530dA vs. mondeo

[wuoma]

Kyllä ainakin ensimmäisen sukupolven mondeo oli ajo-ominaisuuksiltaan oman (etuveto)kokoluokkansa paras. Joskus 8-10v sitten isällä oli moinen 2,5l V6:lla ja kyllä sillä kelpasi ajella, mutkissakin meni tosi mukavasti.
Vrt. esim saman ikäiseen A4-audiin ja ero on kuin yö ja päivä, olympiavolkkarissa ei minkäänlaista ohjaustuntumaa vaikka kaarteet ihan pätevästi ottaakin.

Onhan näitä nykyajan fordeja ihan tuolla moottorilehdistössäkin jo vuosikaupalla kehuttu oman kilpasarjansa ykkösiksi ajo-ominaisuuksiltaan, enkä tippaakaan ihmettele miksi. Myös Focus ja uudemmat Fiestat ovat tosi kivoja ajella.

Siltikin, uudemmista perusautoista jopa tuohon omaan E34:ään istahtaessa huomaa kyllä jonkin muuttuneen laatuvaikutelmassa, ylöspäin siis. Ero korostuu huomattavasti lisää kun auto viedään vaikkapa mukulakivelle tai kaasun kanssa kovaa mutkaan.

Merkin valinta on itselläkin selvää (tosin vaihtoehtoina voisi olla myös Porsche ja Jaguar), mutta otan 98-> vuosimallista eteenpäin Fordin joka kerta ennen Toyotaa, Fiatia, Opelia, Hondaa, Nissania jne jne.

[TJJ]

-joku hullu on keksinyt että etupyörien pitää vetää ja takarenkaat pitävät vain perää irti maasta???

Kun on viimepäivinä yrittänyt edetä tuolla E39:llä, ja katsonut miten vaivattomasti edelläajavat etuvetoiset menee, niin ei tuo niin hullulta kuulosta. Jostain syystä peilijäällä takaveto kuulostaa ja tuntuu paljon hullummalta idealta...

[msp75]

Kun on viimepäivinä yrittänyt edetä tuolla E39:llä, ja katsonut miten vaivattomasti edelläajavat etuvetoiset menee, niin ei tuo niin hullulta kuulosta. Jostain syystä peilijäällä takaveto kuulostaa ja tuntuu paljon hullummalta idealta...

tässä asiassa olen totaalisesti erimieltä!!! nyt kun ajonvakautus on keksitty eikä edes +200 heppaa ja 500nm saa autoa vahingossa karkaamaan lapasesta vaikka sitä ajaisi vaimoni jolla on ollut kortti alle vuoden ei takavedolle löydy nelivedon lisäksi vaihtoehtoa, mondeon ratissa totesin vaimolle ettei meille koskaan tule etuvetoista autoa!!!

omassa autossa takana sakkorenkaat ja nissan papat tekevät jäisissä risteyksissä epätoivoisia kiihdytyksiä ( kyllä minä nyt tuolle bemarille näytän ) ja eivät pärjää kiihdytyksessä uusine huippu renkaineen.

kerran jäin omalla pihatiellä jumiin kun tiekarhun penkkaan jäin pohjasta kiinni.

[snelle]

Kun on viimepäivinä yrittänyt edetä tuolla E39:llä, ja katsonut miten vaivattomasti edelläajavat etuvetoiset menee, niin ei tuo niin hullulta kuulosta. Jostain syystä peilijäällä takaveto kuulostaa ja tuntuu paljon hullummalta idealta...

Kyllä sillä e39:llä aika mukavasti pääsee peilijäälläkin, jos autossa alla vain hyvät talvirenkaat. Tietenkin tuota menoa auttaa DSC.

[peltone]

[Juppe]

Omalla kohdalla kakkosauton vetoluiston eston puuttuminen on aiheuttanut ärsytystä. Kyllä se nyt tumpussa pysyy ilman DSC:tä, mutta olis pirusti mukavampi ajella jos tietsikka osais vähän rajoittaa sitä sutimista. Jokaisessa risteyksessä saa ajella kieli keskellä suuta, että sen saa nätisti liikkeelle. Kyllä se lähtee, mutta meinaa pito kyllä karata kovin helposti. Ei se etuveto kuitenkaan yhtään sen helpompi oo. Ihan samalla tavalla se nokka meinaa siirtyä viereiselle kaistalle kun on oikeasti liukasta ja se puskeminen.... se kyllä vituttaa.

[ka00z]

Omalla kohdalla kakkosauton vetoluiston eston puuttuminen on aiheuttanut ärsytystä. Kyllä se nyt tumpussa pysyy ilman DSC:tä, mutta olis pirusti mukavampi ajella jos tietsikka osais vähän rajoittaa sitä sutimista. Jokaisessa risteyksessä saa ajella kieli keskellä suuta, että sen saa nätisti liikkeelle. Kyllä se lähtee, mutta meinaa pito kyllä karata kovin helposti. Ei se etuveto kuitenkaan yhtään sen helpompi oo. Ihan samalla tavalla se nokka meinaa siirtyä viereiselle kaistalle kun on oikeasti liukasta ja se puskeminen.... se kyllä vituttaa.

Piti kirjoittaa aivan samantyyppinen vastaus, mutten viittinyt kun kokomukset kolmeysistä on niin vähäiset. Mulla ei ole kummassakaan muovissa mitään ASC:tä saatika DSC:tä ja se kyllä hieman alkuun harmitti kun aloittelin tuolla touringillä ajelemaan. Tosin enemmän se myös täällä harmittaa emäntää, kun on vähemmän kokemusta. Ja ensimmäisenä kosketuksen autoiluun 325 :think

Alkukankeuksien jälkeen en kyllä tuota takavetoisen käytöstä enää vaihtaisi muuhun, kun siihen on kerran tottunut.

Ja anteeksi kun lainaan näin OT-asiaan tätä threadia, mutta onko sulla Juppe tuo M-sportti punainen? Joskus bongattu Kilosportin pihalta

[JKK]

Jostain syystä peilijäällä takaveto kuulostaa ja tuntuu paljon hullummalta idealta...

Itse olen taas hämmästellyt kuinka kiitettävästi E91:nen etenee jäiselläkin pinnalla, kun viikko sitten hommasin alle uudet 16" Hakkapeliitta 5:set. Kaupunkiajossa rinnalta lähteneet etuvetoiset on poikkeuksetta pysyneet taka-alalla, vaikka lähtisi ihan pintakaasulla. Viikon ajon perusteella väitän, ettei tällä rengas-/autokombinaatiolla jää piiruakaan hopealle etuvetoisiin nähden. Tuntuu että enempää ei edes voisi toivoa kaksivetoiselta autolta.

[174000]

omassa autossa takana sakkorenkaat ja nissan papat tekevät jäisissä risteyksissä epätoivoisia kiihdytyksiä ( kyllä minä nyt tuolle bemarille näytän ) ja eivät pärjää kiihdytyksessä uusine huippu renkaineen.

Morjens!

[HC91]

jaahans... jokatalvinen E39:n vetopidon arviointi on alkanut

Kyllä sillä nyt tiellä pysyy, mutta ei kyllä haittaisi jos vetäviä pyöriä ois yhden sijaan vaikka vähintään kolme.

-93 oli kyllä valovuoden harppaus kun hyppäsi 1.8 riesasta 2.0 mondeon rattiin, mutta tämän vuostuhannen laitteista esim. octavia kepittää ajettavuudessa mondeon mennen tullen. Kummallakin tuli sahattua kilsoja tympääntymiseen asti taannoin ja erinoten talvikelillä raivostutti mondeon taipumus lumisen/loskaisen polanteen yli mentäessä imasta ittensä siihen kiinni ja ajonvakautus leikkasi tehot huitsin v*ttuun. Sangen ikävää käytöstä ohitukseen lähdettäessä. Eli en kyllä kykene käsittämään mistä se lehdistön ylistyslaulu mallista toiseen oikeen kumpuaa "luokkansa paras ohjaus, ajettavuus tms." - my ass.

[TJJ]

tässä asiassa olen totaalisesti erimieltä!!! nyt kun ajonvakautus on keksitty eikä edes +200 heppaa ja 500nm saa autoa vahingossa karkaamaan lapasesta vaikka sitä ajaisi vaimoni jolla on ollut kortti alle vuoden ei takavedolle löydy nelivedon lisäksi vaihtoehtoa, mondeon ratissa totesin vaimolle ettei meille koskaan tule etuvetoista autoa!!!

omassa autossa takana sakkorenkaat ja nissan papat tekevät jäisissä risteyksissä epätoivoisia kiihdytyksiä ( kyllä minä nyt tuolle bemarille näytän ) ja eivät pärjää kiihdytyksessä uusine huippu renkaineen.

Eihän se mihinkään (kokonaan) karkaa, mutta auton takapään eläminen tuntuu aika epämiellyttävältä. Siis taajama-ajossa 40-60km/h nopeuksissa ja peilijäisellä tiellä.

Kyllähän etuvetoinen jättää tuon risteyksessä, mutta ei tietenkään papat joilla on Nissanin kytkimessä vain kaksi asentoa. Toisaalta, toinen kaista voi olla paljon liukkaampi, joten vertailu on vaikeaa.

[masiaro]

pakko sanoa että olen samaa mieltä, nimittäin jos en olisi koskaan e39:ä ostanut olisi mondeo yksi vaihtoehdoista kuten volvot ja saabit joita minulla oli ennen BMW:tä mutta nyt kun tietää mikä ero kahdella samanhintaisella autolla on niin kyllä se 30 tonnii tulee laitettua e60 535d:hen ja pahin kilpailija sille on 530xd

Eiköhän talvisessa olosuhteessa 530xd voita jokatapauksessa

[Juppe]

No juu, mutta tää kai koski +300tkm ajettu e39 vs lähes uusi mondeo. Niistä ei tarttis miettiä kumman ottaa. Asia on ihan eri jos kyseessä olisi n.100tkm ajettu yksilö.

[msp75]

No juu, mutta tää kai koski +300tkm ajettu e39 vs lähes uusi mondeo. Niistä ei tarttis miettiä kumman ottaa. Asia on ihan eri jos kyseessä olisi n.100tkm ajettu yksilö.

mutta jos fordin valitsisi miinus listaan joutuu laskemaan puolet kalliimman hinnan

ja sanotaanko nyt vaikka niin jos omistaisin molemmat enkä voisi kumpaakaan myydä pois niin mondeo olisi vaimon auto ja bemarilla ajaisin minä, tosin vaimo haluaisi itselleen myös bemarin.

kyllä on outoa että bemari palstalla pitää näin kovin puolustella omaa mielipidettä jossa kehuu bemaria, edelleen olen sitä mieltä että JOS en olisi koskaan vaihtanut volvoani bemariin olisin varmasti kuolannut tuota mondeota viikonloppuna, nyt halusin päästä siitä alkuinnostuksen ( 3min ) jälkeen eroon.

[muuris]

Ajettavuudeltaan nuo uudehkot Fordit on etuvetosiks parhaasta päästä. Mielummin silti se perussiisti 400tkm ajettu E39 kuin uusi Mondeo.

bayern osuu naulan kantaan postauksellaan.

...uuden esittelyauton Ford Mondeo 1.8TDI...

OT; oliko siinä tosiaan volkkarin kone?