E95/E98 kohta historiaa -> E10

[NHB]

Täällä Ranskassa E10 on ollut jo pitempään myynnissä. Nimi on hiukan hankala SP95-E10.

Kertoisitko hieman enemmän? Millaisia kokemuksia aineesta on saatu ja mille tasolle hinta on asettunut?

[Ramzez]

Täällä Ranskassa E10 on ollut jo pitempään myynnissä. Nimi on hiukan hankala SP95-E10.

Mahdetaanko sielläkään tehty niin, että yleisin polttoainetyyppi olisi korvattu täysin E10:llä, vai onko se vaan normi 95:n rinnalla?

[zanta]

Täällä Ranskassa E10 on ollut jo pitempään myynnissä. Nimi on hiukan hankala SP95-E10.

Mutta ei taida olla ainoa vaihtoehto 95:sta tankkaaville?
Löytynee myös perinteinen 95E pumppu rivistöstä? :think

[Petri.Kekkonen]

Kertoisitko hieman enemmän? Millaisia kokemuksia aineesta on saatu ja mille tasolle hinta on asettunut?

En tiedä kokemuksista mitään. Hintaakaan en nyt muista, kun oma vuokra-auto syö vain dieseliä. Pidän silmäni auki ja raportoin myöhemmin.

Mahdetaanko sielläkään tehty niin, että yleisin polttoainetyyppi olisi korvattu täysin E10:llä, vai onko se vaan normi 95:n rinnalla?

Sain sen käsityksen että rinnalla on vain 98-oktaaninen, eli täkäläisellä nimellä SP98. Siltä ainakin vaikuttaa tämän sivun perusteella: http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3334 Tarkistan tämänkin jahka taas vierailin huoltamolla tai useammalla.

Mutta ei taida olla ainoa vaihtoehto 95:sta tankkaaville?
Löytynee myös perinteinen 95E pumppu rivistöstä? :think

En ole tosiaan varma tästä. Pitää tutkailla asiaa.

[K2Ri]

Mutta ei taida olla ainoa vaihtoehto 95:sta tankkaaville?
Löytynee myös perinteinen 95E pumppu rivistöstä? :think

Saksassa tullee ainakin 95E säilymään edelleen, kun vuoden vaihteen jälkeen tulee E10 myyntiin.

http://yle.fi/uutiset/teksti/ulkomaat/2010/10/uusi_e10-bensiini_ei_herata_intohimoja_saksassa_2093992.html

Jotenkin tuosta voisi päätellä, että E10 tulee olemaan edullisempi kuin nykyinen 95E:n hinta. :think

[Ramzez]

Jotenkin tuosta voisi päätellä, että E10 tulee olemaan edullisempi kuin nykyinen 95E:n hinta. :think

Kun Suomen verottajasta on kyse, voisin kuvitella, että E10 saattaa jopa maksaa nykyistä 95:ttä hieman enemmän, mutta vastaavasti sitten 98:n veroa nostetaan hieman, jotta ihmisiä "pakotettaisiin" käyttämään "ympäristöystävällisempää" E10:ä siitä huolimatta, ettei se useimpiin autoihin Suomessa sovi.

Tätä on tietysti turha spekuloida, ellei jotain uutisia ala aiheeseen liittyen ilmaantua. Viimeistään vuoden vaihteessa nähdään, kuinka käy. Silti vain on sellainen kutina, että kuluttaja tässä taas häviää.

[Hanza]

Kun Suomen verottajasta on kyse, voisin kuvitella, että E10 saattaa jopa maksaa nykyistä 95:ttä hieman enemmän, mutta vastaavasti sitten 98:n veroa nostetaan hieman, jotta ihmisiä "pakotettaisiin" käyttämään "ympäristöystävällisempää" E10:ä siitä huolimatta, ettei se useimpiin autoihin Suomessa sovi.

Tätä on tietysti turha spekuloida, ellei jotain uutisia ala aiheeseen liittyen ilmaantua. Viimeistään vuoden vaihteessa nähdään, kuinka käy. Silti vain on sellainen kutina, että kuluttaja tässä taas häviää.

Se menee juurikin noin. Kuluttajaa nussitaan aina kurkkuun loppujen lopuksi.
Minkään hinta ei tule laskemaan. Ihan jokainen bensiinilaatu nostaa hintaansa tämän "uudistuksen" ansiosta Suomessa.

[Kal.ju]

sitten 98:n veroa nostetaan hieman, jotta ihmisiä "pakotettaisiin" käyttämään "ympäristöystävällisempää" E10:ä

Niinkuin hanza tossa jo mainitsikin niin näin se tulee menemään. Eli 98 perushinta asettunee johonki ~1,60€

[mattipuh]

pitäisköhän myydä molemmat autot ja tehdä toimistotyöt kotoa käsin, ja homma fillari liikkumista varten. **tuttaa tämä suomen verotus..!

[Ramzez]

Niinkuin hanza tossa jo mainitsikin niin näin se tulee menemään. Eli 98 perushinta asettunee johonki ~1,60€

Jep, ja kun talous tästä kuitenkin vielä jossain kohtaa elpyy, niin en pitäisi sitäkään mahdottomana, että öljyn barrelihinta nousee taas jonnekkin 100 dollarin pintaan, jolloin se 98 lienee jo lähelle 2€/l. Suomessa kun aina käy noin, että jos öljyn hinta nousee, nousee samaa tahtia, ellei jopa enemmänkin pumppuhinnat asemalla ja kun öljyn hinta laskee, säilyy korkeampi hintataso ennallaan, ennen kuin hitaasti alkaa taas laskea. Selitys on viime vuosina ollut melkolailla sama, eli kun öljyn hinta laskee ja hinnat pysyvät ennallaan, selitys on, että "kallis polttoaine täytyy ensiksi myydä pois alta", mutta kun öljyn hinta nousee, kas kummaa, pumppuhinnat nousevat ilman viivettä, lähes samaan tahtiin. Eikö sitä halvempaa menovettä muka sitten säilötä ollenkaan?

[Ramzez]

Näin se maailma pelastuu: Seuraavaksi E15-bensiiniä

Toimitusjohtaja Helena Vänskän mukaan yksi uudistuksen tavoitteista onkin juuri pakottaa autokantaa nuorentumaan nykyistä ympäristöystävällisemmäksi ja taloudellisemmaksi.

Toimitusjohtajalla on oikein elämän reaaliteetit hallussa. Kaikilla on toki varaa uuteen tai lähes uuteen autoon.

PS. Suomessa Euroopan vanhin autokanta...

[Maniver]

No ei ihme nykyisen "väliaikaisen" autoverotuksen takia. Kaikilla ei ole taskun pohjalla tarpeeksi siihen uuteen ja ei ole intressejä lähteä lainalla ostelemaan. Norsunluutornista on vaa niin perkeleen helppo huuella.

[Throttle]

Tekee mieli räjäyttää eduskuntatalo ilmaan

Pakko on kansalaisten nousta barrikadeille ja mellakoida ennenkuin päättäjät huomaa vian

[kaol]

Ja montakos vuotta museoautoilla enää ajetaan?

[rizzo]

Pakko on kansalaisten nousta barrikadeille ja mellakoida ennenkuin päättäjät huomaa vian

Ehei näin käy IKINÄ Suomessa, hirveät napinat vain NETISSÄ ja siihen se jää Pitäisi meidänkin ottaa mallia välillä vaikka E-Euroopan maista...