Moottoripyöristä keskustelua

[ruupanen]

Hinta oli muistaakseni -09 kun ekankerran laitoin myyntiin n. 6200e tms. Siitä sitten tultu alaspäin pikkuhiljaa.
Niinhän ne vilkut voisi vaihtaa myös eteen, ei ole ollut enää innostusta niin paljoa. Ja pitää nyt katsella tuota hinnan pudotusta, 500e maksaa kuitenkin jo yhden vuoden vakuutukset
Ja ei ole tehty miun aikana koneeseen huoltoja, tulpat ja ilmasuodattimen vaihdoin viimekesänä. Öljyt + suodattimen aina kerran vuodessa.

24 000 km sullahan ois pitänyt tehä venojen säätö, öljyt, tulpat, kaasareitten synkkaus yms mitä kaikkea siihen kuuluukin, eli ns isohuolto, joka tehdään 24 000 km välein.

Toki kun muuten olet hyvin huoltanut, niin eipähän sulla olis ku toi venojen säätö "pakollinen". Hyvin monella voi vaan olla kompastuskivi, itelle ainkin oisi, mutta empä siun pyörää olekkaan ostamassa.

Eikä tarkoitus ole vattuilla, vaan heittaa vaan ilmoille ajatuksia

Näköjään joku muukin ajatellut hakevansa sillä on myyty jo. ihan hyvänolonen vehje kyllä. paljon siinä oli tarkka pyynti?

5200 €, jos en väärin muista.

[tommi--fi]

5200 €, jos en väärin muista.

Melko hintava. Oman ~40000 ajetun -00 kuutosen myin viime syksynä 3500e.
Oli tosin pakko päästä eroon.

Uutta tekis kyllä mieli, vaikka vuokralle.

[joko]

Todennäköisesti vehje tuotu italiasta viroon, joten luultavasti kiertänyt enemmän rataa kuin toria. Mittarista "ohimennen" vielä hukkunut 20tkm.

Mikäs siinä jos halvalla saa, mutta kannattaako nyt enään tuon hintaluokan pyöriä hakea edes ulkomailta?

Harvoin se 20tkm piisaa tuonikäisistä pyöristä puhuttaessa. On hauska verrata suomessa uudesta asti ollutta ja vastaavaa italiasta tuotua, kummasti on kyllä käytönjälkeä enempi. Erästä italiasta tuotua pyörää joskus tutkin, mittarissa alle 30tkm, pyörä 2000 luvun pinnasta ja vähän nuhruisen oloinen. Kaikki siis ehjää mut esim. yläkolmio ihan maaliton kun avaimenperä hinkannut maalin pois. No matkustajan penkki pois ja alla oli huoltotarra vuosien takaa jolloin mittarilukema oli ollut jo 50tkm. Ulkonäöllisesti veikkaisin että n. 80-100tkm ajettu pyörä oli ainakin.
Toki pitää muistaa että ei ne kaikki automaattisesti ole tuollaisia ja tuollaisen voi myös löytää suomesta, mutta riskit on palio pienemmät ja etäisyydet lyhyemmät lähteä noita vehkeitä paikanpäälle tutkimaan.

Ai niin ja eihän nyt r6 voi olla edes vaihtoehto jos tonnista kattelee...

[Eetu]

Ei, hae miulta tuo R6 Huolettomia kilometrejä edessä kymmeniä tuhansia

Nääh, ostan suoraan sen tonnisen.

Jooh, ensimmäinen mp teoria takana.. Viikonpäästä nuo on käyty.

[jumbo]

24 000 km sullahan ois pitänyt tehä venojen säätö, öljyt, tulpat, kaasareitten synkkaus yms mitä kaikkea siihen kuuluukin, eli ns isohuolto, joka tehdään 24 000 km välein.

Toki kun muuten olet hyvin huoltanut, niin eipähän sulla olis ku toi venojen säätö "pakollinen"..

Miten mie muistelisin että tuossa olisi vasta 40 000km eka venojen säätö, ja kaasareiden synkkaus tosiaan aika "turhaa" kun käynti ja kulku on kohdallaan.

Toivotaan nyt että jollekkin kelpaa niin pääsee kohti uusia harrastuksia.

[ruupanen]

Miten mie muistelisin että tuossa olisi vasta 40 000km eka venojen säätö, ja kaasareiden synkkaus tosiaan aika "turhaa" kun käynti ja kulku on kohdallaan.

Toivotaan nyt että jollekkin kelpaa niin pääsee kohti uusia harrastuksia.

No perkule, voihan se ollakkin et on noin pitkä huoltoväli. Yleensähän tuo on japsikyykyissä 24 000 km välein, ja näin oli itelläkin ex jampussa, joka tosin oli FZR, eli varmaan sitten tein väärän olettamuksen.

[smeagul]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/alaston-moottoripyorailija-hammastytti-vaasassa--katso-kuva/art-1288398780206.html

...

[ruupanen]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/al...398780206.html

...

Hahaa, asennetta!

[Masatus]

Hahaa, asennetta!

Miksiköhän tuostaki piti sakko antaa jos vehkeet ei edes lepata näkyvillä. Niin ahdas mielistä....

[Petteri80]

No perkule, voihan se ollakkin et on noin pitkä huoltoväli. Yleensähän tuo on japsikyykyissä 24 000 km välein, ja näin oli itelläkin ex jampussa, joka tosin oli FZR, eli varmaan sitten tein väärän olettamuksen.

Juu täytyy Jumboa kompata, tsekkasin ton FZ6 huoltokirjan ja 40tkm on tosiaan tossaki venttiiliensäätöväli. Eli jampulla näköjään pidempi ku muilla japsimerkeillä.

[dieseljussi]

Miksiköhän tuostaki piti sakko antaa jos vehkeet ei edes lepata näkyvillä. Niin ahdas mielistä....

Ei tulisi sakkoja jos perseen alla piilossa olisivat ns samba-uikkarit. Nehän ovat näkösuojaltaan ehkä kuukautissuojaa vastaava lätkä joka pysyy jalassa tapin avulla joka työnnetään, ette halua tietää minne (ei minullakaan ole tuollaisia uikkareita, mutta radiossa kehuivat).

[Eetu]

Täytyy nyt katsella avk:n pyörätarjontaakin, jos löytyisi joku kiva sieltä..

[k0rppi]

No perkule, voihan se ollakkin et on noin pitkä huoltoväli. Yleensähän tuo on japsikyykyissä 24 000 km välein, ja näin oli itelläkin ex jampussa, joka tosin oli FZR, eli varmaan sitten tein väärän olettamuksen.

kikserissä se 24k on tarkastusväli ja säätö 48k

[joko]

Täytyy nyt katsella avk:n pyörätarjontaakin, jos löytyisi joku kiva sieltä..

Ne tulee järjestään kalliimksi kuin ehjät. En tiedä miksi porukka niitä sieltä vetää itelleen. Fighteri aihioksi ymmärrän, mutta että alkuperäiseksi kunnostaa oikeilla osilla niin ei mitään järkeä.

[Juppe]

No ei nyt välttämätä niinkään. Katesrja ebaystä 300e ja esim hondiin saa jenkeistä todella halvalla osia.