80km/h-120km/h, 0-120km/h, 80-160km/h 80-260km/h yms

[Tylyttäjä]

Mutta maililla taitaa pyörillä olla melkoisen iso etu siitä että ilmanvastusta on moninverroin vähemmän kuin tuollaisella 90-luvun palikkamuotoilun audilla.

Kyllä. Prätkissä on hyvän teho/paino -suhteen lisäksi erinomainen teho/ilmanvastus -suhde. Tämän takia tehokkaiden prätkien kiihtyvyys jatkuu reippaana myös yli 300km/h vauhdeissa. Esim. 300hp auto ei edes mene 300km/h vaikka suoraa riittäisi miten, mutta 300hp prätkällä päästään jo maililla yli 350km/h. Näistä syistä johtuen prätkillä päästään hyvään kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen melko pienellä teholla. Toki nämä ovat täysin itsestäänselviä asioita, ainakin suurimmalle osalle, mutta ei varmaankaan kaikille.

[duuk]

Pysytääs otsikon aiheessa ja lopetetaan se sivutolkulla jatkunut kinaaminen.

[Esko]

INSANE 425HP Turbo Hayabusa battles 1750HP Lamborghini Underground Racing

[primerap10gtr]

2.8bar boostia nyt ja n. 700hv / 700nm. 150-250km/h mittaripornoa.

http://www.garaget.org/video/146538

[Tomba87]

http://www.liy.fi/tulokset/

Tänään lappeenrannassa joku vetänyt E34 M5:llä maililla 331km/h.

[pablo]

Liekkö sama femma mikä on kaupan?

Onko honon audi toi listan nopein?

-Anssi

[pope]

olis mielenkiintoista tietää paljonko tossa m5:ssa on voimaa :think

[hono]

Mun Coupehan toi oli.
Tarkotushan oli ajaa 0-300km/h aikaa ja lähteä paukulla liikenteeseen mutta 1-2 vaihteensiirtovivusto on saanut sen verran hittiä kesän mittaan ettei olisi tullut optimaalinen tulos joten päädyttiin ajamaan mailia. Mutta eihän siitäkään tullut mitään kun 6 vaihteella löi kierrosrajoitin 337km/h:ssa (1399m).
Jäi siis taas yli 200 metriä ajamatta

Kun ois järki kulkenut ennen lähtöä ois voinut nostaa rajotinta 300rpm kun ei tarvinnut lähteä paukulla (hakkaa pienillä vaihteilla sutiessa yli rajoittajan, ei viitti pitää silloin 8500rpm rajotinta, ei hytikat tykkää hyvää) niin olisi mennyt heittämällä yli 340km/h, olisi se ollut paljon hienompi tulos. Vetoja olisi siihen ollut mitä logista katteli.

Vedon vedin 2,9bar. Ennen mailia testailin pitkälti yli 3bar, aivan eri vehje niillä paineilla, suti vielä kolmosenkin. Tarvittaessa löytyy siis vielä jerkkua rutkasti lisää

Jotain dataa tolla mummolähöllä (häviää n.30m matkassa jos lähtisi täysiä) ja Lappeenrannassahan ajetaan loppu loivaan ylämäkeen:

1/2 mile 295km/h

1000m 313km/h

200-300km/h 8,20s

Parhaimmat lasketut 0-100, 100-200 ja 200-300km/h yhteistulos 15,2s eli aivan alle 15s 0-300km/h katukunnossa ei päästy mitä optimistisesti kaavailin, ens kesänä suorakytkyllä uusi yritys...

http://www.youtube.com/watch?v=FUCue7yYsB8

[diffas]

näyttäishän tolla kerkiävän kyllä nytkin

[Tylyttäjä]

Mun Coupehan toi oli.
Tarkotushan oli ajaa 0-300km/h aikaa ja lähteä paukulla liikenteeseen mutta 1-2 vaihteensiirtovivusto on saanut sen verran hittiä kesän mittaan ettei olisi tullut optimaalinen tulos joten päädyttiin ajamaan mailia. Mutta eihän siitäkään tullut mitään kun 6 vaihteella löi kierrosrajoitin 337km/h:ssa (1399m).
Jäi siis taas yli 200 metriä ajamatta

Kun ois järki kulkenut ennen lähtöä ois voinut nostaa rajotinta 300rpm kun ei tarvinnut lähteä paukulla (hakkaa pienillä vaihteilla sutiessa yli rajoittajan, ei viitti pitää silloin 8500rpm rajotinta, ei hytikat tykkää hyvää) niin olisi mennyt heittämällä yli 340km/h, olisi se ollut paljon hienompi tulos. Vetoja olisi siihen ollut mitä logista katteli.

Vedon vedin 2,9bar. Ennen mailia testailin pitkälti yli 3bar, aivan eri vehje niillä paineilla, suti vielä kolmosenkin. Tarvittaessa löytyy siis vielä jerkkua rutkasti lisää

Jotain dataa tolla mummolähöllä (häviää n.30m matkassa jos lähtisi täysiä) ja Lappeenrannassahan ajetaan loppu loivaan ylämäkeen:

1/2 mile 295km/h

1000m 313km/h

200-300km/h 8,20s

Parhaimmat lasketut 0-100, 100-200 ja 200-300km/h yhteistulos 15,2s eli aivan alle 15s 0-300km/h katukunnossa ei päästy mitä optimistisesti kaavailin, ens kesänä suorakytkyllä uusi yritys...

http://www.youtube.com/watch?v=FUCue7yYsB8

Hienoa, että kävit vetämässä! Ja hyvin kulki! Ainoastaan 7 pyörää näytti olevan enää edellä. Eli kuten on todettu, niin suurin osa pyöristä jää, mutta selvästi nopeampiakin vielä kuitenkin löytyy (kadultakin). Jos sulla olis kaikki mennyt optimaalisesti, olisit mahdollisesti saanut vielä yhden tai kaksi pyörää ohitettua, niillä nopeudet 340km/h (Busa) ja 345km/h (ZX14 Kawa)?

[Koo_]

Eikö tää audi vs pärrät ikinä lopu

[327 2*t+ic]

Mun Coupehan toi oli.
Tarkotushan oli ajaa 0-300km/h aikaa ja lähteä paukulla liikenteeseen mutta 1-2 vaihteensiirtovivusto on saanut sen verran hittiä kesän mittaan ettei olisi tullut optimaalinen tulos joten päädyttiin ajamaan mailia. Mutta eihän siitäkään tullut mitään kun 6 vaihteella löi kierrosrajoitin 337km/h:ssa (1399m).
Jäi siis taas yli 200 metriä ajamatta

Kun ois järki kulkenut ennen lähtöä ois voinut nostaa rajotinta 300rpm kun ei tarvinnut lähteä paukulla (hakkaa pienillä vaihteilla sutiessa yli rajoittajan, ei viitti pitää silloin 8500rpm rajotinta, ei hytikat tykkää hyvää) niin olisi mennyt heittämällä yli 340km/h, olisi se ollut paljon hienompi tulos. Vetoja olisi siihen ollut mitä logista katteli.

Vedon vedin 2,9bar. Ennen mailia testailin pitkälti yli 3bar, aivan eri vehje niillä paineilla, suti vielä kolmosenkin. Tarvittaessa löytyy siis vielä jerkkua rutkasti lisää

Jotain dataa tolla mummolähöllä (häviää n.30m matkassa jos lähtisi täysiä) ja Lappeenrannassahan ajetaan loppu loivaan ylämäkeen:

1/2 mile 295km/h

1000m 313km/h

200-300km/h 8,20s

Parhaimmat lasketut 0-100, 100-200 ja 200-300km/h yhteistulos 15,2s eli aivan alle 15s 0-300km/h katukunnossa ei päästy mitä optimistisesti kaavailin, ens kesänä suorakytkyllä uusi yritys...

http://www.youtube.com/watch?v=FUCue7yYsB8

On kyllä mahtavan kulkuinen vehje, ja se että pysyy vielä noin pitkissä vedoissa nipussa niin ainakin täältä nousee hattu korkealle!
Mitäs menovettä tämä muuten juo, ihan e85 vai joku kisabensa?

[hono]

Ihan pumppu E85. Tänä kesänä ei oo tullu ajettua kuin n. 4000km mutta kovia kilometrejä on ollut Viime kesänä tuli yli 8tkm.

[Tylyttäjä]

Eikö tää audi vs pärrät ikinä lopu

No honohan on halunnut vertailua tehdä ja mitata vauhtia pyöriä vastaan. Hienoa, että kävi taas vetämässä mailia, niin saimme samalla selvyyden tuohonkin hommaan.

Todellakin, hienosti kulkee ja kestää! Aika paljon tulee kilsojakin siihen nähden, että miten extreme laitteesta on kyse.

[diffas]

honohan on lopettanu jo ton urpoilun, mutta ole hyvä jatka vaan, onpahan sivusta seuraavilla kapteeni Kirkit käytettävänään.