapahtumissa ja muistan lukeneeni kyseiset ehdot myös jotain BTCF ratapäivää koskevista säännöistä.

No jos nyt pilkkua viilataan niin voihan rekisteröimättömänkin katsastaa. Rekisteröintikatsaastus on lisäksi voimassa nykyään määräämättömän ajan...

[jori]

Ehkä ensviikon pe aamuna Trave-HKi...

Ei taida sulle Finnstar sattua vaan joku muu sisaruksista, Finnlady, Finnmade, Europalink tai Nordlink, kahdessa viimeissä ruotsin lippu ja ruottalainen miehistö.

[MajorDrake]

Ei taida sulle Finnstar sattua vaan joku muu sisaruksista, Finnlady, Finnmade, Europalink tai Nordlink, kahdessa viimeissä ruotsin lippu ja ruottalainen miehistö.

Näköjään joo, tuskin to-aamun lähtöön kerkeän.

[zanta]

Piti tuossa äskön varata lautta Travemundesta Helsinkiin kun Finnlines mainostaa autopakettia 420e hytti, pari matkustajaa ja auto. Pitäs kaks autoo tuoda niin hinnastossa lukee, että auto on 110€/kpl. No menin sitten varailemaan niin 2 autoo, hytti ja pari matkustajaa tekee yhteensä 619€, eli pitäis maksaa tosta toisesta autosta 199€ että saa ajaa sen sinne autokannelle

Joku ei nyt oikeen natsaa ja kyselisinkin onko mitään muuta järkevää vaihtoehtoa tuolta saada vehkeet Suomeen, ihan periaatteessa ärsyttää tuollainen hinnoittelu siinä määrin? Autoliiton jäsenyydellä ilmeisesti jotain alennuksia, mutta eipä se jäsenyyskään toisaalta ilmainen ole.. Ajamalla Ruotsin kautta hieman tylsähköä, eikä taida siinäkään juuri säästää. Kai se on vaan taivuttava kohtaloonsa

Itellä tuli halvimmaksi ottaa Finnlines 02 aamuyön lähtö Travemundesta Malmöhön jossa oltiin aamupäivällä, siitä sitten Viikkarille Tukholmaan ja yölaivalla Turkuun. Päihitti polttoainekuluineen jopa Finnlinesin talvitarjouksen travis-hki välille joka tais olla 340€

Tanskan läpiajo lautta/siltamaksuineen on kallista.

[MajorDrake]

Itellä tuli halvimmaksi ottaa Finnlines 02 aamuyön lähtö Travemundesta Malmöhön jossa oltiin aamupäivällä, siitä sitten Viikkarille Tukholmaan ja yölaivalla Turkuun. Päihitti polttoainekuluineen jopa Finnlinesin talvitarjouksen travis-hki välille joka tais olla 340€

Tanskan läpiajo lautta/siltamaksuineen on kallista.

Jäikö ajallisesti minkä verran pelivaraa tuohon turun yölaivaan?

[zanta]

Jäikö ajallisesti minkä verran pelivaraa tuohon turun yölaivaan?

Jotain 40 minsaa tuli venattua että Check-In avattiin(Viikkari ei siis ollu ees vielä Tukholmassa kun ite kaarsin check-in jonoon.), Lounasta ei tarvinnu pysähtyä syömään ku se edullinen buffet aamiainen laivalla oli ruottin aikaan noin 10 pintaan
Yks kahvistoppi Vätterledenillä puolimatkassa ja just ennen Tukholmaa huoltsikalla kusella. Eikä tarvinnu edes ylinopeutta ajaa. Oikeen kivasti ehti.

[bemu2000]

Jotain 40 minsaa tuli venattua että Check-In avattiin(Viikkari ei siis ollu ees vielä Tukholmassa kun ite kaarsin check-in jonoon.), Lounasta ei tarvinnu pysähtyä syömään ku se edullinen buffet aamiainen laivalla oli ruottin aikaan noin 10 pintaan
Yks kahvistoppi Vätterledenillä puolimatkassa ja just ennen Tukholmaa huoltsikalla kusella. Eikä tarvinnu edes ylinopeutta ajaa. Oikeen kivasti ehti.

Kuinka halvalla tuon Tra-Mal reitin sitten pääsee hyttipaikalla? Polttoaineisiin saa laskea vajaan satasen ja laiva Turkuun joku 50-100e? Ajassahan tuossa ei voita yhtään, jos ei sit halua mielenkiinnosta tuota reittiä muuten vaan kokeilla. Tra-Hel miespaikalla hytissä + auto 269e.